Opel Grandland X 2018

Автомобиль очень хороший, оптимальный размер (не большой и не маленький ). Расход топлива очень радует, в смешанном цикле около 7 литров . Благодаря высоком крутящему моменту можно совершать обгоны на любой скорости. Дёшево в обслуживании , запчасти и расходники в наличии и недорого стоят. Кузов оцинкованный, а капот и передние крылья алюминиевые. Крышка багажника пластиковая что не может не радовать в наших условиях. Свет в моей комплектации матричный очень хороший. Сиденья AGR ,с кучей настоек разработаны немецкими ортпедами,позволяют комфортно устроиться человеку любой комплекции. Салон с кожеными сиденьями,причём центральные вставки из натуральный кожи,что даже в автомобилях выше классом не всегда встречается. Мотор 2.0 дизель я думаю в рекламе не нуждается, ходит при должном обслуживании больше 500 тысяч. И в отличие от 1.5 дизеля ни каких болячек не имеет. Коробка автомат Айсин 8 ст.японская, ставится на многие тойоты,тоже очень ресурсный агрегат. Подвеска в меру жёсткая, дискомфорта не доставляет. Минусов не нашёл в этом автомобиле ,если только то что не все о нем знают. И на мой счёт он недооценен на рынке подержанных автомобилей. При этом пежо 3008 2.0 дизель аналог этого автомобиля стоит почему то дороже на много.

Внешне и внутренне очень интересный представительный автомобиль. Мне очень нравиться. Из плюсов: отлично тянет, маленький расход ( за 5000 км средний 5.7 л), много разных плюшек(удержание в полосе, подогревы руля, сидений, экстренное торможение) Кстати экстренное торможение один раз сработало, когда косуля выскочила на дорогу. Грандик встал как вкопанный и сама аварийка включилась, коробка автомат айсин ( только масло по допуску в коробку дороговато). Короче очень нравиться авто. Из минусов: система адблю ( нафиг отключил и всем рекомендую, стоимость 300 р.), забивается ЕГР (надо чистить, что тоже недешево) и замена ГРМ с цепью ( тоже дороговато). Но один раз обслужил и забыл. Да и немного шумоизоляцию хотелось бы получше. В остальном обслуживание как и все авто: масло 180р, фильтр масляный 25р, воздушный 50 р, топливный 70 р, салонный 35 р. Все обслужить можно самому. Рекомендую!

Одной из вариаций двигателей у данной модели - надежный дизельный турбодизель 1.5, который в сочетании с японской АКПП (AISIN) выдает хорошую динамику и скромное потребление ( около 5л/100). Модель на европейский рынок. Качественный немецкий автомобиль для семьи на каждый день и дальние путешествия. Современный удачный дизайн кроссовера.