Купити Спецтехніку Трактор – всі 20 068 оголошень України | Сторінка 797

Трактор John Deere 8335R Рік випуску - 2013 Напрацювання - 7500 м/г Потужність двигуна - 271 кВт КПП - PowerShift

Без напрацювання в Україні! Трактор John Deere 8370R Рік випуску - 2016 Напрацювання - 4585 м/г (нові форсунки) Трансмісія: E23 Спарка на 4 колеса Передня вісь ILS Передні шини: 600-70R30 Задні колеса: 650-85R38 4 SCV Пневмогальмо причепа Передні ваги AutoTrac готовий Кондиціонер Пневматичне сидіння

Пропонуємо до продажу вживаний трактор John Deere 5100E 2022 року випуску з напрацюванням 4 452 мотогодини. Цей потужний трактор оснащений 100-сильним двигуном, повним приводом (MFWD) та сучасною трансмісією Power Shuttle з 24 передачами вперед і 12 назад, що забезпечує ефективну роботу у найскладніших умовах. Кабіна з ROPS гарантує комфорт і безпеку оператора під час роботи. John Deere 5100E ідеально підходить для сільськогосподарських завдань, поєднуючи надійність, продуктивність і комфорт за ціною 59 425 USD

Компанія ТОВ «АГРОКС» – перевірений партнер із майже 10-річним досвідом роботи та відмінною репутацією у сфері підбору сільськогосподарської техніки з Європи Ми пропонуємо: ✅ Перевірену якість техніки з Європи ✅ Швидка доставка від 7 до 10 робочих днів ✅ Фінансування вживаної техніки (лізинг, кредит, державні програми) ✅ Професійний підбір і детальний огляд техніки перед купівлею ✅ Прозорий механізм формування ціни для замовника. ✅ Прямі поставки від європейських дилерів техніки ✅ Повний документальний та митний супровід Як отримати цю техніку у вас в господарстві, дивіться перше відео.

Продаємо трактор МТЗ-892, 2007 року випуску, в хорошому робочому стані, все працює добре. Трактор готовий до роботи.

Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ". Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт, Валюта, Логістика, Завантаження, Розмитнення, Доставка у господарство, Пакет Документів. Економ - 2300€, Стандарт - 3300€, VIP (+гарантія) - 7300€.

Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ". Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт, Валюта, Логістика, Завантаження, Розмитнення, Доставка у господарство, Пакет Документів. Економ - 2300€, Стандарт - 3300€, VIP (+гарантія) - 7300€.

JOHN DEERE 8400 1995 р.в. напрацювання 7800 Ідеальний стан - в Україні не працював Широка гума - 90% Ціна 59 000 Євро

Трактор JOHN DEERE 8100 1996 рік випуску Потужність двигуна 200 к.с. Гарний робочий стан (в Україні не працював) Ціна в Україні 36 000 євро з ПДВ 33000 готівка

John Deere 8320R Новий!!! 2010 р.в. Напрацювання 22 м.ч. Коробка Autopower компресор Кабіна Преміум. Задні і передні противаги. Ціна 170000

John Deere 8410 2000 рік випуску Напрацювання 13950 м.г. (реально) Потужність двигуна 290 л.с. Передня навісне обладнання Дуже гарний стан (Німеччина) Ціна в Украине 79500 Евро з ПДВ 65 500 Евро на фізичну особу

JOHN DEERE 8520 2006 р.в. Напрацювання 3500 м.ч. Передні і задні противаги Заднє навісне. Состояние отличное. Ціна 98000 ЄВРО

Трактор JOHN DEERE 8300 1997 р.в. Напрацювання 7500 м/г. Потужність 230 кс Гарний робочий стан ( в Україні не працював) Ціна в Україні 85500 Евро з ПДВ

JOHN DEERE 8400 1995 р.в. напрацювання 7800 Ідеальний стан - в Україні не працював Широка гума - 90% Ціна 59 000 Євро

