З VIN-кодом
Chevrolet Lacetti 2005
3 250 $
•
Остання зафіксована ціна
KL1NA193E5K231678
Знайдено 13.10.2025
ID: 70241230
Пробіг
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Привід
Передній
21.02.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| VIN |
KL1NA193E5K231678
|
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Lacetti |
| Рік | 2005 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Колір | Синій |
| Двигун | 1.8 л |
| Вантажопідйомність | 1720 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 3 |
Операції з транспортом:
18.10.2026
Продається на
Держномер
CB6137EO
Пробіг
254 тис.км
Ціна
2 842 $
Опис
Продаю свій лачетті 1.8 (sed) в комплектації CDX..автомат, клімат контроль..газ бензин..свіжий страховий поліс..гарна зимова гума..автомат працює добре без поштовхів і пробуксовок..дно, стакани цілі..їде добре як на газу так і на бензині.
15.07.2026
Продається на
Держномер
CB6137EO
Пробіг
250 тис.км
Ціна
3 300 $
Опис
Лачетті 1.8 газ/бензин, автомат, клімат..без "колхоза"..технічно справна машина
21.02.2026
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 7443, м. Ніжин, вул. Московська, 78 Б
Держномер
CB6137EO
19.01.2026
Продається на
Держномер
CB6137EO
Пробіг
248 тис.км
Ціна
3 250 $
Опис
Chevrolet Lacetti 2005 года с надёжным и не прихотливым мотором 1.8 16V (T18SED, 122 л.с.) в паре с без проблемным АКПП-4 ZF гидротрансформатор. Автомобиль в хорошем состоянии, без колхоза и в оригинале, дополнительно установлено ГБО-4 и вписано в техпаспорт.
Самая максимальная комплектация CDX: гидроусилитель руля, 4 подушки безопасности, климат-контроль, все 4 стеклоподъёмника, электрорегулировка и подогрев зеркал, штатные противотуманные фары, ABS, оригинальные заводские легкосплавные диски r15, сигнализация + центральный замок, новая магнитола Shutle + колонки перед/зад, тонировка, свежая страховка и т.д. Резина летняя.
По технике состояние отличное, мотор не дымит/не коптит/не кипит/не греется, заводится с пол оборота в любую погоду и работает ровно как на газу так и на бензине, масла не берет, сухой! АКПП/ходовая/тормоза так же без нареканий, едет очень мягко и сбито, плывет по дороге как корабль. Из последнего 3 тыс. назад было дорогостоящее плановое ТО: все фильтра/масла + масло в АКПП + полностью обслужен газ, сделана полностью вся ходовая, на данный момент делать абсолютно ничего не нужно, любые проверки на вашем СТО.
Внешнее состояние на фото, рыжиков или прочих признаков коррозии нигде нет, пороги/днище в отличном состоянии без дыр и ржавчины, местами есть мелкие нюансы по ЛКП в связи с возрастом (мелкие царапины, сколы, вмятинки и т.д.), но ничего критичного, в глаза не бросается, косметика по желанию.
Салон в идеальном заводском состоянии, не затяганый и очень ухоженный, соответствует пробегу. По электронике работает все, каждая кнопка и функция автомобиля, ошибок никаких нет и не было за период эксплуатации! Ручник так же работает.
Стоимость адекватная и окончательная, торг символический! Покупкой останетесь очень довольны, машина обслужена и готова к повседневной эксплуатации без вложений.
13.10.2025
Продається на
Пробіг
248 тис.км
Ціна
3 250 $
13.10.2025
Продається на
Держномер
CB6137EO
Пробіг
248 тис.км
Ціна
3 250 $
Опис
Chevrolet Lacetti 2005 года с надёжным и не прихотливым мотором 1.8 16V (T18SED) в паре с без проблемным АКПП-4 ZF гидротрансформатор. Автомобиль в отличном состоянии, без колхоза и в оригинале, дополнительно установлено ГБО-4 и вписано в техпаспорт.
Самая максимальная комплектация CDX: гидроусилитель руля, 4 подушки безопасности, климат-контроль, все 4 стеклоподъёмника, электрорегулировка и подогрев зеркал, штатные противотуманные фары, ABS, оригинальные заводские легкосплавные диски r15, сигнализация + центральный замок, новая магнитола Shutle + колонки перед/зад, тонировка, свежая страховка и т.д.
По технике состояние отличное, мотор не дымит/не коптит/не кипит/не греется, заводится с пол оборота в любую погоду и работает ровно как на газу так и на бензине, масла не берет, сухой! АКПП/ходовая/тормоза так же без нареканий, едет очень мягко и сбито, плывет по дороге как корабль. Из последнего 3 тыс. назад было дорогостоящее плановое ТО: все фильтра/масла + масло в АКПП + полностью обслужен газ, сделана полностью вся ходовая, на данный момент делать абсолютно ничего не нужно, любые проверки на вашем СТО.
Внешнее состояние на фото, рыжиков или прочих признаков коррозии нет, пороги/днище в заводском состоянии без дыр и ржавчины, местами есть мелкие нюансы по ЛКП в связи с возрастом (мелкие царапины, сколы, вмятинки и т.д.), но ничего критичного, в глаза не бросается, косметика по желанию.
