Chery Kimo 2012

Купував це авто собі як перше у житті, щоб навчитись їздити і взагалі познайомитись з автомобілями, бо в моїй родині їх не було<br><br>Обирав по критерію "найкраще на мою думку авто у бюджеті до 4000", і побачив Кімо. За ці гроші лише вона пропонує комфорт у вигляді "гарний дизайн, вік менше 10 років, автомат, газ, кондей, парктронік, електроприводи дверей і дзеркал", що мене дуже підкупило<br><br>Я прекрасно розумів, що ця машинка більше як тренажер, бо за межі міста на ній їздити не комфортно, вона дуже шумна на швидкості 100+, та її буквально хитає від інших авто, із-за поганої аеродинаміки. І саме з підходом, що ця машинка мені на декілька років, щоб навчитись їздити - я нею задоволений. По місту вона дійсно дуже комфортна та маневрена<br><br>З основних мінусів - складність ремонту, особливо по електриці, і ціна запчастин, важливе уточнення, що це стосується саме Кімо на АКПП. У моєму невеликому місті Полтава дуже складно знайти нормальних майстрів, які готові займатись подібними китайцями, особливо у плані електрики, яка, як мені казало 3 різних людини: "по складності і вартості як у мерседеса", а ось на версію з МКПП все набагато легше, і по майстрам, і по вартості запчастин<br><br>Загалом проїздив 2 роки, купував за 4, за весь час вклав ще 4 тисячі, 2 з яких на ремонти і запчастини. Може здатись дофіга, але я вважаю головною проблемою у цій ситуації - прокладку між кермом і педалями, тобто себе, водія-початківця, який і машину гвалтував, і майстрів не вмів перевіряти <br><br>Чи варто купувати цю машину? Моя думка, до якщо для першої машини, і хочеться їздити з комфортом, але готові витрачатись на ремонт - так. Якщо готові терпіти відсутність комфорту, але витрачатись на ремонт менше - то краще якийсь Ланос

Авто приобреталось для жены, в качестве второй машины в семье. Задача стояла приобрести небольшой, но практичный и хорошо укомплектованный автомобиль, потратив при этом не более 350 тыс. руб. Первоначально поехали в автосалон смотреть Лифан Смайли, но минусы были очевидны: малый дорожный просвет, неразрезное заднее сиденье, совершенно унылый салон и низкое качество дервейсовской сборки. По совету менеджера решили посмотреть и потестировать другой автомобиль, почти по той же цене - Чери Кимо.Оказалось совсем другое дело: качество китайской сборки заметно лучше, дорожный просвет гораздо больше, благодаря разрезному заднему дивану, трансформация салона удобней, сама машина выше и даже с моим ростом (185 см. ) у меня еще достаточное пространство остается до крыши, и спереди и сзади.Багажник, при сложенных задних сиденьях, очень вместительный, пол получается ровный, кроме того можно варьировать, оставлять либо одно, либо два места сзади. Имеются рейлинги на крыше, что тоже удобно. Ко всему прочему привлекательный дизайн и снаружи и внутри.Комплектация единственная, но там, в принципе, все нужное есть (АБС, ЕБД, гидроусилитель, 2 ПБ, полный электропакет, кондиционер, иммобилайзер, приличная штатная музыка).Мощности движка вполне хватает для уверенного разгона, работает тихо, без заметных вибраций. Подвеска правда жестковата и коротко-ходовая, на крупных неровностях все это чувствуется.За два с лишним года эксплуатации, супруга наездила на этой машине чуть более 10 тыс. км., поломок не было. Расход бензина (92-го), по городскому циклу около 8 литров. По трассе не могу сказать, в дальние дороги на ней не ездили. В морозы заводится без проблем (по крайней мере в - 28 заводил).

Вполне достойный автомобиль для города. Компактный, но достаточно просторный в своем классе по салону. Маневренный, реально удобно парковать. Багажник, естественно, маленький, влазит один большой чемодан. Посадка достаточно высокая, обзор неплохой, но достаточно широкие стойки, из-за которых плохо видно пешеходов слева. Двигатель 1.3, вполне нормально тянет для города, но на трассе крейсерская 110 - выше слишком шумно, да и парусность ощутима. Единственный значимый минус этой машины ее подвеска - достаточно легко пробивается в условиях наших постоянно убитых дорог, благо расходники относительно недорогие. За семь лет эксплуатации не одной серьезной поломки. Роботизированная коробка - все четко, без проблем. Ни дня не жалели о покупке. Тем не менее нужно отметить препаршивейший сервис Укравто.

Прекрасное экономное авто. Редко ломается, ремонт не дорогой. По городу - юркая и быстрая. По трассе ехать легко. Единственное, чего не хватает - это круизконтроль.

Надзвичайно динамічне і економне автоРекомендую під час економічної скрутиКомфортне в місті,По трасі набирає 150км.в мить

Единственное,к чему не мог придраься это аккумулятор .Отработал 7 лет.В остальнлм машина полное г....Перед тем,как купить почитал отзывы на них и повелся.Ломаеться все,что в машине есть.Начиная от противосолнечного щитка и до двигателя.Это при том ,что у меня это машина посчету далеко не первая и опыт эксплуатации автомобилей богатый.все то по регламенту.аккуратный стиль вождения и т.д.Хуже был только мой первый автомобиль москвич 2140.В нем тоже ломалось все.А в первой моей иномарке кадете 81 г.при том что я его купил 13 летним вообше только плановая замена масел и жидкостей.Образец надежности.

Идеальный автомобиль для города и загородных поездок, маленький расход топлива, высокий клиренс, можно сказать компактный кроссовер.