Оголошення про продаж Сітроен С2 в Україні

Всього оголошень
Синій Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.1 л та пробігом 178 тис. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.09.2021
3 800 $
101 802 грн
Бензин 1.1 л.
Ручна / Механіка
178 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC4922BK
Авто пригнане зі Швеції в прекрасному стані. Я перша і єдина сласниця в Україні. Авто доглянує, є літня і зимова резина.
Чорний Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 175 тис. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
10.09.2021
4 300 $
115 197 грн
Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
175 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
ВС8542МВ
Свіжопригнаний своїм ходом з Німеччини та100% розмитнений від першого власника, який доглядав, заправляв лише якісне пальне та завжди вчасно...
Сірий Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 175 тис. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2021
3 800 $
101 802 грн
Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
175 тис. км
Стрий
Перевірено за номером по базі МВС
BC1582IM
Пригнана из Германии, машина вся в родной красци, обслужена без капиталовложений. Машина стоит внимания.
Синій Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 240 тис. км за 3550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.09.2021
3 550 $
95 104 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
240 тис. км
Теребовля
Перевірено за номером по базі МВС
BO6881CO
Авто от собственника. Как технически так и визуально в отличном состоянии. Клима. Передние и задние партроник. Отличное состояние салона. Хо...
Червоний Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 185 тис. км за 4400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.08.2021
4 400 $
117 876 грн
Бензин 1.4 л.
Роботизована
185 тис. км
Томашпіль
Перевірено за номером по базі МВС
AB0303BE
Авто в хорошем состоянии !!! Владелица по Т.П., продажа только с переоформленням.Решта вопросов по телефону !!!!
Жовтий Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 135 тис. км за 4250 $, фото 1 на Automoto.ua
15.09.2021
4 250 $
113 857 грн
Бензин 1.4 л.
Варіатор
135 тис. км
Одеса
Продаю своего друга , верного и шустрого. Служил верой и правдой . Подойдёт для девушки и женщины. Удобен ,вместителен , комфортный для г...
Жовтий Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 135 тис. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.09.2021
4 300 $
115 197 грн
Бензин 1.4 л.
Роботизована
135 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH0197IC
Економічний автомобіль, повністю обслужений, без гнилі та іржі. Чи не потопельник і не биток. Розумний торг доречний.
Оливковий Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 260 тис. км за 3450 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.09.2021
3 450 $
92 425 грн
Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
260 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB2208EH
Авто хорошуму стані вкладень не потребує, двигун масло не бере не сапунить, ходова без нарікань, продаж від власника, продаж тільки з переоф...
Чорний Сітроен С2, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 185 тис. км за 4950 $, фото 1 на Automoto.ua
17.09.2021
4 950 $
132 610 грн
Інше 0 л.
Ручна / Механіка
185 тис. км
Івано-Франківськ
хорошее состояние. двигатель и коробка работает идеально. готова к эксплуатации.
Чорний Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 258 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.09.2021
4 000 $
107 160 грн
Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
258 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA4609BK
В ідеальному стані, після капремонту з гарантією, в аваріях не була!
Зелений Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 82 тис. км за 4100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.08.2021
4 100 $
109 839 грн
Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
82 тис. км
Енергодар
Перевірено за номером по базі МВС
AP5431IB
Хороший міський автомобіль. Вложений не требует. Дуже хороший стан Все фільтра і масло поміняні, ходовка перебрана, амортизатори нові. Покр...
Синій Сітроен С2, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 192 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.09.2021
4 500 $
120 555 грн
Газ/бензин 1.4 л.
Роботизована
192 тис. км
Буча
Перевірено за номером по базі МВС
AA6584KC
Звоните по телефону
Марки авто по країнам
Як ми тестували…

Автомобіль Citroen C2 представили у 2003 році. Компактний, легкий, простий в управлінні, економний та приємний хетчбек привернув увагу. У 2010 році, у зв’язку зі зміною європейського законодавства, випуск C2 припинився. Останні оновлення, між т...

Читати як ми тестували Сітроен С2
Технічні характеристики
3/5
14.4 с
1.1-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач
5/5
5/5
5.9 л/100км
Дивитись всі характеристики Сітроен С2
Комфорт
5/5
4/5
4/5
5/5
3/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4/5
(55 відгуків)
Tomb18 ...
3.8/5

