Оголошення про продаж Рено Каптур в Україні

В салон пришли купить сандеру. Потом перекинулась на Дастер (уж больно Сандера пустышкой казалась). Уже решила купить Дастер, но во время тест-драйва попыталась отрегулировать темп.в салоне... Совсем не поняла причудливого места регулировки кондея: 1. Там крутелка!!!! 2\. Расположена как\-то под ручником\. Полный бред\. Именно это остановило от покупки\. Дальше оставался выбор: либо за 20.000 новый каптюр с самым полным фаршем , либо двухгодовалый калеос, принятый в зачёт, с 2.5 литровым двигателем. Зато начинка была супер: панорамное стекло - моя идея-фикс, ну и все остальные навороты, кожа, авторегулировка сидений и т.д. модель - класс. Но б/у и 2.5.... не то. Остановилась на каптюре. Взяла продлённую гарантию и в целом 5 лет отъездила без проблем, не считая того, что сел аккумулятор на втором году жизни (эвакуатор и замена по гарантии). Но! После окончания гарантии 5 летней начались заскоки с баком - показывает меньше, чем есть в нём, выскочили ошибки по тормозной и полному приводу (оказалась трещина в маркером диске на заднем колесе), Рено сказал менять полуось (5 лет машине!!!  64000 пробег ). Ещё минусы: \*не самая лучшая шумоизоляция, \*мало мест для хранения. \*Бардачек криво заходит, \*уплотнитель не плотно прилегает:, после гарантийного исправления все со временем осталось на том же месте. \*Глючная мультимедиа без программы навигации. В общем, 6-7/10 баллов.

Брал новым, за эти деньги ничего похожего не было, кроме ВАЗов. Бензиновый 1.6 с вариатором достаточно экономичен и беспроблемен, хотя иногда хочется иметь больший запас мощности (зато никаких турбин и движок проверенный). Масло скушал сто грамм при обкатке и потом уровень постоянный, не уходит ни на миллиметр (начитавшись отзывов, был готов к худшему). Вариатор работает шикарно,  никаких откатов назад при троганье в горку, ощущения - как на классическом гидроавтомате едешь. Единственное, что раздражает после механики - медленная реакция на газ, и на трассе чтобы обогнать надо привыкать давить тапку на секунду заранее. В общем не гоночный вариант, но в городе вполне хватает. Дизайн внешне красивый, внутри бюджетно-страшненкий, но через месяц это не заметно - привыкаешь. Расположение кнопок обогрева сиденья и круиз-контроля - дизайнеру руки оторвать. Тюнинг салона для бэушных каптюров видимо будет популярен, как в старых жигулях. Подвеска ямы глотает не подавившись - непробиваемая, тут вопросов нет. Клиренс тоже радует - сложно зацепить что-то. Электрообогрев лобового плюс штатный электронагреватель в печке зимой творят чудеса - так быстро я никогда машины зимой не размораживал. Из явных минусов - дешманская мультимедия (которая как-бы топовая с большим экраном) - изображение с камеры мутное, звук чуть лучше, но все равно не то. То что ставят в базовой версии - вообще страшно представить. Планирую поменять на что-то вменяемое , как гарантия выйдет. В общем нормальная машина, не пожалел что взял, под мои нужды самое то.