Салон в идеальном заводском состоянии, не затяганый и очень ухоженный, соответствует пробегу. По электронике работает все, каждая кнопка и функция автомобиля, ошибок никаких нет и не было за период эксплуатации. Ручник так же работает.
Стоимость адекватная и окончательная, торг символический! Покупкой останетесь очень довольны, машина обслужена и готова к повседневной эксплуатации без вложений.
08.09.2025
Продається на
Держномер
CB6137EO
Пробіг
247 тис.км
Ціна
3 600 $
Опис
Продаю надійний та комфортний Chevrolet Lacetti 2005 з двигуном 1.8 бензин/газ та автоматичною коробкою передач
Автомобіль у гарному технічному стані. Своєчасно обслуговувався, всі витратники замінювались вчасно. Двигун працює рівно, коробка без проблем, підвіска не стукає.
Машина їздила тільки по місту
Просторий салон та місткий багажник – зручно для сім’ї
Встановлене ГБО (офіційно вписане в техпаспорт) – економна їзда.
Магнітола, електросклопідйомники, обігрів дзеркал.
Кузов у нормальному стані, без критичних дефектів.
Машина не потребує вкладень – сів і поїхав.
Документи в порядку, готова до переоформлення.
пишіть на вайбер чи телеграм, бо на дзвінки не завжди є змога відповісти
07.09.2025
Продається на
Держномер
CB6137EO
Пробіг
247 тис.км
Ціна
4 400 $
Опис
Продаю надійний та комфортний Chevrolet Lacetti 2005 з двигуном 1.8 бензин/газ та автоматичною коробкою передач
Автомобіль у гарному технічному стані. Своєчасно обслуговувався, всі витратники замінювались вчасно. Двигун працює рівно, коробка без проблем, підвіска не стукає.
Машина їздила тільки по місту
Просторий салон та місткий багажник – зручно для сім’ї
Встановлене ГБО (офіційно вписане в техпаспорт) – економна їзда.
Магнітола, електросклопідйомники, обігрів дзеркал.
Кузов у нормальному стані, без критичних дефектів.
Машина не потребує вкладень – сів і поїхав.
Документи в порядку, готова до переоформлення.
Пишіть, дзвоніть все розповім
+13
23.05.2024
Продається на
Держномер
CB6137EO
Пробіг
240 тис.км
Ціна
3 600 $
Опис
Шевроле лачетті 2005, в гарному стані, вчасне обслуговування, приємна в їзді!Двигун 1.8 (газ вписаний в ТП) ,АКПП, в чудовому стані, салон теж в гарному стані. Проводилась заміна масла в двигуні і в АКПП. Ходова перебрана, не гримить.Є моменти по авто, але не значні.За більш детальною інформацією, дзвоніть, пишіть все розповім.Реальному покупцю ТОРГ
+3
21.05.2024
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 7441, м. Чернігів, вул. Шевченка, 162 а
Держномер
CB6137EO
29.03.2024
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
238 тис.км
Ціна
3 500 $
12.03.2024
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
235 тис.км
Ціна
3 700 $
Опис
авто у задовільному стан
14.02.2024
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
225 тис.км
Ціна
4 000 $
Опис
Продам Лачетти 1, 8 Газ/бензин, автомат, 2005 год, в максимальной комплектации: климат, електростеклоподъёмники, електрорегулировка зеркал, усилитель руля Установлена свежая зимняя резина Любой вид переоформления Больше расскажу по телефону
12.02.2024
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
220 тис.км
Ціна
3 950 $
Опис
Продам Лачетти 1,8 Газ/бензин, автомат, 2005 год, в максимальной комплектации: климат, електростеклоподъёмники, електрорегулировка зеркал, усилитель руля
Установлена свежая зимняя резина
Любой вид переоформления
Больше расскажу по телефону
09.02.2024
Продається на
Пробіг
220 тис.км
Ціна
4 000 $
Опис
продам відмінний сімейний автомобіль, максимальна комплектація 1,8 Газ/бензин, АВТОМАТ, встановлені нові зимові шини, по машинці питань немає, двигун та ходова в повному порядкуобслуговувалась вчаснона всі додаткові запитання відповім по телефону
05.02.2024
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
237 тис.км
Ціна
3 500 $
Опис
Шевроле Лачетті 2005 р.в. Кореєць. На автоматі, клімат контроль, газ 4 го покоління. Двигун 1.8. Нова зимня гума! По авто нічого робити не треба, заправляй і їдь. Все обслужено. Звоніть
05.02.2024
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
237 тис.км
Ціна
3 500 $
Опис
Шевроле Лачетти в 2005 г.в. Кореец. На автомате, климат контроль, кондиционер, газ 4-го поколения. Двигатель 1.8. Новая зимняя резина! По авто ничего делать не надо, заправляй и уезжай. Все обслужено. Звоните
26.10.2023
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
250 тис.км
Ціна
3 700 $
Опис
Авто делать ни чего не нужно, по технике ни стука, коробка без нареканий, переключает плавно, мотор не дымит работает ровно, газ 4-го поколения.
04.09.2023
Продається на
Держномер
AX2166IP
Пробіг
233 тис.км
Ціна
3 400 $
Опис
Новая зимняя резина, новая аккумуляторная батарея. Кпп автомат . Двигатель 1.8 газ / бензин. Состояние на фото. Торг возле капота . По всем вопросам звоните, сообщения не читаю.
