Купити Вантажівки – всі 477 оголошень у Луцьку | Сторінка 15

🚛 ПРОДАМ MERCEDES-BENZ ACTROS Продається сідловий тягач Mercedes-Benz Actros у гарному бірюзовому кольорі. ✅ Надійний тягач для міжнародних та внутрішніх перевезень. ✅ Сучасний дизайн. ✅ Комфортна кабіна для водія. ✅ Привабливий зовнішній вигляд. ✅ Готовий до роботи після перевірки технічного стану.

Авто свіжопригнане у дуже хорошому стані! Можливий кредит 5-7-9%, лізинг!

Авто свіжопригнане у дуже хорошому стані! Можливий кредит 5-7-9%, лізинг!

Авто свіжопригнане у дуже хорошому стані! Можливий кредит 5-7-9%, лізинг!

Продам Renault Master 2022р. — 2.3 дизель Продається надійний та економічний вантажний фургон Renault Master пригнаний з Бельгії 2022 року. L3H2 Основні характеристики: Двигун: 2.3 л Паливо:дизель КПП: механіка Пробіг: 204 000 км Привід: передній Колір: білий Власник: перший Стан: Авто у відмінному технічному стані Без ДТП Вчасне та регулярне обслуговування Оригінальний вантажний (не переобладнаний) Сертифікат відповідності Максимальна комлектація: Кондиціонер Круїз-контроль Навігація Парктроник задній Електросклопідйомники Бортовий комп’ютер Основні розміри Renault Master IV L3H2: Загальна довжина:6198 мм Довжина вантажного відсіку (по підлозі):3733 мм Колісна база:4332мм Загальна ширина (без дзеркал):2070мм Загальна висота (H2):2488-2500 мм Ціна: 20.999$ Контакт: [ Viber/Telegram/WhatsApp]

Авто свіжопригнане у хорошому стані! Можливий кредит 5-7-9%, лізинг!

продам по ненадобності Газель подовжену тентовану Машина стояла на власному подвірї де є оглядова яма [тоїсть під неї заглядали знизу]машині в першу чергу приділялась увага по технічному стану,по виду вторично Спереді стоять пласмасові підкрильники,гума спереді 185 норм,ззаду і запаска 195 почті неїзжена купляв її нову,на дисках від ІВЕКО щоб був зазор між колесами,борта знизу погнили, мотор 402 бензин газ метан 5 балонів,переключається з газа на бензин добре,поміняв новий газовий редуктор ТОМАСЕТО,новий акумулятор і редукторний стартер[Болгарія],Рама без тріщин і так як машина 1998 року інденфікація іде по бірці де двері пасажира[хто розуміє який це плюс]тут же бірка про подовження рами,Власник не курив в кабіні непрокурено, Страховка і техогляд закінчились Ціна 2 тисячі доларів,продажа не термінова,переписку не веду,дзвоніть Можливий обмін з моєю доплатою на Кадік або Добло старіших випусків де менше електроніки

DAF XF105 2009 рік. Може бути комплектом з напівпричепом Шміц 2011 року, в дуже хорошому технічному стані, за комплект ціна 20 тис. доларів. Гарний технічний та візуальний стан, як для свого віку ідеальний. Оригінальний пробіг. Автомобіль їздив в Європу, Німеччина, Бельгія, Австрія, Литва Польща, Швеція, Данія, Туреччина. Хороша комплектація, стояночний кондиціонер, автономка, холодильник. Замінено фари на BI-LED. Підвіска та гальмівна система замінені, зчеплення замінено. Передні шини хороші, на ведучій осі 40%. один великий бак, встановлено GPS трекер в бак. Авто повністю готове до рейсу. Продається з причини мобілізації водія.

Авто свіжопригнане у хорошому стані! Можливий кредит 5-7-9%, лізинг!

Продам рено мідлум 2011 г р тент штора 6.15 з гідробортом 1500 кг спальна кабіна автономка суха 7.5 тонн грос корисного 3000 кг резина R17.5

Продаю 316 SPRINTER з оригінальним пробігом. Пригнаний з Німеччини розмитнений.

