Chery Tiggo 2008

машина почти норм. накатал за 9 лет 210000 км. за это время почти ничего не пришлось менять, кроме: <br>3 раза шрус передний<br>1 капиталка мотора, жрал масло<br>1 замена мотора, трещина в блоке<br>1 радиатор основной<br>3 раза пару стоек передних<br>1 пару задних пружин<br>1 пару задних амортизаторов<br>2 раза выхлопную систему<br>2 шт выбить сплавленные катализаторы<br>4 лямбды 1<br>1 лямбда 2<br>1 суппорт задний<br>3 цилиндра в остальных суппортах<br>...<br>это всё что вспомнил<br>плюс за это время в машине сгнили пороги, арка, прогнили и треснули передние стаканы, арка, дырки в капоте...<br><br>если честно, то учитывая сколько бабла в неё вложил, то жалею о покупке. <br>машина гниёт очень сильно. оригинальные запчасти на уровне машин класом выше, неоригиналы дохнут сразу же.

Брав авто виходячи з наступних критеріїв: ціна, великий багажник. <br>Брав машину коли їй було 8 років. Була корозія по капоту. Експлуатація була жорстока, виїзди на полігон, перевозив будівельні матеріали, подорожі за кордон 1т км туди назад. Справлялася. За три роки почалася сильна корозія дна автомобіля. Пішов спати кондиціонер, потім генератор. Ходовки вистачало на +- 15к км. Брав Корею як замінник. Ціни на запчастини дешеві, проблем з купівлею не було. <br>Машину двічі тарани, було два ДТП, нічого критичного, нічого не розвалилося. Замінив крило та задній бампер лівий. Як на мене робоча конячка. За такі гроші авто нормальне.

Высокая,вместительная,относительно проходимая. конечно же не полный привод но всё равно дорогу держит хорошо не уводит нет каких то бряконий колонки довольно громкие штатные а вот магнитола херня. лучше уж дисплей воткнуть ) места на торпеде есть можно всякие нештяки присандалить типа держателей люк. хороший,багажник да и внешний вид у нее нормальный- говорят пародия на рав4 возможно это и так за время использования мозги не "совокупляла" единственное на 199тысячах почти выявил недостаточную компрессию в 3 цилиндре не знаю с чем связанно не механик. но даже так она ездит

Надоело читать вранье про китайские машины, вот решил написать отзыв. Я владелец Чери Тигго 1,8 передний привод, брал новым в апреле 2008 г. за 460+18 допы. Дилер был никудышный, ТО дорогие, корявые, да и закрылся осенью 2008 г. Недостатки и косяки машины-шумновата (на уровне стоковой ВАЗ 2110), чувствительна к колейности на трассе, царапающийся пластик в салоне, неудачная конструкция задней двери (дребезг накладок), тугое переключение передач, закисание задних суппортов, плохой кожзам на рычаге коробки передач. За все время эксплуатации (пробег 82 т.км) заменил комплект ремней -роликов ГРМ и кондиционера, 2 раза тормозные колодки, тросы переключения передач, масло в двигателе и коробке, топливный, салонный и воздушный фильтры по инструкции, 4 колеса летних (родные прошли 50 тыс.), свечи раза 4 (бензин), провода свечные один раз, лампочки в фарах и фонарях (много), подзаправил кондиционер один раз на 100 граммов. Недостатки по эксплуатации-часто перегорают лампочки, мотор чувствителен к качеству бензина, подстукивает на колдобинах рулевая рейка (с новья), долго зимой прогревается мотор, частая замена ремня и роликов ГРМ по сервикнижке. Плюсы-вместительный авто, большой багажник, складываются и снимаются задние сиденья как в минивэне, есть люк, электрозеркала, электрокорректор фар, посадка водителя удобная, встречные намного меньше слепят по сравнению с обычными легковушками, ездил на 1000-1200 км за день, не уставал, кондиционер холодит хорошо, правда расход увеличивается литра на 1,5. Да, расход по городу10-12 литров, по трассе в режиме 120-140 9 литров 92-го бензина. 95-й лил, но быстро угроблялись свечи, перестал. Еще плюсы-при надобности заезжаю на бордюры, кто жил в Москве, меня поймет. Запчасти есть и на exist.ru и в магазинах, расходники подходят от других авто. Было 2 ДТП-сзади въехал Сивик на трассе-у него вся морда в хлам, у меня даже стекло цело, зимой сам въехал в борт 15-ке на скрости 40 км/ч правой передней стороной, у него повело кузов, у меня бампер в хлам, фара правая треснула, противотуманка разбилась, крыло правое помялось, бачок омывателя треснул, радиатор основной погнулся, но потек не сразу (через 2 месяца), радиатор кондиционера уцелел. Геометрия у меня не ушла, сразу съездил на сход-развал, все в норме оказалось, так что никому не верьте про картонный металл-брехня, спросите у мастеров-кузовщиков лучше. Удачи всем на дорогах!!! **** Пробег уже 111 ткм, заменил термостат, свечи, ГТЦ, один лябда-зонд, подварил катализатор. Масло пока не ест, готовлюсь к переборке передней подвески-под замену рулевые тяги, шаровые (чтоб потом не лезть), стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, наконечники. Все пока что родное, амортизаторы тоже. Отцу взял Амулет бу (100 ткм), заменил ремни и ролики, тормозные колодки, проехали пока 10 тыс., все вроде нормально. Отзывы о ломкости Чери - ерунда, читайте реальные отчеты, фирма однозначно лучше отечественных авто. Недостатки - шумность двигателя, некоторая вибрация на холостых.4 января 2013Пробег уже 143 ткмПоменял передние и задние амортизаторы, пружины, передние рычаги (с шаровыми в сборе), рулевые тяги и наконечники. Мотор пока масло не ест (0,3 л за 10 ткм). Также поменял ремень и ролики ГРМ, ремень и ролики генератора-кондиционера, тормозные колодки, очередной ремкомплект заднего суппорта. Про свечи-фильтра-резину и так понятно.27 июня 2013152 ткмПоменял все ШРУСы, подшипники в КПП (дурной мастер решил что шелкает КПП, а щелкали ШРУСы), стойки стаба переднего, ремень ГРМ и ролики, колодки задние.

