Chery Amulet 2008

Я второй хозяин,авто досталось почти в заводском состоянии. Этот автомобиль надо ставить в одну линейку с переднеприводными ВАЗами,но в начало списка,особенно когда проблемы с оригинальными и качественными запчастями в связи с их отсутствия из за войны.Все узлы, агрегаты очень ремонтопригодные и стоят копейки.Обслуживать авто можно как говорят в "поле на коленке", Да ресурс авто не "милионник",так и цены сущие копейки и все есть в наличии и разного качества,многое подходит с Гольфа.Многие пишут проблемы с давлением масла и компенсаторами,мой ответ вам читаем внимательно мануал и заливаем и меняем масло согласно регламента.Люди хотят съэкономить и переходят на "полусинтетику",а потом начинаются проблемы. За эти деньги это достойный вариант по уровню комфорта , качества,цене.Рекомендую к покупке это авто людям которые привыкли обслуживать машину самостоятельно и выбирают между вазом и китайцами. Ключевой аспект, авто должно быть не выкатанное,так как заложенный ресурс тут не очень большой. Рекомендую владельцу переходить на чуть выше профиль резины,получите дополнительный комфорт и выше клиренс.Удовольствие в городе от коротких передач оборачивается перерасходом топлива и перекрутом двигателя за городом на трассе,явно не хватает шестой передачи или более длинной пятой. Этот мотор прекрасно переваривает спиртовой бензин,только более часто надо уделять внимания свечкам пескоструить или менять.При установке газа особое внимание надо уделить правильному углу зажигания иначе будут проблемы с седлами клапанов и клапанами.Повторюсь, эту машину нельзя сравнивать с известными марками,она им не конкурент,это машина кто выбирает купить ваз или выкатанную затертую иномарку.

10 лет. 280.000 км. Первые 100.000 км проблем можно сказать не было, заклинил термостат закипел и пошло поехало, стала жрать масло, поменял сальники клапанов, начали цокотеть гидрокомпенсаторы, поменял. 2-3 тысячи км. И опять цокотят, поменяли масленый насос но проблема не ушла. 120.000 решил сделать капиталу. 1.тыс. долларов с заменой сцепления. Прошел обкатку и опять закипел, не сбрасывало давление крышка расширительного бочка, и опять всё по новому. Эти двигателя боятся перегрева, маслосъёмные колпачки сразу дубеют, головку ведёт, крутит надо торцевать. По поводу ходовой, китайские сайлентблоки, наконечники и всё остальное не ходит, всё подходит с Б -3 пассата, печка салона гольф 2. КПД сумасшедшее. 7-8 лет сгнили пороги, арки, двери. Финиш продал 1.500 у.е. и перекрестился. Добавил 3 тыс.у.е. купил за 4.500 Авео 2009 года, с пробегом 67 тысяч км.за пять лет пробег180 тыс.проблем не каких. Кузов оцинкован.

Шалом православные. Если вы ищете свою первую машину, или верного помощника для перевозки крупногабаритного барахла то вам сюда. Оснащена сия дьявольская колесница несравнимо богаче, чем конкуренты ровесники. Печка зверь, кондей отМОРОЗКО, подогрев поп справляется на УРА. Еще из плюсов — цена на запчасти. Даже ниже чем на приоры. И на мой взгляд если зад подзанизить, то и симпатичнее приоры. Никаких электронных педалей. Честный газ. дал по нему и сразу ускорение. Из минусов. Кузовщина. Один сплошной минус. Окрашена плохо, металл отвратительного качества. Рекомендую к покупке однозначно. Машина проста, в ней можно и нужно ковыряться и узнавать мир подкапотного пространства. Вангую, что налетят на меня в комментах, что это гроб на колесах, что на 50 км/ч она сомнется как фольга. Возможно. Не знаю. В дтп на ней не попадал. Ну так не забывайте о 3ех Д. И сами включайте мозги когда за рулем. Удачи на дорогах. ))

Очень хороший автомобиль за свои деньги! Очень комфортный и надежный! запчасти копеешные! Этот автомобиль прекрасно подходит для города, тяги больше чем хватает! для трассы же комфортной скоростью считается 100-120, больше уже появляется дискомфорт, так как пятая передача коротенькая! Автомобиль считаю, чисто городской! Подвеска от гольфа 2 или 3, очень надежная. Даже по нашим дорогам 100.000км проехал, заменил только задние амортизаторы и больше ничего! Двигатель со старого форда сиерры, надежный и доработанный под евро 3! встречались экземпляры с пробегом 400+ и с двигателем ничего не делалось! Остались только хорошие воспоминания! Автомобиль стоит своих денег и даже больше, просто в нашей стране сложился плохой стереотип о китайских авто! Те, кто плохо отзывается о данном автомобиле, значит просто им не владели!

