З VIN-кодом
Тип кузова
Мінівен
Трансмісія
Ручна / Механіка
Двигун
Дизель, 1.6л
Привід
Передній
29.11.2019
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BX7197CT
|
|---|---|
| VIN |
VF77N9HZCAJ816448
|
| Марка | Citroen |
| Модель | Berlingo |
| Рік | 2010 |
| Тип кузова | Пасажирський |
| Вказано власником Мінівен | |
| Паливо | Дизель |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 1.6 л |
| Вантажопідйомність | 2190 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
31.10.2026
Продається на
Держномер
BX7197CT
Пробіг
300 тис.км
Ціна
4 999 $
17.07.2025
Продається на
Держномер
BX7197CT
Пробіг
280 тис.км
Ціна
3 800 $
+2
29.11.2019
100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 6143, м. Кременець, вул. Шевченка, 67
Держномер
BX7197CT
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Оригінальний пасажир
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Citroen |
|---|---|
| Модель | Berlingo |
| Рік | 2010 |
| Тип кузова | Мінівен |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Ручна / Механіка |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 1.6 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
|---|---|
| Пам'ять положення сидіння | Передні та задні сидіння |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Колір салону | Темний |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Регулювання керма | По висоті |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання сидіння водія |
| Матеріали салону | Комбінований |
| Електросклопідйомники | Передні |
| Вентиляція сидінь | Передні та задні сидіння |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Бардачок з охолодженням
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Система мультимедіа для задніх пасажирів
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Перший власник
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Захист коробки
- Захист картера
- Довга база
Додаткове обладнання
- Автономний обігрівач webasto
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
03.11.2026
Renault Scenic 2006
4 500 $
•
208 845 грн
Мінівен
Газ / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
230 тис.км
Полтава
VF1JM1R0535488519
З VIN-кодом
03.11.2026
Renault Master 2001
4 500 $
•
208 845 грн
Мінівен
Дизель, 2.2л
Ручна / Механіка
Передній
209 тис.км
Томашпіль
UA
AI 5043 AP
VF1FDCGD525010070
03.11.2026
Volkswagen Caddy 2005
4 362 $
•
202 484 грн
Мінівен
Дизель, 1.9л
Ручна / Механіка
Передній
440 тис.км
Чернівці
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Caddy 2006
4 200 $
•
194 964 грн
Мінівен
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Не вказано
412 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AM 4415 BC
WV1ZZZ2KZ6X110232
З VIN-кодом
03.11.2026
Ford Focus C-Max 2005
4 200 $
•
194 964 грн
Мінівен
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
182 тис.км
Трускавець
UA
AX 6601 KC
WF0MXXGCDM5C18423
З VIN-кодом
03.11.2026
Renault Scenic 2009
4 550 $
•
211 211 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
264 тис.км
Вінниця
UA
DI 0391 AI
VF1JMSE0641191882
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Transporter 2000
4 700 $
•
218 174 грн
Мінівен
Дизель, 2.5л
Ручна / Механіка
Не вказано
600 тис.км
Обухів
UA
KA 7175 HP
WV1ZZZ70ZYH055225
З VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz Vito 2002
4 500 $
•
208 800 грн
Мінівен
Дизель, 2.2л
Ручна / Механіка
Не вказано
440 тис.км
Львів
UA
BC 3488 CM
VSA63809413429509
З VIN-кодом
03.11.2026
Fiat Fiorino 2008
4 100 $
•
190 240 грн
Мінівен
Дизель, 1.3л
Ручна / Механіка
Передній
353 тис.км
Львів
UA
BC 0779 EI
ZFA22500000011385
03.11.2026
Renault Scenic II 2007
4 480 $
•
208 141 грн
Мінівен
Дизель, 1.9л
Автомат
Передній
251 тис.км
Чугуїв
Відгуки про Сітроен Берлінго
4.1
Citroen Berlingo 2010
4.2
Всем привет!
Выбираешь авто для семьи и работы?
Это то, что надо! Бери - не думай!