Бус пригнаний з Швейцаріі- задній привід-подовжена база -розмитнений-легковий груз- пас---7 місць- пробіг оригінальний-в рідній фарбі-нова резина-використовувався як майстерня в Швейцаріі- один власник-скло все оригінальне-поміняні масло та фільтра-є сервісна книжка-задні парктроніки-оригінальний форкоп-3 ключа-екологія присутня-зроблена передпродажна підготовка-запаска нова-кючі домкрат є в машині-захист двигуна

Підприєємство реалізовує Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2001 року (перше покоління, індекс кузова W903 після рестайлінгу) є одним із найнадійніших малотоннажних комерційних автомобілів. Модифікація як ізотермічний рефрижератор використовується для транспортування товарів, що потребують суворого температурного режиму. Технічно в справному стані, але на даний час потребує зварювальних робіт та відновленню лакофарбового покриття кузова. Холодильне устаткування працює. Двигун та трансмісія: Головна перевага цієї моделі — легендарний 5-циліндровий турбодизель з системою впорскування Common Rail. Марка двигуна: OM 612 DE 27 LA Рік випуску: 2001р Пробіг: 817686 км Тип та об'єм: Дизельний, з турбонаддувом та інтеркулером, 2686 см³ (часто позначають як 2.7 CDI). Конфігурація: 5 циліндрів в ряд, 20 клапанів Потужність: 156 к.с. (115 кВт) при 3800 об/хв Крутний момент: 330 Нм у діапазоні 1400–2400 об/хв Тип приводу: Задній (RWD) (іноді зустрічаються версії 4x4) Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Масо-габаритні показники (базове шасі): Повна маса (GVW): 3500 кг (автомобіль підходить під категорію "В") Снаряжена маса шасі: 2140 кг Вантажопідйомність: За документами близько 1400–1500 кг (чиста вантажопідйомність зменшується на вагу ізотермічного фургона та холодильного агрегату і становить приблизно 900–1200 кг). Колісна база: Найчастіше рефрижератори будувалися на середній базі (3550 мм) або довгій базі (4025 мм). Характеристики ізотермічного фургона (рефрижератора): Матеріал стін: Сендвіч-панелі з пінополіуретановим наповнювачем, товщина зазвичай становить 50–80 мм для підтримання температури. Холодильне обладнання: Alex Original працює від компресора, підключеного до двигуна автомобіля (іноді з додатковим живленням від мережі 220V на стоянці). Температурний режим: Залежно від класу рефрижератора (клас А: від 0°C до +12°C для охолоджених продуктів клас С: до -20°C для заморозки). Розхід палива та ходова: Об'єм паливного бака: 75-76 літрів Середня витрата палива: В середньому 9.5–11.5 л / 100 км (через специфіку рефрижератора — підвищений аеродинамічний опір будки та роботу компресора охолодження — витрата палива влітку та в місті може досягати 12–13 л). Гальма: Дискові на всіх колесах, з системою ABS та системою контролю тяги ASR. Підвіска: Передня — незалежна (амортизаційна стійка з поперечною ресорою) задня — залежна ресорна (часто встановлювалися підсилені ресори під важкі будки).

Свіжопригнаний з Німеччини В дуже хорошому стані Можливий продаж з Пдв

Авто свіжопригнане у хорошому стані! Можливий кредит 5-7-9%, лізинг!

Підприємство реалізовує вантажний автомобіль DAF XF 9505 року випуску у модифікації «рефрижератор» із автоматичною коробкою передач — це важка магістральна вантажівка (одиночне шасі з фургоном або автопоїзд), призначена для тривалих перевезень продукції, що потребує температурного режиму. Після ДТП, потребує заміни або ремонт кабіни, кап ремонт двигуна бере мастило, заводиться на ходу. 1. Двигун та екологічні норми: Грузовик оснащений надійним 6-циліндровим турбодизелем власної розробки DAF: Модель двигуна: PACCAR XE 355C (серія XE). Рік випуску: 2005р. Пробіг: 1574700 км. Робочий об'єм: 12,6 літра (12 583 см³). Максимальна потужність: 480 к.с. (355 кВт) при 1900 об/хв. Максимальний крутний момент: 2100 Нм при 1000–1500 об/хв. Тип паливної системи: Електронно-керовані насосні секції UPEC. Екологічний стандарт: Euro 3. 2. Трансмісія та ходова частина: Коробка передач: Автоматизована (роботизована) ZF AS-Tronic на 12 або 16 передач. Електроніка сама керує зчепленням і вибором передач, що знижує витрату пального та захищає двигун від перевантажень. Колісна формула: Найчастіше зустрічається 4х2 (якщо це ізотермічний фургон-рефрижератор під причіп) або тривісні шасі 6x2 (із «лінивим» мостом для збільшення вантажопідйомності). Підвіска: Передня — параболічні ресори, задня — пневматична (Електронно-керована пневмопідвіска ECAS), що критично важливо для збереження крихкого вантажу в рефрижераторі. Гальма: Дискові на всіх колесах, із системами ABS (антиблокувальна) та ASR (протибуксувальна). Часто встановлювався допоміжний сповільнювач (інтардер/ретардер). 3. Масогабаритні параметри фургона (Рефрижератора): Повна маса одиночної вантажівки: 28 000 кг Маса без навантаження: 12640 кг Специфікація кузова-рефрижератора: Зазвичай це сендвіч-панелі завтовшки 60–80 мм. Стандартний фургон на такому шасі вміщує від 18 до 23 європалет. Холодильна установка: Найчастіше використовуються автономні дизель-електричні агрегати марки Thermo King що підтримують стабільну температуру в діапазоні від -20 °C до +10 °C. 4. Кабіна та комфорт: Модель 2005 року комплектувалася двома типами кабін для дальніх рейсів: Super Space Cab (максимально простора з двома спальними місцями). Завдяки автоматичній КПП, у кабіні відсутній масивний важіль перемикання передач, що робить прохід по салону повністю вільним. 5. Витрата пального: Середня витрата одиночного рефрижератора складає 28–32 л / 100 км. Якщо працювати у складі автопоїзда (з причепом-тандемом), витрата зростає до 34–38 л / 100 км залежно від рельєфу та роботи холодильної установки. Продаж здійснюється тільки по перерахунку з ПДВ на підприємство, згідно договору.

