Купити Спецтехніку Трактор – всі 20 091 оголошень України | Сторінка 500

Продаж Нові трактори Deutz Fahr 6185G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка із Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж у будь-якій країні світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 183 HP / 134 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 190 HP / 140 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l ) Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Вентилятор охолодження VISCOSTATIC Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без GNSS приймача Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари 2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без переднього ВВП Телескопічні стабілізатори Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без бічних обважнювачів Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 Зчіпка (Навіска) Без передньої скоби Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 540/65 R30 спереду, 650/65 R42 ззаду Гідравлічний/пневматичний Закритий центральний гідравлічний контур з насосом "LOAD SENSING" (165 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ГОТОВИЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального навантажувача: фіксована рама, підключення гідравлічної системи, підключення електричної системи, механічні контролер джойстика Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою

Продаж Нові трактори Deutz Fahr 6185G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка із Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж у будь-якій країні світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 183 HP / 134 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 190 HP / 140 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l ) Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Вентилятор охолодження VISCOSTATIC Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без GNSS приймача Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари 2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без переднього ВВП Телескопічні стабілізатори Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без бічних обважнювачів Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 Зчіпка (Навіска) Без передньої скоби Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 540/65 R30 спереду, 650/65 R42 ззаду Гідравлічний/пневматичний Закритий центральний гідравлічний контур з насосом "LOAD SENSING" (165 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ГОТОВИЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального навантажувача: фіксована рама, підключення гідравлічної системи, підключення електричної системи, механічні контролер джойстика Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою

Продаж Нові трактори Deutz Fahr 6185G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка із Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж у будь-якій країні світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 183 HP / 134 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 190 HP / 140 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l ) Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Вентилятор охолодження VISCOSTATIC Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без GNSS приймача Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари 2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без переднього ВВП Телескопічні стабілізатори Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без бічних обважнювачів Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 Зчіпка (Навіска) Без передньої скоби Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 540/65 R30 спереду, 650/65 R42 ззаду Гідравлічний/пневматичний Закритий центральний гідравлічний контур з насосом "LOAD SENSING" (165 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ГОТОВИЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального навантажувача: фіксована рама, підключення гідравлічної системи, підключення електричної системи, механічні контролер джойстика Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою

Продаж Нові трактора CASE IH PUMA 155, Прямі поставки з завода CNH ! Гарантія, Гарантійний та Постгарантійний Сервіс, Навчання, власний склад запчастин, Партнерські програми кредиту та лізінгу Factory Specifications: PUMA 180 MC MEC. REM Standard Engine (see Model description) Standard without reversible fan Standard engine and starting system Standard Alternator Fuel tank guard Without Exhaust Brake Without Transmission and Engine Block Heater Grid Heater Heavy-Duty Fuel Filter "Weight Pack C - CIH = 3 piece 1000kg (500kg + 2X 250kg) weight with integral carrier" Without front weights PowerDrive (Full Powershift) Standard Transmission 18X6/19X6 (based on model) Standard without creeper Heavy-Duty Class 4 Standard Front Axle Standard Flange Rear Axle Without Hubs for Dual Standard Knob type Parking Brake Without Tyre Brand Preference 600/65R28 R1W A8 710/70R38 A8 Manually Adjustable Variable Track (MAVT) Without rear wheel weights 4 rear wheel weights 225 kg each, mounted on the outside of wheels. Total weight 1000 kg Without rear wheel weights Without Advanced Processor Standard base steering Without Hydraulic Trailer Brake Valve Without air brake guards Without brake logic valve Standard Without Pneumatic Trailer Brakes Standard base battery (1300 CCA) Without Radar Without baler bar Performance monitor (provide additional tractor operating data e.g.: PTO speed and position, slip when radar equipped, acre counter, hydraulic settings and distance) Without Autoguidance Without Navigation Controller A-Post AFS Pro 700 Mounting Bracket Isobus breakaway socket ISO 11783 for rear implement connection with power supply isobus class 2 compatibility (for full isobus class 1, a TECU module is required) Without Mid-Mount Valves 540/1000 RPM PTO with 6 and 21 Spline, Interchangeable Shafts Additional 20 Spline (1 3/4 Inches) PTO Shaft Without PTO external control STD PTO with PTO cap Standard PTO Guard Without Front Linkage and PTO Without engine side rails Standard 3-Point Hitch Electronic Draft Control with 2X110mm External Lift Rams, Max Lift 8700Kg @ 610mm through Whole Range 150 L/min High Flow and Positive Flow Control Pump Compatible with Mechanical Remotes Standard Remotes Valve Option Standard without Mid-Mount Valves Standard operator seat with safety belt Standard command armrest with EDC LH instructional seat with seat belt 2350mm Wide Rear Fenders Without rear fender extensions Without external remote valve control Without extremity light package Fender Mounted PTO Controls 620mm Dynamic Front Fenders Slider tow hook with auto swivel coupling, 38 mm pin and operating cable, without swinging drawbar (German style) Swinging Drawbar for Slider Tow Hook Without Linkage Drawbar Standard rear hitches Standard, without hitches / drawbar options Standard Category Rear Linkage (based on Model) with Pin type Stabilizers, Fixed Ball Ends and Right-Hand side/Left-Hand side Turn Buckles Sway Block Stabilisers Without Trailer Brake Bracket, Italian type Standard without hydraulic top link and RH lift rod Standard front storage box Without Rear CAB Storage Box 8 LED High Sp Work Lights (4 on Roof + 2 on Grab Rail + 2 on C Pillar) Without Work Lights on Grab Rails Configuration with Standard Road Lights Standard configuration without Rotary Beacon Left-Hand side Rotary Beacon Deluxe Radio with Bluetooth and High-Performance Speakers Without work lights Self cancelling audible turning warning CAB with High Visbility Panel, without AccuGuide and without Electrically Adjustable Mirrors Standard CAB Standard operator frame Without AccuGuide Ready Rear hitch mirror Standard without autoguidance ready Without AFS Pro 700 for Baler Bar Standard climate control Standard without rear HID Xenon work lights Standard without high level roadlight Without heated front and rear window screens Without hood HID Xenon worklights Standard Level Control Layout Without cab suspension Standard Configuration without CAB Suspension 2 Telescopic External Rear View Shatterproof Mirrors, Adjustable Standard Configuration without Rear Sunshade Russian Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without AFS Pro 700 Manual Without AFS Pro 700 Manual Without operators manual Roof mounted licence plate holder Without Selection for Country Configuration Without Slow Moving Vehicle Sign Base Brand Colour Toolbox with Set of Tools Standard without wheel chocks