Приобрел Берлинго в трехлетнем возрасте и за 8 лет он не надоел. К этому сроку нужно добавить ещё 6 лет владения дорестайлинговой моделью, которую пришлось продать только из-за введения правил "каждому пассажиру - по месту". А ведь было время, когда детей законно возили, держа их на коленях у врослых!
Не знаю, что там у кого постоянно ломается, но у меня это уже второй авто в данном кузове и прям уж совсем ломучим его не назову.
На первом, пассажире с 2.0 hdi, проехал около 300 т.км и спокойно продал с цифрой на одометре в 560 т.км. Сменил на грузовой фургон, более подходящий для моей деятельности.
К сожалению, 2.0 hdi в этой модели канул в лету, а жаль - мотор был превосходный: экономичный (однажды, оказавшись без денег, доехал до места с расходом 3.5 литра на сотню в пенс-режиме), надёжный (по ДВС не ломалось ничего), неприхотливый (ни разу не было никаких проблем из-за топлива или зимы).
Дизелей 1.6 как-то не было в предложениях, а 1.9 уж совсем сонный, хоть и простой. Езжу много по трассе, нужна была приёмистость и мощность. Поэтому при поиске другого авто был выбран вариант с бензиновым 1.6 tu5.
Взял и не прогадал: это такой же неубиваемый чемпион, как и 2.0 hdi: мощности вкупе с передаточными числами трансмиссии хватает для перевозки паспортной тонны груза (хотя по полной гружу нечасто, но бывает), экономичность - 9 л/100 км при полу-пустом авто на скорости 129 км/ч по М1
В одном из обзоров этот ДВС назван НЕПОБЕДИМЫМ! Я соглашусь - запороть его можно лишь только обрывом ремня при игнорировании регламента замены. Проморгали уровень антифриза - не беда, станет чаще включаться вентилятор радиатора (сигнал к проверке уровня ОЖ), но вы не закипите в дороге. Подошла замена масла а вы в рейсе? Не страшно, всё штатно и жор масла не заставит вас на каждой заправке докупать литрухи на долив.
Кстати, о масложоре: сейчас на одометре 280 т. "родных" километров и угар практически отсутствует. Хотя 30% пробега по М1 и крейсерская всегда 129 км/ч. Обороты при этом 3.700 и "мотор ревёт", но тут уж ничего не поделаешь - передаточные грузовика дают о себе ззнать.
А вот навесное оборудование выходило из строя, пока по одному разу: заменил стартер (ремонтировать было некогда и заводил, постукивая по корпусу чем-нибудь, из-за этого доездился, пока не рассыпались внутренности); гидроусилитель - выдавило крышку насоса, не разбирался и просто поставил б/у; ремонтировал генератор - на него повышенная нагрузка, т.к. езжу с включенным головным светом; отказал вентилятор радиатора и по совету автоэлектрика установил б/у от дизеля вместе с диффузором - работает менее шумно и обдув лучше.
Выход из строя узлов подвески и шасси вообще не считаю за брак производства - это следствие условий эксплуатации. Хотя даже при таком пробеге и грузовом режиме некоторые колесные подшипники, шаровые опоры и наконечники ещё родные. Задняя подвеска рессорная, с ней вообще ничего. Передние пружины и опорные подшипники заменил на 270 тысячах. Тормоза обслуживаю чаще, чем на пассажире, оно и понятно - грузовик и динамичная езда приканчивают не только колодки, но и диски.
По электрике ломаться, в общем-то нечему, у меня комплектация самая простая, даже без АБС. Хотя вот катушка зажигания (фамильная болячка) потребовала замены.
Кузов хорош - при покупке было несколько "коцек" до голого металла, ничем не закрашивал, езжу так. На данный момент авто в родной краске, единожды полирован (убирал последствия неравномерного выгорания от старой рекламы), заменён один порог - появились жучки и автомаляр рекомендовал заменить. Было это как раз на десятилетие авто, т.е. заводскую гарантию ЛКП отходило.
