C-HR 120

Оголошення про продаж Тойота Сієнна в Україні

Всього оголошень
Білий Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 191 тис. км за 19300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.01.2023
19 300 $
781 263 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19300)) }} грн
Газ/бензин 3.5 л.
Автомат
191 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
AT8967HK
Автомобиль в идеальном состоянии на максимальной комплектации даны модели, установлена ??газовая установка расход газа 15 л город, трасса 11...
Білий Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 48 тис. км за 21650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.01.2023
21 650 $
876 391 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21650)) }} грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
48 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA7524AX
Машина не с аукциона. Привезена для себя. Пробег оригинальный, при осмотре сами в этом убедитесь.Замеченный по машине нету.Привезена себе в ...
Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 143 тис. км за 26200 $, фото 1 на Automoto.ua
26.01.2023
26 200 $
1 060 576 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26200)) }} грн
Газ/бензин 3.5 л.
Автомат
143 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
АЕ2521РМ
декабрь 2016 рестаил. 296л. с. 8ст. автомат. установлена дорогая газовая\' аппаратура \" Принц\" . комплектация SE, 19 колеса, кожа, 3-х зон...
Сірий Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 48 тис. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.01.2023
26 500 $
1 072 720 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26500)) }} грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
48 тис. км
Луцьк
Перевірено за номером по базі МВС
AC5088ET
Свіжопригнена В Хорошому Стані Повна Комплектація Все Працює Всі Питаня По Тел..
Зелений Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 13 тис. км за 57000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.01.2023
57 000 $
2 307 360 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 57000)) }} грн
Гібрид 2.5 л.
Автомат
13 тис. км
Вишгород
Перевірено за номером по базі МВС
AI0620OX
Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 70 тис. км за 28300 $, фото 1 на Automoto.ua
06.01.2023
28 300 $
1 145 584 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28300)) }} грн
Газ/бензин 3.5 л.
Автомат
70 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
ВІ9199ВЕ
Toyota Sienna - обслугована, вся безпека ціла. Всі питання за телефон 0978716165
Червоний Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 76 тис. км за 32500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.12.2022
32 500 $
1 315 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 32500)) }} грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
76 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX0075HO
Авто купувалося для родини і відремонтовано повністю як для себе. Безпека вся працює і на місці.Полная шумо и виброизоляция.Компонентная аку...
Чорний Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 87 тис. км за 25500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.11.2022
25 500 $
1 032 239 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25500)) }} грн
Газ/бензин 3.5 л.
Автомат
87 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
KE9999EP
Лучшее семейное авто! Состояние очень хорошее, всего, салона, ходовой и тд. Покупался, ремонтировался и эксплотировался «для себя». Авто был...
Білий Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 80 тис. км за 25500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.12.2022
25 500 $
1 032 239 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25500)) }} грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
80 тис. км
Маневичі
Перевірено за номером по базі МВС
BK8207HX
Собственно авто, нареканий нет, экономная по трассе, коробка 8 ступка, по деталям звоните по телефону.
Сірий Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 167 тис. км за 21900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.01.2023
21 900 $
886 511 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21900)) }} грн
Бензин 3.5 л.
Автомат
167 тис. км
Біла Церква
Перевірено за номером по базі МВС
AI3849PA
в обмен 26500!!!
Сірий Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 165 тис. км за 26000 $, фото 1 на Automoto.ua
05.01.2023
26 000 $
1 052 480 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26000)) }} грн
Газ/бензин 0.35 л.
Автомат
165 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
КА9271АО
Куплена 3 роки тому з аукціону під себе з пробігом 93 ткм. Бита в перед. Салон рестайл. Встановлений перед з 2018 року. Встановлено додатко...
Сірий Тойота Сієнна, об'ємом двигуна 3.5 л та пробігом 130 тис. км за 22000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.01.2023
22 000 $
890 559 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22000)) }} грн
Газ/бензин 3.5 л.
Автомат
130 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
AX7017HO
Ракета (швидкий, комфортний, м'який)! Випуск: 10 місяць 2015 року. Модифікація – sport edition рестайлінг 16 року! Два роки від'їздив, через...
Дивитися відео тест-драйви Toyota Sienna
2015 Toyota Sienna XLE AWD видео. Обзор б/у Тойота Сиенна 2015 на русском. Авто из США.
Toyota Sienna XLE 2021 Обзор #67 | Семейный минивэн от Тойота
2017 Toyota Sienna Limited AWD видео. Тест Драйв Тойота Сиенна AWD 2017 на русском. Авто из сша.
Новая Toyota Sienna (2021): минивэн на все случаи жизни!
Я влюбился! Обзор новой Toyota Sienna в топовой комплектации!
#Тойота #Сиенна 2020 | 2020 Toyota #Sienna - коротко о главном
TOYOTA SIENNA 2021 - КРУТОЙ ОБЗОР. Я БЫ НЕ КУПИЛ, А ВЫ?
Toyota Sienna Тойота Сиенна 2017 обзор
Toyota Sienna LE 2017 год выпуска, наш новый семейный автомобиль.
Обзор Микро Автобуса Toyota Sienna LE 2014 AWD