Продаж Нові трактора CASE IH PUMA 155, Прямі поставки з завода CNH ! Гарантія, Гарантійний та Постгарантійний Сервіс, Навчання, власний склад запчастин, Партнерські програми кредиту та лізінгу Factory Specifications: PUMA 180 MC MEC. REM Standard Engine (see Model description) Standard without reversible fan Standard engine and starting system Standard Alternator Fuel tank guard Without Exhaust Brake Without Transmission and Engine Block Heater Grid Heater Heavy-Duty Fuel Filter "Weight Pack C - CIH = 3 piece 1000kg (500kg + 2X 250kg) weight with integral carrier" Without front weights PowerDrive (Full Powershift) Standard Transmission 18X6/19X6 (based on model) Standard without creeper Heavy-Duty Class 4 Standard Front Axle Standard Flange Rear Axle Without Hubs for Dual Standard Knob type Parking Brake Without Tyre Brand Preference 600/65R28 R1W A8 710/70R38 A8 Manually Adjustable Variable Track (MAVT) Without rear wheel weights 4 rear wheel weights 225 kg each, mounted on the outside of wheels. Total weight 1000 kg Without rear wheel weights Without Advanced Processor Standard base steering Without Hydraulic Trailer Brake Valve Without air brake guards Without brake logic valve Standard Without Pneumatic Trailer Brakes Standard base battery (1300 CCA) Without Radar Without baler bar Performance monitor (provide additional tractor operating data e.g.: PTO speed and position, slip when radar equipped, acre counter, hydraulic settings and distance) Without Autoguidance Without Navigation Controller A-Post AFS Pro 700 Mounting Bracket Isobus breakaway socket ISO 11783 for rear implement connection with power supply isobus class 2 compatibility (for full isobus class 1, a TECU module is required) Without Mid-Mount Valves 540/1000 RPM PTO with 6 and 21 Spline, Interchangeable Shafts Additional 20 Spline (1 3/4 Inches) PTO Shaft Without PTO external control STD PTO with PTO cap Standard PTO Guard Without Front Linkage and PTO Without engine side rails Standard 3-Point Hitch Electronic Draft Control with 2X110mm External Lift Rams, Max Lift 8700Kg @ 610mm through Whole Range 150 L/min High Flow and Positive Flow Control Pump Compatible with Mechanical Remotes Standard Remotes Valve Option Standard without Mid-Mount Valves Standard operator seat with safety belt Standard command armrest with EDC LH instructional seat with seat belt 2350mm Wide Rear Fenders Without rear fender extensions Without external remote valve control Without extremity light package Fender Mounted PTO Controls 620mm Dynamic Front Fenders Slider tow hook with auto swivel coupling, 38 mm pin and operating cable, without swinging drawbar (German style) Swinging Drawbar for Slider Tow Hook Without Linkage Drawbar Standard rear hitches Standard, without hitches / drawbar options Standard Category Rear Linkage (based on Model) with Pin type Stabilizers, Fixed Ball Ends and Right-Hand side/Left-Hand side Turn Buckles Sway Block Stabilisers Without Trailer Brake Bracket, Italian type Standard without hydraulic top link and RH lift rod Standard front storage box Without Rear CAB Storage Box 8 LED High Sp Work Lights (4 on Roof + 2 on Grab Rail + 2 on C Pillar) Without Work Lights on Grab Rails Configuration with Standard Road Lights Standard configuration without Rotary Beacon Left-Hand side Rotary Beacon Deluxe Radio with Bluetooth and High-Performance Speakers Without work lights Self cancelling audible turning warning CAB with High Visbility Panel, without AccuGuide and without Electrically Adjustable Mirrors Standard CAB Standard operator frame Without AccuGuide Ready Rear hitch mirror Standard without autoguidance ready Without AFS Pro 700 for Baler Bar Standard climate control Standard without rear HID Xenon work lights Standard without high level roadlight Without heated front and rear window screens Without hood HID Xenon worklights Standard Level Control Layout Without cab suspension Standard Configuration without CAB Suspension 2 Telescopic External Rear View Shatterproof Mirrors, Adjustable Standard Configuration without Rear Sunshade Russian Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without AFS Pro 700 Manual Without AFS Pro 700 Manual Without operators manual Roof mounted licence plate holder Without Selection for Country Configuration Without Slow Moving Vehicle Sign Base Brand Colour Toolbox with Set of Tools Standard without wheel chocks

Трактор JOHN DEERE показати контакти 1995 р.в. Напрацювання 16590 м/г. Потужність 260 кс Двигун 8,10 л. Коробка PowrShift 16/5, Кондиціонер Передня навіска Дуже гарний робочий стан ( Експлуатувався в Німеччині) Ціна в Україні Евро 48 500

