19 186
4 111
21 95
11 61
25 43
5 28
9 23
7 5
6 5
8 3

Оголошення про продаж Рено Сандеро СтепВей в Україні

Всього оголошень
Сірий Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 59 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.04.2025
10 500 $
435 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручна / Механіка
59 тис. км
Новоселиця
Перевірено за номером по базі МВС
AT6685CI
Червоний Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.46 л та пробігом 126 тис. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2025
11 500 $
476 790 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11500)) }} грн
Дизель 1.46 л.
Ручна / Механіка
126 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BC5819HK
-ОФІЦІЙНА КУПЛЕНА НОВОЮ в Україні -ОДИН ВЛАСНИК.ПЕРША РЕЄСТРАЦІЯ -РІДНА ФАРБА,НАВІТЬ БАМПЕРА -ОБСЛУЖЕНА до ДРІБНИЦЬ -Дуже гарний стан.Фактич...
Червоний Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 70 тис. км за 7800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.04.2025
7 800 $
323 310 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7800)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
70 тис. км
Тернівка
Сірий Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 70 тис. км за 12300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.02.2025
12 300 $
509 958 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12300)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручна / Механіка
70 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AX3544HX
Продам Renault Sandero Stepwey Zen+ Techroad 2019 года выпуска. Куплена 18.01.2020 м. Харьков у официального дилера в Украине. Максимальна...
Червоний Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 0.9 л та пробігом 28 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.01.2025
10 500 $
435 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Бензин 0.9 л.
Ручна / Механіка
28 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
CB3009CC
Продаю прогулянкову яхту сім'ї з двох осіб без дітей та тварин. Перший власник. Гаражне зберігання. Щорічне ТО в офіційного дилера. Комплект...
Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 220 тис. км за 7490 $, фото 1 на Automoto.ua
01.05.2025
7 490 $
310 460 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7490)) }} грн
Не вказано 1.5 л.
Не вказана
220 тис. км
Київ
Сірий Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 93 тис. км за 7350 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.05.2025
7 350 $
304 731 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7350)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручна / Механіка
93 тис. км
Кролевець
Перевірено за номером по базі МВС
CB1041EA
Практичний автомобіль офіційний Рено Степвей,з великім кліренсом,дуже себе зарекомендував, економічний, практичний,не дороге обслуговування,...
Червоний Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 105 тис. км за 7900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.04.2025
7 900 $
327 455 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7900)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
105 тис. км
Чернігів
Продам Renault Sandero Stepway 2011. Авто купувалось через автосалон з Франції(Renault France Assistance ) . Перше авто в Україні. Перший вл...
Сірий Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 20 тис. км за 12999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.01.2025
12 999 $
538 938 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12999)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручна / Механіка
20 тис. км
Коломия
Позашляхова модифікація хетчбека Renault Sandero в стані нового авто. Офіціал, 1 власник. 2 ключі. Зимова гума в комплекті на дисках. Нова п...
Сірий Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 0.9 л та пробігом 90 тис. км за 8400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.05.2025
8 400 $
348 264 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8400)) }} грн
Бензин 0.9 л.
Ручна / Механіка
90 тис. км
Ніжин
Перевірено за номером по базі МВС
CB9581CB
Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 1.46 л та пробігом 40 тис. км за 13300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.03.2025
13 300 $
551 418 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13300)) }} грн
Дизель 1.46 л.
Ручна / Механіка
40 тис. км
Київ
Офіційне авто в оригінальному стані. На всі інші питання за телефоном.
Білий Рено Сандеро СтепВей, об'ємом двигуна 0.9 л та пробігом 57 тис. км за 10300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.02.2025
10 300 $
426 935 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10300)) }} грн
Бензин 0.9 л.
Роботизована
57 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA2218CP
Офіційне авто. Другі власники, купували і обслуговували на офіціалі. Маленька экономна машинка з високим кліренсом. Максимальна комплектація...
Дивитися відео тест-драйви Renault Sandero StepWay
Renault Sandero Stepway 2015. Самый честный обзор!
Тест-драйв Renault Logan и Renault Sandero Stepway с роботом / Renault AT Gear Test
Раз и навсегда про Renault Sandero Stepway(Много мата)
Взял Renault Sandero Stepway на механике, теперь хочу на вариаторе!
RENAULT SANDERO STEPWAY - НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. БЮДЖЕТНЫЙ ПАРКЕТНИК / АВТООБЗОР
Sandero Stepway после Весты.. Мысли вслух.
Новый Рено Логан и Сандеро Стэпвэй 2021 - обзор Александра Михельсона
За что Renault так меня НЕНАВИДИТ? Sandero Stepway.
VIVA LA FRANCE #6 RENAULT SANDERO STEPWAY CITY... ПОЧЕМ ОПИУМ ДЛЯ НАРОДА?!) ОБЗОР И ТЕСТ ДРАЙВ...)
Новый Renault SANDERO Stepway (2021) в России!