12.08.2020
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 6341, м. Харків, вул. Шевченка, 26
Держномер
AX2166IP
11.06.2015
309 - Перереєстрація тз на нового власника за довідкой-рахунок.
Сервісний центр
(5101) ВРЕР №1 м. Одеси
Держномер
BH3820EX
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Chevrolet |
|---|---|
| Модель | Lacetti |
| Рік | 2005 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Синій |
| Об’єм двигуна | 1.8 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Витрата палива
| Змішаний | 10 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 8 л/100 км |
| Місто | 12 л/100 км |
Стан
- Гаражне зберігання
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi A6 2000
3 000 $
•
140 940 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Повний
400 тис.км
Долина
UA
AT 7801 AX
WAUZZZ4AZMN017900
З VIN-кодом
03.11.2026
Mazda Xedos 9 1993
2 700 $
•
126 846 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Передній
362 тис.км
Луцьк
UA
AC 5246 CA
JMZTA12F201100839
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi 100 1992
2 672 $
•
125 531 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.3л
Ручна / Механіка
Передній
427 тис.км
Чугуїв
UA
AX 7163 OA
WAUZZZ4AZPN051358
З VIN-кодом
03.11.2026
Renault Clio Symbol 2005
2 650 $
•
124 497 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
303 тис.км
Київ
UA
AA 4891 AE
VF1LB17C532173464
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi A6 1997
3 000 $
•
140 940 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Не вказано
380 тис.км
Київ
UA
BA 0451 EI
WAUZZZ4BZWN011012
З VIN-кодом
03.11.2026
ВАЗ / Lada 2170 Priora 2008
2 800 $
•
131 544 грн
Седан
Бензин
Ручна / Механіка
Передній
112 тис.км
Харків
UA
AX 7479 BE
XTA21703080062353
З VIN-кодом
03.11.2026
Opel Vectra 2004
2 800 $
•
131 544 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
285 тис.км
Рожнятів
UA
DI 4074 AC
W0L0ZCF6941058584
З VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 1999
2 950 $
•
138 591 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Задній
350 тис.км
Вінниця
UA
AB 0918 MC
WBADM11080GP16238
З VIN-кодом
03.11.2026
Chery M11 2011
2 700 $
•
126 846 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
198 тис.км
Одеса
UA
BH 6397 IX
LVVDC11B6BD445357
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi 100 1992
2 969 $
•
139 484 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.6л
Автомат
Повний
250 тис.км
Кролевець
UA
AX 4191 CA
WAUZZZ4AZPN079784
Відгуки про Шевроле Лачетті
4.2
Chevrolet Lacetti 2005
5
Отличный автомобиль. Брал 3-летним в 2008 году. Покупка была, конечно шагом эмоциональным (психанул, и взял в кредит без первоначального взноса). Просто эксплуатируемый М412 пришёл в полный упадок, всё больше и больше заставляя проводить время в гараже. После езды на седане, конечно, очень хотелось поюзать универсал ( семья, дача, тёща и т.д.) и первое на что я кинул в то время взгляд это ВАЗ-2111. Новый брать не хотелось принципиально — это в любом случае потеря денег, поэтому смотрел вторичку. Более-менее достойный экземпляр стоил 190..200тыр. Просмотрел не одну машину, был почти готов к решению, но что-то останавливало. И вот попадается мне на глаза этот автомобиль. Цена в салоне 477, б/у 370..390. Дорговато.... Но это же другой уровень. Смотрю объявления — и вот он мой вариант. 30 тыс пробега, состояние на 5, литьё, комплект зимней резины, сборка корейская. Ну думаю — попробую, проедусь сначала на ТАЗе, а потом на ней и сравню. Результат ожидаемый — никаких сомнений, только Лачетти, а деньги заработаем. Дополнительный тест-драйв с семьёй и велосипедами развеял всякие сомнения. Купил, сел, еду. До сих пор помню это ощущение счастья. Да, это вам не Москвич, и не ТАЗ. Кайф. Итог- 11 лет счастливого владения и плюс 100000 км. Продавали — ревели всей семьёй. Все очень к этой машине привыкли. Теперь про машину. Наверное первое, что можно сказать про авто — очень удачный универсал в плане дизайна. Всё очень просто и гармонично. Мне кажется и не найти более удачную модель (разве что субару аутбэк). Правда, не было рейлингов (на первых поставках из Кореи была такая комплектация), что немного расстраивало. Зато сборка Корейская, а не Калининград. Потом привык. Управляемость (особенно когда пересаживаешься с российского авто) — на высоте. Удобство посадки — шикарно. Проезжал по 1400км за раз. Останавливаешься, разминаешься минуту и хочется дальше ехать. Динамика на 5. Ну для 109 л.с конечно. Где-то на 3000 об/мин есть очень бодрый подхват (вот почему Лачетти "лацетус" — энергичный, бодрый). Правда одно но — без задних пассажиров, и с выключенным кондиционером. Иначе, конечно всё не так бодро.. Но, опять же езжу один 70 % времени, а климат у нас не тропический можно и окна приоткрыть. Качество материалов салона — на 5. Это не дубовый Логановский и Вазовский пластик, всё приятно на ощупь и за 11 лет эксплуатации не выгорело и не сдеформировалось.