Купити Мото – всі 63 839 оголошень України | Сторінка 822

В наявності електроскутер Crosser CR-4 LFP (майже новий пробіг 447км.) Потужність двигуна 1200w Акб 77v30ah літій залізо фосфат Макс швидкість 65км/год Запас ходу до 80км В ідеальному стані, вже встановлений додатковий багажник (задній кофр. Весь комплект документів з магазину присутній. Розумний Торг реальному покупцю. Знаходиться в Рафалівці (Новій) деталі за телефоном.

Kovi 300 PRO S, гарний стан, нова резина перед зад, цірки та ланцюг з мінімальним пробігом, версія з інжектором, нова графіка, питання по телефону

Заводиться і їздить, заводиться зі стартера, є акумулятор. Потрібно поміняти підшипник заднього колеса, паливний фільтр, і замок запалювання (загубились ключі) В усьому іншому відмінний технічний стан.

Продам скутер на конфігу Поршнева атена спорт Коленвал атена спорт Варіатор малоссі карб 19 делорто-ст6 ремень малоссі комут дайтона блу сцепа малосси флай торка малосси йеллоу колокол топерформанс нуль полини грипси ст6 руль стр8 винос стр8 надсвечник стр8 Продаж по техпаспорту

эндуро мотоцикл geon terrax 250 в отличном состоянии, 2021 года выпуска, колеса 18/21 с резиной в очень хорошем состоянии, есть тех паспорт, номера, мотор оснащён карбюратором pwk 30, звезды 13-48, при таких характеристиках он едет очень достойно! пишите спрашивайте в лс

Продам мото Kawasaki gpz 400 в рoзібраному стані. Мотоцикл був розібраний для фарбування. Двигун не вскривався. Продається тому,хто зможе закінчити цей проєкт. Пропонуйте свою ціну - будем домовлятися. Також є і інша техніка.

Продам квадроцикл BRP-570 все находу

Viper zs150j продаж за ТС мотор у хорошому стані тільки клапани стукають потрібно змінювати підніжки водія та пасажира стан сів поїхав

Мотоцикл обслугований, замінені рідини та фільтра, нова гума MICHELIN CLASSIC, заводський підігрів гріпсів.

В продажі чудовий мотоцикл Масло замінювалось вчасно Є невеликі дефекти по пластику на фото видно Заводиться чудово ніколи не підводив Їздив бережно Присутній торг Додатково віддам зірочку на 13 і цепок Пробіг 18 тисяч

Компанія виробник полістиролбетонної продукції продає комплект для виготовлення спіненої гранули EPS (пінополістирольна гранула): Спінювач циклічний – 1 шт Пневмотранспорт - 1 комплект Силос - 5 шт Повітряний ресівер – 1 шт Паровий ресівер 10м3 – 1 шт Абсолютно нове обладнання виготовлене на замовлення, вже імпортоване, знаходиться в Україні. Якщо цікавить пропозиція, потрібні додаткові фото, технічні характеристики, або є бажання при зустрічі оглянути обладнання - телефонуйте, ми готові до перемовин.

продам свою незамінну свешку яка не підводе ніколи!!! гума мішка спорт пройшла сезон на фото видно, масло 3500 заміна цеп халдекс навернеця якщо взагалі не обслуговувати це не дід!!!! освітлення лед і якісне видно як в суху так і в мокру погоду! колодки в круг! седіння перешив бо сам займаюсь робив для себе шкіра натуральна!!!стабілізатор напруги бо в данній моделі біда з заводу працюе не один рік власник 4 роки,продаж не спішна краска 7 ксералів код краски є питання по телефону нуль,три шістки,дві сімки,три п'ятірки,нуль.

Geon VERTEX 300 В наявності Ціна: 1990$ Безкоштовна доставка Вінницька область, м.Бар вул.Соборна 19 Технічні характеристики GEON Vertex 300 2025 модельного року ДВИГУН Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний ГРМ 4 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об’єм (см3) 278 Балансвал є Макс. потужність (к.с / при об / хв) 25/8500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 23/7000 Паливна система карбюратор Система охолодження повітряно-олійна Система змазки тиском + розбризкуванням Система запуску електростартер Трансмісія КПП механічна Тип 6 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 520 Тип ланцюга сальникова ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид телескопічна вилка Тип перевернута ЗАДНЯ ПІДВІСКА Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора гідравлічний Регулювання натяг ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 276 Супорт 2х поршневий Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 220 Супорт 1 поршневий ШИНИ Шина передня 110 / 80-17 Шина задня 140 / 70-17 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сідлу (мм) 820 Суха вага (кг) 135 Паливний бак (л) 12.5 Середня витрата палива (л/100км) 3 Макс. швидкість (км / год) ≈ 130 Кольори зелений, красный Гарантія 12 міс. або 6000 км

