Оголошення про продаж Опель Crossland X в Україні











Пропозиції від автосалонів

- Опель Crossland X Автомат 12.0 л.
- Опель Crossland X Автомат 1.5 л.
- Опель Crossland X Автомат 1.2 л.
- Опель Crossland X Ручна / Механіка 1.2 л.
- Опель Crossland X Ручна / Механіка 1.5 л.
- Опель Crossland X Ручна / Механіка 1.6 л.
- Опель Crossland X Ручна / Механіка 0.1 л.
- Опель Crossland X Типтронік 1.2 л.
- Опель Crossland X Не вказана 1.5 л.
- Опель Crossland X в Дніпро (Дніпропетровську)
- Опель Crossland X в Запоріжжя
- Опель Crossland X в Івано-Франківську
- Опель Crossland X в Києві
- Опель Crossland X в Кропивницькому (Кіровограді)
- Опель Crossland X в Луцьку
- Опель Crossland X в Львові
- Опель Crossland X в Миколаєві
- Опель Crossland X в Одесі
- Опель Crossland X в Полтаві
- Опель Crossland X в Черкасах
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 343
- Land Rover 3 613
- MINI 1 242
- Alfa Romeo 414
- Fiat 4 498
- Chery 3 581
- Geely 2 916
- Great Wall 384
- Audi 26 775
- BMW 25 245
- Mercedes-Benz 22 654
- Opel 19 777
- Porsche 2 059
- Smart 757
- Volkswagen 50 459
- ВАЗ / Lada 32 802
- ГАЗ 3 521
- ЗАЗ 7 638
- ИЖ 1 828
- УАЗ 831
- Москвич / АЗЛК 778
- Lada 39
шустрый, экономичный дизелек, прост и недорогой в обслуживании, подкопотное пространство достаточное, чтобы удобно залезть и обслужить необходимое. много удобных функций по электронике, особенно удобно проекция на стекло, показывает знаки разрешенного скоростного режима и реальную скорость. бардачек с холодильником помогает сохранить бутерброды и напитки охлаждает. достаточно высокий клиренс 1605 мм. в багажнике докатка, хотя место позволяет положить полноценное колесо. задние сиденья складываются и становятся вровень с задней полочкой в багажнике. из электроники есть все, кроме подогрева сидений. отсутствует фаркоп. хотелось бы выдвижные ящики под сиденьями, но увы. Очень современный дизайн и внешний вид. пассажирам сзади удобно для ног ... хотелось бы шестую передачу, но по нашим дорогам...
Небольшой автомобильчик с интересным дизайном. Собирается авто в Испании, и по качеству сборки есть вопросы: видны неодинаковые зазоры между элементами. Платформа - от Ситроена С3. Кроссовером его назвать сложновато, скорее это компактвэн. Багажник довольно вместительный, учитывая размер машины. Но на заднем ряду тесновато. Интерьер пока еще в немецком стиле, материалы недорогие. Приборка хорошо читается, есть проекционный дисплей. Удобные кресла. Обзорность не самая лучшая из-за массивных стоек. Моторчик 1.2 трехцилиндровый, на низах под нагрузкой издает дизельный звук, периодически отдается вибрациями. Динамика ниже средней, разгон до сотни - больше 10 секунд. Расход в смешанном цикле около 8л. Управляемость также посредственная, при этом подвеска довольно жесткая.