Пластик качественный — и скрипов нет. Ну были конечно какие то не сильные и не долго, как правило в холодное время года, и сами пропадали. Вобщем езди и получай удовольствие. Теперь о недостатках. Да они есть и сним приходится жить, но за 11лет ни разу они не перевесили положительные сторны автомобиля. 1. Расход топлива высоковат для такого класса авто. По трассе 7,5..8, в городе 12. Но АИ-92, так что не критично.2. Передние стойки кузова серьёзно перекрывают обзор. Да это есть и это проблема встречается не только на этом авто.Приходится привыкать. Кроме этого, пред глазами, особенно в солнечную погоду постоянно маячит отражение козырька передней панели в лобовом стекле (как так это получилось?). Приходится настраивать избирательность зрения. Неудобно первую неделю, потом норм3. Клаксон включается двумя маленькими кнопками на руле вместо одной большой по центру руля как у всех остальных. Это самый большой косяк. Опасно. В инете есть лайфхаки, как это исправить. 4. При загруженном задке на большой скорости его начинает раскачивать (стойки в порядке). Возможно, лечится заменой на другие стойки. Но я отъездил на родных. Без загрузки едет идеально.5. Облазят ручки дверей в первые годы эксплуатации.6. Штатный аккум не позволяет завестись при температуре ниже минус 27. Никак. Что бы ты не делал. Только ждать тепла. Ездил с этой проблемой лет 7. Официалы разводили руками. Потом аккум сдох, я покупал новый мне посоветовали с более высоким пусковым током. Поставил и забыл о проблеме. Как часы, в любой мороз.7. Слабый свет. При этом лампы горят, раз в год надо менять. А для этого надо хитро снимать фару (а если минус 30). Приноровился, с 3 раза менял лампы за 10 мин. Делал это в конце каждого лета, чтобы зимой не маятся и не ждал когда перегорят.8. На 11 году эксплуатациистали начали ржаветь накладки порогов...Снизу, снаружи не видно. Вобщем лет 5...6 можно так ещё ездить.Вобщем много ещё монжно всего написать за 11 лет эксплуатации. В целом автомобиль надёжен, комфортен и неприхотлив. И очень востребован на вторичном рынке.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.8
Отличная альтернатива нашемаркам, запчасти просто копейки, плюс на разборках полно всего. Комфортный авто за свои деньги. Дорогостоящих деталей нет впринципе. Стойкость к коррозии на уровне, опять же, универсал очень хорош по вместимости. Если надо ускориться- пожалуйста! сцепление мягкое, стеклоподьемники быстро и бесшумно опустят стекло. Минусы... пожалуй низковата в районе двигателя.... и думаю, наверное всё что заметил. Купил- бы ещё?! однозначно да! На таком двс проехал на нексии где-то 200-250 ткм.( такси), так что в принципе знал чего ожидать от неё. Надеюсь кому-либо помог с выбором:) удачи всем.
Автор:
Климентий Либерзон
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
3.2
Отличный и надёжный автомобиль, сборка корея. Просторный тканевый салон , даже на заднем сиденье ногам будет комфортно. К сожалению плохая динамика слабый двигатель ( не для гонок) но приятный расход топлива и низкий годовой налог. Автомобиль имеет небольшие огрехи в виде царапин, время берет свое. Мультимедиа 2 din. Заднее и боковое остекление тонировано. Имеется фаркоп для возможности взять с собой в путешествие больше вещей. Привод передний, очень выручает особенно зимой. Недавно производилась замена тормозных колодок. За время эксплуатации нареканий в работе или поломок агрегатов не было.
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.2
Выпуск 2005 года, куплена в 2006. Корейская сборка. Я четвертый владелец. Машина в хорошем состоянии для такого пробега и возраста машины. Более подробно ниже, постарался подробно все расписать. Купил в конце октября 2018 года с пробегом 181 тысяча. Машина в родной краске (проверяли толщиномером). Есть недостатки в виде сколов, потертостей и вмятин - машине 14 лет и проехала она больше 210 тысяч километров. Внимания требуют пороги -подустали, не дошли руки заняться этим - первый минус. Второй минус - кондиционер, требуется заправить фреон. Индикация при нажатии кнопки А/С включается. В остальном, по технике проблем нет. Двигатель, коробка, навесное и подвеска в порядке. Что сделано за полтора года владения: 1) Поменял лобовое стекло родное, не поставили бы на учет; полировка фар; 2) На пробеге 192 тыс. стойки стабилизатора все, опорные подшипники, сход-развал; колодки вкруг, тормозную жидкость, салонный фильтр - около 7-8 тыс. руб. с работой; 3) На пробеге 197 выжимной - около 7 тыс. руб. с работой; диск и корзина были в порядке; тогда же замена прокладки клапанной крышки; 4) На пробеге 208 комплект ГРМ и помпы - около 7 тыс. руб.; тогда же поменял основной радиатор охлаждения и термостат и антифриз - около 5-6 тыс. руб.
Автор:
Владислав
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.4
Надежная машина!!! Для работы и дачи идеальный вариант!!! Надежный двигатель и коробка передач. Обслуживание очень бюджетное и детали всегда в наличие. Крупногабаритный груз легко влазит при сложённых задних сидениях. Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году.
