500 182

Оголошення про продаж Фіат Улісе в Україні

Всього оголошень
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 280 тис. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.09.2021
5 800 $
155 382 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
280 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP2470EO
Продаю свой Fiat Ulysse(он же Peugeot 807, он же Citroen C8, он же Lancia Phedra). Пригнан под меня из Германии в 2019, я первый и единствен...
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 350 тис. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.09.2021
7 200 $
192 888 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
350 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX6990HT
Fiat Ulysse 2008 в максимальной комплектации в отличном состоянии, не бит и не крашен. На 5. Отличный 5-7 местный семейный автомобиль. Все р...
Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 235 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2021
6 500 $
174 135 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
235 тис. км
Луцьк
Перевірено за номером по базі МВС
АС9171ВЕ
Свій автомобіль,повністю обслужений, три комплекта гуми, сім місць,реальний пробіг. Решту по тел.
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 25 тис. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
28.08.2021
4 300 $
115 197 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
25 тис. км
Ужгород
Перевірено за номером по базі МВС
АО4318ЕХ
Продам фіат в хорошому стані, доки в порядку, не гнила, обслужена масло, фільтра,ремені замінено. Максимальної комплектації клімат,вебасто. ...
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 235 тис. км за 7300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.08.2021
7 300 $
195 567 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
235 тис. км
Калуш
Перевірено за номером по базі МВС
AT8198ET
Продам хороший семейный автомобиль, состояние очень хорошее, в авто работает каждая кнопка, климат контроль рабочая, авто заменено масло со ...
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 197 тис. км за 6950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.08.2021
6 950 $
186 190 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
197 тис. км
Рівне
Перевірено за номером по базі МВС
BK5203HE
Предлагаю хороший, экономный, семейный автомобиль. Масло, ремни поменяны. Детали по телефону.Свижо пригнан из Швейцарии. Есть дополнительная...
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 223 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
26.08.2021
5 500 $
147 345 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
223 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
СВ8682СР
Просторный минивэн Фиат ( Fiat ulysse 2). Полностью обслужена, новая ходовая, масло, фильтра, ремни, ролики, помпа... продажа не спешная, ОТ...
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 330 тис. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.08.2021
5 000 $
133 950 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
330 тис. км
Ковель
Перевірено за номером по базі МВС
AC7495CE
Червоний Фіат Улісе, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 343 тис. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.09.2021
3 800 $
101 802 грн
Дизель 1.9 л.
Ручна / Механіка
343 тис. км
Самбір
Перевірено за номером по базі МВС
BC8675HE
Хороший, неприхотливый семейный автомобиль. Экономный двигатель 1.9тд, простой в обслуживании. Сидушки быстро снимаются, передние поворачива...
Синій Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 233 тис. км за 6999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.08.2021
6 999 $
187 503 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
233 тис. км
Калуш
Перевірено за номером по базі МВС
AT3595CT
Авто у відмінному стані.пригнаний з голандій.то пройдено.вкладень не потребує.в дтп не був,не мальований.
Сірий Фіат Улісе, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 330 тис. км за 4699 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.08.2021
4 699 $
125 886 грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
330 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AC7265CI
7 Місць кожен день на ходу головка перебрана ремені, ролики, колодки Тормозні диски Нові, ходова перебрана, потребує косметики по Бажанов
Червоний Фіат Улісе, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 415 тис. км за 5100 $, фото 1 на Automoto.ua
24.08.2021
5 100 $
136 629 грн
Дизель 1.9 л.
Ручна / Механіка
415 тис. км
Луцьк
Перевірено за номером по базі МВС
АС9550ВК
Автомобиль в хорошем состоянии. Заменена оббивка водительской сидушки. Стеклоподъёмники передних дверей. Электрозеркала. Кондиционер в рабоч...
Марки авто по країнам
Усі відгуки
4.3/5
(12 відгуків)
Владимир
4/5

Надежная семейная машина за адекватные деньги, ездил 1,5 года никогда не жаловался