Компанія "Артмото" працює на ринку мототоварів з 2007 року. Ми спеціалізуємося на прямих поставках мототехніки в Україну та працюємо без посередників, а отже, можемо запропонувати найнижчі ціни на весь асортимент техніки та товарів для наших клієнтів. Відвідавши наші салони, Ви зможете побачити широкий вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів та інших супутніх товарів. Також, на замовлення, ми можемо привезти будь-яку техніку, яка Вас цікавить. Двигун, тип 1-циліндр, 4-х тактний, 4-клапанний, SOHC, з баланс валом Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 187,2 куб. см. Максимальна потужність 17 к.с. / 9500 об. хв. Максимальний обертаючий момент 13 Нм Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста, механічна Головна передача Ланцюговий привід Ходова частина Колісна база, мм 1340 Підвіска задня Маятникова з амортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу, не регульована Розмір задніх шин 90/100-14 Розмір передніх шин 70/100-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний 190 мм, 1-поршневий супорт Передні гальма Дисковий, гідравлічний 220 мм, 2-х поршневий супорт Розміри та вага Суха маса, кг 79 Середня витрата палива, л/100км 3 Довжина, мм 1780 Ширина, мм 750 Висота, мм 1120 Висота по сідлу, мм 860 Об'єм паливного бака, л 6 Кліренс, мм 335 Вантажопідйомність, кг 120 Адреса МОТОСАЛОН: м. Кременчук, вул. Київська, 66 Режим роботи: Пн-Пт з 9 до 19. Сб з 10 до 19. Нд - вихідний

Доброго дня вас вітає компанія Мото Мото нас можна знайти Київ Олени Теліги ,31/1 ( Дорогожичи ) внас великий вибір мото техніки Мотоцикл VOGE RR525 Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 50 Нм. / 7500 об/хв. Потужність 48 к.с. / 8500 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу 41мм/145мм KYB Ємність бака 15 л Вага 190 кг Висота посадкового місця 790 мм Витрати палива 4.5 л/100 км Двигун 2-циліндровий, 4-х тактний, DOHC Заднє гальмо дискове з ABS 240мм NISSIN Задні шини 160/60-17 Pirelli Задня підвіска маятникова, моноамортизатор 155 мм KYB Колісна база 1430 мм Кубатура 525 Максимальне навантаження, що рекомендується 160 кг Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове подвійне з ABS 298 мм NISSIN Передні шини 120/70-17 Робочий об'єм 494 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла спортивні Дорожній просвіт (кліренс) 150 мм Трансмісія (КПП) 6-ти ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 20307601170 Система живлення інжектор BOSCH Максимальна швидкість 190 км/год Рама металева, трубчаста Тип приводу ланцюговий

Доставка по Україні Безкоштовно! Висока якість ЄС (Колір Чорний) (в наявності є квадроцикли різних кольорів) Купити даний квадроцикл можна по СУПЕР ЦІНІ в нашому магазині MotoZona.com.ua В наявності великий вибір квадроциклів на різний вік, дивіться каталог на сайті КВАДРОЦИКЛ HUMMER 125 – транспорт для пересування, для розваги в родинному колі, адже цей агрегат для дітей та підлітків! Виробник вже не вперше радує нас новинками, які доступні широкому споживачеві. квадроцикл за акційною ціною - гарантія 1рік. - Основні характеристики: - Двигун: 124 сс (4х тактний,) - Гальма передні/задні: Гідравличні дискові з вентиляцією! - Повітряне охолодження - Потужність: 8 к.с. при 7500 об/хв - Бензин А92-95 - Трансмісія: 1+1 R-N-D (автомат) - Привід: усилений ланцюг 428kms - Оптика Led-лінзи 4шт. - Електронний спідометр - Шини R8 Хорошої якості - Ступіци коліс на 4-ри шпильки. - Усилена сталева рама - Ходова на Шарових опорах з масльонками - пружинні газо-масляні амортизатори з регуліровкою кліринсу - Широкі підніжки для ніг - Зручне кермо - Пульт керування (Запалювання, сигналізація, глушіння двигуна) - Оновлений дизайн. - Шини розмір: передні: 19х7-8 задні: 18х9-8 - Колісна формула: 4x2 - Максимальна швидкість: 50 - Розхід палива: 3, 0л/100 км - Акумулятор - напруга та ємність: 12В/5Ач - Максимальна вантажопідйомність (водій та вантаж): 120кг - Об`єм паливного бака: 3, 5 л - Конструктивна маса: 120кг. - Розмір в заводській опаковці 130x76x60 (зібраний 155x120x100)