Трактор Deutz Fahr 6180W Profi. Новий, Гарантія! Двигун Deutz TCD 2012 L06 2V, Stage III A Кількість циліндрів / робочий об'єм, од/см3 6/6057 Номінальна / Максимальна потужність 180 / 180 к.с. Максимальна потужність, при обертах 2300 об/хв Запас курутного моменту 26% Максимальний крутний момент 688 Нм Максимальний крутний момент при обертах 1600 об/хв Задній ВОМ 540E-1000 Трансмісія 4-ступінчаста коробка передач 24F+12R Паливний бак 260+140 (400) л. Гальма З електрогідравлічним управлінням Продуктивність насосу гідравлічної системи 131 л/хв Насос на рульове управління 43 л/хв Вантажопідйомність задньої навіски 6 850 кг Власна без баластів 6 335 кг Максимально допустима вага 10 000 кг Колісна база 2820 мм Кліренс 525 мм Шини Передні | Задні 420/85 R30 | 520/85 R38 Колія Передня / Задня мм 1860 / 1860 мм Сидіння оператора (PVC) Сидіння пасажира з ременем безпеки Оригінальна кабіна, встановлена на silent-block Вентиляція, система обігріву і кондиціонер. Регульована рульова колонка із вбудованою приладовою панеллю Попередня установка під радіо з антеною та гучномовцями Цифровий дисплей Фільтр з попереднім підігрівом палива Базовий паливний бак 260 літрів + додатковий паливний бак 140 літрів (Всього 400 літрів) Трансмісія з обмеженням швидкості до 40 км/год Водонепроникна герметизація двигуна і коробки Mechanical shuttle 4-ступінчаста коробка передач 24F+12R з splitter Гідравлічна система з відкритим центром і подвійним насосом: 131 л / хв Стандартна трьохточкова навіска Механічно регульовані розкоси задньої навіски 3 пари гідравлічних виходів (1 float/detent з регулятором потоку + 3 spring) Гідравлічні циліндри задньої навіски діаметром 50 мм з вантажопід’ємністю 8600 кг ВОМ зі змінним хвостовиком Задній ВОМ: 540E-1000 Радіатор охолодження масла трансмісії Автоматичне блокування диференціала переднього моста Баласт на задні колеса (3х3 всього 1340 кг) Шини: 420/85 R30 (16.9 R30) передні, 520/85 R38 (20.8 R38) задні Електронний регулятор управління оборотами двигуна Кабіна оператора з відкриваючим заднім склом Інструкція з експлуатації російською мовою Бренд шин TRELLEBORG Інформаційні таблички безпеки 2 передніх і 2 задніх фари робочого освітлення на даху Передні поворотні крила Інструментальний ящик Передній кронштейн кріплення баластів (330 кг) з зчіпкою + 10 баластних грузів (400 кг). Всього 730 кг Телескопічні стабілізатори нижніх тяг Тяговий брус кат. А Гідростатичне рульове управління з автономним насосом. Електрогідравлічне управління для: 4WD зчеплення, блокування заднього диференціала. Багатодискова масляна муфта ВОМ з електрогідравлічним управлінням Техніка від офіційнийного дилера, ТОВ "Компанія "Альбіон". Гарантія, доставка, навчання. Ціна з ПДВ!

Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ" Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт, Валюта, Логістика, Завантаження, Розмитнення, Доставка у господарство, Пакет Документів Економ - 2300€ Стандарт - 3300€ VIP (+гарантія) - 7300€ Трактор John Deere 6200 (1995) Трактор John Deere 6200 (1995) — це надійний універсальний трактор середнього класу, створений для щоденної роботи в полі, на фермі та в транспортних операціях. Модель відноситься до перевіреної серії 6000, яка відома простою конструкцією, міцною рамою та високим моторесурсом. Навіть після багатьох років експлуатації ці трактори залишаються затребуваними завдяки своїй витривалості та доступності в обслуговуванні Серцем трактора є 4-циліндровий дизельний двигун об’ємом 3,9 л потужністю 85 к.с Мотор має високий крутний момент у нижньому діапазоні обертів, що дозволяє впевнено працювати з плугами, культиваторами, сівалками та причепами без перевантаження. Проста механічна схема двигуна забезпечує легке обслуговування та низьку вартість ремонту Трансмісія PowerQuad дозволяє перемикати передачі під навантаженням у межах діапазону без втрати тяги. Це особливо корисно під час роботи в полі, коли змінюється опір ґрунту або навантаження на агрегат. Передачі підібрані так, щоб трактор був ефективним як на повільних польових роботах, так і під час транспортування Гідравлічна система забезпечує стабільну роботу навісного обладнання. Задня навіска витримує серйозні навантаження для свого класу та має точне регулювання глибини й зусилля. Це дозволяє працювати з плугами, боронами, сівалками, розкидачами добрив і косарками без втрати якості виконання операцій Основні технічні особливості John Deere 6200 двигун 3,9 л, 4 циліндри, 85 к.с. висока тяга на низьких обертах трансмісія PowerQuad з перемиканням під навантаженням проста та надійна механічна конструкція міцна рама для важких робіт Кабіна трактора спроєктована з урахуванням тривалої роботи оператора. Вона має добру оглядовість, ефективну вентиляцію та зручне розташування органів керування. Шумоізоляція для свого покоління техніки знаходиться на хорошому рівні, що дозволяє працювати без надмірної втоми. Електрична та гідравлічна системи побудовані за класичною схемою без надлишкової електроніки що значно підвищує надійність у складних умовах експлуатації. Трактор добре підходить для господарств, де важлива ремонтопридатність і можливість обслуговування власними силами Напрацювання 14 500 мотогодин свідчить про великий досвід експлуатації, але саме ця серія John Deere відома тим, що при належному обслуговуванні працює значно довше без капітальних ремонтів Переваги John Deere 6200 у господарстві витривалий двигун з великим ресурсом економічна витрата пального зручна трансмісія PowerQuad проста конструкція без складної електроніки доступність запчастин і сервісу Трактор John Deere 6200 (1995) — це практичне рішення для фермерів, яким потрібна надійна машина для обробітку ґрунту, посіву, догляду за культурами, транспортування та господарських робіт. Він поєднує перевірену часом механіку, достатню потужність і високу витривалість, що робить його вигідною інвестицією для малого та середнього господарства марка двигуна: 3.9 л

Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ" Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт, Валюта, Логістика, Завантаження, Розмитнення, Доставка у господарство, Пакет Документів Економ - 2300€ Стандарт - 3300€ VIP (+гарантія) - 7300€ Трактор John Deere 8420 Трактор John Deere 8420 — це важкий енергетичний трактор серії 8020, створений для роботи з широкозахватними агрегатами, глибоким обробітком ґрунту, важкими сівалками та культиваторами. Модель орієнтована на великі господарства, де потрібна стабільна тяга, висока надійність трансмісії та витривалість при щоденних навантаженнях Машина оснащена 6-циліндровим дизельним двигуном об’ємом 8,1 л з номінальною потужністю 284 к.с Двигун має високий крутний момент на низьких обертах, що дозволяє працювати з важкими агрегатами без постійних перевантажень і падіння обертів. Напрацювання становить 9700 м.г що є типовим показником для тракторів цього класу, розрахованих на десятки тисяч мотогодин Трансмісія — PowerShift повністю автоматизована коробка передач, яка дозволяє перемикати передачі без розриву потоку потужності. Це особливо важливо при роботі на важких ґрунтах змінному навантаженні роботі з великим тяговим опором PowerShift забезпечує постійну тягу без ривків і втрати швидкості Основні технічні параметри John Deere 8420 потужність — 284 к.с двигун — 8.1 л, 6 циліндрів напрацювання — 9700 м.г трансмісія — PowerShift серія — важкий клас для тягових робіт Міцна рама і масивна ходова частина дозволяють ефективно передавати потужність на ґрунт без пробуксовування. Трактор стабільно працюватиме з плугами великої ширини глибокорозпушувачами важкими дисковими боронами широкими сівалками та культиваторами Гідравлічна система має велику продуктивність і розрахована на роботу з агрегатами, що потребують значної витрати масла. Це дозволяє стабільно працювати з гідравлічними системами агрегатів використовувати складні причіпні та напівпричіпні машини підключати багатоконтурні гідросистеми Задня навіска високої вантажопідйомності дозволяє працювати з важкими навісними агрегатами без перевантаження вузлів. Потужний ВОМ забезпечує стабільну роботу активних машин — подрібнювачів, сівалкок з приводом, важких розкидачів Ключові робочі системи двигун великого об’єму з високим крутним моментом автоматична трансмісія PowerShift потужна гідравлічна система посилена задня навіска тяговий клас для важких агрегатів Кабіна John Deere 8420 спроєктована для тривалої роботи в полі. Вона має хорошу шумоізоляцію пневмопідвішене сидіння логічне розташування органів керування мультифункціональний важіль зручний огляд на знаряддя Оператор має повний контроль над обертами двигуна режимами трансмісії роботою гідравліки навіскою та ВОМ Електроніка контролює основні параметри роботи і попереджає про перевантаження вузлів, що зменшує ризик поломок і простоїв у сезон Переваги John Deere 8420 висока тяга для важких робіт надійний двигун 8.1 л трансмісія PowerShift без втрати тяги витривала ходова частина пристосований до широкозахватної техніки Трактор John Deere 8420 — це класичний “тягач” для великих площ. Він створений для тих, хто працює з важкими агрегатами, потребує стабільної тяги, простої та надійної конструкції і не хоче втрачати час у полі через перевантаження техніки. Це машина, яка проєктувалась не для комфорту заради комфорту, а для реальної важкої роботи щодня марка двигуна: 8.1 л

