СС 298
Б 13

Оголошення про продаж Фольксваген Сантана в Україні

Всього оголошень
Синій Фольксваген Сантана, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 100 тис. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
06.10.2021
500 $
13 395 грн
Дизель 1.6 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Чернігів
Оторву от сердца любимый Volkswagen Santana в возрасте около 38 лет. Здоровье питомца несколько подорвано, есть проблемы с опорно-двигательн...
Сірий Фольксваген Сантана, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 287 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
21.08.2021
2 500 $
66 975 грн
Бензин 1.8 л.
Ручна / Механіка
287 тис. км
Немирів
Продам фольцваген сантана на свої роки вдуже хорошому стані. Все працює як часи. Робити нічого непотрібно Все зроблено. Поварена ,покрашена ...
Синій Фольксваген Сантана, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 400 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
27.08.2021
1 200 $
32 148 грн
Дизель 1.6 л.
Ручна / Механіка
400 тис. км
Львів
Volkswagen Passat B2 продається по тех. паспорту. Автомобіль на ходу. Витрата пального - 6 л / 100 км. Дизель. Торг. Телефонувати на 0девять...
Синій Фольксваген Сантана, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 450 тис. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
04.07.2021
2 000 $
53 580 грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
450 тис. км
Одеса
Volkswagen Santana в хорошем состоянии , кап.ремонт двигателя Июнь 2019г, газ-бензин, двухстороняя сигнализация, центральный замок, 500 Watt...
Чорний Фольксваген Сантана, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 1 тис. км за 8850 $, фото 1 на Automoto.ua
12.06.2021
8 850 $
237 091 грн
Дизель 1.97 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Львів
Продам авто Volkswagen Passat B 6. Не бита. Салон шкіра, є підігрів задніх та передніх сидінь.
Чорний Фольксваген Сантана, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 250 тис. км за 12400 $, фото 1 на Automoto.ua
14.07.2021
12 400 $
332 196 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Тернопіль
Продам пасат б7 універсал, 2013 року 2.0 дизельTDI, в червні 2018 р. свіжо пригнана із Німеччини я перший власник в Україні. В ціну входить ...
Марки авто по країнам
Усі відгуки
4.3/5
(3 відгука)
серж
/5

Машина неубиваемая!!! Большинство деталей еще имеет маркировку Made in West Germany. Управляемость(рейка без всяких карданчиков) и подвеска дадут фору многим "новичкам" с ГУ. Динамика разгона 1.8 карб отличная, реакция на педаль - моментальная. Расход 95 бензин - не больше 10 л/100 км в любом режиме. Конечно карбюратор - не инжектор и не турбина, поэтому более новые машины порезвее будут. Кузов (оцинковка) ржавеет только на задних арках. Никаких скрипов в торпеде или дверях. Основное неудобство - маленькие задние двери (нужно коленки к животу подтягивать чтобы залезть). Еще есть характерная болячка: греется контактная группа на вентилятор печки и замка зажигания(поставил вместо тумблеров кнопки и все дела). Ездил и в Крым и в Карпаты - проходимость как для монопривода - выше всяких похвал коробка 5ст. мех.(первая вытягивает на очень крутые уклоны), дорожный просвет достаточно высокий, передок без дурацких свесов, которые можно на булыжниках пооставлять. Ремонт легко осуществляется самостоятельно, цены на з/ч - чуть дороже жигулей. В общем простая, исключительно надежная, сильная и быстрая лошадка!!! Жаль не вижу ничего подобного среди новых моделей (имею ввиду С-класс).

Андрій
4.3/5

Вже 11 років експлуатую VW Passat (седан) 1986 року випуску, і в принципі за ці роки експлуатації ніяких серйозних проблем не було ні з ходовою, ні з кузовом, ні з двигуном. З чим можна погратись так це з карбом 2Е2, якщо вивчити принцип його роботи то можна самотужки дати йому друге життя з невеличкими переробками. Ходова: надійна, довговічна і проста як дрова, м»яка, гарно поглинає нерівності що дає комфортно та впевнено продовжувати рух. Гарно відчуваються габарити авто, які легко проглядаються як через заднє скло так і через лобове. Кузов: оцинковка дає йому пережити авто більш нових і сучасних автомобілів, двері легко відчиняються та закриваються без будь якого зусилля. Двигун: об’єм 1600, різвий, швидко підіймає оберти, ніколи не перегрівається, легко бере затяжні дорожні підйоми, недаремно його встановлювали на VW до 1997 року. Салон: звичайно для 2010 року це не «ахті», але якістю може переплюнути сучасні російські та китайські авто. Панель приладів легко читається, якість пластмаси на середньому рівні, обшивка салону підігнана акуратно, без будь-яких неприємних для ока зазорів, загибів, щільно прилягає до несучих частин кузова. Під час руху відсутні скрипи панелі приладів та обшивки салону. Посадка водія дуже зручна, гарна оглядовість. Позаду пасажирам буде трохи незручно та некомфортно в зв’язку з низькою посадкою заднього сидіння, та і сідати через задні двері трохи не зручно (вузенький дверний прохід). Багажне відділення трохи за маленьке (не вистачає висоти)., місця позаду вдосталь, вистачить для 3 пасажирів і ще одного впихнути за бажанням можна і не буде ніякого дискомфорту. Навіть займатися «шпілівілі» з жінками місця позаду вистачає без будь-яких незручностей. . Трансмісія: перша передача дуже коротка , що не дає змогу перейти плавно на другу передачу, а далі перехід на підвищені передачі просто «пісня»!!. Перемикання ручки легке без будь-яких зусиль. В цілому для 2010 року авто вже застаріле як по комфорту так і по якості, а по надійності переживе ще багатьох свіжих авто. Тому це авто в майбутньому буде не як засіб пересування а як фанатичний приклад надійності, якості та комфорту 80 років для любителів марки Фольксваген. Фанатом не являюсь так як ще маю авто японського та російського виробництва, але насправді вражає надійність цього авто, машинка супер.

Читати всі відгуки