Оголошення про продаж БМВ 7 Серія в Україні











Пропозиції від автосалонів

- БМВ 7 Серія Бензин Автомат
- БМВ 7 Серія Бензин Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Бензин Типтронік
- БМВ 7 Серія Бензин Інша
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Автомат
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Варіатор
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Типтронік
- БМВ 7 Серія Газ/бензин Інша
- БМВ 7 Серія Гібрид Автомат
- БМВ 7 Серія Дизель Автомат
- БМВ 7 Серія Дизель Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Дизель Типтронік
- БМВ 7 Серія Дизель Інша
- БМВ 7 Серія Інше Автомат
- БМВ 7 Серія Інше Ручна / Механіка
- БМВ 7 Серія Інше Інша
- БМВ 7 Серія Автомат 2.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 5.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 6.0 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.6 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 0.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 2.8 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 5.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 0.3 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 2.9 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.8 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 6.6 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 2.5 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.5 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 0.5 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.4 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 3.9 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.2 л.
- БМВ 7 Серія Автомат 4.6 л.
- БМВ 7 Серія Варіатор 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 2.0 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 4.0 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 0.3 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 2.5 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 2.8 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Ручна / Механіка 3.8 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 4.0 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 2.8 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 3.5 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 4.8 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 0.3 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 0.5 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 2.9 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 3.4 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 3.9 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 4.5 л.
- БМВ 7 Серія Типтронік 5.4 л.
- БМВ 7 Серія Інша 3.0 л.
- БМВ 7 Серія Інша 4.4 л.
- БМВ 7 Серія Інша 6.6 л.
- БМВ 7 Серія Інша 4.8 л.
- БМВ 7 Серія в Вінниці
- БМВ 7 Серія в Дніпро (Дніпропетровську)
- БМВ 7 Серія в Донецьку
- БМВ 7 Серія в Житомирі
- БМВ 7 Серія в Запоріжжя
- БМВ 7 Серія в Івано-Франківську
- БМВ 7 Серія в Києві
- БМВ 7 Серія в Кропивницькому (Кіровограді)
- БМВ 7 Серія в Кривому Розі
- БМВ 7 Серія в Луганську
- БМВ 7 Серія в Луцьку
- БМВ 7 Серія в Львові
- БМВ 7 Серія в Миколаєві
- БМВ 7 Серія в Одесі
- БМВ 7 Серія в Полтаві
- БМВ 7 Серія в Рівному
- БМВ 7 Серія в Сумах
- БМВ 7 Серія в Тернополі
- БМВ 7 Серія в Ужгороді
- БМВ 7 Серія в Харкові
- БМВ 7 Серія в Херсоні
- БМВ 7 Серія в Хмельницькому
- БМВ 7 Серія в Черкасах
- БМВ 7 Серія в Чернігові
- БМВ 7 Серія в Чернівцях
- BMW 7 Series 2 літра
- BMW 7 Series 3 літра
- BMW 7 Series 4 літра
- BMW 7 Series 5 літра
- BMW 7 Series 6 літра
- BMW 7 Series 4.4 літра
- BMW 7 Series 3.5 літра
- BMW 7 Series 2.8 літра
- BMW 7 Series 3.6 літра
- BMW 7 Series 0.3 літра
- BMW 7 Series 5.4 літра
- BMW 7 Series 0.4 літра
- BMW 7 Series 2.5 літра
- BMW 7 Series 4.8 літра
- BMW 7 Series 2.9 літра
- BMW 7 Series 6.6 літра
- BMW 7 Series 4.5 літра
- BMW 7 Series 0.5 літра
- BMW 7 Series 3.4 літра
- BMW 7 Series 3.9 літра
- BMW 7 Series 3.8 літра
- BMW 7 Series 4.2 літра
- BMW 7 Series 4.6 літра
- BMW 7 Series 1986 року