Тигго подкупает шикарным салоном... Большой,регулировка водительского сиденья как в продольном направление,так и в высоту,спинки задних сидений откидываются в два положения,сами сиденья сдвигаются и полностью складываются,увеличивая багажное отделение,множество кармашков и боксов,регулировка руля,электролюк с двумя позициями. Плюс штатная магнитола и колонки,все четыре стеклоподьемника,центральный замок,подушки, ГУР, кондиционер,электропривод зеркал,полноценная запаска в чехле. И все это уже в базовой комплектации автомобиля 2008 года. Самое интересное,по электрическому оборудованию поломок до сих пор нет.как все работало,так и работает. Подвеска полностью независимая ( аналог Рав 4 ), очень мягкая,в обслуживании недорого. Менял передние стойки ( 1800 шт. ),опорные подшипники ( 800 за оба ),втулки,сайлентблоки,отбойники - на все разумная цена. Закисли направляющие в суппортах - подошли от Газели. Двигатель австрийский Acteco 1.8 132 л.с., что для полуторотонного аппарата нормально,но не для любителей скоростной езды. У меня жена ездит строго по правилам ( для нее и покупался авто ), на динамику не жаловалась. Пропала компрессия,решили делать капиталку. С ремонтными размерами беда, нигде не найти,загильзовали цилиндры ( 4000 за гильзы ), поставили новый коленвал ( 4000тр ) , поршня в сборе с шатунами ( 16000тр ),вкладыши,кольца,сальники,еще что-то - моторист знает,- машина поехала как новая. Кузов крепкий,не гнилой, снизу смотрится как в идеале. Полезли жучки на сколах,арках,низу дверей,но все лечится зашкуриванием и покраской,никакой сквозной ржавчины нет. Еще ездить и ездить...Ещё 3 фото

Комфортная машина для семьи, дальних поездок, в зимние месяцы не застряните в сугробах, практически не требует длительного разогрева, обеспечена безопасностью, легка на поворотах, и на трассе, удобные сиденья и подлокотники, хорошо набирает скорость, багажник оснащен отдельной пятой дверью, встроенная магнитола, хороший обзор благодаря высокой посадке водительского места, задние стекла затонированы, управлять легко, при жаркой душной погоде можно открыть люк на потолке, вентиляторы, есть багажник

Брал атво на время,остался доволен не смотря на некоторые неисправности авто.Когда покупал , в пробке выяснилось что термостат заклинил на малом круге и в итоге машина закипела на МКАДе, не буду рассказывать как добрался до дома (200 км) , но добрался, на следующий день купил оригинальный (китайский термостат) , заменили вместе с жидкостью охлаждающей.Но и тут не повезло, новый заклинил на большом круге, то есть авто долго прогревалось и температура не поднималась выше 91 градуса .Были кузовные моменты не серьезные, на них внимания не обращал, так как авто брал не на долго.Так же были проблемы с включением передач,особенно после простоя в несколько суток, вопрос решил долив масла в КПП и отрегулировав трос сцепления.Тут есть момент , регулируется оно не под капотом двумя гайками как у многих , а у педали с помощью выкручивания или соответственно закручивания металлической вилки.Не много подтекала рейка и были стуки в передней подвеске.В целом понравилась посадка, клиренс.Хороший обзор,не плохая динамика для 1.8.Дизайн на любителя.Оригинальные запчасти стоят реально копейки .Термостат 320 руб, датчик температуры 160 р. — это из того что заменил.Как итог скажу, авто вполне подойдет для повседневного городского использования, не стоит боятся китайцев.По соотношению цена/качество один из не плохих вариантов.