Рідна фарба і гума, оригінальні Мотогодини. Все працює. Без напрацювання по Україні. Трактор з Японії. Деталі за тел ...

Трактор ZOOMLION RS1604 PRO, 160 к.с. Сільськогосподарський трактор ZOOMLION RS1604 PRO — флагманська модель лінійки потужністю 160 к.с. з повним приводом 4×4, призначена для роботи з важким навісним та причіпним обладнанням у середніх і великих господарствах. Трактор оснащений 6-циліндровим дизельним двигуном Yuchai YC6J190-T301 робочим об’ємом 6,5 л, номінальною потужністю 160 к.с. при 2300 об/хв та максимальним крутним моментом 710 Нм при 1600 об/хв. Система прямого впорскування пального з електронним керуванням Bosch та паливний бак об’ємом 300 л забезпечують високу продуктивність, економну витрату пального та надійну роботу в умовах інтенсивної експлуатації. Механічна трансмісія з 16 передніми та 8 задніми передачами, сухим зчепленням подвійної дії LUK 14" (Німеччина) та робочою швидкістю 1,49–30 км/год дозволяє оптимально налаштувати швидкісні режими для оранки, посіву, культивації та транспортних робіт. Дискові гальма мокрого типу та пневматичний вихід для причіпного обладнання підвищують безпеку під час роботи з важкими агрегатами й причепами. Роздільна гідравлічна система з шестеренним насосом продуктивністю 70 л/хв та трьома парами задніх гідровиходів запобігає змішуванню оливи системи керування трактором та навісного обладнання. Триточкова задня навіска категорії III з гаками, двома виносними гідроциліндрами та примусовим опусканням забезпечує підйомне зусилля близько 40 кН і максимальне навантаження понад 4 т, що дозволяє ефективно працювати з важким навісним обладнанням. Вал відбору потужності (ВВП) з частотами 540/1000 об/хв, вихідною потужністю до 105 кВт та валом на 6 і 8 шліців (35 мм) дає змогу під’єднувати широкий спектр приводних машин. Габарити трактора орієнтовно 5200×2435×3250 мм, колісна база 2640 мм, дорожній просвіт 450 мм, маса 5810 кг, передні та задні противаги забезпечують стійкість, хороше зчеплення з ґрунтом і комфортну роботу в полі та на транспорті. Кабіна з великою площею скління, пологим капотом та високою посадкою оператора забезпечує чудовий огляд. Герметизація кабіни захищає від пилу та підвищує безпеку при виконанні обприскування. Для комфорту оператора передбачені регульоване сидіння з механічною підвіскою, регулювання кута колонки керма, обігрів, кондиціонер, сонцезахисна шторка та магнітола. LED-фари на капоті та кабіні покращують освітлення й підвищують продуктивність роботи в сутінках і вночі. Переваги ZOOMLION RS1604 PRO: 6-циліндровий дизель Yuchai 6,5 л, 160 к.с., 710 Нм Пряме впорскування з електронним керуванням Bosch, паливний бак 300 л Механічна КПП 16/8, зчеплення подвійної дії LUK 14" Роздільна гідросистема, насос 70 л/хв, 3 пари гідровиходів Триточкова навіска кат. III, підйомне зусилля близько 40 кН, навантаження понад 4 т ВВП 540/1000 об/хв, потужність на ВВП до 105 кВт Маса 5810 кг, передні та задні противаги Комфортна, добре герметизована кабіна з відмінною оглядовістю Гарантія на трактор — 2 роки або 2000 мотогодин (що настане раніше). Техніка нова, підходить для інтенсивної роботи в полі та на транспорті.

