Оголошення про продаж Форд Фрістайл в Україні

Всього оголошень
Сірий Форд Фрістайл, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 223 тис. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
08.05.2024
7 500 $
306 375 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 3 л.
Варіатор
223 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Продам своє авто на укр регітрпції.Авто знаходиться в Польші коло Познані.2006 року пробіг 223 7673л v6 бензин/газ7 міснаПередній привід, ка...
Дивитися відео тест-драйви Ford Freestyle
Ford Freestyle '2005
2018 Ford Freestyle | First Drive Review | Motown India
Ford Freestyle Diesel Ownership Review Experience
Ford Freestyle | Owner Review | After 4 Month drive | SC |
Would You Buy a Ford FreeStyle ? ( Now Only $2250 w/ 200K Miles ) In Depth Review
2018 Ford Freestyle Pros, Cons and Should You Buy One? | CarDekho.com
Ford Freestyle Diesel - It's a Perfect CHOICE
Ford Freestyle Mileage On Highway || Amazing Average Of Ford Freestyle ( Diesel )
Ford Freestyle BS6 Real Life Review - Worth Buying ?
Ford Freestyle User Review | Ford Freestyle Pros and Cons | Everything you need to know | Mileage

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.3/5
(9 відгуків)
Евгений
4.2/5

Владею авто более 3лет. Очень удобное авто для большой семьи и дальних путешествий. Пробег за путешествия по годам 2012 - 7000км, 2013 - 9000км, 2014 - 8000км. По содержанию это Форд (кто понимает - комментарии излишни). Неприхотлив к бензину, расходники по цене разумны, по лету на жаре более 55гр. В салоне комфортно, при необходимости можно спать в салоне - два нормальных места. На скорости 130 км/ч с багажником ведет себя на трассе уверенно.

eorp879
4.5/5

Итак, автомобиль мой абсолютно редчайший в Москве,на момент постановки на учет таких авто бегало по Москве всего 4 штуки и это не потому что сей агрегат очень дорогой, а потому, что он произведен для рынка США и Канады и больше некуда практически не поставляется. Это очень странный автомобиль потому как в основу его положены разработки специалистов-маркетологов и конструкторов компании Вольво партнера Форда. Перед Новым Годом его признали самым безопасным авто продавашимся в США в 2006/2007 годах. Сей авто является одноклассником Ауди Оллроуд, Вольво Кросскаунтри и Субару конечно.. Первые впечатления противоречивы: с одной стороны большой внедорожник или SUV ,с другой стороны громадная конструкция на маленьких ножках-колесиках,одназначно надо будет ставить диски повнушительней иначе как-то несолидно. Салон отделан идеальной кожей (мое исполнение Ionatic) и деревом (стучал но вроде бы действительно дерево ). Напрягает несколько рядов сидений. Мне кажется третий самый неуютный ряд абсолютно лишний и ненужный видимо конструкторы хотели влезть еще в один сегмент -в минивен.В остальном салон идеален для меня, но общее впечатление портит дешевый пластик который встречается то тут то там. Внешне создает джиповатое впечатление нежели , как от приподнятого универсала.Двигатель действительно мощный в моей комплектации 204 л.с при 3-х литрах объема (правда когда искал авто видел в инете и 200 и 207 сильные). Конечно, о раме и о мостах речи и нет-это не внедорожник. Создается впечатление, что это раздутый и увеличенный в ширину Вольво Кросскаунтри и действительно сей агрегат построен на его платформе и технологии безопасности имеют теже корни. Теперь о динамике и о приводе. Машина действительно динамична и превосходно держит дорогу - однозначно лучше чем Субарик Легаси последнего поколения который был у меня до этого.Динамика превосходна :до сотни ок.9 сек.,неприятное впечателение оставляет лишь начальное поведение вариатора (который там кстати установлен)-ощущается легкий провал в динамике который потом быстро наверстывается .В поворотах на скорости более 100 км в час не сносит вбок как Форестер жены или мой Легаси,идеально держит дорогу. Но при скорости более 130 км в час начинает рыскать и требовать подруливания. В принципе для города идеальный вариант, но есть конкретные недостатки: низкий для внедорожных маневров клиренс даже с большими дисками, думаю, что в перспективе столкнусь с проблемой наличия запчастей хотя расходники в огромном количестве и дешево. На дороге часто притормаживают и рассматривают,особенно достали Фордоводы или Пассатчики (в темное время суток авто похож на приподнятый Пассат прежнего поколения с необычно высоким клиренсом.) Проехал около 20000 км. кроме колодок (от Вольво) не менял ничего. Ах да, промыл инжектор.

Читати всі відгуки