Daewoo Lanos 2008

Нормальная рабочая лошадка без изысков. Среднестатистическая рулежка, тормоза и комфорт без особых изысков. Но, какие бабки - такие и тапки. Стоит недорого, ездит бодро, правда быстро гниет, это минус(

очень неплохая машина, в ней сочитаются цена качество! Коробка и двигатель значительно тише чем в Сенсе, для того что бы понять стоит проехать на сенсе и на ланосе 1.4. Существенные минусы отмеченые в експлуатации, ето прокладка головки блока, которая потекла на 6 тис., плюс на диагностике сказали что поведена головка! По всей видимости, я думаю что ето заводкой дефект! Очень существенный минус в том что она не любит плохого бензина, по возможности нужно заправлятся на одних заправках, иначе возникают проблемы с холостым ходом и датчикол холостого хода. А так в принцыпе доволен полностю! при покупке можете сразу записыватся но ТО по прокладке двигателя, не економте на бензине - потом дороже выльется.

Знакомимся: ЗАЗ SENS, он же DAEWOO SENS, он же DAEWOO LANOS 1.3i :) (Не путать с Chevrolet Lanos)Экстерьер: Классика по - европейски. Заимствован у Laeganza. Ничего нового, ничего особенного, в потоке не выделяется, а на фоне морской волны выглядит весьма симпатично. Как говорится, скромность украшает...От Chevrolet отличают комбинированная радиаторная решетка, эмблема на капоте, молдинги по кругу и задние фонари с горизонтальным расположением ( прям Mazda 6 :) )Интерьер: опять - же скромно и со вкусом. Классика по-американски: классический климат-контроль, 2DIN, подстаканники...но вот чего не ожидаешь от бюджетного седана, так это качества материалов. "Торпеда" и некоторые детали интерьера выполнены из мягкого приятного на ощупь "под кожу" пластика (у брата в Chevrolet - просто пластик. Что за "косяк"?), а вот обшивка дверей стандартная: дешевый пластик с велюровыми вставками (а в стандартной комплектации даже вставки не предусмотрены!). От Chevrolet отличают рулевое колесо, доставшееся по наследству от DAEWOO NEXIA и цифровые часы с "умной" подсветкой (которые на Chevrolet Lanos одно время тоже были, но потом, как водится, куда-то исчезли...)Двигатель: MeMZ 307. Двигатель украинской конструкции. За основу взят двигатель от "Славуты" (301) 1.3 SOHC, в который были внесены некоторые доработки. 70.5 "лошадей", 4 цилиндра, 8 клапанов, 300 000 км. моторесурса. Система впрыска - на основе ЭБУ МИКАС с MAP-сенсором. Двигатель довольно экономичен (особенно в сравнении с DAEWOO 1.5 SOHC), и при малом объёме весьма тяговит. Передаточные числа подобраны удачно, так что разница между DAEWOO 1.5 SOHС и MeMZ 307 на ходу едва ли ощутима. А вот шумит он сильнее. Особенно это заметно в критических режимах с максимальной нагрузкой. Двигатель стабильно держит температуру ниже средней на всех режимах работы. "Сотню" развивает за 15 секунд, разгоняет авто до 170 км\\ч, кушает 5-6 литров по трассе и 7-8 по городу.КПП: опять-таки же украинская... изначально тугая и нечёткая, но постепенно прирабатывается, а при замене масла на полусинтетику и вовсе радует. Ход больше, чем у оригинальной OPEL-евской, задняя и пятая поменялись местами... Кузов: высший балл. Качество сварки и покраски на очень высоком уровне. Степень подгонки элементов в сравнении с аналогами поражает воображение. От Chevrolet отличает крышка багажника...Подвеска: привет из Германии. Подвеска оригинальная, жестковатая, но надёжная. Спереди - McPherson. От Chevrolet отличают колеса 13-го радиуса.Ходовая: гибрид. Здесь встречаются как оригинальные, так и украинские элементы (шрусы, например)... по ощущениям за рулём отличий от оригинала не наблюдается.Общие ощущения: Салон добротный в своём классе. Пространство в салоне организовано логично, всё очень удобно. Огорчает отсутствие регулировки руля. И тахометра тут тоже нет :(Мягкий руль, мягкие до неприличия педали... На дороге SENS ведёт себя спокойно, ход плавный, разгон уверенный, тормоза - с запасом эффективности. В поворотах особо не кренится, радиус разворота тоже радует. На скоростях до 130 км\\ч дорогу "держит" уверенно, после начинает "плавать", да и двигатель ревёт... На 110 с четырьмя пассажирами и водителем влетает в горку без потери скорости.Общая оценка: если рассматривать автомобиль в той линейке, в которой он позиционируется (малолитражный семейный седан) - автомобиль за свои деньги просто замечательный, а вот намеревающимся сделать из него болид для стрит-рейсинга он не подойдёт.

