Оголошення про продаж Форд Проуб в Україні

Всього оголошень
Червоний Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.18 л та пробігом 266 тис. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.03.2024
2 300 $
90 045 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2300)) }} грн
Бензин 2.18 л.
Ручна / Механіка
266 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
BO3775CB
Авто ухоженное, на полном боевом ходу, едет бодро, многое сделано, новый комплект сцепления, отреставрированный стартер и генератор, новый а...
Білий Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 500 тис. км за 2255 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.03.2024
2 255 $
88 035 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2255)) }} грн
Газ/бензин 2.2 л.
Ручна / Механіка
500 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
CB0012BH
Авто для емоцій їде дуже бодро Пічально по дну по ходові норм Салон цілий
Червоний Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 18 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.03.2024
3 200 $
125 280 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3200)) }} грн
Газ/бензин 2.2 л.
Ручна / Механіка
18 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
Перевірено за номером по базі МВС
BM3041BI
Продаю авто в гарному стані .Обмін не цікавить !
Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 285 тис. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.03.2024
4 700 $
183 958 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
285 тис. км
Шаргород
Перевірено за номером по базі МВС
AB5617CB
Продам Форд пробе в хорошому стані гаражне зберігання тюнінг замовлявся із за кордону.Також є багато запчастин комплект зимової резини з дис...
Червоний Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 300 тис. км за 3299 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.03.2024
3 299 $
129 155 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3299)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM2252BI
Продам машину в хорошем состоянии. Состояние сел и поехал. Мотор не стучит, не дымит. Коробка не выбивает. Стоит ЦЗ. Салон ухоженный, сидень...
Червоний Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 300 тис. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.03.2024
3 700 $
144 855 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3700)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Суми
Перевірено за номером по базі МВС
BM2252BI
Продам машину в хорошем состоянии. Состояние сел и поехал. Мотор не стучит, не дымит. Коробка не выбивает. Стоит ЦЗ. Салон ухоженный.
Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 228 тис. км за 4400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.02.2024
4 400 $
172 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4400)) }} грн
Газ 2.2 л.
Ручна / Механіка
228 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE0175MK
Зробив ходову , продается на новій зимній резині , хороша музика , поміняні масла , ремені .Машина їде дуже БордоБажано обмін на 4 дверну ав...
Червоний Форд Проуб, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 350 тис. км за 0 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.03.2024
Ціна договірна
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
350 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
BA0915EO
Интересует обмен с моей доплатой на другое интересное авто) Не интересуют -Жиги -Бездоки -Бляхи Интересует -задний привод -немцы -японцы (С...
Червоний Форд Проуб, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 200 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.03.2024
1 700 $
66 555 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
BI1138CH
Продаю П2 по тех паспорту. Є довіреність та номер власника. З недоліків, потертість на бампері, та вмʼятина на задньому лівому крилі(видно н...
Червоний Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 266 тис. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.03.2024
2 300 $
90 183 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2300)) }} грн
Бензин 2.2 л.
Ручна / Механіка
266 тис. км
Київ
Авто доглянуте, на повному бойовому ходу, їде бодро, багато чого зроблено, новий комплект зчеплення, відреставрований стартер і генератор, н...
Жовтий Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 19 тис. км за 2900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.02.2024
2 900 $
113 535 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2900)) }} грн
Бензин 2.2 л.
Ручна / Механіка
19 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE0858HM
авто после полного ремонта
Жовтий Форд Проуб, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 111 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.02.2024
3 500 $
137 025 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
111 тис. км
Першотравенськ
Перевірено за номером по базі МВС
AE9103XE
Авто пушка. С доками ок. За наличку хороший торг.Возможен обмен на авто побольше.
Дивитися відео тест-драйви Ford Probe
ТАЧКА КУРИЛЬЩИКА. Редкий Ford Probe 2
1989 Ford Probe LX: Wookie Drives #50
Watch This BEFORE You Buy a Ford Probe GT!
Коробка передач - Ford Probe
обзор форд проба
Ford Probe GT Review! The Worst Mustang Ever Made
1989 Ford Probe GT | Retro Review
1991 Ford Probe Review, Test, Bericht, Doku
Ford Probe. Фары с Алика. LED-оптика
FORD PROBE 2.ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ К ЗВЕЗДАМ

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.4/5
(70 відгуків)
Friar
4/5

