Оголошення про продаж Ауді РС3 в Україні

Всього оголошень
Синій Ауді РС3, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 29 тис. км за 58500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.10.2021
58 500 $
1 567 215 грн
Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
29 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AUDI RS3 QUATTRO 540h.p. 2018 рік, 29 тис. Км пробігу Stage- 2, велике к-ть тюнінгу 2,5 турбо бензин, 540 к.с., 0-100 - 3,2с., 100-200- 6,9с...
Ауді РС3, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 29 тис. км за 58500 $, фото 1 на Automoto.ua
23.10.2021
58 500 $
1 567 215 грн
Інше 0 л.
Автомат
29 тис. км
Київ
AUDI RS3 QUATTRO 540h.p. 2018 рік, 29 тис. Км пробігу Stage- 2, велике к-ть тюнінгу 2,5 турбо бензин, 540 к.с., 0-100 - 3,2с., 100-200...
Чорний Ауді РС3, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 119 тис. км за 38990 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.08.2021
38 990 $
1 044 542 грн
Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
119 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
МОЖЛИВО В КРЕДИТ !!! Зателефонуйте нам і ми розповімо Вам про кращі умови !!! --------------------------- AUDI RS3 AVANT Stage 1 ----------...
Сірий Ауді РС3, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 31 тис. км за 51000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.09.2021
51 000 $
1 366 290 грн
Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
31 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
У продажу Audi rs3, 2018г.в., 2.5tfsi, 400к, повний привід, 31200 пробіг. Автомобіль був куплений в США. Перша реєстрація в березні 2020р. ...
Синій Ауді РС3, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 42 тис. км за 65000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.08.2021
65 000 $
1 741 350 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
42 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
Офіційна машина. Куплена в салоні Audi в Україні. Комплектація з матричної оптикою, без панорами і на карбоно-керамічних гальмах. Не бита, н...
Синій Ауді РС3, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 47 тис. км за 50000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.05.2021
50 000 $
1 339 500 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
47 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX3279IM
додатково: -Встановлено Європейські Динамічні Ліхтарі -Датчики тиску в шини -Новий мультируль RS серії -Русіфікація + навігація -Зроби ST1 +...
Марки авто по країнам
Як ми тестували…

Споріднена механічна душа для седана RS3 в розширеній лінійці моделей Audi Sport, оновлений супер хетчбек RS3 отримав ряд новацій, які, як кажуть, поліпшать його динаміку і підвищать рівень задоволення, одержуваного від перебування за кермом. В першу...

Читати як ми тестували Ауді РС3
Технічні характеристики
5/5
4.1 с
5/5
2.5-літровий п'ятициліндровий двигун з семіступенатою автоматичною коробкою передач
5/5
5/5
8.3 л/100км
Комфорт
4/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.4/5
(5 відгуків)
Алексей ...
5/5

Под капотом скромной на вид Audi RS3 томится в ожидании хорошей и пустой дороги аж 340 лошадок, так что пусть вид милого хэтчбэка не сбивает с толку - это спортивная машина. Но меня как семейного дядьку интересовало не только это, а безопасность, надежность и вместительность - все на уровне, все удобно. Высаживал жену с детьми и позволял себе немного выкрутасов. Так машина серьезная, обкатка заняла около месяца, дорогу держит хорошо, с правильной резиной по наледи, как по сухому асфальту. Абсолютно адаптирована к нашим дорогам и погоде. Я доволен. Про недостатки, если обнаружу, напишу позже подробнее.

Гость
4.3/5

Вседозволенность (или RS3 после STI). Долго думал как одним словом охарактеризовать эту машину, нашел - вседозволенность – это возможность даже для обычного водителя ездить без особого риска в жестом, спортивном режиме. Она предельно предсказуема, прощает мелкие, да и не очень огрехи управления, обладает таким запасом мощности, которому позавидуют многие псевдоспорткары.` На RS3 пересел после 4-х STI. Первые ощущения были – «похлипче» и более «гражданская», если можно так выразиться. НО: Подвеска: жесткая, дорогу держит вполне прилично, единственное что нужно – сразу отключать систему стабилизации или хотя бы перевести ее в спортивный режим, иначе – непредсказуемые рывки машины в самые неподходящие моменты. В поворотах кренится мало, а по трамвайным путям ездить не любит. Управляемость: после STI руль кажется чуть медленным, особенно на скоростях до 60 км, но это дело вкуса. Поведение практически всегда предсказуемо. Даже на льду машина не срывается в неуправляемый занос. Скользить боком, разворачиваться на месте– просто и я бы сказал даже скучнова-то. Тяги на задних колесах иногда не хватает, все-таки машина больше переднеприводная, но это имеет свои плюсы: Как-то пришлось далеко ехать по сильному снегопаду по четырехполосной дороге. Как водится у нас, дорога не чищена, крайние ряды раскатаны до асфальта и по ним колонной со скоростью 80 км плетутся автомобили. В середине – снежное месиво, на которое мало кто решается выехать. RS3-я справилась с ним неожиданно легко. На протяжении почти 100 км машина уверенно шла 120…140 по едва раскатанной целине, не требуя особых усилий от водителя. Периодически появлялись желающие пристроиться в хвост, но на долго их не хватало. На STI по такой дороге пришлось бы усердно работать рулем, не отвлекаясь ни на секунду. Двигатель/коробка: это просто фантастика. Мощный, подхват с самых низов, мгновенные, четкие переключения передач. Ездил на ручном управлении коробкой, наслаждаясь как ребенок новой игрушкой. В отличии от «спортивного» режима, ручное управление передачами позволяло удерживать расход топлива «в рамках». У меня получалось 10..11 литров 70/30 % Москва/трасса. Как и прискорбно признавать, по динамике RS3-я превосходит STI. Возникает ощущение, что с ней вообще мало кто может тягаться. Как-то «мерялись» с Mazeratti (сорри, не знаю модель), «с места» RS-ка уверенно ушла в отрыв, потом попробовали «с ходу» - результат тот же. Самому было несколько странно. Отделка и пр.: обычная AUDI 3-ка. Признаться, не готов описывать пластик и кнопочки. Машина адекватная, но – НЕ ДЛЯ ЭТОГО. РЕЗЮМЕ. AUDI RS3 позволяет обычному опытному водителю передвигаться в стиле профессионала, практически не имея конкурентов на хорошей дороге. Более того, жена с удовольствием ездила в «нормальном» режиме по магазинам не испытывая каких-то трудностей или проблем, периодически хулиганя и уходя в отрыв от «supercharger» простым нажатием педали газа. Машина для тех, кто имеет достаточный опыт, и иногда хочет получить свою дозу адреналина, почувствовав себя driver`ом, а не водителем кобылы.

Читати всі відгуки