Citroen C-Crosser 2010

Владел данным авто 3 года. Ни разу не подвела, даже зимой (почти не ездил). Полный привод очень помогает при езде по скользкой дороге, даже на скорости 110 уверенно можно ехать. Работой вариатора очень доволен. До этого ездил на авто с 4-х ступенчатым автоматом, там более задумчивое переключение. Здесь же главное держать обороты в районе 2000 и не насиловать при старте, тогда вариатор прослужит очень долго. Пришлось поменять лобовое стекло, т.к. за 7 лет накопились маленькие трещины, особенно в зоне подогрева щёток. И стекло люка поменял из-за вспученной резинки, т.к. под отзывную кампанию по ним попали только Mitsubishi Outlander XL. В остальном менял только масло и пару лампочек. Шумоизоляция стояла штатная, поэтому не очень комфортно разговаривать с пассажирами на больших скоростях. Ржавчины нигде нет, даже намёков. Слабое место — зеркала заднего вида, водительское предыдущие владельца ремонтировали, но приходится вручную помогать электромотору. Очень рекомендую к покупке.

Пробег 141 тыс.Покупал было 126 тыс. Машина понравилась электронной начинкой( у меня к тому же был большой монитор, навигация, камера заднего вида) безотказной работой , очень-очень удобными задними сидениями и большим трансформируемым багажником. В дальней поездке вообще сказка:дорогу держит, как утюг, места много, особенно сзади, всякие круиз-контроли и прочие удобства. Средний расход по трассе за 1000 км показал 8,4л, что для большого авто очень даже неплохо. Из недостатков по моей субъективной оценке: низкая посадку водителя-люблю, когда виден край капота, нежный пластик внутри салона-царапается, полупрозрачная окраска снаружи (очень тонкий слой), слабая шумоизоляция. Машина хорошая, вполне респектабельная и надёжная, но считаю, для нового авто цена была завышена.

У меня было 3 таких автомобиля: 2 Пежо 4007 и C-Crosser. Последним пользуюсь с декабря 2012 года и по настоящее время. Надежный, вместительный, практичный автомобиль для семьи. Ни разу не подвел, ни сломался. Выполняйте плановые замены расходников и все будет в порядке. Полный привод приличный, не "случайно подключаемый", а управляемый, причем на любой скорости можно включить и выключить полный привод. Есть блокировка колес. Двигатель масло не "ест" от замены до замены нисколько. Авто для спокойной езды, при адекватном расходе топлива. Если "жарит", то расход топлива не понравится.Сейчас уже форма кузова у этой модели не особо модная, но для "взрослых" людей, ищущих добротны автомобиль за приемлемые средства — самое то! Амортизаторы- ходят не вечно — для довольно тяжелой машины ( снаряженная масса почти 2300 кг) штатные требуют замены тысяч через 60., если автомобиль "работает" в т.ч. и с весовыми нагрузками. Ещё 15 фото

Автомобіль був придбаний в Європі в максимальній комплектації Exclusive, з пробігом 163 тис. км. Двигун 2.2 hdi. Коробка автомат. Сподобався зовнішній вигляд, кліренс, простір в салоні. Як тільки переїхали кордон, я зрозумів щоМАШИНА ГІМНО!Підвіска жорстка, пластик тарабанить, шумоізоляція ніяка, двигун працює жорстко, як трактор, в сильному повороті автомобіль крениться, управління таке - якщо відволіктись, можна злетіти з дороги. Коробка іноді підглючує. Витрата пального 9-9,5 л. за межами міста при швидкості 120-140 км/год. По місту 12,5 -14,5 л. Хоча книжка пише зовсім інші показники! Смішно. Антикорозійка слабенька, метал тонкий, дуже легко зробити вм\'ятину. Лако-фарбове покриття також слабеньке, царапини і сколи проявляються кожен день. Жах!!!Позбувся! Нікому не рекомендую!

Загалом хороший паркетник. 2,2 двигун - один з найкращих на ринку. За довгий час пошуку і пригону Outlander / C-Crosser / 4007 не попадалось жодного автомобіля з поламаним двигуном. Причому бачив пробіги по 500 ткм. Моторчики працювали без нарікань. По їзді - як і всі SUV цього класу. Так, як ходова від Міцика, жосткуваті. Хоча керуються дуже впевнено, практично як легковий універсал. Кліренс високий, бровка, грунтовка, сніг без проблем. Легкий екстрим по бездоріжжю також. Але на подолання болота і жорсткого offroad ці машини ніколи і не претендували. Серед переваг - хороша музика, сабвуфер, хороші бездорожні характеристики, повний привід з блокуванням. 7 місні версії Не поганий розхід. На 16х колесах зазвичай 7,1 - 7,5 на круїзі 120 км/ч, 5 пасажирів + речі, клімат і ближнє всю дорогу. Протестовано декілька разів, різними машинами Citroen, Peugeot, Mitsubishi на дистанції Рівне Харків. Світло до речі дуже хороше. На всіх привезених з Німеччини стояв ксенон.Серед недоліків - шумки практично немає, тому рекомендую при покупці авто собі, відразу обезшумити. Також варто обробити днище. Блок клімат контролю - з 90х років. Реально могли запозичити від французів 2х зонну кліму.Кузовщина дорога. Обслуговування не дороге. Всякі там елементи ходовки, середньої якості коштують адекватних грошей. Загалом добротне авто для сім\'ї.Ціна/якість!