Оголошення про продаж Фіат Регата в Україні











Пропозиції від автосалонів

- Фіат Регата Ручна / Механіка 1.0 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 1.6 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 1.5 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 1.9 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 1.3 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 0.2 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 1.7 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 0.1 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 1.2 л.
- Фіат Регата Ручна / Механіка 2.5 л.
- Фіат Регата в Вінниці
- Фіат Регата в Дніпро (Дніпропетровську)
- Фіат Регата в Донецьку
- Фіат Регата в Житомирі
- Фіат Регата в Запоріжжя
- Фіат Регата в Києві
- Фіат Регата в Кропивницькому (Кіровограді)
- Фіат Регата в Кривому Розі
- Фіат Регата в Луцьку
- Фіат Регата в Львові
- Фіат Регата в Миколаєві
- Фіат Регата в Одесі
- Фіат Регата в Полтаві
- Фіат Регата в Рівному
- Фіат Регата в Тернополі
- Фіат Регата в Ужгороді
- Фіат Регата в Харкові
- Фіат Регата в Херсоні
- Фіат Регата в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 539
- Land Rover 2 104
- MINI 649
- Alfa Romeo 369
- Fiat 3 907
- Chery 3 220
- Geely 2 359
- Great Wall 299
- Audi 15 118
- BMW 15 833
- Mercedes-Benz 20 768
- Opel 18 030
- Porsche 1 213
- Smart 620
- Volkswagen 37 896
- ВАЗ / Lada 42 308
- ГАЗ 3 456
- ЗАЗ 7 639
- ИЖ 446
- УАЗ 841
- Москвич / АЗЛК 1 437
- Lada 136
Всем автолюбителям "плюшек" от судьбы...Коротко.Купил сей авто после 11и летнего простоя в гараже. Пыль, слой которой "хоть картоху сади" - свидетельствовала о реальном долговременном простое. В авто не работало сцепление и очень плохо работал стартер.Сцепление: купил диск оного от ваз 2108 (вроде) подогнал обточкой по размеру фиатовского и заклепал. Запустил - год, полтора отъездом. (Ещё и телегу с дровами таскал)Стартер: точил якорь - не получилось. Денег на контрактный жмотил. В итоге половину использования - заводил с горки или с толкача... Заводился весьма не плохо.Двигатель: работа его радовала. Приятно урчал. Даже магнитолой не пользовался... Карбюратор стоял уже до меня Вазовский... - вполне себе не плохо срабатывался с итальянским ДВС.После попадания в тдп - много что по электрике перестало работать... Печка, магнитола, фары, габариты превратились в генератор глюков...Кузов приятный, без гнили. Салон опускал оценку ВАЗовской сборки авто, которые явно уступали комфорту в свои 2000е 87му году.Вандалы упёрли (откусив) генератор. Установил шестёрошный... - работает, но даёт перезаряд.В итоге, не исправляя тех состояние авто - успешно (но не без приятной ностальгии) продал его. Надеюсь в хорош е руки.В целом, восхищён (не до безумия конечно) итальянским авто. И искренне могу его рекомендовать покупателю.Ни гвоздя, ни жезла, ни писем "счастья" читающему. Нопасаран;)
Авто достаточно прихотливый, но всегда довозил всю семью до места назначения. Был взят в германии у немца и более 20 лет радовал семью как подменный и постоянный авто. В процессе эксплуатации перевез несколько раз с одной квартиры на другую весь нажитый скарб.... Единственной существенной проблемой было редкое наличие оригинальных запчастей....НО оказалось, что достаточно большое количество деталей подходит с 08 модели ВАЗа. При этом данный "колхоз" требуется очень редко. В двигатель влазил только для замены ГРМ.... все!!!! в коробку залез на 250 тыс. заменить вилку — которую нашел за неделю!!!! после заправки ослиной мочой в пополаме с морской водой умер родной карбюратор Weber.... но один в один стал новехонький Solex и авто поперло как только с завода.....Остальное в идеале до самой продажи.... Продано по причине ненадобности.... простаивал 3 в гараже