Автор:
Коричневый хэтчбек
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.8
Хороший,надёжный автомобиль. Главное достоинство не дорогой в обслуживании. Лёгкий в управлении,надёжная система АВS,хорошо держит дорогу на скорости.Больной угол поворота руля. Удобные сидения,большое расстояние между передними и задними сидениями.Удобная панель,все видно,все разборчиво.Плавный ход.Вместительный богажник.Удобная регулировка фар,зеркал,руля и сидений.Отлично работающая печка,с многофункциональной регулировкой.Комфортный салон.Ни чего внутри не звенит,не трищит,не хрустит.Хорошая управляемость,регулировка руля по высоте.Удобное расположение педалей.Все расходники в лёгкой доступности.Ещё 14 фото
Автор:
Зелёный универсал
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
5
Надежная терпеливая машина, верный друг на протяжении почти 11 лет, очень жаль расставаться. Продала по финансовым причинам. Прекрасное соотношение цена/качество. Машина еще корейской сборки. Очень устойчива к мелким столкновениям на дороге, бампера со своей задачей справляются на 150%. Вместительный багажник, а при сложенных задних сиденьях это почти комната. Понятно, что не надо ждать чудес от двигателя 1,4 но для повседневной городской езды это прекрасный автомобиль. В дальнейшем рассматриваю приобретение такой же марки. Спасибо тебе, милая, за то, что служила мне верой и правдой. Вот такой эмоциональный отзыв получился) из постоянных так называемых "болезней" могу назвать только течь прокладки клапанной крышки, устраняется заменой крышки на алюминиевую и установкой хорошей прокладки, я использовала VICTOR REINZ. В остальном стандартный в обслуживании автомобиль с ценами на запчасти сравнимыми с ценами на запчасти для автомобилей российского автопрома. Расход топлива особенно по городу чуть выше среднего из-за довольно большого веса автомобиля и небольшого объема двигателя, что тоже не особо критично.
Автор:
Коричневый седан
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.6
Доброго времени суток! Представилась возможность оставить отзывы о своём Лачике, возможно кому-то будет интересно. В начале 2006 года брат приобретает новый Шевроле Лачетти в " Дженсоре" на Теплом стане. Машина меня очень заинтересовала, на тот момент я холостой и счастливый обладатель ГАЗ 24 80г.в. затем ГАЗ 31022 96г.в. и создающий молодую семью. В первой половине 2011 г. я становлюсь счастливым обладателем Шевроле Лачетти со слегка по порченным опереньем и пробегом около 80000 км. Отзывы и обзоры я изучал уже имея данный авто, и в целом с выводами согласен. Машина была не на гарантии по этому обслуживанием занимался сам. Опишу проблемы с которыми столкнулся за время эксплуатации. Сейчас на одометре перевалило за 238000км. Почти сразу как приобрел "наелся" задний аморт. менял пару. Примерно на 120000 "наедается" ступичный подшипник, уже и не вспомню левый или правый. Дальше не жданные и не приятные пробеги примерные: 130000 сломался натяжной агрегатного ремня, удалось натянуть ремень и доехать до дома, замена ремня и натяжного. 150000 наедается подшипник гуру, замена гуру целиком который до сих пор на холодную и в сырую погоду свистит. 160000 крутит мозг раб.цилиндр сцепления, замена комплектом хотя корзина и диск ещё бы походили.190000 развалился пластиковый корпус термостата, как он столько терпел? Замена на металлический. 210000 устали перед. аморты., замена. О стойках стабилизатора, шаровых, наконечники и торм. колодках молчу. Торм. диски родные хотя передний просятся под замену. Прокладка клапанной крышки известная головная боль, пока не побеждена. Из домов где-то на140000 установил ГБО , ездить стало сильно приятнее "с ценами бензина". Где-то на200000 пробега установил приставки для увеличения клиринса, на мой взгляд стало красевее да и пружины подсели. Цветут кромки дверей, гниет китайское перед. крыло, появились дырки в порогах-приклепал латки внеш.вид не портят, пока работают В общем машиной очень доволен, много раз выручала и продолжает выручать, но семья стала больше и все не вмещаемся. Продавать очень жалко, а содержать две машины не интересно. Вроде всё описал, постарался ничего не забыть. Пока всё! Возможно продолжение следует?Ещё 7 фото
Автор:
vanmo84
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.6
Это не первая Лачетти в семье, довольно легко чиниться и простая в обслуживании, за свои деньги не плохая машина.1.Кузов. Достаточно крепкий, лакокрасочное на высоте - если на этом авто вы видите ржавчину и при это не МСК, Питер и севера, то авто явно подвергалось доп.воздействиям и от покупки такового лучше отказаться. Со временем лак на передних фарах мутнеет, наиболее этому подвержены хэтчи, способы решения полировка либо полировка и вскрытие лаком. Свет на родных лампочках слабый, вариантов улучшения масса - от установки лампочек повышенной отдачи (только не ставьте лампы большей мощности!) до установки би-линз под ксенон. Так-же есть проблема с облезающими ручками открытия дверей, там все просто: красим или одеваем накладки. В общем главным плюсом данного авто по кузову считаю отсутствие ржавчины, что весьма важно в данном бюджете. 2.