Mitsubishi Pajero Pinin 2004

По полям и болотам лазает отлично, система Супер Селект работает. На трассе по современным меркам, конечно, медленный и неповоротливый: разгоняется долго, на больших скоростях начинает вибрировать. Обгонять лесовозы на нем страшновато. Шумоизоляции никакой, багажника тоже, считай, нет. Но — настоящий внедорожник, хоть и маленький. Машина рыбаков и охотников. На вид (на мой женский взгляд) симпатичный. К сожалению, сильно ржавеет кузов, провисает пятая дверь. Запчасти на него достаточно дорогие, многие надо ждать и заказывать.

Владел автомобилем 7 лет. Самая большая и единственная проблема, это качество металла кузова. В остальном автомобиль очень неприхотлив, хорошо ведёт себя на дороге, ещё лучше вне таковой. Прекрасный вариант для поездок на природу. При этом есть очень достойный уровень комфорта: подогревы сидений, кондей, электропакет зеркал и стёкол. Честные механическое управление трансмиссией super select 2,Порекомендовал бы как машину для двоих, с возможностью много увезти или взять ещё кого-нибудь на природу. Но и в городе будет довольно удобна из-за маленьких размеров. Хотя багажник мог быть чуть больше. Расходом не пугала, к топливу неприхотлива(MPI).Жал, что их больше не делают.

Познакомились мы с ним совершенно случайно, находясь на отдыхе в другой стране проехался за рулём двухлитрового io и влюбился. Очень понравилась утилитарность, удобство и простота этого автомобиля. Приехав в Россию начал неспеша искать подходящий вариант, машин таких немного, машины котируются у знающих людей, поэтому найти достойный вариант было нелегко и долго, постоянно мониторить авто.ру, и в один прекрасный день нашел в своем городе объявление о продаже, купил после всех проверок в тот же день. Машина радовала все время, особых проблем и забот даже вспомнить не получается. Удивительная проходимость и вместе с тем комфорт, так как привод отключаемый расход тоже порадовал, в городе аппетит в районе 11 литров на сотню, на трассе можно добиться 6.5 литров. Автомат простой - гидротрансформатор, есть возможность выключать 4 передачу, и это делает его пулей в городских условиях. Из минусов - салон маловат. Не встретил модификаций с люком. А так очень хороший и надёжный автомобиль который проедет там где другие не смогут. Ещё 3 фото

Машина на хорошем ходу. Полностью обслужена. Поменяны все фильтры и насосы топливной системы (кроме ТНВД), заменен ДМРВ, замена передних тормозных дисков, доведена до ума подвеска! Сигнализация с автозапуском старлайн (2 ключа+чип в салоне). магнитола с возможностью воспроизведения видео, камера заднего вида. механическая блокировка АКПП от угона.Покупал для жены, чтобы училась ездить...но не смог преодолеть ее страх к вождению.... (((( Вообще машина больше подходит для охотников и рыбаков, либо для любителей бездорожья. Жаль, что со временем начинает гнить, но с другой стороны таких машин сейчас не делают....я имею ввиду показатели проходимости и надежности.Ещё 2 фото

Паджеро Пинин у меня уже больше трех лет. Пробег 139 т. Мне нравится эта мишина очень во многом. Но семья выросла. Уже трое детей. Маловат он стал. В принципе если сильно захотеть много можно всего в багажник пехнуть. Он все таки есть у Пинина. Но уже не комфортно. Приходиться в салое ещё пихать всчкую мелочевку. Но для своих целей эта машина конечно классная. Сказать нечего.Если для вылазок на природу или для использования в качестве второй машины в семье. Идеальная машина. По бездорожью с включенным полным приводом и всеми блокировками \\ понижайками - просто чудеса творит! На такие склоны заезжает, по такой снежной целине прет, зараза, просто дух захватывает. Вот в такие моменты все и прощаешь этой машинке. Никогда не забуду очень снежную зиму 2011 года. У нас в Костроме ведь улиц не чистят. А дворов - тем более. Был очень сильный долгий снегопад. Я как-то стал выезжать из двора, смотрю, а вся улица до главной дороги превратилась в глубокий сугроб - месиво и с колеями глубокими. А внизу лед. На этой улице грустно стоят три легковушки неподалеку друг от друга. Таксист на Логане лопатой орудует. ВСе застряли. Я торопился, ехать надо. Дорога стала непроездной. По бокам сугробы наметены местами - переметы снежные по метру высотой. Я, недолго думая, включил понижайку с блокировкой и ринулся по бровке по всем этим сугробам и переметам. Машину водит - но она знай себе прет и прет прямо через сугробы. Таксист встал на лопату оперся и грустно провожал меня взором и остальные тоже. Вот в такие и подобные моменты - забываешь о том, что она немного тесновата и брутальна.А все эти хорроры про ужасы GDI - не могу ничего сказать... все работает... все в порядке. Просто надо бензин получше лить и масло почаще менять качественное.