- BMW 7 Series 1987 року
- BMW 7 Series 1988 року
- BMW 7 Series 1989 року
- BMW 7 Series 1990 року
- BMW 7 Series 1991 року
- BMW 7 Series 1992 року
- BMW 7 Series 1993 року
- BMW 7 Series 1994 року
- BMW 7 Series 1995 року
- BMW 7 Series 1996 року
- BMW 7 Series 1997 року
- BMW 7 Series 1998 року
- BMW 7 Series 1999 року
- BMW 7 Series 2000 року
- BMW 7 Series 2001 року
- BMW 7 Series 2002 року
- BMW 7 Series 2003 року
- BMW 7 Series 2004 року
- BMW 7 Series 2005 року
- BMW 7 Series 2006 року
- BMW 7 Series 2007 року
- BMW 7 Series 2008 року
- BMW 7 Series 2009 року
- BMW 7 Series 2010 року
- BMW 7 Series 2011 року
- BMW 7 Series 2012 року
- BMW 7 Series 2013 року
- BMW 7 Series 2014 року
- BMW 7 Series 2015 року
- BMW 7 Series 2016 року
- BMW 7 Series 2017 року
- BMW 7 Series 2018 року
- BMW 7 Series 2019 року
- BMW 7 Series 2020 року
- BMW 7 Series 2021 року
- BMW 7 Series 2022 року
- BMW 7 Series 2023 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 450
- Land Rover 1 625
- MINI 542
- Alfa Romeo 294
- Fiat 3 322
- Chery 2 588
- Geely 1 791
- Great Wall 232
- Audi 11 630
- BMW 13 314
- Mercedes-Benz 16 528
- Opel 15 796
- Porsche 1 006
- Smart 529
- Volkswagen 30 963
BMW 7 серії 2022 року - це повнорозмірний люксовий седан, який завжди привертає увагу. Автомобіль виглядає чудово, але без жодного “надто”. Опинившись усередині, ви поринете у світ розкоші преміум-класу. Інтер'єр може похвалитися висо...
Читати як ми тестували БМВ 7 СеріяНесколько лет назад у меня возникла срочная необходимость в приобретении автомобиля. Изначально хотел Mercedes W 126, но в отведенные временные рамки ничего приемлемого по соотношению цена/качество не нашел. Параллельно смотрел BMW E 32, E 39. Пятерки для меня тесноваты, поэтому не рассматривал. Так вот, когда подвернулся вариант с BMW E 32, М 30 с мелкими недостатками, но в целом очень даже живой — долго не раздумывал.У меня в семье за технику отвечаем мы с отцом и главный наш принцип - чтобы все, что с мотором было полностью исправно и готово к использованию в любой момент без дополнительных усилий.Соответственно начал постепенно доводить до ума новое приобретение и, собственно, преуспел в этом. Косячки по кузову вылились в полный перекрас с разбором. Затем ревизия и замена того, что под днищем, т. е подвески. Ну и множество мелочей типа заправки кондея, второго комплекта дисков с резиной на зиму (очень удобно при наличии гаража), превентивной замены радиатора и т. п.До этого много ездил на дизелях, и, когда купил БМВ, думал что-то типа: "Ну теперь буду жечь! " А когда сел за руль, огляделся в салоне, и даже пару раз прохватил, то понял, что семерка не для прохватов, хотя очень даже может. ВМВ 7 - это солидный автомобиль для динамичного, может даже напористого, но все же, в первую очередь, комфортного перемещения. В общем, я отжигать на ней расхотел. Спокойная же езда, т. е. быстро, но не резко, на этом авто крайне приятна.Несмотря на то, что автомобиль произведен уже очень давно, обилие технических новшеств изумляет мою неискушенную натуру. Например, ионизатор воздуха в салоне, или подогрев наружных зеркал, который включается сам и, что характерно, тогда, когда это действительно требуется, поворот правого зеркала на заднее колесо при включении реверса и много еще чего. Про раздельный климат, электросиденья, прочие приблуды повышения комфортности вообще молчу.Как известно, любая медаль имеет две стороны, и обилие механизмов и устройств не может не сказаться на общей надежности. Ведь из теории надежности общеизвестно, что самый надежный агрегат тот, которого нет! Молоток, изготовленный из цельной единой заготовки, теоретически в три раза (про клинышек не забываем) надежнее обычного. Так вот, если на дизеле (простом типа ОМ 619) я готов ехать в любом направлении в любое время года и суток, имея в кармане один лезермановский тул, то с этим набором прецизионных механизмов и электроники у меня начинается легкая технофобия. Хотя двигатель М 30 отличается отработанностью конструкции, надежностью и, насколько это применимо к технике БМВ, некоторой дубовостью. Что касается пресловутой прожорливости данного агрегата, то при моей манере езды (динамичной, но не рваной) у меня в смешанном цикле получается 13, 5 – 15 л. Конечно, одаренные личности смогут добиться и 25 л/ 100 км, но у меня вот так.