Багажник и салон. При выборе вам будет доступно три варианта кузова - седан, универсал и хэтч(как у меня). Седан наиболее предпочтителен, если вам нужен багажник нормального объема, но при этом не очень беспокоят вопросы трансформации. Универсал из минусов он чуть тяжелее, но багажник огромен. Хэтч - наиболее актуален в большом городе, удобнее парковаться, но расплата маленький багажник: влазит только коляска и пара небольших сумок, можно разложить заднее сиденье и тогда все вам по-плечу, комоды, кресла, длинномеры. Салон большой, просторный, достаточно места и в ширину и сзади, внешне конечно сильно устарел и не самые удобные передние сидения, но плюсом при адекватном использовании вообще не истерается. Пластик приятный, но эталоном по отсутствию скрипов назвать не могу. Если комплектация как у меня с кожаным рулем и рычагом кпп - к 150 тысячам сильно затирается кожа, прям жесть. Также затирается крышка подлокотника. Достаточно не плохо звучит штатная музыка динамики в передних и задних дверях. Сталкивался с проблемой сломалась регулировка водительского сиденья по высоте, решил вопрос снятием сиденья и сваркой механизма. Есть претензии по работе отопителя, решается заменой штатного термостата с 87 градусов на 92, но я живу на юге и вообще не парюсь по данному вопросу. 3.Мотор и коробка. Тут все просто, вариантов не много 1.4 F14D3 - простой 16 клапанный мотор по городу тяги хватает, если манера езды спокойная, расход большой для такого объема не менее 10л в городе. Коробка механика 5 ст со временем разбалтывается кулиса, ремонт и запчасти стоят не дорого (до 2000р с работой), частая проблема течь из под штока, тоже решается копеечной заменой сальника штока переключения передач. Сцепление стоит около 5500 комплект с выжимным, замена около 3000, ходит очень хорошо, если не преждевременно не выйдет из строя выжимной. У меня на одометре более 180тыс км еще стоит родное, хотя его работу нормой уже не назовешь. По мотору регулярное меняем прокладку клапанной крышки хватает на 20-30 тыс км, самое плохое, что при течах заливает масло в свечные колодцы. В приводе ГРМ ремень, меняем каждые 60 тыс км вместе с помпой, работа с зч около 7-8 тыс р. На больших пробегах выходит из строя катаизатор, рекомендую удалять его уже после 100тыс км. Так же могут сбоить по мелочи всякие датчики, но стоят копейки, диагностируются элементарно, внимания заострять не буду. 1.6F16D3 - один в один как и выше описанный мотор чуть большим объемом, считаю его наиболее оптимальным, по расходу в городе с пробками вкладываюсь в 9л 95-ого (гражданская прошивка евро2) тяги хватает по городу и за городом при обгонах. Коробка такая-же 5 ст механика, все тоже самое, в этой кпп чуть напрягает работа синхронизаторов, быстро не переключишься и пятая коротковата, на 5 передаче 100км/ч 3000об/мин, более 120 начинает напрягать гул двигателя. С этим мотором ставился еще автомат Aisin 4ст - древний, медленный, относительно надежный. Если нужен автомат и готовы мириться с расходом 11л в городе, то отличный вариант. На универсалах нет моторов 1.4 и связки 1.6АКПП. Есть еще моторы 1.8, но они популярны в основном на просторах Украины, моторы надежные, с не малым расходом, но едут очень бодро. 4.Ходовая. Все просто: не дорогая, ходит долго, стоит относительно не дорого. Впереди МакФерсон, шаровые лучше менять с рычагами( они там на заклепках, можно высверлить и заменить шаровую установив ее на болты), т.к. к моменту замены могут потребовать внимания и сайлентблоки рычага, задняя ходовая многорычажка, но и там ничего сложного и дорого. Штатный размер шин 195/55/15, из плюсов хорошо рулится в поворотах, остальные минусы, дорогой размер, низкий клиренс, рекомендую либо размер 195/60 15 или 185/65 15. 195/65 15 не рекомендую без проставок будут затирать, проставки негативно скажутся на управляемости, но если в вашей местности клиренс имеет главную роль - то с проставками отличный вариант. Тормоза впереди дисковые - нормально обслуживайте и будет вам счастье, задние дисковые с маленьким барабаном внутри для реализации ручного тормоза, требуют чуть больше внимания механизм ручного тормоза. Если видим при замене неравномерный износ колодок правого комплекта относительно левого, покупаем рем набор суппорта с поршнем (около500р) и обслуживаем суппорт с бОльшим износом колодок. При покупке авто обязательно загнать на подъемник и оценить состояние ходовой опытным механиком, на этом авто даже при сильно изношенных элементах ходовой передвижение достаточно комфортное и если у вас не много опыта ничего подозрительного вы не услышите. Резюмируя хочу сказать - авто за свои деньги достаточно комфортный и приятный, не обременителен в обслуге и содержании. Самое главное найти живой экземпляр. Ещё 3 фото
Автор:
Евгений
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.4
Простой,дешёвый в обслуживании автомобиль с обычным без проблемным автоматом. Хорошая динамика разгона,удобное управление, комфортная подвеска.Довольно крепкий кузов,даже оцинкованный вроде как. Внешний вид и дизайн салона конечно староват, но как говорится —- на скорость не влияет, главное чтобы было комфортно ездить и мало платить! В этом плане да! не зря таксисты любят этот авто, любые расходники стоят копейки- свечи по 100р.,фильтры по 200 и т.д. и т.п. Я менял ГУР ,купил корейский за 3000 новый,считаю что это дёшево. Так же и по кузову- бампера 2500, крылья 2000. Ну а главное его стоимость!!!
