Оголошення про продаж Пежо 4008 в Україні
Пропозиції від автосалонів
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 199
- Land Rover 4 113
- MINI 1 110
- Alfa Romeo 446
- Fiat 3 981
- Chery 3 773
- Geely 2 620
- Great Wall 373
- Audi 27 543
- BMW 26 950
- Mercedes-Benz 22 472
- Opel 19 705
- Porsche 2 223
- Smart 749
- Volkswagen 51 989
- ВАЗ / Lada 43 177
- ГАЗ 6 541
- ЗАЗ 8 838
- ИЖ 2 276
- УАЗ 826
- Москвич / АЗЛК 1 311
Позашляховик Peugeot 4008 розроблений японськими інженерами для європейського ринку. Зовні 4008 не схожий на старшого ASX, але під французьким кузовом б’ється японське серце. Пояснюється це тим, що позашляховик 4008 зійшов з конвеєру фабрики Ok...
Читати як ми тестували Пежо 4008Машина у нас в сеvье одна, вожу и я, и жена, поэтому выбирали вместе, чтобы по нраву было обоим. Она меня изначально тянул в слаон смотреть 4008 Peugeot, но из-зас воих стереотипов по поводу марки я отложил его на последок. И как бы я не оттягивал поезду в слаон, всё-же мы приехали и прокатились на 4008. Мнение смягчилось ич ерез неделю рассуждений машину мы забрали. Теперь расскажу каково оно через 2 месяца после покупки. Сразу успокою на тему обслуживания, читал, обслуживают быстро и не дорого, чем обслуживать Peugeot на сервисе, есть, причём сервис офцильный, так-же как и прозрачная гарантия ан 2 года или 100 000 км пробега. По езде всё отлично. Хорошая динамика, но разгона как у спорткара не ждите, но с другой стороны и мотор не на пределе, при должном ис воеврменном обслуживании бегать убдет долго. Ну и плюс на одном баке можно ездить долго и много, так-как 1.6 и бензина кушает не много, осбенно если сильно не утапливать педаль газа. Подвеска неплохая: не мягкая и не жёсткая, комфортная, олично и ямы отраатывает, и на лежачих полицеский машину не подкидывает, и в повротах хорошо держит траекторию, руль не выорачивает. Ах да, сиденья, их хочется похвлить больеш всего. и водительское с пердним пассажирским, и авторой ряд, сидеть удобно везде. Потмоу что и места с запасом, и матриалы хорошие, в частности и сам наполнитель, котоырй не сильно продавливается и хорошо держит форму. Так-же порадовла и шумоизоляций, видимо даже в области коёлсных арок, так-как на скорости шум от резины в слаон не прорывается. Тиза панорамма, тихий климат, в машине всему уделили вниние, чтобы не раздражать ни водителя, ни пассажиров. А меломаны ещё и хорошей аудио системе должны порадоваться, мне для прослушивания радио более чем достаточно. Пожалуй, подытожу. Машина мне зашла, хоть изначально и не хотел. Жена тоже часто делистя эмоциями, но мне и по лицу её понятно, когда она за рулём, что машина ей нравится. Считаючтов ыбрал 4008 не зря, по краней мере не переживаю ни по поводу надёжности, ни по повду безопасности.
Как я долго обхаживал автосалоны, как я много раз передумывал то по поводу одного автомобиля, то по поводу другого. В 4008 понравилось всё, смущала только цена. Сейчас разница между Peugeot и китайскими марками сократилась, я бы даже сказал, что её нет, но на момент покупки Peugeot она была значительной. Однако я не жалею, за 3 месяца 4008 подарил массу положительных эмоций и прокатил с комфортом не одну тысячу км. Сразу на что обратил внимание, на так это на шумоизоляцию. На холодную урчит мотор, на скорости по трассе, в машине тишина. А тишину можно разбавить качественным звучанием, аудио система тут стоит хорошая, управляется всё через качественную мультимедийную систему. Приборная панель тоже цифровая, информации много, всё видно хорошо, в солнечную погоду не мешает, не блекнет. Потом заметил, что климат я как выставил, так больше и не трогаю, потому что автоматический режим работает нормально. Через время пришло понимание, что проведя 3-4 часа за рулём у меня не сводит ноги, не ноет спина, не болит пятая точка. И по управляемости всё у 4008 хорошо, места в багажнике много, есть отпирание багажника сенсором, который работает в дождливую погоду. Много можно рассуждать и хвалить, потому что хвалить Peugeot 4008 есть за что. А если покупать сейчас, когда цена упала почти на 400 тысяч, 4008 вообще стал безальтернативным вариантом.