Время идет, меняются жизненные обстоятельства, появляются новые заботы. В настоящее время машина стоит в гараже на даче (задний план на фото) в сухости и комфорте и годовой пробег не дотягивает до 3-х тысяч. В семье есть еще автомобили, а в городе стоянка еще одного авто - лишние хлопоты.Резюмируя вышесказанное, получается, что, несмотря на все прелести данного автомобиля, у меня в сложившихся условиях назрела не острая, но все же потребность в продаже. Я знаю, что есть люди, которым нравится именно эта модель, которые знают ее и любят ее такой какая есть (и ведь есть за что! ). Вот в такие любящие руки я бы с удовольствием отдал по сходной цене со всем что к ней есть и указанием всех ИЗВЕСТНЫХ мне недочетов (их, правда немного).Мне ближе техника несколько другого типа. В первую очередь, нужен дизель, так как раз и, видимо, навсегда отвык от бензина (исключение — садовая техника и то из-за отсутствия дизельной альтернативы.:) Ну и простота в угоду надежности.
Эпопея поиска и покупки автомобиля началась около года назад. Почти сразу после Нового Года появилась идея фикс — пора покупать себе авто. И начались долгие месяцы поисков и метаний ; ).Т. к. сразу решил, что машина мне нужна в основном по выходным, полет фантазии практически ничего не ограничивало (кроме финансов: )).Первая мысль, каюсь, вообще была взять новую Приору: ). Но, открыв сайты и посмотрев б/у авто за те же деньги, передумал.Основными условиями для себя определил нормальный мощный двигатель и задний привод. И как-то сам собой выбор пал на единственную в своем роде драйверскую марку — BMW. Начал смотреть «Пятерку» в 34 кузове с двигателем 2, 5. Пересмотрел их с десяток, но как-то все что-то не то было... Разок прокатился на 540-й, и после этого уже на 2, 5 не смотрел. К сожалению, 540-х у нас в стране можно пересчитать по пальцам рук.После нескольких месяцев ожидания той самой 540-й заглянул в интернет, посмотрел семерки в 38 кузове. Но особых иллюзий не питал, т. к. осознавал, что и уровень, и ценовая категория, соответственно, выше. Черт дернул показать фото девушке. После писков и визгов решил повнимательнее присмотреться к семеркам ; ). Ессно, вопрос выбора двигателя уже не стоял — только 4.0 или 4.4 : ). Посмотрел несколько машин, но у каждой были косяки — то кузов гнилой, то двиг убитый. Так, чтобы все в одной, — фиг.За это время успел зарегиться, наверное, на всех тематических форумах и всем там вынести мозг : ). И вот, в один прекрасный день в самом конце октября, человек на форуме написал, что есть у него подходящее авто, только серебристая (хотел я черную). Созвонились, человек оказался на удивление адекватным и сам долго мне рассказывал об автомобиле. После этого встретились, прокатились, съездили на сервис. Поездка на сервис приятно удивила — глобальных проблем не было, только по мелочи.В общем, машинка мне очень понравилась, и я стал ее счастливым обладателем (третьим в России).Что могу про нее сказать... Состояние для 1994 года отличное (как говорится, у BMW нет года, есть только состояние; )). Комплектация радует, есть почти все. И, что самое главное, почти все работает.Из самого вкусного — ASC+T (очень актуальна зимой), рабочая S-EDC (классная вещь! ), подогревы всех сидений, все зеркала электрохром, доводчик багажника, стеклопакеты.Но самое главное — это как она едет! Когда нажимаешь на газ, обо всем забываешь. И уже пофигу на расход бензина и прочие расходники : ). Очень удобно стартовать с любой полосы с перекрестка, даже если после него налево — без проблем успею уйти первым и спокойно перестроиться.Ещё очень приятно поменялось отношение на дороге — стало больше уважения (до этого ездил на отцовской Омеге А). Никто не подрезает, не пытается влезть, не сигналит, когда пропускаю пешеходов.В общем, машиной категорически доволен.