ПОГРУЗЧИКИ найактуальніші діаметром труби 110 мм, 130 мм, 159 мм і довжиною 4 м, 6 м, 8 м, ВИРОБНИЦТВОМ від 5 т до 100 т! Продукт подається до забірної частини шнеку - через знімну сітку, шнековий підбирач, бункер або завантажувальні горловини. У процесі обертання гвинта матеріал переміщається усередині труби (жолоба) від місця завантаження до місця вивантаження. Подача продукту має перевищувати продуктивність транспортера. Ціна за навантажувач з характеристиками 110 мм, 2 метрової довжиною Продуктивність до 5 тонн на годину Діаметр труби 108 мм Товщина труби 3.5 мм. Діаметр спіралі гвинта (шнека) 90 мм Крок спіралі гвинта 90 мм Товщина спіралі 2 мм. Висота розвантаження 1 м Довжина конвеєра 2 м (1 секція) Привід Ремінна передача (електродвигун), пряма (мотор-редуктор) Мережа, 380 В (робимо і на 220 В) Можливе встановлення на 2 горловини ДОУКОМПЛЕКТУЄМО: - шнековим підбирачем шириною 2 м - протруювачем зерна - підставкою на колесах - лебідкою - аераторів для сушіння зерна ЦІНУ,БУДЬ ЛАСКА, УТОЧНЮЙТЕ!! ВЛАСНЕ ВИРОБНИЦТВО!! НАША ПРОДУКЦІЯ: - шнекові навантажувачі – горизонтальні або вертикальні - шнекові підбирачі - шнеки у лотку - стрічкові транспортери - змішувачі кормів - аератори (380В або 220В) - гвинтові сваї - розвантажувачі вагонів типу «Хопер», «Ковчег» - завантажувач сівалок - завантажувач для складів напольного зберігання,барж,суден,зерносховищ ФОРМА ОПЛАТИ: - Готівковий розрахунок - Безготівковий розрахунок. Д О С Т А В К А П О В С І Й У К Р А Ї Н І! ВІДПРАВИМО будь-яким зручним ПЕРЕВЕЗНИКОМ!!! ДИВІТЬСЯ ІНШІ МОЇ ОГОЛОШЕННЯ!

Випущено 750 Triumph Rocket 3 TFC це 402/750. Байк в ідеальному технічному та візуальному стані. Перед сезоном рекомендується: - замінити масло та фільтра Все це ми можемо зробити на нашому мотосервісі. Можлива доставка мотоцикла до будь-якого міста.

Продам отличный мотоцикл без ABS как для новичка, так и для опытного райдера. Уникальный цвет - такого второго нет :) Продаю с полным переоформлением. Гаражное хранение. Обслуживался на СТО "Fibis Motoservice», все работы делались по регламенту.Перед сезоном делали : замена масла, переуплотнение масляной пробки, фильтр +чистка ейрбокса, замена рулевых подшипников. Цепь,звёзды, тормозные колодки в отличном состоянии. Был в небольшом ДТП, полностью восстановлен и готов к использованию. Шины Michelin , держатель для телефона, клетка ,крашпеды, ветровое стекло , крепление для кофров , односторонняя сигнализация, регулируемые рычаги руля. Обмен не интересует.