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.1/5
(356 відгуків)
2611527
4.4/5

До стпы в моей жизни был мрак!), точнее до стёпы во дворе стояло дитя сатаны - ВАЗ 21053, в котором я за 3 года владения как в карбюратор залез, так из глушителя потом вылез и проделывал это не один раз, меняя, регулируя и настраивая всё,что по пути попадалось. В общем те годы вспоминаются в режиме: 2 дня ездишь, потом 3 дня это ведро чинишь + ещё и бензин с неё сливать ходили, как на работу почти каждую ночь. Про те годы и то ведро можно написать отдельный отзыв, полный боли и слз. Но лучше напишу о хорошем, так вот: изначально с маркой рено я познакомился в 2011 году, устроившись работать в такси на арендный логан. Старичку на тот момент было уже 4 года и под 300 000 пробега. При этом ни пробег, ни года (в такси, как на войне - 1 год за 3,а то и больше) никак не свидетельствовали об усталости автомобиля. И это меня и влюбило в эту марку, особенно на фоне своей собственной "ласточки". И спустя 3 года я купил себе собственный, новый степвэй! И так на сегодняшний день с ним пройдено и прожито не мало!, а конкретно 330 тысяч километров и добрая половина Евразии побывала под его колёсами и моей 5 точкой соответственно. От Бишкека до Выборга. Ташкент и Самарканд с востока на запад и от Дербента до Севастополя через весь Кавказ с юга условно на север. Центральная часть России, Урал, в общем где мы только со стпкой не бывали... Само-собой, что и дороги были не только платные М-11 и всегда самостоятельно приезжал домой на своём верном и  надёжном транспорте! Так вот о двигателе: абсолютно согласен с теми, кто пишет, что этот двигатель может работать на любом виде бензина, т.е. жалоб от двигателя не поступало, даже на узбекский 80-й и на ноунэймовые дагестанские заправки. За всю историю эксплуатации лишь один раз услышал, как клапаны, как костяшками по столешнице сбрякали мне, что-то нечленораздельное, когда как раз в Узбекистане с включённым кондеем с перекрёстка первым стартанул с левым поворотом, перед встречкой. Надёжность, надёжность и ещё раз надёжность! - это история, когда познакомился с Казахстанскими приколами - это когда абсолютно новый асфальт, низко летишь свои 130, солнышко светит, магнитола поёт и бац, что называется без объявления войны новый асфальт заканчивается и сразу за ним яма, размером с камаз, в которую влетаешь на 110 и что вы думаете случилось с автомобилем? - ничего, только диски чуток заквадратились! (Уже дома, при попытке их прокатать узнал, что диски вообще-то треснули, но так удачно - под кордом покрышки,что колёса не спустили). И таких историй бесконечное множество! Почти за 10 лет владения масло не съел ни капли. Сначала лил NBN 5w30, пока оно было из Нидерландов, когда локализовалось в России вместо рыжей плночки присадок в ГБЦ стал оставаться один лютый чёрный нагар, затем перешёл на родной французам эльф. Чуть хуже первого, но пойдёт, пока не стал стоить совсем уж неприличных денег. Сейчас лью Hyundai. - цена/качество на сегодняшний день оптимал. Из серьёзных замен - летом 2023 заменил рулевую рейку на пробеге 320 000. Свечи меняю где-то раз в 100 тысяч. Масло раз в 15, коробка каждые 80 тысяч, ГРМ 60 тысяч. Стойки передние менял один раз (пробег не вспомню, но что-то между 100 и 200 тысячами), задние всё ещё родные, правда пружины вкруг все поменяны (сломались, а не просели). В остальном всё как у всех расходники. Единственное часто менял передний правый ступичный подшипник. Но, думается, что это вопрос к качеству запчастей, т.