Оголошення про продаж Хендай Kona в Україні

Всем привет,народ! Итак начнем по немногу,живу в Кыргызстане,выбор машин здесь не такой обширный,как у вас в РФ,да и выбирать мне не приходилось,подарок отца на 17 лет. Решение тоже стояло за ним,выехали на поиски экономичного корейца-японца для города ,без проблемную и в бюджет 15000$ Посмотрели за день Хёндэ Сонату,Киа К5,Toyota Camry и тд. В целом поняли что к чему,минусы были у всех троих,но что было поделать,собрались покупать Сонату,но тут выскочило объявление о продаже Hyundai Kona 1,6 Turbo diesel в паре 7 ступенчатым роботом. Выехали,кореец,свежепригнан,не бит,не крашен,пробег 155т КМ Идеал на первый взгляд,немного поторговавшись купили за 14,100$ Первое впечатление: Машина для двигателя и расхода весьма динамична,коробка переключается очень плавно и незаметно,очень приятная машина,но в мягкости хода несмотря на свой клиренс и класс (внедорожник 5дв) была жестче седанов.Комплектация бомба:Спящий мотор,мультимедиа,CarPlay,подогревы сидений,парктроники,камера заднего вида и тд. Были проблемы по типу галогенов на фарах,вложил 10000р и исправил данное недоразумение,немного стучал левый амморт,поставил новый ,но в целом машина нравилась,это ярый младший брат Santa-Fe.Только задним видом,она получилась не оч на мой взгляд. Попал в мелкое ДТП после которого разбилось стекло фары,вышел бампер из салазки и тд,поменял стекло фары,но бампер при его ремонте и замене салазки поставить не получилось( На пробеге 163000км приехало сцепление,я никогда до этого не пользовался дизельными авто,так что излишний шум скидывал на шумность дизеля в целом. А до этой шумности появились ярые провалы при разгоне,газ в пол и она начинала тупить,разгонялась,останавливала разгон несмотря на растущие обороты при нажатии газа,но всё равно не ехала,то есть разгон отрывками получался. Заехал к мастерам,вывод =приехало сцепление. 160т руб отдано за маховик,сцепление и работу. Уехал домой,звук и вправду исчез,но провалы при разгоне нет,недавно почему то стала ехать без провалов,честно не понял в чем была причина,но если ее больше нет,то уже не волнует. Машиной доволен,но собираюсь менять на что то более просторное,если вы семьянин где у вас жена и 2 ребенка,то да. А если вы человек который стабильно пару раз в неделю везете себя с собой,то будете замечать как людям сзади не особо комфортно.В целом ,к покупке рекомендую,не пожалеете,но обязательно проверяйте сцепление на версиях с роботом,ибо их ресурс по словам мастеров 140-150-160т км

Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають!<br><br>Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує!<br><br>Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера!<br><br>Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів.<br>І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"?<br>І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене.<br><br>Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом.<br><br>Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!