Не смотря на то что авто китайское,не разу не подводило.Доволен этим авто.Может потому,что данный автомобиль не российской сборки,а китайской.За столько лет ни одной ржавчины и ни одной поломки.Удачная сборка.Устойчивая на гололёде.Очень хорошо держит дорогу на скорости.Багажник огромен,если сложить задний ряд сидений,можно перевозить двух камерный холодильник.За всё время эксплуатации ни одной поломки,менялись только расходники.На рынке большой выбор запчастей.Салон тёплый.Без проблем заводится при минус 35 градусов.Короткие передачи,хорошо рвёт с места,на поворотах не кренит.Ещё 1 фото

Я Вам вот что скажу товарищи!!!Смотрел Я этот автомобиль,и не только. Также смотрел Gelly С 50 и ещё какуето хрень. Внешность у них бомба!! А внутри китайская подделка. Вроде двигатель работает тихо, вроде идёт мягко, но внутри передняя панель дешевая из дешевых. Магнитола времен Хрущева, места только для китайцев до 1 м 60 см. Сам сидел - поэтому и говорю. Когда подстроил под себя переднее сидение, сел сзади места очееееень мало и голова упирается. Но что меня очень возмутило так это БЕЛЫЙ САЛОН!!!!! Ребята мой совет не стоит покупать красивые но неудобные авто. Удачи на дорогах.

При покупке нового ведра, долго ломал голову что купить.Многие друзья советовали покупать новый автомобиль, но взвесив все за и против я купил AUDI 100 2.8 АКПП полный привод. И не капельки не жалею, некого.После покупки AUDI я узнал что сделал правильный выбор.Так как реально повторюсь реально видел повреждения пресловутых супер мега Говна CHERY AMULET.Теперь провожая взглядом это подобие авто промышленности Китая кроме как с жалости смотреть на горе водителей немогу!На СТО где продают это дерьмо мастера говорят что такова автомобиля они еще не видели.При снятии руля, обод руля был оторван от середины.При детальном осмотре метала в профиль ЛКП визуально превосходило по толщине сам метал.Особено прикололо в багажнике наличие горба иза наличия там запаснога колеса.При установке центрального замка саморезы закручивались от руки (особенно в QQ)Пластик впечатлил своей дешевизной, наверно игрушки для детей делаются ито с более крепкого материала.(такова пластика наверное не встретишь не в одной машине)

автомобиль полное дерьмо.хуже жигулей однозначно! вы никогда не задумывались почему китайские авто не покупают в европе?!потому что люди ценят свою жизнь!!!а руским им всё равно (не всем конечно!)а авторевю ничего не подстраивало!как амулет есть дерьмо так и есть!за 220 т.р. можно купить гольф-4 или пассат б-5 которые несмотря на возраст по безопасности превосходят китайцев!!!русские покупая китайские авто не думают что могут попасть в дтп!! ну чтож счастье в неведении!!китайцы не заинтересованы делать качественные авто!главное чтобы красиво и дешево! авось страны третьего мира купят(в том числе и россия)поэтому кому нужен красивый гроб с кондеционером покупайте шери амулет!!!а я хоть и не авто патриот но лучше куплю калину или приору (если покупать новое недорогое авто!!)а все матизы,нексии,ланосы, и т.д. и т.п. это авто либо для нищих либо для идиотов!!!благодаря краш-тестам авторевю многие задумались перед покупкой нового авто!!стоит ли рисковать ведь жизнь-то одна и закончить её в китайском гробу не хочеться!!!

У этого так называнмого китайского чуда двигатель вообще не тянет , а в салоне ужасный запах пластиковой обивки.Лучше купить HUNDAY ELANTRA. А увидив краш тест страшно даже смотреть на этот так называемый AMULET. Кто вообще допускает ввоз таких опасных авто на территорию СНГ нас что за людей не считают.

Купил машину в салоне, пока обкатываю, но уже и пытался разгонять. Проблем пока нет никаких, машинкой доволен! Краш-тест "Амулета" видел, он меня впечатлил, но жутких историй и с машинами помастистее полно! Вобщем, машиной доволен. Обладателям черных авто советую мыть авто осторожненько, все полосы проявляются! Повесьте "антистатик" на днище, пыль садится меньше!