Мотосалон MotoPlus Официальный дилер мотоциклов KTM, LIFAN, BAJAJ, SHINERAY, KOVI. г.Днепр ул.Аржанова 2 (територия заправки Юкон) Наш сайт: motoplus.com.ua Собственный сервис! Гарантия на мотоциклы! Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплат. Модель KOVI JNC 300 SR модельного року 2025 Ключові зміни: Новий двигун Zongshen CB300RL з об'ємом 271сс, 4-клапанний механізм газорозподілу, повітряне охолодження, оснащений 6-ти ступінчастою трансмісією без важеля кікстартера. Використання 6-ти ступеневої КПП дає змогу дати більше можливостей використання потенціалу двигуна в більш динамічних умовах експлуатації. Вага мотоцикла менша ніж у KOVI LITE F (він оснащений аналогічним агрегатом), передавальні відношення в КПП відрізняються, привідна зірка задня більш швидкісна. 1. Двигун Агрегат від Zongshen CB300RL. Модифікація мотора з підвищеним форсуванням. Реальний обʼєм 271 см3. ZS175FMN має: Диаметр циліндру 75 мм Хід поршня 61.4 мм Формула розрахунку робочого об'єму: V=(3,14rrh)/1000= 3,1437,537,561,4/1000=271,12 см3, де: r — радіус поршня, то есть 72/2 = 37,5 мм h — хід поршня, 61.4 мм Також ми надаємо інформацію з технічного бюлетеня щодо основних особливостей, на які було зроблено акцент самим виробником під час виготовлення кінцевого серійного варіанту СB300RL: Оптимізована система газорозподілу і камери згоряння Завдяки зміні спрямованості та діаметрів впускних і випускних каналів, геометрії камери згоряння і фаз газорозподілу, вдалося підвищити загальну потужність і крутильний момент двигуна. Оновлена форма головки циліндра Застосовано цільну конструкцію головки зі збільшеними геометричними параметрами. Таке виконання спрямоване на можливість стабільності під час термодинамічних сплесків у навантажувальних режимах двигуна на встановленій техніці Вдосконалена система охолодження Із застосуванням CFD-моделювання (чисельного моделювання потоків) було оптимізовано структуру охолоджувальних каналів головки. Збільшена площа охолоджувальних ребер дає змогу ефективно справлятися зі збільшеним тепловим навантаженням. Зниження загальної висоти двигуна Порівняно з попередніми CB-серіями, загальну висоту силового агрегата зменшено на 15,5 мм, що спрощує установку двигуна в раму мотоцикла і покращує центр ваги. Збережено доступність і простоту доступу для заміни свічки та регулювання клапанних зазорів. Застосування роликових коромисел клапанного механізму Використання роликових рокерів зменшує тертя у вузлі контакту кулачка розподільчого вала і коромисла. Додатково вал розподільного вала встановлено на шарикопідшипниках, що знижує втрати потужності. Посилені підшипники та укорочені шатуни Застосовано посилені підшипники колінчастого вала з потовщеним внутрішнім кільцем, що збільшує їхню надійність і термін служби. Укорочена довжина шатуна сприяє зменшенню інерційних сил зворотно-поступального руху, що знижує ймовірність детонації та підвищує стійкість до високих навантажень. Стартер з більш високим потужносним показником Електростартер здатний розвивати крутний момент до 2,2 Н-м, що забезпечує легкий пуск двигуна і виключає ризик перевантаження або перегоряння обмоток при високому пусковому струмі. Балансирний вал Інтеграція балансирного вала, що компенсує сили першого порядку, зменшує вібрації від колінчастого вала, значно покращуючи ергономічний комфорт. Сухая масса модели составляет 117,5 кг. С этим двигателем энерговооруженность будет достаточной для большинства райдеров, которые время от времени колесят на природе в свободном ритме на мотоцикле с достаточными возможностями, еще бОльшими, чем у обычных стритовых моделей. 2. Рама Підсумкова величина висоти по сідлу: 920 мм на шинах 21'“/18”'. 3. Шассі та підвіска Передня вилка замінена на варіант з діаметром пера 41 мм (раніше було 37 мм), налаштована інакше, якщо порівнювати з підвіскою попередньої моделі. Траверса нова - сталева шатмпована під високим тиском і посилена, має тепер дещо змінений кастор (кут нахилу) для зменшення віддачі від дороги на кермі. Задній маятниковий важіль сталевий штампований. А ось важільний механізм і пов'язані елементи прогресії всі виконані з алюмінію, як і на моделі ADVANCE. А ще в нижній частині ланцюга передбачено натяжний і наполегливий ролик із ПВХ. Він додатково не допускає надмірного провисання ланцюга і зводить до мінімуму його «бовтанку». Передача тяги на заднє колесо здійснюється за допомогою ланцюга СНОНО 520HM. Зірка задня кріпиться до маточини через 6-ти точкове з'єднання за допомогою внутрішніх болтів типу TORX. Розміри стандартних зірок 13 зубів передня і 46 задня. 