31 гривна на 100 км. Вполне нормально добраться до Одессы за 150 грн из Киева. Но это лирика. Зачем платить лишнее за всякие блестяшки и прибамбасы? Жена очень хотела, чтобы мы купили Пыжа, ей кто-то промыл мозги французами. Слава Богу я не повелся, как подумаю, что влетел бы на 20 с хвостиком штук зелени, аж аппетит удваивается. Взали Ланос 1.5, базу, обработал, защиту поставил, подкрылки, ГБО, цз, ездию уже 5 месяцев, 22 тысячи накрутил. И очень доволен. Зачем платить лишнее?? Ездить с удовольствием, без проблем, не разоряя кошелёк - берите Ланос. Банально звучит? Да, но это так.

автомобиль понравился. ездить приятно. динамика в норме. на второй тысяче потекло масло из коробки передач. оказалось, что при сборке была перетянута крышка пятой передачи. по гарантии поменяли крышку и прокладку. больше проблем нет. маленький клиренс. салон устраивает. при росте 180см достаточно места мне и пассажиру сзади. звукоизоляция оставляет желать лучшего. вообще впечетления приятные. хороший выбор для наших дорог по соотношению цена/качество. советую брать. нормальная машина. если не давить на "газ", берет не много. за такие деньги - брать и не думать.

Хороший мягкий, автомобиль, а главное прост и в эксплуатации дешев. Купил в мае 2008г. обкатал, все как положено, есть сейчас одна маленькая проблемка, если кто в курсе помогите. Не работает 4-е положение переключателя печки. Первые три включаются все как положено, как только врубаешь 4 и все, тишина. Прдполагаю, что это возможно сам переключатель, либо реле выделывается. Кстати такая проблема довольно часто возникает и у других щастливых обладателей Ланосов! Ну а вобщем класс!

Машина - супер!!!!! А вот СТО "ПИСОЧИН" в нашем городе - это собрание тех, кого на нормальное СТО не взяли или выгнали из-за тупости. Убедился на своем горьком опыте.Они четыре раза машину перетонировали,а первый раз вообще забыли про стекло заднего вида.Сожгли половину предохранителей когда ставили сигнализацию, запачкали антикором весь салон при обработке,мультилок искали три месяца,а при его установке сломали переднюю консоль, и в итоге окозалось что мультилок с АВЕО(думали подойдет).Ну и часть того что я просил они просто не нашли. Так что если у вас есть лишние деньги и время - СТО ПИСОЧИН ждет ВАС! Могу дать телефоны тех к кому не надо обращаться.

У меня Lanos 1.5, польской сборки. Купил в салоне в июле 2008 г. К покупке первого автомобиля подходили скрупулезно. Сначала хотели брать Kia Ceed в кредит - отговорили (и слава Богу!) Потом - Шевроле Авео. В конце-концов приняли банальное решение -Ланос! И не пожалели. Как для первой машины - идеальный вариант. После 15000 км серьезных проблем нет, разве что посторонние звуки в салоне: дребезжание стекол на брусчатке, скрип приборной панели. Это и не удивительно: про наши дороги можно слагать легенды. Побаивался первой зимы, но, не взирая на отсутствие опыта, ездил и в снегопад, и в гололед. Причем, на родной резине Debica (решил первый год не менять). Машина вела себя хорошо. Даже в -20 заводилась идеально. Салон довольно просторный. Я со своими 1.92 чувствую себя комфортно. Задние пассажиры тоже не жаловались. Вместительный багажник. Думаю, что еще пару лет буду ездить, получая удовольствие. P.S. Есть только одно "но".Еще со дня покупки обнаружил, что в дождливую и прохладную погоду скапливается конденсат в багажнике, а однажды даже "вспотел"задний диван(пришлось снимать и сушить), хотя машина стояла в гараже. Версии, типа "на мойке вода попала" или "в щель затекло"исключаются, т.к. конденсат имеет вид росы ,а не подтеков или луж. На СТО разводят руками, дескать, с такой проблемой мы не сталкивались. Если кто переживал подобное, поделитесь опытом !Буду благодарен!