Куплена з салону в грудні 2022 року. Один власник. Машинка і ідеальному стані, ремні, масла фільтра всі замінені. Замінене щеплення і поставлена новенька турбіна. Нова резина. Терміновий продаж а обмін на щось велике- типу бус рено Трафік, або Опель Віваро. Можливий торг.

Підприємство реалізовує Volkswagen LT 46 (2006 року, двигун 2.5 дизель) з урахуванням специфіки версії рефрижератор та гідроборт: Технічно в справному стані на ходу. Потребує зварювальних робіт та відновленню лакофарбового покриття кузова. Холодильне устаткування працює. Тріщина на основній рамі, заміна АКБ. Гідроборт та холодильне устаткування працює. Двигун та трансмісія: Тип двигуна: Дизельний, турбований (2.5 TDI), рядний, 5-циліндровий. Рік випуску: 2006р. Робочий об'єм: 2 461 см³. Пробіг: 824450 Потужність: Зазвичай від 109 к.с. (80 кВт). Крутний момент: 280–300 Нм. Коробка передач: Механічна, 5-ступінчаста. Привід: Задній (RWD), задня вісь — спарені колеса (спарка) для збільшення вантажопідйомності. Екологічний стандарт: Euro 3. Маса та вантажопідйомність: Допустима повна маса (LT 46): 4 600 кг (у деяких документах чи залежно від реєстрації може бути обмежена до 3 500 кг для категорії "B" або залишатися "C"). Вантажопідйомність базового шасі: до 1 800 – 2 200 кг. Важливо для рефрижератора та гідроборта: Встановлена холодильна установка (будка-рефрижератор) та металевий гідроборт (зазвичай вантажопідйомністю 500–750 кг) зменшують чисту корисну вантажопідйомність автомобіля приблизно на 300–600 кг у порівнянні зі звичайним тентом чи суцільнометалевим фургоном. Габарити та кузов: Тип кузова: Шасі з надбудовою (рефрижератор). Колісна база: Довга (3 550 мм або 4 025 мм). Шини / Колеса: Спарені колеса на задній осі (двоскатний задній міст). Об’єм паливного бака: 76–80 літрів. Витрата палива: У середньому 10–12 л / 100 км у змішаному циклі (може збільшуватися під час роботи холодильної установки рефрижератора). Особливості комплектації (Рефрижератор + Гідроборт): Гідроборт: Зазвичай має електрогідравлічний привід від генератора та акумулятора автомобіля, розрахований на підйом вантажів від 500 кг. Рефрижератор: Холодильний агрегат може працювати від двигуна автомобіля (механічний компресор) або від мережі 220V під час стоянки. Продаж здійснюється тільки по перерахунку з ПДВ на підприємство, згідно договору.

Продається асенізатор-мулосос оригінальної заводської зборки на шасі DAF LF310FA, 2015 року випуску у відмінному стані. Об'єм бочки 11м3. В 2026 встановлено нову бочку і насос. В Україні не експлуатувалася. Розмитнена, на обліку. Ваш комфортний спосіб розрахунку: на місці, перерахунок з ПДВ, виплата по графіку, лізинг, тендер чи інший узгоджений. Беремо участь в державних закупівлях. Запрошуємо до обговорення і співпраці.