4. Шини та ободи На JNС 300 SR встановлено алюмінієві обода зі сталевими спицями. Сталеві спиці з діаметром 3,3 мм попереду та позаду з'єднують обід із легкосплавною маточиною. Не забули і про буксатори, які також є стандартним оснащенням 5. Органи керування та світлотехніка На JNС 300 SR встановлено кермо перехідного діаметра 22/28. Мотоцикл у стандарті укомплектований буферною вставкою, що оберігає від травм, разом кріплення керма. Відразу передбачена окрема клавіша «стоп-старт» двигуна + кнопка ативації електростартера. Тепер такий міні-блок розташований біля правої гріпси. Сподіваємося, що така конфігурація буде найкращою і зручною для більшості. Ручка акселератора з коротким ходом. На сьогоднішній день це оптимальний варіант для такого типу мотоциклів. Важелі керування зчепленням і переднім гальмом виконані з алюмінію. Важіль переднього гальма має регулювальний шток з гайкою для збільшення/зменшення відстані від грипса на довжину долоні. На важелі зчеплення є стандартний механізм із кульковою гайкою для компенсації або розпуску натягу троса. Обидва важелі з контрнасічкою в місці можливого зламу при падінні мотоцикла. Панель приладів є в комплектації обох версій. Вона така сама, як і на інших деяких моделях KOVI. Вона не зручна у швидкому зчитуванні інформації, але головне її призначення в тому, щоб можна було бачити оберти двигуна, швидкість і оцінювати заряд батареї. Для такого типу мотоциклів - це принцип необхідної достатності. Передня фара має велику площину рефлектора і забезпечена LED лампою. Як завжди, загальну ефективність ми не будемо переоцінювати - в цьому нам більше допоможуть відгуки майбутніх власників моделей. Обтічник у верхній частині кріпиться за допомогою еластичних ремінців. Це значно спростить доступ до елементів, які сховані за корпусом фари в разі потреби. Покажчики повороту - дуже компактні та вузькі, герметичні, з рухомими кріпленнями, 8-ма лінійними світлодіодами (кожний) з дуже хорошою яскравістю. А ось саме сидіння істотно змінилося, воно стало м'якшим, виготовлене з іншого матеріалу і фіксується болтовим з'єднанням у фронтальній частині. 6. Гальма Попереду двопоршневий супорт з діаметром гальмівного диска 260 мм і товщиною диска 4 мм. Ззаду однопоршневий супорт і диск діаметром 220 мм. з товщиною 4 мм. Гальмівні магістралі виконані з поліаміду. Вони мають високу термостабільність - діапазон робочих температур від -50°C до +100°C. Практично повна відсутність внутрішнього розширення і «байдужість» до впливу зовнішніх агресивних речовин забезпечать довготривалість служби. Мають дуже хорошу стійкість до впливу солей, лугів, масел, паливних фракцій, УФ променів, володіють чудовими механічними властивостями до стирання, відмінною ударною в'язкістю, особливо за негативних температур. У зимовий час усередині трубок не утворюється водяного конденсату. 7. Загальні конструктивні доповнення та особливості Загальна ємність бака становить 9,0 літрів. Бак із поліефірного пластику, стійкого до агресивних середовищ. З огляду на те, що заправляти під пробку не варто, 8,8 літра - це реальний корисний об'єм, який зможе прийняти на борт мотоцикл. Пробка виконана з пластику і забезпечена клапаном для видалення надлишкових парів. Підніжки пілота підпружинені і мають розвинені виступаючі елементи «ялинка», щоб перешкоджати ковзанню. Підніжки для другого номера також обов'язково присутні. Шифтер КПП з алюмінію, з оптимізованою формою. Зараз він розташований так, щоб нога краще відчувала опорну частину. Випускна система KOVI JNС 300 SR виконана з нержавіючої сталі. Бочонок глушника стандартного пропускного перерізу, щоб не підтискати потік газів на виході - для чотириклапанного двигуна це має важливе значення («псевдоприставки powerbomb» ми позбулися - про це раніше вже повідомляли для інших моделей). Компенсаційне розширення випускної труби для згладжування пульсацій потоку і більшої площі для розрядження (щоб при різкому скиданні газу не було затика на протитиску зворотного потоку). Це працює. Надбавки потужності не буде, але двигун буде «дихати трохи легше». Передбачено наявність роз'ємного з'єднання, яке дасть змогу розстиковувати сам глушник із трубою за потреби.