к. перепробовал наверное все имеющиеся предложения и оригинальные и не оригинал и Китай и всё что предлагали, в итоге остановился снова на оригинале, но только на коробке было написано ниссан, а не рено (у них вроде индексы даже одинаковые, но факт есть факт: поставил и забыл, вот уже 60+ тысяч -полёт нормальный!). Ещё из серьёзных поломок (по своей дури) - это из-за того, что родную тормозуху ни разу не менял - на пробеге в 160 тысяч износилась манжета гидравлического выжимного, диск напитался этой жижей и сцепление начало буксовать. И всё бы ничего, если бы это случилось дома, но это было на М-4 по дороге из нерезиновой, а впереди ждал Каспий и Кавказ, куда с таким сцеплением был ну вообще не вариант. В общем благодаря этой поломке я 4 ДНЯ!!! знакомился со славным городом Тамбов! (Привет Тамбовским "мастерам", которые 4 ДНЯ, Карл!!! меняли мне выжимной! (Занавес)) в общем мальчик больше не хочет в Тамбов ни за какие коврижки! Ещё почти анекдот на эту тему: шёл 3 или 4 день эпопеи с ремонтом, я еду в такси и у меня уже даже печатных предлогов не осталось относительно жителей этого города... Таксист мне говорит: как я тебя понимаю, я здесь уже 20 лет живу, а всё никак привыкнуть не могу ни к жителям, ни к образу их жизни... И я ему такой, что до этого с такой ситуацией (когда ни на один вопрос, как пройти/проехать или где что-то находится мне ни один человек не ответил, все какие-то угрюмые и вообще не желающие на контакт (я для себя думаю, что вели себя так, потому что это были бесплатные вопросы) я сталкивался только в Караганде, ну и приложив эпитетом тот не менее славный город. Таксист поворачивается ко мне и такой: так я сюда и приехал из Караганды... В общем, думаю это карма))) Из той поездки плохого больше не было, разве что снова анекдот уже на обратном пути. Помятуя о славном городе решено было мимо пролететь всю область максимально быстро, но друг законючил, что ему срочно нужен свежесваренный кофе, типа вот сетевая заправка, давай на ней возьмём кофе и дальше точно без остановок. Я говорю это же Тамбов! Давай поспорим, что нифига ты не купишь здесь кофе! - он такой: да ну это же крутая сетевая заправка, а не местная... Ну ок, заходим: - нам 2 кофе, пожалуйста! Ответ: извините, кофе-машина не работает!.. (Пишу так, потому что все 4 дня в Тамбове мы не могли решить ни одного вопроса,во всяком случае с первого раза: 1. сервис в первом мне 2 дня не могли сделать, на 3-й сказал забирай машину, починить не могу, забрал, утащил на верёвке в другой сервис, там ещё 2 дня чинили (в этом хотя бы починили, но при этом подушку двигателя не той стороной прикрутил, по приезду домой выяснилось,что из-за этого подушка - под замену (и это при том, что тот мастер сам на флюэнсе ездил). 2. Запчасти: грёбаный выжимной во всём городе еле нашли, перед установкой хорошо, что решили его проверить - оказался нерабочий, снова такси, поездка возврат, при чем продавец молча взял выжимной и тут же вернул деньги, не сказав ни слова т.е. этот мил-человек точно знал, что он не рабочий, но при этом пытался впарить. 3.Такие мелочи, как обоср...е унитазы и отсутствие бумаги в туалете местного тогда ещё Макдака - просто маленький штришок к картине города сказки - города мечты! И вот такие обломы преследовали нас на протяжении всех 4 дней нахождения там, сейчас всего не вспомнить,но список местных чудес был оооочень длинный. Что-то я отвлёкся от автомобиля. В общем меня побудило написать этот отзыв, когда спустя столько лет и пройденных километров вдруг стали появляться крамольные мысли на тему смены автомобиля. Понятно, что теперь это будет уже не новый, т.