Гость
4.3/5

Выбор на данный автомобиль упал не случайно. Уже более 10 лет эксплуатирую итальянские машины (Фиаты, Альфы, Лянчи). Так как семья разрослась до трех детей, то влезать в AR156 Sportwagon стало практически невозможно, а жаль:-( Единственная большая машина, которая продается под маркой итальянского концерна - это совместный проект PSA и Fiat по созданию европейского полноразмерного минивэна. Данный альянс выпустил уже второй автомобиль, который вышел на рынок с 2002 года. Данная машина стала для меня приятной неожиданностью. С одной стороны это совсем не Fiat, так как выпускается это авто на заводах Peugeot (уж не знаю плохо это или хорошо:-). С другой стороны, с точки зрения дизайна и эргономики пространства это настоящий итальянец. Изнутри машина значительно больше, чем снаружи. Огромное количество ниш, ящичков, бордачков и прочих приятных мелочей. Прекрасные возможности к транформации. Три здоровых мужика могут сидеть на втором ряду и совершенно не мешать друг другу, а если поставить кресло на третий ряд, то эти же мужики могут сидеть друг за другом, так же не мешая спутникам. Продольные регулировки кресел просто потрясают. Но самое удобное в данной машине - это сдвижные двери. За два года эксплуатации мы с женой настолько к этому привыкли, что после покупки другого минивэна с обычными дверьми, мучаемся ностальгией. Мне досталась машина с максимальной комплектацией, с большим экраном, навигацией, телефоном и пр, штучками. Самым полезным оказался этот самый экран и возможность подключения внешнего сигнала. Поэтому я поставил DVD плеер, и дети в длинных поездках смотрели сказки или мультики. Также большим достоинством машины является ровный пол, который не мешает перемещаться внутри салона, не выходя на улицу. Про грузоподъемность можно написать отдельный пост, скажу лишь, что если снять задние сиденья, то образуется 3 куб.м. Поверьте это очень МНОГО! Перезд на дачу стал осуществляться за 1 раз, при условии, что берем детские коляски, кроватки, велосипеды и пр. и пр. О ходовых качествах после езды на Альфе говорить не очень удобно, ибо едет значительно хуже. Так это и не спортивный седан:-) Если серьезно, то я не ожидал такой хорошей управляемости от семейного автобуса. Подвеска очень комфортная, но при этом управляемость на порядок лучше чем у американцев. Особняком стоит только Ford с Galaxy и S-max, но они не очень подходили под мои задачи. Так как для меня было важно иметь возможность поставить на средний ряд три детских кресла, а на третьем ряду должен был комфортно размещаться взрослый. У машины отличные тормоза, очень информативные и прогнозируемые. Хорошо работает ABS и ESP. В зимних условиях даже на нешипованой резине машина вела себя очень достойно (правда резина была Hakkapeliitta RSi) :-) Клиренс высокий, поэтому можно и сугробы поштурмовать и на озеро проехать. Прошлой зимой я узнал, что под днищем стоит дополнительный отопитель, который подключается при морозах ниже -15, так что машина, не смотря на дизель, очень теплая и комфортная. С точки зрения надежности: если машину не ломать, то она не ломается. Однако наши сервисы могут запороть даже очень надежную конструкцию. В современных дизельных двигателях используются различные системы для очистки от сажи. Данную проблему разные производители решают по своему. PSA в своих дизелях (в отличие от итальянцев) используют специальную присадку, которая по мере необходимости добавляется в топливо и очищает сажевый фильтр (типа катализатора в бензиновых моторах). К сожалению эту особенность наши сервисмены не знали, поэтому после 130 тыс, машина стала тупить и выдавать какую-то ошибку. После перезапуска все проходило, но неприятный осадочек оставался. По этой причине или нет на 145 тыс, умерла турбина. Благо что дело было в одной из туристических поездок в Хорватии, а рядом оказался нормальный сервис. Поменяли турбину, а заодно выяснили, что сажевый фильтр тихо скончался. Пришлось и его выбросить:-( После этого выхлоп стал сильно вонять, но что попишешь. Кстати, вкусил западного автосервиса, оказывается это блюдо весьма приятно и недорого. За замену турбины и двух оригинальных банок глушителя с меня взяли 40 тыс, рублей. В нашей стране только сама турбина обошлась бы больше 45. Может у нас люди богаче? Машина очень надежна по подвеске. Езда на ней очень комфортная, при этом за 50 тыс, я делал ее всего 1 раз. Не очень помню что там было, но видимо, рычаги, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов. На все про все отдал тысяч 20 или 25. Один раз менял ремень ГРМ с роликами. Обошлось это удовольствие тысяч в 15. Что в ней не понравилось. Как работает пара мотор-автомат. Я в принципе не очень люблю автоматы, а здесь он всего-лишь 4-х скоростной. Видимо разработчики решили сэкономить. Возможно не очень здорово сочетается именно этот мотор с этой коробкой. Все же для почти двухтонной машины 107 л.с. маловато, хотя крутящий момент 270 Нм вполне приличный и ускоряется она для своего веса не плохо. Плюс, что есть ручной режим переключения передач, который для меня понятнее. Но это мое мнение, жена как раз была в восторге от того как машина едет. Ну этот как говориться, каждому свое. Еще один минут заводка на морозе. У меня теплый гараж, поэтому меня это не особо трогало. но как-то раз ездили к друзьям за город. Там мороз был около 25. Покрутил минут 5 пока не сел аккумулятор, потом покрутил еще 5 минут, прикурив от другой машины. В итоге завелась, но обидно, что прикуривать пришлось от дизельного (!) Лендровера хозяина дома, который на этом морозе завелся довольно легко. Возможно этого можно было бы избежать, если поменять свечи накаливания, что я сделать так и не удосужился:-) Еще один плюс экономный расход. Бака на 80 литров хватает на 800-1000 км. Кстати в Европе расход падает на 15-20%. Наше топливо пока оставляет желать лучшего. Откатал на машине довольно много и пришло время с ней расстаться. А тут еще хороший вариант подвернулся Renault Espace 2005 года, но с пробегом 50 тыс. км. Короче решил поменять. Новая машинка очень даже хороша, тем более, что двигатель на ней V6 3,5 л ставит ее по ездучести на первое место. Однако когда мне снова придется выбирать между Улиссом и Эспасом, то при прочих равных я возьму Фиат или такую же Лянчу. Тем более что там с 2008 года на них ставят очень классный дизель 2.2 литра и 170 л.с. В общем машинку очень рекомендую. Тем более что за счет свое малой распространенности она практически неугоняемая.

Читати всі відгуки