Chevrolet Equinox 2018

В цілому повністю задоволений даним автомобілем, спершу боявся двигуна, як виявилося його більш ніж достатньо що для шосе так і міста, дуже місткий та легкий в керуванні, досить не погана аудіосистема, зручно, що безключевий доступ на всіх 4-х дверцятах. Салон хоч і тканина, але досить якісний, міцний та комфортний в посадці. Так, деяке оздоблення салону бажає бути кращим, але не забувайте що ви купуєте бюджетне авто. Був досвід володіння Nissan Rogue так Шевроле мені здалося набагато кращим, на відміну від Rogue, доречі в рог в простих комлектація набагато швидше зношуються матеріалу салону. Витрати по місту особисто в мене сягали 9/10/11 <br>шосе 6,5 - 7 авто сімейне не варто від нього очікувати спортивного боліту… <br>Лийте в двигун оливу по допуску, не перевищуйте заміну хочаб 7-8 і буду вам щастя, в США є дані двигуни з пробігом 300тис.миль і не було жодний проблем

Пригнал с Америки. Очень доволен. Хорошая управляемость, комфорт, небольшой расход (для своего класса), удобство использования, большой объем салона (при необходимости и багажника). Минусов пока не нашел.

У нас в семье двое детей, машины для семьи в самый раз. Радует что в ней нет тоннеля сзади(под выхлопную трубу, во многих легковых авто он есть), задний пассажир по центру не чувствует дискамфорта для ног. Комплектация lt3 с панорамной крышей, мультимедиа и шумоизоляция неплохие. Задний ряд сидений имеет 2 уровня наклона,в этом не большое удобство-но есть, да спинки задних сидений откидываются даже прямо с багажника- есть специальные рычажки. Детская коляска трансформер в багажник становится без проблем + ещё есть место для багажа (багажник устраивает по вместительности-но учтите это не универсал) , к стати пол в багажнике двух уровневый (нижний-это запаска +домкрат, и над ними ещё один уровень куда много что из нужного автомобилисту влазит. В машине есть по заводу автозапуск - удобная штука по зиме. Из минусов только наверное малый угор разворота. Магнитола у нас пока на англиском, и наверное русифицировать не буду(читал форумы, у многих возникают проблемы видемо из прошивок но не увсех) , музыка включается и через флешку и по блютузу, а если у вас телефон с 10 андроидом то и переживать не стоит, навигатор и другие функции уже есть в нём(приложение андроид авто) есть в телефоне, в телефонах ниже 9 андроида нужно это приложенте через интернет скачивать, Гугл плей пишет не поддерживается в вашем регионе. Радио ловит только не честные волны(потому что машина для рынка USA). Да,чуть не забыл, коврики в салон зимние-купили с высокими бортами, очень удобно когда у нас дети.И ещё наверное плюс-это 17 диски, наша Белшина подошла не плохо, и на полном приводе зимой не подвела не разу. Владельцам данных авто, дам совет- если есть вопросы по машине-то в вайбере создана группа именно по GM(называется chevrolet equinox 3, там минимум ребята из трех стран обсуждают вопросы по машинам ), любой может зайти и найти интересующие вопросы. Думаю о всех опциях в машине говорить не стоит,просто современное авто с множеством автопомошников. Многие дополнительные мелочи по салону и прочему есть на алиэкспрессе. Для нашей семьи- это просто первый городской кроссовер с полным приводом, который- думаем не подведёт. Удачи всем на дорогах.

Хороший бюджетный паркетник на каждый день. Надежный, экономичный (средний расход 8-9л в смешанном режиме). Удобный полный привод, подключается с кнопки пару раз в году, когда он реально нужен. Не большой и не маленький по размерам - а то что надо оптимально по соотношению цена\вместимость для среднестатистической семьи с 2 детьми. Салон раскладывается в ровный пол, можно засунуть туда хоть холодос, хоть стиралку и завезти на дачу, можно развалиться и переночевать на берегу озера летом, если лень ставить палатку) Из минусов - простоватый салон в дешевых комплектациях, хотелось бы шумоизоляцию получше. Реально в эти деньги альтернатив почти нету, все европейское сразу гораздо дороже. После него хочется пересесть разве что на GMC Terrain - полный аналог почти по размерам и ходовой, только богаче салоны и комплектация.

До этого были каптивы 1,2,3 поколения. Если сравнивать Captiva и Equinox, то Equinox это авто совсем другого уровня и по оснащению и по комфорту. Если проводить аналогию это как сравнить Фольксваген и БМВ, вроде оба немецкие авто, а разница колоссальная. Оснащение очень богатое, помимо кондиционеров, подогревов и прочего, ставшего уже обычным, понравилось наличие системы удержания в полосе, реально можно руль отпустить она сама подруливает, в купе с круизконтролем почти тесла )). Вентиляция и подогрев всех пяти сидений, дети в восторге ) Система предупреждения столкновений так же порадовала. Штатный дистанционный запуск, это песня, можно кстати настроить что машина будет греть при дистанционном запуске. Да еще подогрев руля. И много еще разных фишек, включая эл.привод открытие пятой двери, можно просто ногой под бамперов провести. Одним словом современный комфортный авто. Специально приценялся в таких комплектациях корейцы начинаются от 3,6 млн. Как говорится делайте выводы. Всем успехов на дорогах!

Авто на свои деньги супер. Мягкое и комфортное. Просторный салон. Багажник большой. Ровный пол при складывании задних сидух. Движка 1,5 хватает даже для обгонов по трассе. Реальный расход по городу с умереными пробками 10-11л. меньше не выйдет. По трассе при 80-90 - 6.5 л., при 100 - 7, 120 - около 8ми.

Машина шикарная!Минус только один - багажник "с ноги" открывает не всегда с первого раза.Управляется легко, комфортный, продуманный салон, хорошая шумоизоляция. Отличный звук, Apple Car Play, Android Auto делают использование автомобиля ещё приятнее.Двухлитровый мотор и 9-ступенчатая АКПП работают в паре шикарно: можно и на обгон пойти уверенно и на светофорах не отставать, по трассе расходовать до 9 литров или ехать 160+км/ч. Дорогу держит как локомотив на рельсах.Менял масла/фильтра - стоимость, как и на любой другой автомобиль.Хвалёной японской надёжности может и не будет у неё, но машина собрана и спроектирована хорошо, проблем не должно быть.Машину пока побаиваются брать на вторичке и зря - альтернатива деревянным Рогам и приевшимся Санта Фе.

Машинка отличная по дизайну, по динамике,хватает 1,5 турбо при обгоне на трассе. Салон просторен, как и багажник. Комплект. Премиум,есть все кроме панорамы. В других марках авто, что подороже такого нет. Расход 8,5 смешан. Но если давить на весь то будет 10. Машину имею 1.5 год - доволен!