Оголошення про продаж ЗАЗ 1105 Дана в Україні











Пропозиції від автосалонів

- ЗАЗ 1105 Дана Автомат 1.2 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Автомат 1.3 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 1.0 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 11.0 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 12.0 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 13.0 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 1.2 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 1.3 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 1.1 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 1.4 л.
- ЗАЗ 1105 Дана Ручна / Механіка 1.6 л.
- ЗАЗ 1105 Дана в Вінниці
- ЗАЗ 1105 Дана в Дніпро (Дніпропетровську)
- ЗАЗ 1105 Дана в Донецьку
- ЗАЗ 1105 Дана в Житомирі
- ЗАЗ 1105 Дана в Запоріжжя
- ЗАЗ 1105 Дана в Івано-Франківську
- ЗАЗ 1105 Дана в Києві
- ЗАЗ 1105 Дана в Кропивницькому (Кіровограді)
- ЗАЗ 1105 Дана в Кривому Розі
- ЗАЗ 1105 Дана в Луганську
- ЗАЗ 1105 Дана в Луцьку
- ЗАЗ 1105 Дана в Львові
- ЗАЗ 1105 Дана в Миколаєві
- ЗАЗ 1105 Дана в Одесі
- ЗАЗ 1105 Дана в Полтаві
- ЗАЗ 1105 Дана в Рівному
- ЗАЗ 1105 Дана в Сумах
- ЗАЗ 1105 Дана в Тернополі
- ЗАЗ 1105 Дана в Харкові
- ЗАЗ 1105 Дана в Херсоні
- ЗАЗ 1105 Дана в Хмельницькому
- ЗАЗ 1105 Дана в Черкасах
- ЗАЗ 1105 Дана в Чернігові
- ЗАЗ 1105 Дана в Чернівцях
- ЗАЗ 1105 Дана 1989 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1990 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1991 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1993 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1994 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1995 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1996 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1998 року
- ЗАЗ 1105 Дана 1999 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2000 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2001 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2002 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2003 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2004 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2005 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2006 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2007 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2008 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2009 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2010 року
- ЗАЗ 1105 Дана 2011 року
- Jaguar 477
- Land Rover 1 486
- MINI 704
- Alfa Romeo 386
- Fiat 4 343
- Chery 2 487
- Geely 1 830
- Great Wall 312
- Audi 11 444
- BMW 13 267
- Mercedes-Benz 16 003
- Opel 17 853
- Porsche 975
- Smart 705
- Volkswagen 31 873
Владел машиной не долго, 3 месяца. В целом машинка не плохая, если не ездить на дальние расстояния. Спареди сидеть довольно удобно, дажее при моем росте 1м80см, сзади более-менее 1-2 человекам, для троих тесновато. Комфортная скорость низкая - 70-80 км/ч. Можно ехать и быстрее, но моя старушка начинала мне давить на мозги своим шумом. Думаю, шумоизоляция могла бы решить сразу несколько проблем: повысить комфорт пребывания в салоне; повысить крейсерскую скорость. Расход топлива в смешаном цикле около 7,7-8л/100км. Но такие плюсы как: кузов универсал, 5 дверей, дешевизна з/ч - способствуют, чтобы можно было закрыть глаза на некоторые недостатки. Немного доставал меня карбюратор, иногда ехать не хотела. Решалось просто - чуточку подсоса, и машину сразу не узнать. Иногда помагала продувка карбюратора, раз загнал к карбюраторщику и он перебрал его, стало лучше. В общем, средненькое авто, если приложить к нему руки и вложить немного средств, может выйти достойное семейное авто.
Когда-то давно я отжигал на суперском пепелаце запорожского автозавода в люксовом исполнении. Вот хочу поделиться впечатлениями от владения этой чудо иномаркой. Голубая мечта. Не, я нормальный, цвет у пепелаца был такой, бампера в цвет кузова.Тогда еще деревья были большие, а цена на бензин маленькой. Дороги были свободными, а третьего кольца не было еще в проекте, в выходные можно было отжигать...Ага, разбежался, полтонны в багажник... тарахтелка аж на 48 лошадей или даже меньше. Со своей задачей справляется, Оку обгоняет, от мерсов шарахается, в общем все как ожидаемо.Для тех, кто не знает, это универсал на базе небезызвестной в народе Таврии. Выпускался всего пару лет, так что можно сказать, раритет от рождения. Куплен в состоянии "немного БУ" на УБой.1. Это была шикарная идея, запихать запаску под капот. До сих пор тащусь от этого решения. Целый багажник в твоем распоряжении. И уже не важно, что колеса никто отбалансировать не может, потому что они полые.2. Машина действительно рвет со светофора и набирает скорость. После 20 км/ч ехать становится быстрее и начинается плавный разгон до 80. 100км/ч с горки это ракета, разбегайся кто может, ибо руль наполнен энергией, а машина автопилотом.3. Клемма датчика Холла. Это незабываемые впечатления, кавалеристы меня поймут. Несешься галопом, а машина под тобой тыгдым, тыгдым, тыгдым. Зависая и разгоняясь, ровными шлепками по заднему месту. Это не поломка, это особенность.4. Дешевые запчасти. Это вам не Жигули с их астрономическими ценниками, это Незалежная! Хочешь крутизны, - ставь от 9-ки, как олигарх какой-нибудь... Не, я серьезно. 5. Зеркала заднего вида. Вы можете попасть в яблочко из пневматики с 50 метров? А я не могу там даже зеркало найти, не то, что с такого расстояния кого-то подстрелить... простите, увидеть.6. Кузов. Это легенда, не смейтесь. Спустя много лет на базе этого же кузова была построена небезызвестная Калина универсал с небольшим рестайлингом. Вот уж действительно бессмертный.7. Дыры в кузове. Это тоже особенность. Похоже, они идут уже с завода, обозначая срок расставания. В какой-то момент туда кулак просунуть можно, что позволяет постепенно вычеркивать детали из списка с маленькими дырами. Такой список весьма скоро состоит лишь из маленьких деталей.8. Управляемость. Уникальнейшей особенностью данного автомобиля является управляемость на дороге. В смысле, вам будет не просто с ним управиться. Зато если уж вам удалось его объездить, можете ехать куда угодно, вам ничего уже не страшно.9. Комфорт. По сравнению с базовой моделью, это лимузин: на пассажирское место теперь можно попасть без приключений, там есть персональная мясорубка для открытия окон.10. Скорость. Один раз попался, каюсь, приписали мне аж 110 км/ч в сильный ливень. Я поблагодарил служителя жезла и пошел продавать через Авто.руВ благодарность за усердную службу пепелац был отправлен в теплые края на пенсию в возрасте 10 лет к новому владельцу.