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.2
Седан 1, 6 SX (АКП), куплен в декабре 2005 г., пр-во Корея. Отслеживал появление на нашем рынке этой модели и купил из первого завоза. На сегодня пробег - 65 тыс. км. и определенное мнение об авто сложилось. Ни разу за этот период ЛАЧА меня не подвела, т. е. ничего не ломалось, не перегорало и т д. По мелочам: потерлась немного краска на ручке двери водителя, заменил неделю назад резинки на дворниках и - пожалуй все. За прошедших 4 ТО: 2 раза поменяли свечи (через 30 тыс. км. ), ну и остальной регламент (жидкости, фильтры, на 60 тыс. км. - ремень ГРМ). Стоимость всех ТО вполне демократична, по сравнению с конкурентами (Лансером, Тойотой, Фокусом) - экономия ~20-35%. Экстерьер и интерьер очень устраивает и нравится многим. Первое время прохожие и даже сотрудники ГИБДД надоедали с распросами. Это не реклама, а факты. Описывать подробно "+" и "-" не буду; лучше один раз увидеть. Скажу только, что салон очень просторен, отделка приятна на вид и ощупь, эргономика - вполне (регулировка рул. колонки по высоте и вылету, сиденье водителя регулируется полностью - и подушка, и даже поясничный подпор), нормальная боковая поддержка (не спорткар же), органы управления под рукой и удобны, приятная подсветка приборов, много приятных мелочей (ящик под сидением переднего пассажира, охлаждаемый "бардачек", очечник, удобные подлокотник с боксом для cd и сотового, инд. подсветка для передних пассажиров и т. д. ). Шумоизоляция хорошая, только колесные арки бы еще обработать (слышен несильный гул шин). Да для автомата нужен бы "предохранитель". т. е. чтобы ключ не вытаскивался, пока рычаг не поставлен в положение "Р" (паркинг). А то один раз моя ЛАЧА укатилась с горки, т. к. оставил рычаг в положении "R" (зад. ход) и ушел, а давление масла в коробке упало минут через 15, и машина поехала. В жару и в холод и кондей и печка справляются с задачами очень достойно. Двигатель и при -28 и при +45 заводится и работает без проблем. Бензин - только АИ-92, расход соответствует паспортному, правда датчик топлива работает непропорционально расходу, т. е. стрелка быстро опускаеться до 1/4, а потом до 0 - очень медленно. Складывается впечатление, что движок "жрет" больше нормы, но это не так. При нормальной езде - средний расход - 8, 5 л (АКП), город - до 10 л., трасса - 7, 5-8 л. (до 120 км/ч. ) Замерял неоднократно. Особо хочу отметить работу АКПП - очень удачная коробка, слушается акселератора плавно и кик-даун на высоте - оптимальный вариант, по сравнению с МКП и стоит своих 1400 гринов. Да и АБС выручала не раз и работает без замечаний, когда надо. Вообщем за 470 тыс. руб. достойный автомобиль по всем параметрам. Вот уже почти 2, 5 года езжу на этом авто и каждая поездка доставляет удовольствие не только мне, но и пассажирам. Один из оптимальных вариантов для семьи по соотношению комфорт/надежность/цена. Относиться к Корейской сборке, качество Российской не знаю.
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4
этот автомобиль очень хорошо соответствует цены и качеству.Он действительно хорош тем что маленький расход 10л, БОЛЬШОЙ и хорошо моневрирует. Я его обесшумел, поставил ксенон в фары и в противотуманки, промаливил, затанировал, поставил колёса R16хром, переделал решотку радиатора, поставил прямоток, у меня кожаный салон, турбина и чип. она выдаёт 174 л.с. И я когда на ней катаюсь у меня яички покрываются инеем.
Автор:
Валик
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.4
Автомобиль покорил с первого взгляда. Очень грамотно GM довел кореянку "до ума", в союзе с итальянскими дизайнерами. Качество сборки (у меня еще сборка корейская) вызывает уважение. После года эксплуатации ни каких посторонних шумов и "сверчков" в салоне. Движок работает безупречно: на ХХ ни каких вибраций, на приеме адекватно реагирует на нажатие акселератора, всегда ощущается запас мощности для маневра. Расход топлива (а езжу я весьма экспрессивно), я считаю, нормальным - в условиях города 10-11 л. А-92. К стати - не надо лить в неё 95 безин, поверьте - это не полезно, а только дороже выходит. По всем параметрам этот движок расчитан на октан 92, при использовании 95 - лишь быстрее выгорают свечи зажигания.
Автор:
SmiKli
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.8
Классная, прекрасная машина во всех отношениях. Отличный двигатель - приёмистый, его вполне достаточно для седана. Салон очень качественный и вместительный. Шумоизоляция хорошая. Ходовая настроена оптимально, дорогу держит четко. Автомобиль стоит своих денег :)
Автор:
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4
Вполне и вцелом нормальный автомобиль за эти деньги. Интересный визуальный дизайн кузова. Комфортная посадка и подвеска. Много места на задних сиденьях для пассажиров. Отличная штатная автомагнитолла. Проблем с кузовом и его покрытием никогда не было.