Владел авто с 2012 по 2015г. Для без пары дней студента, был шикарный авто, свиду необычный и достаточно красивый авто. Даже сейчас, когда вижу в городе такой авто смотрю с особой ностальгией. Динамики 2.5 литрового двигателя хватало чтобы попробовать тягаться с более свежими авто на светофоре) Механика надежная, особенно радовала длинная вторая передача, которая позволяла очень хорошо влетать в поток на мкаде) Управляемость была хорошая. По подвеске, если не считать шаровые опоры, все ок, шаровые опоры вылетали, как расходник и раз в пол года - год обязательно менялись. Двигатель достаточно надежный, была одна проблема, чисто моя, тк авто чутка кушал масло и мои кривоватые руки при доливке масла чутка проливали мимо каждый раз, а из-за того что генератор ровненько под горловиной, то вылетал генератор раз в год( Обслуживание было дешевое т.к. запчасти подходили от мазды и они были дешевые.

Илья
3/5

Начитавшись отзывов, решил внести свою лепту. Начну с плюсов Надежность мотора, v6, тот самый редкий момент когда на 6 горшках не гнет клана, при условии что это de мотор Эргономика салона. Все на своем месте, все простое, все работает. Все как будто делалось под "тебя". Спорные моменты Это надежность авто. Вечно что то да сломается, знаю очень много людей которые катаются на таких машинах, и у всех что то да не так, всегда можно ее ремонтировать, машина которая всегда требует времени. Что то может потечь, где то какой то мелочи может не хватать и т.д, но все таки машине уже скоро 3 десятка лет. Свойственно так то ей... Динамика. На v6 ее просто нет, не верьте людям которые пишут что у них супер 2.0 фс или 2.5 кл, у меня работают врисы и нет ошибок, мотор с пробегом 150 тысяч. Но я ездил на новых современных 2.5л моторах. Скажу что мотор в пробе это соперник приорры или же солярки. Кузов Он не оцинкованный, не было таких машин, лично перекрашивал машину и цинка на ней не было. И не было никаких редких экземпляров и так далее, это плод воображения людей которые хотят в это верить. Но к слову, если вариант из теплых краёв то как правило они не гнилые, металл достаточно прочный, конструкция весомая, жесткая. Если лкп целое то ходить ему и ходить. Дизайн кузова Скажем так, это 50/50 Если ты покупаешь это авто, то изначально ты берёшь его из-за внешки. Когда ты владеешь этой машиной, ты болен ей. Она редкая, она для тебя красивая. Но обратная сторона медали, не каждому человеку по душе дизайн, как говорится на вкус и цвет фломастеры разные. Минусы Подвеска 1. Стойки имеют маленький ход и как правило на рынке остались только газовые стойки. И знаете что? Подвеска просто собирает весь ваш мозг и позвоночник в трусы. Нет, она не просто зажатая, ощущения что ты едешь в машине примата, который отпилил пружины и подпрыгивает на каждой кочке. Не для наших дорог короче говоря 2. Стойки стаба - перед очень долго не ходит при условии что запчасть уровня moog, а не какой нибудь febest 3. ручниковая часть. Закисают рычажки в суппортах 4. Резинки в передних рычагах тоже не очень долго живут при динамичной езде с места. Но тут уже дело в больной голове Салон Если не проклеян, скрипит все что угодно. Ремонтопригодность ххэй, парень, хочешь поменять что то без проблем и по быстрому? Забудь! Ты будешь страдать и вспоминать все маты какие знаешь. Очень много простых вещей приходится делать через одно место. Хочешь сделать генератор, сними компрессор кондиционера или радиатор Хочешь поменять прокладку головы? Разбирай весь впуск.. короче говоря все как на всех v6. Места занимает много, толку от него мало. Уплотнения боковых стекол на всех машинах они гнилые в 90% случаях, найти живую не реально. Потому ветер в салоне это норма. Проводка Т.к v6 реально горячий мотор, подкапотка испытывает на себе всю прелесть перепадов температур. За 30 лет и 100 не осторожных ремонтов дядь вась случаются курьезы. Салонная проводка тоже может подкидывать проблем. Все как обычно, все как на среднестатистический 30 летней машине Выворот На этой барже его просто катастрафически не хватает. Если хочешь развернуться, бери с очень большим запасом.

Читати всі відгуки