Недавно купил этот автомобиль. По правде говоря настраивал себя нахудшие, а получилось даже очень ничего! Для ссвоего класа и цены очень хороший вариант. Мягкая подвеска, устойчивая на дороге, маневренная. По началу не понравился руль, потом привык. Когда намотаю 10000 напишу про эксплуатацию детальние. Совет таков:берите полную комплектацию и тчательно проверяйте авто при покупки. На сегоднешний день очень выгодное предложение. Советую брать!

Если очень коротко - действительно автомобиль отвечает своей стоимости. Причем (мое ИМХО), именно с мотором 1.5. За те деньги, что просят за авто с мотором 1.6, можно купить все же более повыше уровнем Шевроле Авео. Если вам нужен недорогой легковой автомобиль для всей семьи - берите не задумываясь! ВАЗ даже и рядом не стоит. В Ланосе иномарочный комфорт и внешний вид сочетаются со стоимостью обслуживания отечественных авто.

Машина настолько хорошая что уже на следующий день я случайно обнаружил пустой расширительный бачок. После месяца скитаний по автосалону (машина была куплена в салоне) ей поменяли блок цилиндров.Как ее обслуживали в салоне я лучше промолчу (не хочу шокировать). От гарантии я отказался сразу. На обичной станции делают лучше и гораздо дешевле. Машина не плохая но наши над ней сильно издеваются. Единственный преимущесво что послемирной беседы мне подарили газовую установку.

Одновременно взял с братом Lanos-1.4. На 3 тыс. перестал работать датчик уровня топлива. И у него и у меня одновременно на 8 и 10 тыс. потекли сальники на коленвале. У брата на 12 тыс. потекли сальники распредвала. Сервис хреновый - долго ждать запчасти, качество работ такое же. На 25 тыс. опять потекли сальники на обоих машинах. Из-за этих минусов лучше не брать

Купил блин Ланос, так вся родня ганяет и все довольные как слоники, не успеваю бензин заливать.... Польская сборка- это сила!!!кондишена нету, мозги летом варятся как в баняке))))) покупайте с полным фаршом, тогда не будет на что жаловаться...

Покупал Ланос осознано. При покупке установлены дополнительные опции: защита картера двигателя, защита колесных арок, антикоррозийка, сигнализация. Машиной очень доволен. Красавица!!! Выбрал черный металлик. Очень доволен цветом. Имея почти сорокалетний опыт вождения авто, могу ответственно заявить о очень удачном моем выборе. Машина мягкая, легкая в управлении, надежная и практичная. Качеством сборки доволен. За год эксплуатации отказов не было. Только плановое ТО. Один существенный недостаток- низкая посадка кузова. Поставил проставки и эта проблема решена.Знал о проблемах с расходом топлива. Из информации ланосоводов на форуме Ланос-клуба почерпнул информацию о стиле вождения инжекторных авто, учел их советы, стал применять и расход топлива явно уже не тот что был вначале. Покупайте-не пожалеете. Если будет возможность(по средствам) берите полной комплектации. Тогда будет еще лучше.

Автомобиль приобретен мною в апреле 2008 года версия самая полная. В автосалоне были установлены первым делом подкрылки, защита картера, и ГБО. До этого машин не было и сравнивать не с чем. Авто купил на волне интереса к данной модели в Украине, машин появилось много, поетому процес дальнейшего обслуживания, поиска запчастей не вызывал серьезных опасений. В процесе эксплуатации серьезных проблем не возникало (заменил датчик заднего хода и предохранитель прикуривателя). Отделка автомобиля дешевая, при выезде за город слегка поскрипывал пластик и еще што-то с права в раене заднего сидения. Со временем сделали шумо-, виброизоляцию дверей ситуация улучшилась, да и звук музыки стал лучше. Внешне машина симпатичная, особенно моя комплектация, хорошо выглядят колеса 185/60/R14. На мой взгляд это не плохая машина, проверенная, если не ошибаюсь сделанная на основе опеля. За такие деньги не плохая комплектация, да и если такие машины ездят в такси, то я думая, что они надежные. Это автомобиль бюджетного класса со своими плюсами и минусами, который стоит своих денег.