Надежный автомобиль, более чем доступны расходные материалы и запчасти. Мотор Митсубиси 4G6, надежный агрегат. Кроме ЛКП наверно и претензий нет к данному авто, салон достаточно объемный, багажник не большой, но компенсируется складными задними сиденьями и наличием рейтингов на крыше. Качество пластика соответствует цене авто, но все же не сравнимо с отечественным автопромом (не беру в сравнение машины последних годов выпуска) высокий клиренс, на даче проблем небыли ни в межсезонье, ни зимой. Наличие кондиционера не могу не отметить, в летнее время чувствуешь себя комфортно не смотря на то что автомобиль бюджетный. Легкосплавные диски добавляют к внешнему виду авто, запаска полноразмерная, что тоже не маловажно. Оригинальная магнитола с USB, электрорегулировка зеркал, стеклоподъемники всех дверей также добавляют комфорта. В общем одно слабое место это ЛКП но при желании и это решается.

Надежный и неприхотливый автомобиль, недостает только полного привода. Соотношение цена-качество отличное. Трансформация задних сидений — лучшее решение, чем в последующих моделях. Расходники доступны, лучше корейские, чем оригинальные. Расход топлива понятие субъективное, все зависит от стиля вождения, при адекватном пилотировании, машина радует 10л на сотню в смешанном режиме. Штатная шумоизоляция могла бы быть и получше, но это проблема не только "китайцев". Пластик в салоне адекватный, в "европейцах" не лучше...Ещё 3 фото

Красивая, удобная машина. Хорошая, бюджетная замена российскому автопрому. Сменил приору на нее и ни разу не пожалел. Салон-трансформер, люк, высокий клиренс, кондиционер, автодоводчики и внешний вид делают машину очень приятной в эксплуатации. Подойдет как для альфа-самца, так и в качестве семейного автомобиля. В интернете ее часто хают, указывая типичные косяки завода или эксплуатации, но и российский автопром ни чем не лучше. Ее так же, если ты с руками, можно починить в любое время и в любом месте.

как бы не унижали китайский автопром а он остается лучшим по сравнению с российским,это моё мнение...Ещё 5 фотоЗа три года владения авто нареканий нет,менял только расходники.замечу что машине уже 10 лет поменяны два раза шаровые опоры но только из за того что пыльники рвутся после зимней езды.были подобраны аналоги и проблема ушла.до этого ездил на всех российских и советских автомобилях и уже на третьем,пятом году владения вылазили проблемы со всеми агрегатами и узлами.но вот пришло время распрощаться и с Чери тиго.и мой выбор пал на еще больший китайский автомобиль Great Wall Hover.естественно я сравнил только с теми авто которыми владел.Всем желаю успеха в выборе автомобиля...

Купил в ноябре 2007, сейчас пробег 45000. За все время эксплуатации НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ , НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. 3 мелочи: перегорели 2-е лампочки (менял сам) и один раз соскочил тросик с бочка омывателя (сделали быстро в соседнем автосервисе). Автомобиль эксплуатирую жестко: работаю на машине(в день 200-300км), в сезон на дачу(по выходным), 5 раз в год в Тульскую обл.-300км(бездорожье конкретное), езжу быстро 150-200км/час. Короче считаю, что за свою стоимость машина идеальная. Дальше посмотрим. Дай бог также и дальше будет меня радовать. А всяких "ЧУКЧЕЙ" у которых новый автомобиль через 20000тыс. в помойку превращается не слушайте !!!

Машина хорошая. На трассе 190 км/ч идёт в лёгкую. Бензина ест 9 на 100км., деньги себя оправдывают. Безопаснось на 5 уровне , машина хорошая. Шумоизоляция в салоне тихая, на наших дорогах приспособлена ездить. Если сравнить Focus и Tiggo, то Tiggo лучше. У меня до этой машины был фокус, у него расход топлива на 100км. 14 литров как на джипе, едеш по кочкам гремит как ржавое корыто. А Тигго нормальная, просторная и экономная по расходу топлива. ПОКУПАЙТЕ TIGGO даже не раздумывая.