Кабіна: Звичайна Виробник двигуна: FPT Потужність двигуна: 197 к.с. Марка фронтального навантажувача: FL120 Повна маса: 5100 кг Продуктивність гідравліки: 100 л/хв Остання перевірка: 27.01.2026 Кількість гідравлічних клапанів: 4 Країна виробництва: FR Тип тяги: 4 WD Трансмісія: Hexashift Колісна конфігурація: Одинарні колеса --- Сучасний, добре оснащений трактор – готовий до складних завдань Сучасний, потужний та комфортний трактор з високою продуктивністю та відмінним рівнем обладнання. Добре підходить як для сільськогосподарського використання, так і для використання підрядниками, з акцентом на ефективність, комфорт та надійність. Оснащений фронтальним навантажувачем, передньою гідравлікою та переднім ВОМ, що забезпечує велику універсальність. Камера, встановлена ​​на навантажувачі, покращує оглядовість та безпеку під час роботи. Підвісна передня вісь ProActive забезпечує високий комфорт водіння та стабільність навіть під час транспортування. Трактор оснащений шинами Michelin VF для оптимальної вантажопідйомності та зниженого тиску на ґрунт, а також висувним зчіпним пристроєм для легкого та ефективного підключення знаряддя. Обладнання: Фронтальний навантажувач Фронтальна гідравліка Передній ВОМ Камера навантажувача Шини Michelin VF Висувний зчіпний пристрій Передня підвісна вісь ProActive Компанія ТОВ «АГРОКС» – перевірений партнер із майже 10-річним досвідом роботи та відмінною репутацією у сфері підбору сільськогосподарської техніки з Європи Ми пропонуємо: ✅ Перевірену якість техніки з Європи ✅ Швидка доставка від 7 до 10 робочих днів ✅ Фінансування вживаної техніки (лізинг, кредит, державні програми) ✅ Професійний підбір і детальний огляд техніки перед купівлею ✅ Прозорий механізм формування ціни для замовника. ✅ Прямі поставки від європейських дилерів техніки ✅ Повний документальний та митний супровід

В продажу трактор Fendt 936 в комплектації Profi Plus Рік випуску - 2008 рік Напрацювання - 25 000 м/г Трактор на ходу, за детальною інформацією звертайтесь за телефоном.

Працює без нарікань. Сів і поїхав, також єсть торг.

Продається Fendt Vario 714 Profi 2014 року – уживаний, але потужний і надійний колісний трактор. Оснащений 6-циліндровим двигуном потужністю приблизно 145 к.с. і сучасною безступеневою трансмісією Vario, ця модель забезпечує високу продуктивність та економну витрату пального. Простора та комфортна кабіна створює ідеальні умови для роботи навіть під час тривалих змін. Відмінне поєднання надійності, інноваційних технологій і комфорту робить Fendt Vario 714 Profi чудовим вибором для будь-якого фермерського господарства.

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6165G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 152 HP / 111 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 163 HP / 120 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без електричних розеток для обладнання Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Без переднього ВВП Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Comfort XL (FABRIC) (низькочастотна пневматична підвіска, автоматичне регулювання ваги, регульоване положення сидіння, тримач для документів, пневматична поперекова підтримка, верхнє розширення спинки, поворот 10°, ширина рами 530 мм) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Помічники підйому 100 мм (вантажопідйомність 9700 кг) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ПРОМІЖНИЙ КОМПЛЕКТ попереднє замовлення для фронтального навантажувача. БЕЗ рами Power-beyond підключення (P, T і LS-line) в середині трактора у поєднанні з 2 додатковими передніми верхніми фарами, встановленими на стійці кабіни. Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою 2 балласти під передньою опорою. Разом 330 кг