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Toyota Sienna 2022 року - стильний та практичний мінівен. Просторий і висококласний салон вміщує до восьми людей, а двигун тішить ощадливою витратою пального. Sienna щедро оснащена технологіями безпеки, і це один із небагатьох мінівенів на ринку з по...

Читати як ми тестували Тойота Сієнна
Технічні характеристики
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.1/5
(32 відгука)
Анатолий
0/5

Решил написать про свою новую рабочую лошадку Тойоту Сиенну. Предыдущую Хонду ЦРВ продал, отмучилась старушка. Предлагал жене (она и дети основной пользователь данного авто) разные варианты, в том числе и Сиенну, но она отказалась, однако увидев потом ее в салоне прониклась и мы решили брать.Так как она на Российском рынке представлена только серыми дилерами, скажу пару слов о ней. Двигатель 2, 7 бензин, 187 л. с., 6 ступенчатая АКПП, привод передний, длинна 5085 м. Брать более мощную V6, 266 л. с. с полным приводом и комплектацией Лимитед задушила моя жаба. Детям все равно какой салон угваздать, а водитель и на такой поездит. Задача была простая - купить надежное и вместительное авто, которое нравится жене (это самая сложная из 3 позиций).По сравнению с другими автобусами, мне Сиенна нравится внешне, дизайнеры Тойоты перед тем как ее нарисовать наверное курнули для разнообразия, что-то не похоже на них. Хундаи какие-то стремные, Мерсы — квадратные, как вытянутые кубики, а стоят — квартиру. Комплектация не богатая, но все основное есть, жаль только салон велюровый и светлый, детишки свое дело знают, из светло-серого превращается в темно-серый, ну да ладно, что ж теперь! Зато взял новую за 1, 5 ляма, там металла раза в 2 больше, чем на моей Хонде, и в 1, 5, чем в ГЛ. За год машина у меня накатала 30 тысяч, попытаюсь объективно высказаться о плюсах и минусах...Шумка для японца можно считать отличная. Арки не барабанят. Шум от шин на дороге не напрягает. Двигун слышно только на высоких оборотах. Двигатель не очень мощный, но с таким бегемотом справляется нормально, наверно благодаря 6 передачам.Интерьер. Велюр хороший, но нужно брать потемнее, я не видел. Без изысков, воображение не поражает, но... Дизайн классический. Пластик не царапается, почти. Сверчков нет. Управление удобно, все под рукой, климат работает на 5 летом. Зимой иногда потеют пассажирские окна, но очень тепло, салон прогревается, несмотря на размер отлично и быстро. Магнитола и аудиоподготовка для штатной потянет, в смысле г**но, все станции не поймаешь, т. к. нечетные не ловит. Кресла удобные, особенно хорошо на втором ряду, который двигается взад/вперед, что позволяет регулировать расстояние между 3 рядами как удобно. Но места в салоне настолько много, что мой ГЛ нервно курит в сторонке!!! Между всеми рядами там расстояния больше, а про багажник и говорить нечего. Учитывая, что пол ровный, между передними сиденьями и рядами на пол можно бросить ящик пива, и он не будет вас стеснять, только чтоб его достать - придется потянуться.Экстерьер. Дизайн кузова очень приятный, сильно пачкается заднее стекло. Благодаря сдвижным дверям, посадка и высадка очень удобна, шанс испачкаться сведен к минимуму. Фары простые, слабоваты. Но противотуманки, в отличии от Хонды не трескаются. Зеркала удобные с широкой обзорностью. Благодаря тому, что форма кузова к крыше заужен, при открывании окна в дождливую погоду обязательно капли попадают на тебя, ну или внутрь салона.Управляемость. Динамика удовлетворительная, ждать спортивных результатов от такой большой машины со 187 кобылами бессмысленно. Но я думал, что будет хуже. Управляемость хорошая, не рыскает по колеям и рядам, передние габариты я почувствовал, а зад ну оочень большой хорошо. На ямах нормально, стойки не пробиваются. Тормоза со 120 слабоваты. Вообще после 120 начинает чувствоваться скорость, 140 еще более-менее, а дальше лично мне страшновато. На ЦРВ-ке хоть 160 можно было, а на ГЛ 180-200 спокойно — крейсерская скорость. Расход по городу с 1-м выездом в неделю за город 15 литров.Вывод. Машина хорошо подходит на роль большого семейного авто и авто бизнес класса. Хороша в обоих ипостасях. Вместительна и по пассажирам, и по багажу, достойно управляется, приятный дизайн.