Из болячек кузова - открытые коррозии верхние петли распашных задних дверей и управляющий шток боковой сдвижной двери. Благо это меняется несложно и стоит недорого.
Свет - прекрасный (сейчас семейный авто американец, так там обнять и плакать), тормоза - перфекто (это семейная черта Берлинго, а в моей модели они все дисковые, причём передние тормозные диски увеличенного диаметра), управление - довольно четкое для фургончика.
Комфорт? Ну, это, конечно не торсион, как в предыдущем пассажире и при пустом авто рессоры дают о себе знать, но при частичной загрузке плохая дорога не вытоясет из вас душу. Скажем так, Шаран и рядом не стоял.
Семейные машины меняю довольно часто, т.к. в поисках идеала, а вот рабочая - одна и она идеальна: проста, неприхотлива, дешева в обслуживании. Недаром уже столько лет езжу и расставаться не планирую. У напарника следующий кузов этой модели, ну да, моднее. В салоне удобнее, кондиционер и прочие приблуды. Но стоимость владения выше.
К сожалению, не имею склонности запечатлевать на фото свои авто, а отзыв не публикуется без изображения. Поэтому цепляю единственное, что нашел. Как бы 5 утра и влом идти проводить фотосессию. Соседи не поймут )) Ах да, на фото - лайфхак по перевозке 6-ти метровой арматуры (здесь должен быть смайл со слезами смеха).
Автор:
Alex-Mel
Дивитись весь відгук
Citroen Berlingo 2010
4.6
Это действительно так, каждый раз когда гружу домашнее барахло думаю что все не влезет, а оно берет и влезает. И даже место остается.в хозяйственном плане машина отличная и не прихотливая. Сидеть просторно даже на задних сидениях. Мотора 1,4 вполне хватает для комфортного передвижения.Нет задней левой двери, по этому с детьми очень спокойно ездить, открывать им там нечего. Клиренс отличный в деревне по бездорожию едет спокойно ни где не цепляет. При такой маленькой стоимости получаешь больше автомобиля.
Автор:
Денис
Дивитись весь відгук
Citroen Berlingo 2010
4.6
Очень достойный семейный автомобиль, объем багажник просто огромный! Из недостатков очень мягкая подвеска, но зато на трассе очень комфортно. Удобные кресла с подлокотниками и расположение кулисы передач на торпедо. Очень понравились зеркала — видно все! Из недостатков — машину переставляет на трассе при сильном ветре, причем сразу на метр-полтора. Обслуживался автомобиль у официалов, при этом разорительным ТО не было, из поломок была замена генератора (сдали в перемотку). У меня автомобиль за два года проехал 130 000 км и уехал к новому хозяину.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Citroen Berlingo 2010
4.2
Отличное семейное авто за эти деньги! 9 лет эксплуатации и никаких нареканий! Всё по пробегу и даже более... Мелочи ни в счёт. Спасибо PSA! Очень много места в салоне и багажнике. Удобное расположение полочек, ниш для поклажи. Салон-трансформер позволял перевозить диваны и двери, а заднее открывающееся стекло длинномеры, не открывая 5-ю дверь. Отлично работает кондей и печка на такой большой салон. Никогда не знал, что такое запотевание окон. Огромные зеркала заднего вида дают прекрасную возможность парковаться и сдавать задним ходом — видно собственные задние колёса. Задние двери —купэ, удобная вещь на узких парковках, дети выбирались и садились б/проблем. Очень удобное сидение водителя и регулировки руля для дальних расстояний. Никогда не уставал и не мучился болями в спине.Из минусов лишь подвеска шумновата да движок слабоват при полной загрузке.Жаль, новое такое авто, теперь стало больно дорого стоить.Ещё 14 фото
Автор:
Олег Николаевич
Дивитись весь відгук
Citroen Berlingo 2010
4.2
Отличный автомобиль для малых коммерческих грузоперевозок. Специально выбирал вариант с дизельным двигателем — расход топлива по городу 6-8 литров на 100 км. пробега. Удлинённая база позволяет разместить евро-паллет с большим запасом. Если размещать боком, можно уместить 2 евро-паллета. Никаких проблем за 10 лет эксплуатации, главное вовремя менять расходники. После усиления рессор, полезная нагрузка увеличилась до 1,2-1,3 тонн, если поставить грузовую резину "С" можно перевозить 1,4-1,5 тонны. Не требуется особое разрешение на проезд в центр Москвы, что очень удобно. В целом очень доволен этой машинкой! Все супер!