Вобщем долго я выбирал, думал сначала что то из нашего взять ато про китайские авто такого наслушался что даже и в мыслях небыло брать.в итоге сравнил, сам посмотрел, оценил и взял амулет.вот пробега уже 5000 и пока все нормально, конечно чешут некоторые что она на дороге устойчивая, на поворотах немного кренит но ето не страшно, коробка передач не очень, но ее отрегулировать, сменить масло и нормально, еще салон немного тарахтит.Но вобщем я очень доволен, машина резвая, летает дай боже, салон очень даже неплохой, просторный багажник, укомплектовка вобщем за такие денги вобще супер.Вот был на плановом ТО проверили, все ОК прочистили поменяли масло так даже лучше итит стала, еще у меня был какой то гул в раене мотора, типа свист при разгоне, в сервисе сказали что ето обычная ее работа но после ТО етого свиста почти нету, хочу еще разок заехать да пусть глянут.За етот небольшой период она у меня многое пережила, и еще держится.брехня все ето что пишут про китайские авто, а краш тесты так чери их с 2007 года прошла, а если сравнить с нашими например приорой илил етим же ланосом так я вобще молчу... За такие денги лучше варианта нет, поверте я все пересмотрел, до сих пор проверяю не ошибся ли я в выборе.

Машины меняю раз в два года. Но выбираю уже по своим критериям./ недорого обслуга-практично-функционально и быстро можно было продать Сравнивал LOGAN - дорого и скромноLANOS - примелькалась и прожорливаGEELY ск - после года экпл состояние вызывало тревогуИнтересовался у таксистов и др. Не стеснялся подходить к автовладельцам и спрашивать.Говорят ездит и всё в порядке, льём масло и бензин.Кто покупает : таксисты(становится много по городу), торгоши, молодёж.Выбирал долго и придирчиво. Купил в салоне.Машина была куплена в люксовой компл в момент резкого поднятия $ и сохранении старой цены. Был такой день.75% от вчера.1. Запах в салоне - нет.2. Двигатель - работает нормально. Ускоряется , замедляется - обороты не плавают.После запуска тонкий свист 15-20 сек.3. Коробка - короткие ходы. 1-я 0-20 2-я 35-404. Эл пакет - всё работает.5. Подвеска - выехал из салона , дорога ( 600 м ) как после минометного обстрела, специально поехал чуть быстрее и...машина мягко поплыла.Заправка и на брусчатку(перепад 0-40 мм) драйв тест скорость 60 мелкий сверчок левая часть торпеды обдувскорость 40 тихоскорость 20 тихо и мягко5 человек в салоне (350кг) подъём 2.5 км - скорость ускорение - норма6. cd - китайское, но работает, треска нет. Звук чистый. Басит достойно.Кто глухой или богатый не должен вообще интересоваться Chery.Многие жалуются на Калининградскую сборку .У меня чистый китаец. Ежели нет денег на AUDI НЕ жалей на CHERY

Купил "Аmulet" в апреле в люксовой комплектации, добавил сигнализацию и тонировку. Набегал с апреля по ноябрь 15 тыс., прошёл 2 ТО, второе ТО уже без сервиса - ненужная обдираловка. Летом поменял датчик на кондиционере - подошёл один-в-один от "Volkswagen Sharan"; кроме "сверчка" в салоне где-то сзади справа борльше ничего не раздражает. Явно мешают (при моём росте в 186 см) правой ноге подстаканники в извлеченном виде, первая передача втыкается не так мягко, как остальные; поставил справа подлокотник, правая рука в городском цикле висела в воздухе. Нагружать сильно багажник тяжёлыми предметами не рекомендую, потекут стойки (сам виноват), хотя прёт без замечаний. Не нравится в ней, что на кочках начинает раскачиваться, машина очень мягкая, мордой иногда цепляет асфальт, снизу бампер, хоть и пластиковый, царапается, рекомендую сразу же поставить защиту двигателя! Кондиционер в условиях Крыма летом работает нормально. По трассе летит ласточкой, разгонял до 150, без проблем, кроме сильно гудящего мотора. Порадовала музыка и пару раз выручило АБС. Машиной вцелом доволен, хотя задумываюсь про "Hyundai Tucson". Если есть деньги на "Bugatti" или " Maybach", то не задумываясь покупайте их, если нет - остановите свой взор на "Chery".

