Chrysler Voyager 2002

Вояджер 2002 года, американец, куплен в 2010 году. Прекрасная машинка, комфортная и вместительная. Чего только на ней не перевозил, все влезло и доехало. Настоящий семейный! Проблем в эксплуатации почти нет. Вовремя менять расходники и не гонять по грязи и лужам. Очень надежный двигатель без заморочек с загибом клапанов при обрыве ремня ГРМ и прочего. Удобно обслуживать, в моторном отсеке полно свободного места. Хорошая обработка кузова изначально. Отличный обзор, сидишь высоко и удобно в капитанских креслах. Зимой очень тепло, замечательная печка, что для наших зим немаловажно! Рекомендую.

Настоящее Американское качество, высокий уровень комфорта, просторный салон. Я использовала только два ряда кресел, поэтому машина больше походила на грузовик, но с высоким уровнем комфорта. Зато если провалиться на нем в грязь, выехать самостоятельно будет трудно, машина тяжёлая. Больше предназначена для асфальта. Железо можно приобрести на европейских разборках, получается бюджетно и можно не красить. Хорошая грузоподъёмность. Хорошо разгоняется. За 15 лет использования глобальных затрат не было.

Добрый день!Приобрёл я свой Voyager год назад, по так сказать семейным обстоятельствам.Увиденный экземпляр сразу меня зацепил своим внешним видом, так как элементы тюнинга присутствовали со всех сторон - фары, пороги, спойлер и тд.Учитывая какую цену за него просили, я долго не думая взял этого богатыря . Немного смутила меня версия AWD - постоянный полный привод из за расхода бензина, но постепенно я привык к этому, так как сразу же после покупки установил газовую установку с вспрыском, теперь я в 2 раза меньше трачу денег на топливо.AWD даёт определённое преимущество на бездорожье всётаки греет моё сознание. Машина просто "танк", причём очень комфортный. В моём экземпляре боковые и задняя двери автоматические, их можно открывать и закрывать с пульта. Эта функция неимоверно облегчает жизнь, когда тебе одному надо загрузить троих детей + кульки с покупками + коляску и тд.Места в салоне действительно очень много. Жене очень нравиться, что можно без особых помех перебраться с переднего ряда сидений назад и проконтролировать детей или взять что-нибудь.К каждому сидению прилагаются подстаканники, а к 3 ряду даже 2 каждому пассажиру. Водительское место удобное и весьма продуманное.Очень мягкая подвеска, которая проглатывает достаточно большие неровности и ямы. Тихий двигатель.Очень хорошая система контроля климата - у меня она двойная.Внушительных размеров, для минивенов, багажник и не надо ущемлять права с зади сидящих :).Немного огорчила коробка автоматическая передач - только 4 скорости, учитывая что опять же Renault в это время выдавал 6 ступенчатые. Всё это влияет на расход и динамику при обгоне.Voyager это аVтомобиль для тех, кто ценит эргономический комфорт. Он не для тех, кто любит по лихачить.Может слегка раздражает то, что угол наклона подлокотников зависит от угла наклона спинки. При достаточно большом наклоне спики рукам не удобно держат руль. Надо привыкнуть к тому, что немного тормозит электроника (не понимаю почему). Например при переключении света на дальний или наоборот, при переключении режимов климат контроля и тд. происходит секундная задержка реакции. Ездил на многих авто и ни у кого не замечал такой длительный интервал.Удачи на дорогах! В целом машинка меня полностью устраивает. Особенно её оценят многодетные семьи.

Крайслер был пригнан из США зимой 2009г. С тех пор он счастливо "живет" в нашей семье. Год выпуска 2002, двигатель бензин 2,4. В среднем расход топлива 10 литров, проверено не раз! Проблем по машине нет абсолютно никаких, запчасти стоят дешевле чем на корейские автомобили, расходники вообще копейки. Замый затратный ремонт за почти четыре года эксплуатации был на 10 т. р. замена рулевой рейки. Посадка у машины достойная, загружали 1 тонну, чуть "присел", но нигде ничего не задел, на даче дорога щебенка (оставляет желать лучшего). Коробка безпроблемная как говорят грамотные механики, у этой машины коробка практически неубиваемая. Салон как малогабаритная квартира, когда ребенок был маленький, в пробке спокойно проходила к нему или в багажник. Зимой засовывали 2 снегоката, двое санок, двоих детей в удерживающих устройствах, троих взрослых и овчарку. Для поездки на дальние расстояния минивен незаменим, все помещается, комфортные сидения обеспечивают уютное расположение как водителя так и пассажиров. Также в наличии несколько подстаканников, полочек и подлокотников. Отопление в салоне просто обалденное, зимой машину можно не откапывать, включаешь на всю мощь печку и весь снег сползает сам. Единственный недостаток при эксплуатации зимой, это смазка после мойки всех дверных уплотнителей и замков (т. к. задние двери раздвигаются, то им требуется особое внимание). Насчет разгона, скажу следующее, коробка у машины тормозная, но ей можно научиться пользоваться. Насчет проходимости, это конечно не джип, но машина сильная в плане того, что один раз она буквально вытащила себя с берега реки в горку (подъем 60-70 градусов), да еще и по песку. Сами удивились, но это правда. По нерасчищенной автостоянке он тоже проходит (толькон на пониженной передаче). Заводится на любом морозе (даже после длительной стоянки) за 3 зимы не подвел еще ни разу (тьфу, тьфу, тьфу). Не смотря на уже солидный возраст нашей машины, выглядит он на твердую четверку, ржавчины нет, хотя антикор ему не делали ни разу (руки не доходили), небольшие царапины по кузову которые появляются после посещения торговых центров, вот вобщем и все его недостатки. Чуть не забыла, еще одно достоинство минивена, это то, что если на стоянке вас зажали по бокам или вы сами прикарковались в узком месте, то выйти или зайти в машину можно через заднюю раздвижную дверь. Машина супер! Рекомендую, это надежный и очень бюджетный вариант.