Автор:
Артеменко Александр
Дивитись весь відгук
Citroen Berlingo 2010
4.6
Мне 34, водительский стаж с 2003 года (10 лет), но учитывая, что в среднем за год я накатываю не менее 40-50 тысяч, считаю себя опытным водителем). До покупки Берлинго катался на ВАЗ 2114 и двух Рено Логан - Логаны брал с разницей в два года - небо и земля, но об этом не в этом отзыве). Будущий автомобиль я всегда начинаю присматривать за 1-1,5 года до его приобретения, т.к. сразу, как становлюсь владельцем очередного. Это позволяет быть все время в теме всех новинок, авто-болезней, проблем и т.д. Так вот, перед покупкой Бегемота я детально - практически до болтиков в багажнике, изучил и объездил такие авто, как: Шкода Етти, Рено Кангу, Рено Меган, Опель Зафира, Мазда 5, Субару СХ4 и Ниссан Тиида. В салон Ситроен я зашел совершенно случайно, проезжая мимо и заинтересовался Ситром с4 Пикассо, но при первом изучении усомнился в его предрасположенности к нашим суровым условиям зимы и сконцентрировал свое внимание на Берлинго. Отзывы автовладельцев, как всегда, крайне различны и я, как человек, имеющий собственное независимое, по-сути, уже экспертное мнение, решил, что это весьма стоящий автомобиль для моего образа жизни да данном этапе. Через несколько месяцев я стал владельцем Берлинго В9 в комплектации Мультиспейс и двигателем 1,6 - 109 лошадей. Взял выставочный авто в цвете "черный лак", получив скидку в 20 т.р.! За 3,5 года автомобиль нещадно эксплуатировался по всем типам дорог России и Украины, включая отсутствующие дороги в пригороде города Изюм (кто там бывал - знает что это).. Пробег на 11.01.2014 на спидометре - 151 290 км. Что делал этот автомобиль все это время: возил из Москвы в Н.Новгород детские коляски (при убранных задних сиденьях вмещалось от 12 до 18 штук), транспортировал из деревни ключевую воду для питья - в багажнике умещается 8 бутылей по 19 литров и еще остается куча места для картошки и прочего, перевозил 3-х метровые (!) хромированные трубы - влезают легко и дверка багажника закрывается без помех. Кроме всего прочего, автомобиль катался в Крым с убранными задними сиденьями, что позволяло надувать двух-местный матрас и спасть прекрасно 2-м взрослым людям, вытянув ноги и раскинув руки (место для багажа оставалось куча). Я заядлый рыбак и автомобиль бывал в таких передрягах, которые не всегда выпадают на долю даже уазикам - однажды спустившись с трассы по глиняной полевой дороге с наклоном в 10-15%, мы остались на озере с ночевой. Ночью прошел серьезный ливень и мы твердо поняли, что без трактора мы уже не выйдем. Я сделал ставку на то, что впереди у меня стояла зимняя резина уже без шипов (гудиер ультра грип экстрим) и высадив всех пассажиров, я поехал внатяг, стараясь на допускать пробуксовки и не засаживать авто в колею. Потихоньку разогнавшись по сырой глине (до подъема было метров 800), я поехал в гору и через 5-7 минут стараний мой Бегемот, покрытый с головой грязью и глиной, стоял на трассе на асфальте. Мои друзья шли пешком, отстали и не видели моего "прыжка". Когда они вышли из-за перелеска и увидели меня на трассе, удивлению не было предела - они уже вызвонили по телефону тракториста из райцентра))) Теперь, как принято, о плюсах и минусах. Плюсы: огромный салон, багажник, удобство трансформации, эластичный двигатель, небольшой расход топлива - заливаю только 95-й - расход по городу - 9, по трассе 6,4. Это при средней скорости - 100-110 км/ч. Еще плюсы - хорошая обзорность, отличная управляемость, качественная штатная музыка - 6 динамиков, удобнейшие сиденья, теплый автомобиль, хотя прогревается салон не сразу в мороз. Минусы: задняя подвеска жестковата чересчур, хотя когда в багажник кидаешь 20-30 кг груза - вся жесткость пропадает, зона покоя передних щеток находится намного ниже того места, куда доходит обдув - при обледенении отбивать лед со щеток приходится чаще, чем у многих других авто. И это все... Расходы: обслуживался до 2-х лет (гарантийный период) у ОД, потом перешел к неофициалу. Регулярно проходил ТО (оно каждые 20 000), масло чаще не менял в принципе. В среднем ТО обходилось в 8-10 т.