Машина у меня с 2008 года (апрель) подтекал тосол как и у всех (наверное), подтянули друзья на сервисе (не гарантийном) и все проблемы исчезли. С гарантии соскочил сразу наездил 2 тис.км. проблем небыло да и мафон сам ставил (сонька рекомендую с динамиками дружыт, звук отличный). На щет гарантии - 2 ТО и за ети деньги можно любую запчасть купить и отремонтировать, но ето не потребовалось так как заливаю 95-й бензин и через каждые 7-8 тис меняю масло в движке и все фильтра (масляный, бензиновый и воздушный) на розвал ездил тоже все нормально, кушает немного по трасе 5-6 литров, по городу от 8 и дальше в зависимости от того как ездить. По трасе ежжу 120-130 км.ч. можно и 150 дальше както машину жалко. Очень доволен ею, машина нравится, немного шумная но ето можно устранить если захотеть на рынке все есть для етого. Обкатайте хорошо, хотя-бы тисяч три и до восьми тис. не издивайтесь, а дальше она Вас будет радовать и не подводить.

Автомобиль DAEWOO Lanos... Я езжу на таком уже где-то около года, пока автомобиль новый (до 30000 км) ничего плохого особо сказать не могу, но и особенного восторга не испытываю. Я считаю, что его вес через чур уж мал, потому что кузов сделан из очень тонкого метала. Когда нажимаешь крышку багжника, стараешся сильно не усердствовать чтобы вмятину не оставить. Ну и вследствии столь не большого веса уже на скорости свыше 120 км/ч уже появляется некоторая не уверенность в управлении - автомобиль, так сказать, уж очень легко носит по дороге, что при не аккуратном вождении может привести к плачевным последствиям. Хотя справедливости ради должен заметить что посадка автомобиля (клиренс) достаточно низкая, что значительно уменьшает риск перекидывания автомобиля.Но опять же из-за этого и благодаря нашим "шикарным" дорогам очень часто при езде слышишь как по дну автомобиля царапается разный хлам, а кузов то и так тонкий, того и гляди при такой езде скоро будем как в мультике "Флинстоны" - разгоняться и тормозить ногами! Так что вот такие у меня впечатления от нашего народного автомобиля. Поэтому как по мне то я бы предпочёл бы какой-нибудь немецкий б.у. аналог - например Opel Vectra. В независимости от того А или В, но всё же 20 лет назад немцы делали автомобили такие, какие мы пытаемся делать сейчас.

Пользуюсь Ланосом уже 3 года. Серьёзных поломок не наблюдалось. Если и были поломки то по моей вине. Мне очень нравится то, что он вроде бы маленький с виду а внутри просторный. Четыре средних человека могут просторно путешествовать а этой машине, даже на большие расстояния. Ездил с семьёй в Крым, провёл в путь двое суток и не очень устал. Больше болели глаза а не заднее место. Конечно хотелось бы что бы больше места было в багажнике, но при такой цене не нужно ожидать от этой машины чего то большего. Если у вас никогда не было машины то Ланос вам покажется супер-машиной(так было со мной)Конечно когда поездил на мэрсах то было с чем сравнить но всё таки

Машину мне посоветовал купить мой друг. Первоначально выбор стоял между ВАЗ 2110 и Daewoo Lanos но остановился при покупке всё-таки на последнем. Машинка оправдала себя в некоторой мере, а именно в качественной сборке, неплохой шумоизоляции, недорогих запчастях. Что конечно же не скажешь о расходе бензина для такого двигателя какой имеется у меня. Летом расход по городу где-то порядка 8,5 литров, по-трассе этот показатель будет 7 литров, ну а совсем разочаровывает зима - здесь как ни крути никак не получается выйти с отметки 10-11 литров. А если брать обобщенно, то мой автомобиль меня устраивает на 100%, хотя и имеет значительные недостатки, которые я считаю в будущем можно будет устранить.

Приобрел сей автомобиль в 2008 году в автосалоне "Укр Авто". В комплектации был только ГУР. Черный цвет, объем 1500. Сразу сделали антикоррозийную подготовку, защиту двигателя и проставки под задние пружины. Сначала вроде был доволен, это же новое авто. Потом начало вылазить разная нечисть. Появились вмятины по кузову, так как метал по толщине подобен консервной банке. Лакокрасочное покрытие желает быть лучшим, появились сколы и царапины даже после мойки мочалкой. На 30000 км пробега загудел правый передний подшипник ступицы. На 10000 км начали стучать (очень) суппорта. В салоне все скрипит и царапается пластик. Подвеска такая валкая, что в повороты нужно входить на минимальной скорости, хотя более менее надежная. Через год на задней арке появился скол, точнее отслоилась краска и появилась ржавчина. Бензин жрет как Ниссан Максима с объемом двигателя 3000. Продал и не жалею! Лучше уж брать ваз 2106 будет понадежнее и дешевле, проходит дольше.