Трактор JOHN DEERE 8400 показати контакти 1998 р.в. Напрацювання 16800 м/г. Потужність 260 кс Гарний робочий стан ( Польща) Ціна в Україні 49 000 Евро

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6165G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 152 HP / 111 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 163 HP / 120 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без електричних розеток для обладнання Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Без переднього ВВП Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Comfort XL (FABRIC) (низькочастотна пневматична підвіска, автоматичне регулювання ваги, регульоване положення сидіння, тримач для документів, пневматична поперекова підтримка, верхнє розширення спинки, поворот 10°, ширина рами 530 мм) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Помічники підйому 100 мм (вантажопідйомність 9700 кг) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ПРОМІЖНИЙ КОМПЛЕКТ попереднє замовлення для фронтального навантажувача. БЕЗ рами Power-beyond підключення (P, T і LS-line) в середині трактора у поєднанні з 2 додатковими передніми верхніми фарами, встановленими на стійці кабіни. Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою 2 балласти під передньою опорою. Разом 330 кг

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6165G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 152 HP / 111 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 163 HP / 120 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без електричних розеток для обладнання Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Без переднього ВВП Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Comfort XL (FABRIC) (низькочастотна пневматична підвіска, автоматичне регулювання ваги, регульоване положення сидіння, тримач для документів, пневматична поперекова підтримка, верхнє розширення спинки, поворот 10°, ширина рами 530 мм) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Помічники підйому 100 мм (вантажопідйомність 9700 кг) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ПРОМІЖНИЙ КОМПЛЕКТ попереднє замовлення для фронтального навантажувача. БЕЗ рами Power-beyond підключення (P, T і LS-line) в середині трактора у поєднанні з 2 додатковими передніми верхніми фарами, встановленими на стійці кабіни. Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою 2 балласти під передньою опорою. Разом 330 кг

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6145G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 145 HP / 107 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 150 HP / 110 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП кішка Задні нижні важелі IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без попередньої домовленості на фронтальний навантажувач Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Без бічних обважнювачів Без передньої пластини для передньої ваги Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Інструкція користувача (рос.) Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" радар Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) ПЕРЕДНЯ НАВІСКА з циліндрами подвійної дії (вантажопідйомність 3850 кг) Переднє навішування керується заднім золотниковим клапаном. Cat. III АВТОМАТИЧНА верхня тяга для передньої навіски Передній ВВП: 1000 з електрогідравлічним зачепленням Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6145G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 145 HP / 107 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 150 HP / 110 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП кішка Задні нижні важелі IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без попередньої домовленості на фронтальний навантажувач Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Без бічних обважнювачів Без передньої пластини для передньої ваги Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Інструкція користувача (рос.) Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" радар Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) ПЕРЕДНЯ НАВІСКА з циліндрами подвійної дії (вантажопідйомність 3850 кг) Переднє навішування керується заднім золотниковим клапаном. Cat. III АВТОМАТИЧНА верхня тяга для передньої навіски Передній ВВП: 1000 з електрогідравлічним зачепленням Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6165G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 152 HP / 111 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 163 HP / 120 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без електричних розеток для обладнання Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Без переднього ВВП Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Comfort XL (FABRIC) (низькочастотна пневматична підвіска, автоматичне регулювання ваги, регульоване положення сидіння, тримач для документів, пневматична поперекова підтримка, верхнє розширення спинки, поворот 10°, ширина рами 530 мм) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Помічники підйому 100 мм (вантажопідйомність 9700 кг) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ПРОМІЖНИЙ КОМПЛЕКТ попереднє замовлення для фронтального навантажувача. БЕЗ рами Power-beyond підключення (P, T і LS-line) в середині трактора у поєднанні з 2 додатковими передніми верхніми фарами, встановленими на стійці кабіни. Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою 2 балласти під передньою опорою. Разом 330 кг