р. + допы. Из замен: - 40 000 - первая замена тормозных колодок спереди и стоек стабилизатора - 92 000 - вторая замена тормозных колодок спереди, стоек стабилизатора и сцепления в сборе -105 000 - замена резиновых отбойников на задней балке - 120 000 - замена ремня ГРМ и передних амортизаторов И все....! Из планируемых мероприятий: - замена лобового стекла - поймал наконец-то камушек посерьезней) - химчистка салона и обивки крыши - салон-то у меня почти белый (см фото) - заправка кондея - замена разбитой левой туманки (оригинал у ОД - 2 000 р., купил у неофициала - 600 руб.) И буду кататься дальше еще год. Потом продам, хоть и жалко такой редкий экземпляр.. Что хочу взамен? Очень сложно делать выбор - однозначно я хочу Ситроен Берлинго Мультиспейс в максималке с крышей Модутоп + хочу заказать кожаный салон в беже. Это мне обойдется в 950 000 руб. Кто-то скажет - идиот.. Но я реально влюбился в Берлинг - так называет его моя дочь). Вчера был в салоне Ниссан и окончательно полюбил еще один автомобиль - Ниссан Паффайндер. Моя мечта - проехать Россию от Калининграда до Курил, а на Берлинге это нереально) Жаль, что Россия - страна буераков и все больше внедорожников покупают люди, взамен минивэнам, но я принял другое решение - придется брать обоих.) Никакой Паффайндер не заменит ощущений от нахождения во французском автомобиле, пускай и Испанской сборки... В душе я все же больше француз, нежели японец. Думаю, многие со мной согласятся. Всем удачи!
Автор:
Romario Sanches 52
Дивитись весь відгук
Citroen Berlingo 2010
4.2
ПозиционированиеМодель Citroen Berlingo – это «вэн» или «фургон», который ранее относился к компактному классу, но сегодня относится уже к среднему классу (ведь сейчас есть более «мелкая» модель Nemo). В момент своего дебюта в 1996 году первое поколение Citroen Berlingo фактически создало новый сегмент автомобилей: компактный вэн-фургон, который одинаково хорошо подходил и для коммерческого, и для семейного использования.Как едет?У автомобиля очень мягкая подвеска. Пусть к ней есть пара замечаний (передние колеса стучат на отбое после лежачих полицейских, велики крены в поворотах), но для большинства водителей и пассажиров, с учетом наших дорог, такая мягкая подвеска является великим благом. Ведь она скрывает мелкие и большие ямы, удачно сглаживает бугры и выступы. А если добавить легкий руль со средней чувствительностью (три оборота от упора до упора), Citroen Berlingo и вовсе выглядит этаким семейным релакс-автомобилем.Интерьер.Кресло водителя мягкое и удобное, ему лишь недостает боковой поддержки (помните про крены?), предусмотрен подлокотник и регулировка поясничной поддержки. Перед глазами драйвера – понятные приборы.Для переднего пассажира – аналогичное удобно сиденье с подлокотником, два отдельных «бардачка», полка для мелочей. А ведь еще есть полка на потолке, выдвижной ящик в сиденье водителя, возможность складывания переднего пассажирского сиденья для перевозки длинномеров до 2,7 мСзади хорошо: очень просторно над головой и по ширине (это ожидаемое с таким форматом кузова), достаточно места для коленей и ступней, полностью ровный пол для удобства посадки среднего пассажира.