Мы с мужем очень долго выбирали автомобиль для семьи, так как у нас двое детей, и нам нравится путешествовать на автомобиле ведь тогда вы не к чему не привязаны. Бюджет семьи не велик и муж предложил купить chrysler voyager. Что мы и сделали, после первой поездки наша дружная семья была в восторге от автомобиля. Большой просторный салон, если между сиденьями нет подлокотника то можно без проблем и остановок и потери времени пройти с первого сидения к детям. Запчасти на него не дорогие муж узнавал, но мы за один год владения кроме расходников ничего ни меняли, так как автомобиль надежный и никогда не под ведёт.

Надежный семейный автомобиль. По дороге плывет как крейсер за счет подвески и массы. Водитель сидит точно как пилот.

Здравствуйте! Машин было очень много, есть с чем сравнивать. Водительский стаж 28 лет. Американец был приобретён по принципу левый руль, 7 мест, доступная цена. Когда касаешься поиска минивена с левым рулём с небольшим бюджетом, то понимаешь, что выбор не велик. Вот так выбор пал на этот автомобиль. Буду локаничен без воды. Мне машина досталась 2002 года с хорошим кузовом, хотя эти машины страдают гниением. Всё стекла, за исключением заднего были родные. Двигатель 2.4 очень хороший, ни каких проблем за 2 с лишним года эксплуатации не доставлял, только расходники. На удивление не ел масло, ну или почти не ел. В городском режиме от замены до замены 200 гр. Это очень хороший показатель для такого старого  автомобиля. В ходе дальней поездки в 7000 км. он скушал около 700 гр. масла и это тоже очень хороший  результат (режимы были экстримальными: загружен по полной, жара, горная местность). По расходу топлива. Смешанный расход в районе 12-13 л., по городу до 18 л. в зависимости от нервов, трасса от 9 до 12 л. Опять же по вышеупомянутой дальней поездке расход составил  10.5 л. без какой-либо специальной экономии. Какие работы проводились. Замена лобового стекла 6 т.р. + работа= 11000р. Стекло Китай, но очень хорошего качества с подогревом щёток. Ремонт передней повески все за исключением сайлентблоков, по деньгам не помню, но цены нормальные. Замена втулок рессор, тоже недорого. Замена масла в коробке при покупке на оригинальное "Mopar". Замена переключателя поворотов. Вот и все. Была ещё Замена консоли, но это уже из разряда больная голова рукам покоя не даёт. А, ещё вспомнил, перетянул потолок. но потолок это была необходимость, т.к. материал просто висел на фонарях и на крючках. Это кстати их больное место. Делал сам, по-этому вышло не дорого. Консоль тоже больное место, от старости она начинает отходить от основы и топорщиться, особенно в центральной части. Вообще качество салона на твёрдую 3 с минусом. Все топорно, убого. Комплектация попалась пустая как барабан. Ни каких благ цивилизации. При большом объёме салона бордачки почти отсутствуют. Сиденья тяжеленные  не трансформируемые (2-3 ряд). Причём у сиденья 2 ряда даже спинка не складывается. У третьего ряда складывается спинка и ещё может двигаться  взад-вперед на несколько см. Они диванного типа, поэтому только выбрасывать  целиком. Несоврать большой диван весит килограмм 50. Это жесть. Вытащить с салона одному человеку ещё можно, но поставить обратно только  в двоем. К передним креслами вопросов нет - удобные В моем случае машина вышла с завода на механических стеклоподъёмника это тоже жесть. Щиток приборов убогий показывает миль/ч, тепературу, топливо. Даже часов штатных нет. Вот ещё свет. ОЧЕНЬ плохой, особенно ближний. Печка хорошая даже одна справляется с большим салоном, кондер на 3+. Заводится в любой мороз. Заводил в - 35,  без подогрева и аккумулятор не заносит домой. Нужно менять по регламенту ремень ГРМ, клапана гнёт. Где-то читал, что они склонны  к перегрева двигателя, херня полная не греется даже при плюс 40 за бортом. Резюме. Рабочая лошадка без понтов. Свой функционал как скулбус выполняет. Можно брать, но обращать внимание на состояние кузова. Ну и все оценки автомобиля носят субъективный характер. Спасибо за внимание, готов ответить на вопросы.