Леонид
0/5

Езжу на Сеньке почти 5 месяцев, за это время проехала порядка 12 тыс. км и довольно хорошо с ней познакомилась. Это мой первый автомобиль с правым рулём и более-менее большой. До этого были Daihatsu Sirion 1.3, Sport МТ 2000 г. в. и Hyundai Getz 1.4 МТ 2007 г. в. Как ни странно, привыкать не пришлось, ну может пока ехала до дома.Состояние отличное, некоторым кажется, что она нулевая, внутри чисто, по кузову только коцки на морде, на момент покупки пробег был 85 тыс. км, из них - порядка семи по России. Внешний вид на любителя, но мне нравится, и не нравится сотрудникам ГИБДД – они её в упор не видят. =) Народ на улице улыбается и оглядывается, а народ со двора недоумевает, как я «этой махиной справа управляю». На дороге машинка вызывает уважение, не сгоняют, не хамят.Внутренний интерьер простой и приятный, поначалу было непривычно расположение приборов по центру. Внутри, после хетчей, кажется стадион. Перевозила межкомнатные двери, вошли в упаковке без проблем. Сиденья с виду как табуретки, но удобные, даже странно. Третий ряд предназначен для детей (им это место очень нравится) или лилипутов, взрослому среднестатистическому человеку там тесно, он убирается под второй на раз-два-три. Второй ряд двигается на рельсах, там достаточно просторно, но нет подлокотников, долго сидеть неудобно.Сидения раскладываются как хочешь, единственный минус – не образуют ровную поверхность. Под ногами пассажиров второго ряда находятся боксы для всяких мелочей. Багажник большой, с убранным третьим рядом, в полу докадка и отделение для мелочей. Сдвижные двери — очень удобное решение, детям и людям в возрасте удобно заходить. На морозе салон быстро остывает. Подсветка салона в трёх местах, над каждым рядом сидений. Шумоизоляция так себе, решается проверенным способом, угадайте каким... =)Из замен: масло в моторе (Toyota SM 5w30); масло в коробке (Toyota CVT fluid); свечи (Denso иридиевые); фильтры и аккумулятор.В морозы (ну, для некоторых регионов минус 25–27 не мороз) заводилась хорошо, без проблем. Моторчик работает ровненько и тихо, иногда на светофорах кажется, что он заглох. Иногда при запуске позвякивает цепь, но проблемы в этом не вижу. Динамика машинки нравится, на ней приятно и полетать, и "попенсионерить". Если слёту поворачивать во двор или резко тормозить с сотни, то немного сносит зад. Интересно, как будет вести себя на сухом асфальте? =)Для плохой дороги есть режим Snow, он не даёт двигателю резко поднимать обороты, с ним каша или гололедица не проблема. Но когда машина села в сугробе, этот режим только ухудшил ситуацию, до 2, 5 тыс оборотов колеса не двигаются, потом резко копают под себя. Так что переднеприводная Сиента — ну совсем не внедорожник =), хотя по лесным дорожкам, обочинам и средненьким бордюрчикам проходит нормально, ничем не задевая.Из-за высокого кузова конечно имеется парусность. Руль с электроусилителем, оч. легкий, это не очень хорошо на скорости, но удобно при маневрировании во дворе и перепрыгивании в пробках. Средний расход (город – трасса – пробка – трасса – город) зимний — 8 л, езжу быстро и активно. По трассе при скорости не выше 120 км/ч ест 6 л, быстрее около восьми.Плюсы. Практичный, удобный, экономичный авто.Минусы. Неудобно наливать жидкость в бачок стеклоомывателя — низковато. Неудобно расположен масляный фильтр – рукой не подлезешь. Неудобно мыть стекло на скорости выше ста км/ч, струю сдувает напрочь. Чтобы заменить топливный фильтр, нужно разобрать половину салона, это недолго, но трудоёмко.Сиента — это автомобиль для практичных людей, любящих простор и удобство внутри машины, ценящих в первую очередь не статус авто, а его эксплуатационные качества.

Читати всі відгуки