Продаж Нові трактори Deutz Fahr 6185G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка із Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж у будь-якій країні світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 183 HP / 134 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 190 HP / 140 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l ) Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Вентилятор охолодження VISCOSTATIC Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без GNSS приймача Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари 2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без переднього ВВП Телескопічні стабілізатори Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без бічних обважнювачів Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 Зчіпка (Навіска) Без передньої скоби Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 540/65 R30 спереду, 650/65 R42 ззаду Гідравлічний/пневматичний Закритий центральний гідравлічний контур з насосом "LOAD SENSING" (165 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ГОТОВИЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального навантажувача: фіксована рама, підключення гідравлічної системи, підключення електричної системи, механічні контролер джойстика Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою

Новий трактор YTO NLX 1404 в наявності на нашому майданичку Характеристики: - Двигун: Дизельний, 6-ти циліндровий з водяним охолодженням та передпусковим підігрівом - Робочий об&rsquoєм: л 7,7 - Потужність, кВт: (к.с) 102,9 (140 ) - Повітряний фільтр: дво-ступеневий, з паперовими елементами та сигналізатором забивання від Donaldson - Система фільтрації палива: фільтр-сепаратор для палива поганої якості + 2 фільтри тонкої очистки - Зчеплення: LUK (Німеччина), однодискове, подвійної дії, діаметр 12&rdquo - КП: тип/ виробник Механічна / YTO - КП: к-ть передач вперед/назад 12 вперед / 4 назад (з синхронізаторами) - Гідросистема тип: відкритого типу / роздільна - Гідросистема тип насосу/привод: насос шестеренчастий / з приводом від двигуна - Гідросистема продуктивність гідронасоса, л/хв: 66,25 - Гідросистема к-ть гідро виводів: 3 пари (в тч. 1 з регулюванням потоку) - ВВП оберти, об/хв: 540 (6 шліців)/1000 (8 шліців) - Навіска: категорія/к-ть гідроциліндрів Категорія II / 1 центральний + 2 додаткових гідроциліндри - Вантажопідйомність навіски, кг: 4700 - Функції навіски: силове регулювання, позиційне регулювання, плаваюче положення - Рульове керування: гідравлічне, незалежне - Розмір передніх/задніх шин: 14.9-26 / 18.4-38 - Регулювання колії: передні/задні, мм: 1822-2153 / 1662-2262 - Ємкість паливного баку, л: 230 - Розміри базові: (ДхШхВ), мм 4770х2330х2960 - Колісна база, мм: 2688 - Кліренс, мм: 470 - Операційна вага, кг: 5250 - Вага з противагами, кг: 6050 - В т.ч. вага противаг, кг: 10х50 передні, 6х50 задні колісні Пакет додаткового оснащення кабіни (включено в ціну): кондиціонер, фільтри салону, обігрівач, радіо з MP3 програвачем, розетка на 12V, сонцезахисна шторка, комфортне сидіння CRAMMER (з паском безпеки), додаткове сидіння, кронштейн для вогнегасника, товстий суцільний шумоізоляційний коврик, обшивка салону із пластику, ящик для інструментів та приналежностей одно-контурна пневмосистема гальм причепа з компресором тяговий брус та буксирувальний пристрій для причепа, важіль зовнішнього керування навіскою. Гарантія 1 рік, або 2000 мотогодин Для отримання детальнішої інформації телефонуйте за вказаним номером в оголошенні

Вже в Україні!!! John Deere 6930 Рік випуску - 2013 Напрацювання - 6 300 м/г КПП - Power Quad Працював в Німеччині В комплекті фронтальний навантажувач та вила. Ціна - 67 000 Євро з ПДВ Детально за тел: (097) 240 57 97 (099) 491 32 31 - Юрій

Пропонуємо до продажу вживаний колісний трактор Fendt Vario 1050 4S Power Plus 2016 року випуску. Цей трактор оснащений потужним двигуном на 517 к.с. і безступінчастою трансмісією Vario, що гарантує максимальну продуктивність і плавність роботи. Простора комфортабельна кабіна, сучасна електроніка та інноваційні системи керування забезпечують зручність оператора та легкий контроль над усіма процесами. Модель відрізняється надійністю, економічністю у використанні й ідеально підходить для великих агропромислових підприємств. Вибираючи Fendt Vario 1050, ви отримуєте техніку, яка впорається з найскладнішими завданнями.