Я за рулем не первый год. Tiggo моя первая машина с нуля. Ездил и на горбатом и на мерсе (правда, не 600). Но машину надо сравнивать с одноклассниками (в цене). По качеству сборки салона это чуть лучше Жигулей, но есть недостатки в подгонке деталей и проблема в тканевой вставке в дверях, когда на неё попадает водичка с открытых окошек, то бесследно она невысыхает. Не можно решить, конечно, причем двумя способами или периодическая чистка или заменить на более качественный материал. Ну а в остальном я доволен, хоть и катаюсь первый месяц. Машинка тяговитая, максимум не выжимал жду нулевого ТО (2000-3000). Расход 9 л что в городе что на трассе ну а если пробка, то смотря в какую попали. После обкатки думаю по расходу литров в 10 буду вкладываться, ездить буду шустрей. Если движок не крутить больше 3000 об то расход 9 а при 3000 об скорость 110 с хвостиком. Так что считайте, у меня passat B3 1, 9 расход в городе в среднем 10-11л по трассе до 7-8л. Кому очень важен расход то лучше возьмите ниссан ноут с двигателем 1.4 и будете счастливы. Я на него тоже поглядывал но в такой комплектации он дороже на 2 штуки и ждать машину надо 3 месяца, а кашкай год, я за это время с ума сойду. Тут две недели кредит оформлял непосебе было. Не машин я пересмотрел много, и тотже хюндай, просто к шильдику привыкли ах да качество салона лучше, за салон 7штук я платить не готов, за 3штуки вам кожаный салон сделают ручной работы. Это крик души по тому, что те машины, которые привозят из-за бугра стоят дешевле, чем те, что делают у нас. Да чуть незабыл пластмасса хоть и слабо подогнана или не подогнанна но качество ее лучше, чем у фольцвагенов которые стоят до 30 зеленых. Так вот на что заработал на том и езжу и доволен на свои деньги машинка неплохая и прибамбасы есть, приятно. А на старую иномарку вы больше денег выбросите в процессе это я знаю на собственном опыте, на рынке когда вы называете марку авто то продавец сразу накручивает сумму хотя запчасти на Жигули лучшего качества чем на иномарку которой в районе 10лет потому что все фуфло и по лицензии все делают под Киевом. А оригинал вы будете ждать, как минимум 2 недели вся деталь в сборе, чтобы выгодно было везти. За амулеты незнаю они мне ненравятся, а вот тигго мой друг эксплуатирует с 2007 г накатал 50тыс и еще ездит, мотается каждый день. Народ выбор за вами, если кому-то помог мой отзыв и на том хорошо. Проверяйте все в автосалоне, брак и мерсов бывают, там только комиссионные менеджеру больше от продажи то он до продажи его так вылижет, что помету зацепиться не за что

впринцепи авто не плохое для глубинок вообще предел мечтаний, но очень много не дороботок. Ремонтировала гидроусилитель на Тушинском сервисе, мало что машина простояло более60 дней, да еще и тэо зделали похабно, пришлось призжать ругаться и контралировать.

Впечатление супер. Очень долго думала стоит брать или нет. Сейчас не жалею о покупке. Автомобиль очень нравится. Многое из того, что читала о нем в НЕТЕ, а особенно плохое, на своем тигренке не наблюдаю. Довольна всем. Машинка супер! Если сомневаетесь брать или нет, то берите не раздумывая.

Машина у меня почти год. Я не знаю о каком расходе в 7, 5 можно говорить???? Машина берёт 12 литров по городу. Установил ГБО расход такой же, плюс только в экономии деньгах. В остальном со всеми отзывами соглашусь машина не плохая. цена полностью соответствеут качеству. Если есть возможность - советую покупать.

Цена=качество. В целом претензий нет. Расход по городу не 12, а 14, на трассе 10-10.5.Очень удобная регулировка объёма багажника-собак доволен! Для любителей активного отдыха, если не позволяют средства на Круизёр-самое оно. Но...планирую после истечения гарантии менять на чего-нить по-ярче 9с доплатой).Любители брендов-мимо, не Ваша машинка

Здраствуйте, машиной очень доволен правда прошел только год, но вижу как паралельно у знакомого уже 2 с половиной года и он тоже очень рад покупкой. Покупайте некого не слушайте они тоже будут скоро ездить на чери!!!!!

Нужна была универсальная машина и для работы и для семьи и для удовольствия от езды. Выбирал между Кадди, Канго и Добло потом добавилась 7-местная Дача на Тигра даже не смотрел. Но однажды случайно зашёл в салон начал смотреть, когда у меня на глазах показали как трансформируется салон я понял, вот то что мне нужно!Машина прошла 10000 - полёт нормальный! Устраивает всё, до Тигры была ВАЗ- 2104 поэтому сравнивать есть с чем - земля и небо! Знаю есть машины и получше но они не мои, а моя ТИГРА класс!!! Работает не покладая колёс и радует семью и хозяина!