Chery Tiggo 2 2017

Купил нового китайца Чери Тигго 2 по трейд-ину в комплектации "Люкс", брал для супруги вместо Чери Тигго FL. Пробег пока всего 60 км, всем довольны! Из минусов — шумная резина Giti, ну и вообще я так понял, что шумка это слабое место марки Чери. Понравился бортовой комп (в том числе датчики давления в шинах и температуры), система клаудрайв на 8-дюймовом сенсорном мониторе и удобный круиз-контроль. Из допов взял брызговики и заводскую защиту картера. Коврики сам подберу, надеюсь от Чери Вери подойдут, поскольку оригинальные полное фуфло. Из минусов помимо шумки — это докатка и отсутствие подлокотника (придется ставить универсальный), в остальном доволен как слон. Да еще что забавно — спидометр с тахометром навстречу друг другу стремятся типа как Астон Мартин. Сравниваю с Тигго ФЛ: 1. на низах тяговитее, хоть и мотор слабее (предполагаю влияет масса еще и аэродинамика помимо передаточных чисел) — на фл иногда на старте провал был. 2. она ниже, но при этом посадка удобнее и что парадоксально сидишь как будто на той же высоте как и в фл. 3. шины шумят, мотор тоже при раскрутке, но я еще не грунтовал днище и арки мож будет потише. 4. кресла удобнее, собрана более аккуратно. 5. бардачек такой же небольшой но открывается не движением снизу вверх а справа налево, классная торпеда, можно даже что-нибудь положить, не боясь что улетит. 7. багажник большой но и погрузочная высота тоже велика, тут фл выигрывает. 8. от фл оставил зимнюю резину на 215/65 R16 дилер говорит что не подойдет типа арки будет задевать, однако на автосалоне у тигго 2 стояли 215/60 R17, так что думаю все норм будет. 9. повторители поворота на зеркалах с отображением на внутренней стороне 10. разбрызгивает воду на лобовуху не струей а мелкодисперсной водяной пылью, выглядит прикольно 11. докатка вместо норм колеса 12. нет подлокотника, придется придумывать универсальный 13. намного подробнее бортовик, показывает средний и моментальный расход, пробег общий и от точки, скорость при которой предупреждение срабатывает, расстояние до заправки, рекомендуюмую передачу КПП для движения 14. мониторчик 8 дм сенсорный, с подключенной камерой заднего вида, с возможностю соединения с сотовым (языки только китайский и англицкий) 15. удобный круиз (кстати подстветка не голубая а оранжевая на кнопках) 16. дворники с режимом частоты прерывания 17. самое главное! потрясающий холодный ЛЕД свет над головой

Почти 2 года за рулем Тигго 2 ,вот зашел на сайт посмотреть продаются ли машины как у меня и нашел всего 4 ре в спб с пробегом...значит катаются и все впорядке))ни рейтинга ни отзывов то же нет,поэтому решил написать немного о машинеЗа 2 года наездил 37 тыс км, прошел 3 то,за все это время не было ни поломок ни казусов,все стабильно.Радует цены на то ...10т-4к ,20-4к,30-9.1к следующий на 40 обещают 9.3к.Динамика разгона в городе вполне устраивает а вот за городом лошадки разбегаются и ты мчишь на 106 понях и как говорится тише едешь —дальше будеш.До 100 км ч все прилично а вот если поднажать на обгон то следует заранее продумать весь маневр и отходные путиПо комфорту внутри все очень прилично,ничего нигде не скрипит ,все работает,ничего не мешаетБагажник маловат для дальних поездок, а для города подойдет, ну как миниму коляска типа "Тутис"с люлькой влазитХороший телек с многими функциями полезными (вывод камеры заднего вида,кстати хор качества,синхр с тел,блютус и мультики для детей дарят тихую поездку))В общем покупкой доволен!Из минусов для меня это динамика.сделать его помощней и будет совсем неплохо,хотя в городе я не ощущаю недостатка...а из плюсов это все мелочи такие как камера и круиз ,обогревы,в салоне приятно сидеть,я купил ева коврики и кож чехлы теперь вид совсем на 5)

Авто с отличной управляемостью, вместительный салон, но маловат багажник. Достаточно экономичный, трасса 5-6 л, город до 10. Отлично держит дорогу за счет упругой подвески. Хороший автомобиль за умеренные деньги. За счет клиренса в 190 мм можно спокойно выбираться из снега, когда у дома не чистят дороги. Качество сборки на приемлемом уровне, особенно для китайской машины. Обзорность отличная. На высоком уровне фары ближнего и дальнего света, ночью на неосвещенной дороге можно даже не пользоваться дальним светом, за счет линзованой оптики.Ещё 8 фото

Отличный городской хетчбек с повышенным клиренсом.Комфортно водителю чей рост ниже 180 ,т.к регулировки сиденья по высоте отсутствуютвнутри ярко стильно молодежно)сенсорный тв, круиз, камера заднего вида и все что нужно для комфортного передвижения.Багажник городской,заявлен 420 литров-воды не лил точно не скажу)а так как и во всех кроссоверах или хэтчбеках.Расход крутится около 9-10 л на 100пробег 50 тыщ, ничего не менялось по ремонту и гарантии все работает все исправно!то вполне дешево больше 12к с заменой колодок не выходило ...обычно 6-8к

Рабочая лошадка, свои функции выполняет, поломки за период эксплуатации (замена ступичного подшипника, датчика закрытия вод двери - ВСЕ) починили по гарантии на 4-том году жизни (на 3-ем году эксплуатации) Ожидал худшего :). Продали в связи с заменой на Тиго4Немного тесная для четверых взрослых на дальних поездках.Мотор не гоночный, но в потоке держишься уверенно.Немного грубовато работает АБС (по сравнению с меривой)Крепление опорной стойки капота к капоту привело к тому, что в мороз отломился кронштейн-фиксатор стойки в транспортном положении. В итоге при закрытии капота нужно аккуратно уложить стойку и колхозить новый крепеж. Лучше, когда стойка ложится на телевизор.Ещё 21 фото

Отличная машина для города, и не только... Автомобиль на гарантии, пока стоимость ремонта неизвестна, так как не ломалась. На трассе очень хорошо держит дорогу и управляемость отличная! Высокий клиренс, экономичная по расходу, отлично работает Автомат. По комплектации и удобству вообще не вопросов, в машина есть абсолютно все что нужно! Камера и парктроники сильно помогают при движении задним ходом. По машине все нравиться, претензий нет!

Внешне машина красивая, в салоне просторно, красиво, сидеть высоко хорошо, хорошая обзорность, музыка неплохая, ходовая в меру упругая, расход топлива как не старайся ехать по Киеву меньше чем 11,5 л. не получается, АКПП это вообще кошмар, особенно до 50 км/ч. едет, вечно дёргает, не знает какую включить передачу, такое ощущение, что двигатель живёт своей жизнью, а АКПП своей, на 30000 тыс. порвало радиатор печки, в спорт режиме при трогании с места, может вообще заглохнуть, на холостых оборотах идёт вибрация и ничего сделать нельзя.