Оголошення про продаж Ніссан Сафарі в Україні

Всього оголошень
Чорний Ніссан Сафарі, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 62 тис. км за 16500 $, фото 1 на Automoto.ua
18.09.2021
16 500 $
442 035 грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
62 тис. км
Полтава
Ухоженный автомобиль в идеальном состоянии.Гаражное хранение. Комплектация Luxury, белый кожаный салон со вставками дерева. Пользуюсь только...
Зелений Ніссан Сафарі, об'ємом двигуна 4.2 л та пробігом 123 тис. км за 35000 $, фото 1 на Automoto.ua
27.06.2021
35 000 $
937 650 грн
Дизель 4.2 л.
Ручна / Механіка
123 тис. км
Слов'янськ
Мотор 4. 2 дизель атмосферник, 24 вольта, задний мост LSD самоблок , понижающие пары 5.57, лифт 6 дюймов, шины Maxxis 40 дюймов, LED фары, п...
Марки авто по країнам
Усі відгуки
4.8/5
(4 відгука)
Роман Канарский
5/5

Лучше машины у нас не было(,да наверное уже не будет в связи с повышением доллара)привозили с Японии сами,откатались 2,5года до сих пор по ней скучаю,самая надежная машина на свете!!!!Объездили на ней полстраны,таскал и автодом и катер.За время эксплуатации меняли только масло,фильтра(но только оригиналы японские)каждые полгода т,е зимнее и летнее,Даже резину не меняли все время на зимней ,Отец и на рыбалку с катером и зимой на охоту,Мама естественно в городском режиме-и плевать что на коробке,(коробочка мягкая ,переключается плавненько).ФАНТАСТИКА ,А НЕ МАШИНА!!!!!Расход по городу 12л,

Джонович
4.7/5

Здравствуйте! Вот уже несколько дней езжу на 3-х дверном, дизельном, 3-х литровом, МКП, NISSAN SAFARI с пробегом 151,8тыс.км! Машина принадлежит организации и до меня на ней ездил директор, но в январе "ПОЛОМАЛСЯ" и пересел на нового Субару-Форестер, а SAFARIя поставили на базу и механики улыбаясь поговаривали, что ремонт выйдет 300-400тыс.руб...? Прошло пол года, а к машине никто не подходил за исключением меркантильной надобности т.е. пропали аптечка, аварийка, домкрат и т.д. Мне стало жалко SAFARIя тем более помня его как СУПЕР-ДЖИП я (с Божьей помощью) пришел к руководству и предложил, что отремонтирую его за 50-75тыс., но что бы его отдали мне как СЛУЖЕБНУЮ, на чем и порешили! Почти два месяца Мастер-самоучка колдовал (долго идут заказанные запчасти и еще приходилось на всем экономить) и вот 14.08.2009г. я сел на SAFARIя! Ощущения, как "НА ТАНКЕ", в 70-е года я служил в Монголии и катался там по сопкам на ЗИС-157 (Советская в чем то модернизированная копия Американского "СТУДОБЕККЕРА" - прост, надежен, тяговит, универсален с высокой проходимостью), так SAFARI напомнил молодость, но по комфорту NISSAN на порядок выше! Хотя у меня были джипы (Галлопер-1, Галлопер-2, Галлопер-Иновейшен, КИА-гранд-спортайж, Паджеро-2-переходка, ездил на 105 Ланд Краузере, сейчас Сузуки-Гранд-Витара-2,4 "полный фарш") но SAFARI, это МАШИНА! Ездил в деревню (туда и обратно 700км) 100-110 идет легко, уверенно не обращая внимания на ямки, ветер, дождь и т.д., 120-немного напрягает (может с непривычки?), больше не разгонял т.к. еще "не довел до ума", запчасти заказаны но пока жду! В лесу пробовал полный привод, пониженную, блокировку ФАНТАСТИКА, но в грязь не лазил, ЖАЛКО без надобности! В общем скажу; машина для ВЗРОСЛЫХ, но кто поездил на SAFARI - НЕ ЗАБУДЕТ. Немного позднее доложу как будет вести себя дальше.

Читати всі відгуки