Свой Ситроен покупал в 2008 году,2004 года выпуска, привезенным из Италии с пробегом в 120000 км. Двигатель 1.4, роботизированная коробка, комплектация VTR. Машина приятно поразила количеством опций: стеклоподъемники, электрозеркала (складывающиеся по кнопке), парктроники, охлаждаемый бардачок (10 банок пива за полчаса становились довольно прохладными...и влезали))))), везде были подстаканники, ящички под мелочи, круиз-контроль, система программируемого оповещения о достижении заданной скорости, магнитола Кларион с чейнджером на 6 дисков, сидения с развитой боковой поддержкой, датчик света и дождя, активная зона для считывания кредитных карт (в РФ на хрен не нужная).... Вообщем комплектация супер!Дизельного двигателя, мощностью 68 л.с. её хватало и позволяло шустро разгоняться и набирать скорость более 160 к\м\ч. Дальше было просто страшно. По трассе 100-120, не больше. Дальше машина начинает гулять и требовать постоянного внимания. Расход по городу 5.4 литра дизтоплива ,по трассе менялся от 1.8 до 3.4. В среднем 3 литра. В смешанном цикле бака на 40л. хватало на 800-900 км. Один раз умудрился перешагнуть рубеж в 1000 км.Двигатель хорош и при низких температурах - сказывается наличие подогревов вебасто для двигателя и системы подачи топлива - заводился после 48 часов после стоянки на морозе -35 через 3-5 секунд после поворота ключа.А теперь ложка дёгтя: запчасти и обслуживание очень дорогие. За первое ТО, после того, как машина попала в Россию, отдал 27000 р. вместе с запчастями. Дальше хуже - первой не выдержала гололедных реагентов тормозная система (а может и со временем износилась) 24000 р. Просто провалилась педаль тормоза и задом сбил забор. Хорошо что не на скорости случилось. Потом ТНВД не выдержал нашей солярки - 96000 р. замена системы подачи топлива.На момент продажи умер ещё привод дисков в магнитоле, парктроник и задние стоп-сигналы (дело не в перегоревшей лапочке)Далее объем багажного отделения - немногим больше перчаточного ящика. Конечно задние сиденья складываются, серьезно увеличивая его размер, но всё же....В общем и целом, от обладания данным аппаратом, остались двоякие впечатления. С одной стороны, владеть им, рулить, жать педаль газа.... очень здорово. Но как только взглянуть на другие стороны его эксплуатации им владеть совсем не хочется.В итоге вердикт один: я благодарен французам, что сей агрегат у меня был, но в будущем, я никогда не рискну купить чудо французского автопрома.

Гость
3.8/5

Свой Ситроен покупал в 2008 году,2004 года выпуска, привезенным из Италии с пробегом в 120000 км. Двигатель 1.4, роботизированная коробка, комплектация VTR. Машина приятно поразила количеством опций: стеклоподъемники, электрозеркала (складывающиеся по кнопке), парктроники, охлаждаемый бардачок (10 банок пива за полчаса становились довольно прохладными...и влезали))))), везде были подстаканники, ящички под мелочи, круиз-контроль, система программируемого оповещения о достижении заданной скорости, магнитола Кларион с чейнджером на 6 дисков, сидения с развитой боковой поддержкой, датчик света и дождя, активная зона для считывания кредитных карт (в РФ на хрен не нужная).... Вообщем комплектация супер! Дизельного двигателя, мощностью 68 л.с. её хватало и позволяло шустро разгоняться и набирать скорость более 160 кмч. Дальше было просто страшно. По трассе 100-120, не больше. Дальше машина начинает гулять и требовать постоянного внимания. Расход по городу 5.4 литра дизтоплива ,по трассе менялся от 1.8 до 3.4. В среднем 3 литра. В смешанном цикле бака на 40л. хватало на 800-900 км. Один раз умудрился перешагнуть рубеж в 1000 км. Двигатель хорош и при низких температурах - сказывается наличие подогревов вебасто для двигателя и системы подачи топлива - заводился после 48 часов после стоянки на морозе -35 через 3-5 секунд после поворота ключа. А теперь ложка дёгтя: запчасти и обслуживание очень дорогие. За первое ТО, после того, как машина попала в Россию, отдал 27000 р. вместе с запчастями. Дальше хуже - первой не выдержала гололедных реагентов тормозная система (а может и со временем износилась) 24000 р. Просто провалилась педаль тормоза и задом сбил забор. Хорошо что не на скорости случилось. Потом ТНВД не выдержал нашей солярки - 96000 р. замена системы подачи топлива. На момент продажи умер ещё привод дисков в магнитоле, парктроник и задние стоп-сигналы (дело не в перегоревшей лапочке) Далее объем багажного отделения - немногим больше перчаточного ящика. Конечно задние сиденья складываются, серьезно увеличивая его размер, но всё же.... В общем и целом, от обладания данным аппаратом, остались двоякие впечатления. С одной стороны, владеть им, рулить, жать педаль газа.... очень здорово. Но как только взглянуть на другие стороны его эксплуатации им владеть совсем не хочется. В итоге вердикт один: я благодарен французам, что сей агрегат у меня был, но в будущем, я никогда не рискну купить чудо французского автопрома.

Читати всі відгуки