Оголошення про продаж Кіа Sportage в Україні

Маю досвід експлуатації Sportage Prestige 1.6T-GDI 7DCT, в жовтні 2022 обійшовся в 25 500$, тоді ніхто з конкурентів не міг запропонувати подібної комплектації та динаміки за ці гроші. Зараз пробіг вже 56 тисяч км, тому напишу відгук. Двигун: Цей 1.6 турбо на 180 кінських сил та 265 ньютон-метрів у поєднанні з 7-ступеневим роботом на два зчеплення доволі легко розганяють 1.5-тонний кузов. Але все ж періодично чую скепсис, тому додам своєї думки. Варто зрозуміти, що вчасне обслуговування + адекватна експлуатація - запорука безпроблемності: - заміна масла раз на 200-250 мотогодин; - пальне 95+, час від часу 98/100; - не фантазуйте, що у вас спорткар, або принаймні знайте міру. І тоді прибуде з вами сила!) Вже багато разів на інших авто з цим двигуном бачив пробіги 200-300 тисяч кілометрів. Зрозуміло, що це трасові пробіги, але менше з тим, дотримуйтесь вище згаданих рекомендацій - отримаєте те саме. Витрати пального: За пробіг в 56 тисяч, вони склали 7.5 літра по бортовому. Їжджу більше трасою, ніж містом. Якщо брати співвідношення, думаю, це 65%/35%. З мого досвіду: - витрати по місту влітку 7-7.5 л/100 км, взимку 8 л; - по трасі при швидкості 90-110 км/год витрати будуть 5.4 л/100 км; якщо швидше або з обгонами - на літр, півтора більше. Зробити на спусках, серпантинах 4.4-4.7 л не важко. Мій рекорд -це 3.7 л/100 км між селами з багатьма спусками, антирекорд, здається, 9 л/100 км. Все, що більше, як правило, короткі дистанції (менше 5-8 км) і в холодну пору року. Також буває, використовую авто як офіс на колесах і можу стояти на холостому ходу хвилин 10-15, періодично підгазовуючи, щоб підтримувати масляний туман у циліндрах. Без цього витрати загального пробігу, можливо, були б ще менші, а не так як по місту. Робот 7DCT: А по сухих роботах, тут як і в DQ200 загалом: - експлуатація в місті, постійні зупинки-рушання і затори - може і до 40 тисяч лягти. Якщо тільки траса, може і 200к+. Також варто враховувати, що ця коробка ставиться на двигуни 1.6 CRDI і 1.6 T-GDI. На дизелі крутного моменту на відсотків 30 більше, ніж на бензині. До речі, звучить смішно і назвете мене ідіотом, але все в порівнянні. Буває так, що авто з турбодвигуном на роботі з меншими витратами палива і 2 замінами зчеплення буде дешевшим в експлуатації, ніж атмосферник на гідротрансформаторі в розрізі 100-150 тисяч км. Але це вже реально окремі випадки. Підвіска і керованість: Підвіска достатньо добре справляється з середніми та великими нерівностями, а лежачі поліцейські та дрібні нерівності помітно відчуваються. Але в свою чергу це дає кращу керованість та стабільність на високій швидкості. Загалом, я вважаю, її можна хвалити, принаймні мені вона дійсно імпонує. Ще й у парі з таким турбодвигуном у цій машині навіть можна отримати якийсь драйв та емоцію, а я цього не очікував. Кермо має зрозумілий нуль і стає важчим у спорт-режимі. Мені цього достатньо. Електроніка/асистенти: Все працює, як і має бути. Утримання в смузі руху + круїз на трасі - реально прикольна фішка. Головне, що машина тримає напрямок чітко між смугами навіть у затяжних поворотах, а не риcкає по сторонах. Автоматичне гальмування здавалось би не обов’язкова річ, але якось взимку в ожеледицю, у темряві вибіг пішохід, і цей асистент реально допоміг відгальмуватись. Бездротовий Android Auto також присутній. Висновок/рекомендації: Радив би зробити шумоізоляцію дверей та арок, бо прям доброю її не назвеш. Якщо ви в основному їздите по місту, на короткі відстані, із постійними зупинками-рушаннями - ймовірно, будете плюватись, що коробка смикана і двигун неохоче гріється. Краще візьміть щось на атмосфернику та гідротрансформаторі. Або розгляньте Кашкай чи Карок - теж непогані варіанти. Якщо ж у вас схожі потреби до моїх і траса переважає місто, думаю, будете задоволені вибором. Загалом мене все влаштовує за ці кошти, і реально маю приємне враження. Сподіваюсь, ви повірили, що такі позитивні відгуки існують, і це писав не менеджер автосалону! :)

Освоил я недавно "параллельный импорт" и притащил себе новый Kia Sportage 2022 года из Казахстана. Пришлось, правда, покупать через казахских родственников. Целая схема... Зато в России такой пепелац еще не продается, да возможно и не будет из-за всей этой ситуёвины. Хотя я один Sportage нового поколения видел и у нас, возможно, он тоже прибыл от казахских соседей. Поговорить с владельцем не удалось, он просто проезжал мимо, не догонять же :)) Дизайн у Kia стал огонь! Очень нравятся эти фары-бумерранги впереди. Только с сочетанием передних решеток создатели что-то намудрили, как-то аляповато смотрится. Но салон! Просто офигенный. Придраться не к чему. Особенно классная эта изогнутая панель впереди, где приборка и экран ГУ в одном "флаконе". Очень футуристично смотрится, и картинка по качеству тоже не подводит. Моя комплектация Prestige не самая богатая, зато упакована отлично. Зоны климата, подогревы, электроприводы передних сидений, есть даже отличная система кругового обзора. Экран большой, позволяет выводить картинку сразу с нескольких ракурсов и делить на отдельные экранчики. С парковкой проблем не возникает нигде, все видно чётко. Нравится, что не все управление "на сенсорах" - у климата есть обычные крутилки, очень удобно. Хотя сам блок комбинированный, его можно настаивать и сенсорной панели, и с отдельной вкладки в меню. Работает система адекватно, хотя впереди еще зима, там видно будет. Есть навигация, но мне не очень нравится, что ее картинка сильно растянута по горизонтали из-за формы экрана. Салон широкий и длинный, места хватает везде. Мне при моем росте в 180 см удобно. Сзади трое пассажиров влезут легко, но мы обычно ездим вчетвером - я, жена, двое детей. Багажник по ширине сильно заужен выступами арок, они обшиты голым пластиком, сто процентов скоро исцарапаются. Но по длине багажник вместительный, а если сложить спинки дивана, то даже о-о-о-очень вместительный. Ниш и сеточек нет - это минус. Под полом докатка и небольшой отсек для инструментов. Мотор бензиновый, атмосферный 2. 5 мощностью 190 лошадок. Читал, что такой же сертифицировали в России для новых Спортейджей. Агрегат тянет приятно, для моих скромных потребностей его хватает. Полный привод, хорошо настроенный автомат (восемь скоростей). Но поскольку мотор не турбо, расход топлива чувствителен: город 12-14 литров это очень легко, трасса около 8-9. Не скажу, что бюджетно. В остальном нареканий к автомобилю нет, проехал пять тысяч километров.