Оголошення про продаж Форд Капрі в Україні
Марки авто по країнам
- Jaguar 885
- Land Rover 3 023
- MINI 795
- Alfa Romeo 349
- Fiat 2 600
- Chery 2 424
- Geely 1 706
- Great Wall 252
- Audi 18 298
- BMW 17 491
- Mercedes-Benz 14 080
- Opel 11 593
- Porsche 1 679
- Smart 520
- Volkswagen 32 091
- ВАЗ / Lada 19 275
- ГАЗ 2 954
- ЗАЗ 4 873
- ИЖ 445
- УАЗ 460
- Москвич / АЗЛК 468
Ford Capri вперше побачив світ в 1969 році, і представляв собою 2-дверний 4-місний автомобіль з кузовом купе і кабріолет. З самого початку кабріолет був відомий під назвою Capri Classic 1500, але потім ім'я моделі було спрощено. Капрі вигідно від...
Читати як ми тестували Форд КапріАвто яке постійно привертає увагу автомобілістів та прохожих. Запчастини: по технічній частині багато чого підходить із старих моделей форд, по кузову в нас змайти щось дуже важко але інколи щось попадається. Якщо Ви хочете оригінальні запчастини то в допомогу eBay(але ціни там кусаються плюс пересилка).
К сожалению в Вашей базе отсутствует "Мустанг". А речь идет именно про него. Покупал не случайно, долго подискивал именно в этом кузове с V 8 5 литров. С 1995 года таких, увы, больше не выпускают, пришлось смириться с 1994-м годом выпуска. Мустанг - автомобиль имиджевый, но не "мажорский". Он очень требователен к водителю. Задний привод, неразрезной задний мост, + отсутствие всевозможной электроники и 400 нМ крутящего момента (при 2500-3000 об.) требуют уважительного отношения. Усилия на педалях, руле и КПП (в варианте с механикой) довольно высокие. Обзорность далека от идеала, впрочем, как и во всех купе. Мустанг - абсолютно не семейное авто, но при желании или необходимости, можно втиснуть назад двоих взрослых. Багажник не маленький, сопоставим по объему с нашей "классикой". Но все вышеперечисленное является совершенно не значительными характеристиками по сравнению с теми ощущениями, которые дарит этот "маскл-кар"! Один звук выхлопа классического нижневального V8 чего стоит! Одним словом: этот автомобиль - мечта. И я прощаю ему прожорливость (22-27 л/100км.), простоту отделки салона, плохую шумоизоляцию, не очень комфортный салон и трудности с зимней эксплуатацией. Считаю, чтобы понять, что такое настоящая мощь, надо хоть раз в жизни "прохватить" на авто, подобном моему "Коню".