В апреле 2008 взял с салона Амулет. Перед этим была десятка, которой так и остался доволен по сей день. Конечно, комплектация Амулета в люксовой версии, довольно таки неплохой внешний вид, багажник сыграли решающую роль при выборе автомобиля за 50-60 тыс грн. Что сразу конечно стало заметно, так это расход топлива. Привык, что на 10-ке по городу 8л/100км можно ездить, при чем не ползя как черепашка. Муля конечно "порадовал" своим минимумлм 10л, а если иногда давать расчихлиться - то и 12 будет точно!. На трассе ситуация еще грустней: при скорости 110км/час ( 3, 5 тыс оборотов!!) расход где-то 7, 6л. Тут сразу хочу отметить высокооборотистую коробку передач. Ведь на машинке при 130 км/час - 4100 оборотов по тахометру. Звук двигателя соотвествующий, да и шумоизоляция плохая.Также стоит отметить подвеску - очень мягкая и чуствительная, особенно передок. При попадании на ямку, сразу же чувствуешь довольно таки неприятный удар.Нет гидрокорректора!! когда садятся сзади 3 человека, задняя часть оч заметно опускается, и в свою очередь фары уже освещают скорей всего путь для самолетов, а не дороги. Все встречные мегают когда даже на ближнем находишься.Сам двигатель нравится. Вот только правда в пределах 3, 5 - 4 тыс оборотов слышен громкий гул. как-будто что-то попадает в резонанс.Ехал 160 км/час....Вообщем мне не хватало крыльев в автомобиле, двигатель готов был кажется на взлет, судя по гулу. Уже давно сделал вывод: за такие деньги все таки нужно брать б/у иномарочку, например VW. Единственно, правда, главное что б не киданули с машиной... ( например: была на такси, или уже пузо в небо смотрело и т.д.)Не хочу полностью запятнить марку Чери.. с десяткой, да и приорой, амулет выглядит солиднее и при выборе имеет преимущества. Но все же я остаюсь на стороне автомобилей солидных марок. (до 10-ки был VW jetta 89г.в. взял 9 лет и проездил на ней 8 лет. Менялись только расходники: колодки, ремень и тд.. А так никаких претензий)

автомобиль и правда новый, думаю, за 4-5 дней заберут, правда интересно, если он новый зачем продавать? или зачем покупать, если его купили...Хм-м, аж самому стало интересно, ну-ка наберу хазяина.... за такие деньги стоит брать, этих денег он стоит!

Являюсь острым приверженцем автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелеон и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват (около 2х литров 76), но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие, но очень короткие (встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240 км/ч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк), не гниет. В авариях был уже несколько раз (с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив (по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие-нибудь поломки, чтоб хоть на чем-то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту (тоже китайскую). Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!

Цвет моего амулета серый, и я думаю самый удачный в этой моделе. Езжу каждый день, на работу по работе и частенько не один. Машина приемистая, тянет что по ровной дороге отменно, что на гору, нареканий нет. Поначалу двигатель вел себя очень шумно и при оборотах за 3000 просто ревел, но после 10000-12000 тыс. как рукой сняло, стал намного тише себя вести. Экономить не получается, по паспорту 8 литров, а у меня что зимой что летом стабильно 10 литров или около этого. Салон просторный для авто, багажник равных нет, когда покупал авто и открывал багажник не ожидал что откроется вся ляда. По обслуживанию практически ничего внепланового не делал, только отрегулировал первую передачу-плохо включалась, а так во время все нужно менять.Дорогу держить в пределах дозволенного, пластк на панели неплохой, на дверях конечно тук-тук. Берите за эти деньги, а если есть еще все равно берите.

Полный отстой, а не машина!!!Перечислять можно многое, но не хочется тратить время на такую лажу!!!Подушка безоп-ти не работает, задние стойки стучат, кондиционер не работает, первая передача изначально еле включается, заднюю дверь проблема открыть, управляемость никакая если сравнивать даже с обычным опелем, вонь пластика в течении года и многое другое.Езда в напряжении. Не тратьте зря деньги, лучше добавьте чуть-чуть и купите нормальную, даже пусть 10-летнюю, но иномарку!!!

Машинка неплохая. Безусловно тяжелым был выбор - поскольку авто китайское (не тот брэнд который внушает доверие). Однако судя по своим ощущениям и по отзывам РЕАЛЬНЫХ владельцев (а не от пешеходов и владельцев подержаных иномарок) машина стоит своих денег. За 54 тыс. грн в 2008 году (сейчас вроде 70 тыс) - просторный авто с абс, кондицинером, электроприводом стекол, зеркал, подогревом сидений + 94 л.с. - согласитесь приятно. Если решили покупать - то подготовтесь морально, что в первый период будете немного неуютно чувствовать себя в качестве владельца китайского авто. Однако, поверьте мне, через месяц Вы косо будете глядеть на ТАЗы, а потом с достоинством слушать о "преимуществах" подержанных иномарок

купил Амулет в 2008 году. Первое впечатление хорошее. За 1, 5 года никаких нареканий не было. Прохожу все ТО. На 1, 500 км поменял масло , фильтры. На 10000 км заменил саленблоки. В общем машина по сравнении с Ланос или ВАЗ лучше раз в 10(поверьте опыт есть).Двигатель 1, 6 , резвый, оборотистый, а в пробках стартует просто супер. Дружище есть бабки - бери не пожалеешь