Автор:
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
5
До Шевроле у меня был БМВ 520 1997 года.Я вообще-то с подозрением относился ко всяким там псевдо-Шевроле, сделанным в Корее или ещё чего доброго- в Запорожье.Но так получилось, что я стал владельцем Лачетти с автоматом, климатом и т.д.Первые впечатления от вождения- шок!Я то был абсолютно уверен, что сев однажды за руль пусть старенького, но БМВ, я уже не смогу ездить на других машинах. Объективно- Шевроле Лачетти НАМНОГО лучше, чем 10 летний БМВ.Комфорт подвески- раз. Ощущение в салоне-два. Пространство в салоне-три. Ощущение надежности-четыре! Я еду- и знаю, что у меня ничего не сломается в следующую секунду, поскольку автомобиль новый.Что нравится в машине- потрясающе настроенная подвеска. Эпитеты, которыми награждали работу подвески знакомые, которые поездили на Лачетти: сбитая, мягкая, сбалансированная, крепкая, удачная.Я согласен со всем.До сихх пор не могу поверить, что автомобиль гольф класса. По-моему, это явная ошибка. Мне кажется, Лачатти не меньше, чем, скажем, Опель Вектра. Не знаю, может это-субъективное мнение.А как вам дизайн? Итальянцы знают свое дело! Автомобиль солиден, красив и престижен!Сзади так вообще на какой нибудь Крайслер смахивает. Как то стояли рядом моя Лачетти и Крайслер 300С. Задницы- почти одинаковы. Я имею ввиду стилистически.Очень хорошо работает автомат в паре с мотором 1.8- тихо, четко, и приятно. Берите два!
Автор:
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
3.2
Машина как машина, самая простая компл, простой уровень комфорта, всё просто. Двигатель средний, разгон средний, тормоза хорошие, руль управление хорошое- понятное,предсказуемое, шумоизоляция на среднем уровне или чуть выше, подвеска короткоходная- соответственно жесткая, Короче до этого авто у меня был Американец Форд Виндстар так вот с ним не сравнить, оригинал есть оригинал-- фирма есть фирма,а вот когда машину делают в Корее, шильдик Американской фирмы, а потраха из под Опеля , то сами понимаете, что большенство параметров будут на среднем уровне.
Автор:
INTERCEPTOR
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
5
Самая классная ! Была до этогоВАЗ2112-земля и небо! Беспроблемная,удобная,большая,послушная на 100%.Зато в базовой комплектации-необходимый минимум.Дорогу держит нормально(выше 150 не летаю) ,ест в меру и 92-й, при выборе фокус-лача-выбрала лачку и не жалела
Автор:
Галина Андреева
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4
75000 Полет нормальный. Эксплуатирую и в хвост и в гриву. Машина нормальная.Цена качество и ТО по сравненнию с одноклассниками приемлемоя. Жаль что нет в заводской комплектации некоторых опций пришлось самому доделать (подогрев сидений,ксенон,парк троник,омыватель фар)
Автор:
Руслан Хамидулин
Дивитись весь відгук
Chevrolet Lacetti 2005
4.2
уже проехал 80000 отлично понравилась дорогу держит, в машине и в -40 градусов жара а коробке привыкаешь быстро . Большой минус бензина есть хорошо......................................................................................................................................
Автор:
...
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
03.11.2026
Chevrolet Evanda 2006
2 500 $
•
117 450 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
260 тис.км
Пустомити
UA
BC 7756 ET
KL1LA69LE6B199340
З VIN-кодом
03.11.2026
Chevrolet Evanda 2005
4 300 $
•
202 014 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Передній
256 тис.км
Вінниця
UA
AB 1152 BT
Y6DLA69ZE6B190394
З VIN-кодом
03.11.2026
Chevrolet Lacetti 2005
2 900 $
•
136 242 грн
Універсал
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
400 тис.км
Полтава
UA
BI 1226 IK
Y6DNF353E5K128155
З VIN-кодом
03.11.2026
Chevrolet Aveo 2007
3 400 $
•
159 732 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
270 тис.км
Гадяч
UA
BI 8301 HO
KL1SF69YE7B099683
З VIN-кодом
03.11.2026
Chevrolet Aveo 2007
4 800 $
•
225 504 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
209 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
UA
BA 6343 HH
Y6DSA69YE8B008453
З VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2005
1 100 $
•
51 678 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
336 тис.км
Вишгород
UA
AI 9704 KT
Y6DSF69YE5B384195
З VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2006
2 200 $
•
103 356 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Не вказано
302 тис.км
Іршава
UA
DI 0439 AH
Y6DSF69YE6B566496
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2005
1 750 $
•
82 215 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
300 тис.км
Калинівка
02.11.2026
Chevrolet Другая 2004
3 562 $
•
167 343 грн
Хетчбек
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
400 тис.км
Верховина
UA
AO 7917 CA
З VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Niva 2005
3 300 $
•
155 034 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.7л
Ручна / Механіка
Повний
300 тис.км
Кам'янське (Дніпродзержинськ)
UA
AE 3728 IB
X9L21230050100868
Chevrolet Lacetti, 2005
3 250 $