Ожидаемо, что багажник в Citroen Berlingo оказался хорош. Он хорош в основных вопросах: большой объем и правильная прямоугольная форма, широкий погрузочный проем и низкий порог.В итоге Citroen Berlingo доказывает, что даже столь практичный автомобиль может быть стильным и красивым. А это открывает передним еще большие перспективы и претензии на роль «универсального семейного автомобиля»: и для разъезда семьей, и для ведения мелкого бизнеса.Ещё 3 фото
Автор:
Иван
Дивитись весь відгук
Citroen Berlingo 2010
4.4
Отличная рабочая лошадка!!! Все везёт, вместительная, тёплая, мягкая подвеска. Отличная цена. Надежная и простая в обслуживании. Минусы с балкой задней. При покупке поддержанного авто нужно уделить этому моменту особенное внимание. Грузоподъёмность в 700 кг для такой малышки очень даже приятный плюс. Для габаритных необъемгых грузов очень удобный авто. Расход топлива на 1.4 вообще шикарный. Полный бак на неделю при условии проезда 150-200 км в день. В горку груженая тоже плоховато тянет . Мощности маловато. На скорости по трассе машину качает. Средняя комфортная скорость по трассе 80-90 км. Далее держите руль крепче. Из поюсов ещё большое лобовое стекло - очень удобно. Зеркала заднего вида тоже большие и все в них видно.
Автор:
Оранжевый внедорожник
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen Другая 2011
6 643 $
•
308 302 грн
Мінівен
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
260 тис.км
Черкаси
UA
CA 5262 KC
VF7UA9HR8BJ637124
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 Picasso 2009
3 800 $
•
176 358 грн
Мінівен
Бензин, 1.6л
Роботизована
Передній
282 тис.км
Київ
UA
AI 9704 MO
VF7UA5FXHAJ505555
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 Picasso 2008
4 800 $
•
222 768 грн
Мінівен
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
268 тис.км
Хмельницький
UA
BX 7653 EI
VF7UA6FYC45299499
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 2007
3 600 $
•
167 112 грн
Хетчбек
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
330 тис.км
Гоща
UA
BK 6195 HC
VF7LCNFUF74759217
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen Berlingo 2005
3 699 $
•
171 708 грн
Мінівен
Газ, 1.4л
Ручна / Механіка
Повний
257 тис.км
Самбір
UA
BC 1289 OT
VF7GJKFWC93289327
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen Berlingo 2005
3 668 $
•
170 269 грн
Мінівен
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
3 тис.км
Самбір
UA
BC 1289 OT
VL7GJKFWC98289327
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 2006
4 900 $
•
227 458 грн
Купе
Бензин, 1.6л
Автомат
Не вказано
185 тис.км
Київ
UA
KA 9440 HB
VF7LANFUF74509306
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 2007
3 350 $
•
155 507 грн
Хетчбек
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
234 тис.км
Ужгород
UA
AM 6936 EK
VF7LCNFUC74626998
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 Picasso 2006
3 500 $
•
162 400 грн
Мінівен
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
100 тис.км
Кам'янське (Дніпродзержинськ)
UA
KE 7204 AO
VF7LANFUF74569090
З VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C1 2008
3 500 $
•
162 610 грн
Хетчбек
Бензин, 1л
Ручна / Механіка
Передній
201 тис.км
Київ
UA
BX 0863 HX
VF7PNCFAC89218623
Придбай Citroen Berlingo 2010 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
7 716 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Citroen Berlingo, 2010
232 004 грн
грн.
0 грн
232004 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Citroen Berlingo, 2010
4 999 $