к. покупать китайский фантик по цене квартиры - для меня это далеко за гранью здравого смысла! Поэтому б/у, но что-нибудь побольше (чтобы в дальних поездках передвигаться сразу в "гостиничном номере"),поэтому стал пускать слюни на ЕЛЬГРАНД в 51 кузове, но блин при всей его красоте здравый смысл мне пытается докричаться, что отдавать под 2 миллиона за 20 летнюю тачку - не самое умное решение. Ну ок, если не под 2 миллиона, а так, чтобы потом не было мучительно жаль за содеяный импульсный поступок и взять тойоту висту ардео. Вот уже лучше, захожу на дром, начинаю читать отзывы... И большинство такие: вау, неубиваемая, легендарная и.т.п., типа взял с япии пробегу было 30,40,50 тысяч, масло менял каждые 5-7 тысяч, 8-10 лет проблем никаких не знал, на 150 тысячах контрактное двигло/коробку поставил... Вот тут у меня и чутка подгорело, что в моём стпе до сих пор катализатор на месте, а супер наджные тойоты редко какая больше 200 тысяч без капиталки или замены движка выхаживают. - Совсем по другому на своего стпу посмотрел. Автомобили и женщины - снова эти аналогии напрашиваются, будто кризис 10 лет в брае, когда вроде как всё надоело, начинаешь поглядывать/похаживать налево, старая жена надоела, как тут такая другая, свежая... Но как правило эта новая, свежая тем ещё г...ном оказывается и ты такой: вот я, кхм чудак, что повёлся на это г...но, и так поступил со своей верной, надёжной, самой классной! Так что, никому я своего стпу не отдам, марафет  наведу (именно марафет, потому что по техничке и так всё в норме) и снова в дорогу дальнюю! В планах ещё грандиозное путешествие через Таджикистан, Памирский тракт, Монголию вернуться в Россию в районе ДВ, дойти до Владивостока и обратно домой через Байкал (совсем в идеале ещё и дойти до Магадана, но это совсем уже на кругосветку тянет как по деньгам, так и по времени) + непонятно что там сейчас на Памирском тракте: границу с Киргизией постоянно то закрывают, то открывают. Забыл добавить про салон: я, с ростом чуть больше 170 проблем никаких не испытываю - места хватает с достатком, про неудобные сиденья вообще удивился, когда от других прочитал, может потому, что у меня чехлы с мощной боковой поддержкой и по 1000-1200 км суточных пробегов проблем никаких не вызывает! Когда путешествую вдвоём - спим в машине, в гостишке ночуем, только когда нужно душ принять, постираться, когда ездили всей семьёй, то да в четвером уже неудобно (дети сзади, спереди спинки опускаются незначительно и спать почти сидя не очень), но на мой взгляд от этих неудобств - конечная цель, как вершина у Высоцкого: весь мир на ладони, ты счастлив и нем, и только немного завидуешь тем, другим, у которых вершина ещё впереди! Т.е. во всех этих сложностях какая-то своя романтика сплочения и преодоления, награда за которые - впечатления от новых видов и мест. Что ещё по машине: клиренс да! - шикарен, бордюры? - не, не слышал! Вообще на что-то ниже пересаживаться уже не тянет. та же описываемая ардео - рассматривал только полноприводную версию, т.к. она выше простой переднеприводной. В общем своей машиной, как удав доволен. Каждому желаю найти свою модель и ставить свои флажки на карте! Всем добра!

Люда
4.6/5

Доброго дня. Механіка, 0,9 турбо, три циліндри. Витрата палива 6 місто, 5,5 - траса. Швидка, двигун не підводив, не ганяю, багажне віділення замале, для людини маленької комплекції місця в салоні достатньо, кліренс та підвіска ідеальні. За 4 роки жодного ремонту, лише планове ТО. На 60 тисячах міняли гальмівні колодки. Не гниє, жодних "рижиків".

Читати всі відгуки