Daewoo Nubira 1999

Владею около 3х лет, брал по средствам, требования были минимальные, чтоб был вместительный. Изучил модели в данной ценовой категории, остановился на Нубире. Пригнал из Москвы, пользуюсь по сей день, т.к. альтернативу для себя вижу только в японском пикапе, а на него денег нет пока. Нравится мне Нубира прежде всего за без проблемность + простоту + вместимость, ну и за всё остальное, по мелочи. Пригнал когда, сразу отвёз на диагностику на фирменный сервис у нас в Нижнем. С движком всё ок, по подвески кое что приговорили, поменяли + заказал установку сигналки, как щас помню 7000 сигналка и всё остальное 2500(колодки, "косточки", наконечники и что-то ещё, стоимость с материалами) Всё подходит от Нексии и цени ниже чем на ВАЗ... После чего ездил каждый день возил коробки с товаром, на природу ездили на выходных с женой и сыном, палатки стол стулья тент, лодка удочки и т.д. всё помещается. На всякий случай поставил багажник на крышу на родные рейлинги, пользуюсь, правда, крайне редко... Примерно через год "написовалось" две проблемы с небольшой разницей во времени. Первая, сгорела катушка зажигания, был я в этот момент в ста км. от города в небольшом городке, разыскал электрика, он и диагностировал поломку. Воткнул он мне катушку от "ВАЗа" какого-то, так я с ней и ездил, пока родную не купил, где-то через месяц. Вторая, развалился термостат-поменял сам, купив в магазине за 400руб. И это всё, что мне отравляло жизнь в дороге. Считаю это хорошим показателем. Из ремонтов ещё были: замена задней пружины (сам виноват, нагрузил 500кг и в яму угодил на скорости), рассыпался выжимной подшипник, решил сразу и сцепление заменить в сборе, ну и самое затратное ремонт рулевой рейки 12000рублей. Убедили меня ребята, что подкапывает она показали где, хотя и масло в гур не разу не подливал и уровень был нормальный, не знаю может зря повёлся... Об ощющениях, вот что могу сказать, подвеска очень комфортная, мягкая. Движок слабоват 1,6, хотя для этой машины достаточно, не спортивный а всё же больше семейный... В салоне качественный пластик, без сверчков вообще, и трогать приятно, по электрике всё работает: кондей, подъёмники, подогрев и регулировка зеркал, три плафона освещения в салоне. Что не нравится: тормоза вялые, задние барабанные, этим всё сказано; работа коробки (не могу точно охарактеризовать, но похоже как-то по дурацки распределены передачи); печка не дотягивает немного, частично решается отключением одного вентилятора на радиаторе и картонкой перед ним, до -20 в салоне тепло, хотя и не африка. Пожалуй всё. Очень рекомендую, хороший универсал, за эти деньги. До Нубиры, из легковых были Мерс 124, Хонда Аккорд 2000года. Нубира выигрывает у них в плане стоимости обслуживания в первую очередь, ну и вместимость конечно. В чём проигрывает писать не буду)))28 октября 2013фотофото

Хорошая, качественная машина, вот уже как 10 лет ездиет, притом давали ей оторватся, служит отлично, довольно Эргономичная, качественный мягкий пластик, качественная сборка, мягкая подвеска. Довольно своеобразная внешность - машина узнаваема, В общем масса положительных ощущений если ещё и дешевезну запчастей учесть то вообще бомба) , Но самым большим боком считаю подвеску, уж больно она хлипкая(( Хороший выбор

В конце девяностых годов отец менял машину. По объявлению нашел в продаже Daewoo Nubira почти новую и мы поехали посмотреть. По дизайну мне он очень понравился, классная оптикаемость, интересные задние фары, гармоничные передние фонари. Аэродинамика тоже на хорошем уровне. По интерьеру довольно хороший салон для того времени, полный электропакет, штатная магнитола даже дисковая (на то время это редкость) хорошее качество оббивки сидений и карт дверей. Сзади свободно садится три человека. Очень удобные и мягкие сиденья как передние, так и задние. Порадовал и пластик. Очень мягкий и при нагреве не воняет химией. Приборная панель стандартная для того времени, спидометр, тахометр, датчик бензина и температуры двигателя. Вот в принципе и все, большего тогда и не надо было.По езде авто довольно динамичное. Быстро набирает скорость. Двигатель объемом 2,0 литра позволяет даже при 80 километрах в час резвенько набирать скорость. Развивает этот агрегат около 130 лошадиных сил. Передняя подвеска независимая многорычажная. Ямки проскакивает мягко. Расход бензина где-то около 10 литров на сто километров. Многовато для нынешних времен, но ещё допустимо.В общем автомобиль на то время получился на твердую четверочку. За такие деньги вполне качественный и симпатичный

Второй хозяин с 2005 г. (65000км). На сегодняшний день наездил 215000 км. Шикарный авто за свои деньги. Запчасти: на рынке продают корею,китай и польшу. Корейские з/ч немного дороже вазовсих, но качество высокое.Кузов. В 99 году эти машины выпускали в Корее, Польше и Казахстане. Самые устойчивые к корозии Корейцы.Раньше Головной болью был задний (разрезной) сайлентблок переднего рычага. После установки Сайлентблока от ауди проблема решена, уже 3!!! года на них катаюсь (стала чуть жестче и в то же время послушней). Подтекает масло из-под крышки клапанов, но от замены до замены (12-13т.км) обхожусь без доливки.За годы эксплуатации серьёзных проблем небыло. По поводу слабой динамики скажу что враньё! Машина любит высокие обороты от 3000 и едет шикарно! Расход топлива 7-10 литров по городу и зависит напрямую от манеры езды.Итог: Лучше взять 20 летнего корейца, чем погибать под свежим китайцем или вазом.

У володінні мав дане авто 1 рік, одна з найкомфортніших моделей в Део, м'яка підвіска, просторий салон і багажник, по обслуговуванні - запчастини по ціні Ланоса. Слабке місце - задні стакани і кузов, по мотору - прокладка клапанної кришки

Хто захоче купити Нубіру, подумайте 100 раз. мав гіркий досвід. Можливо мені попався "автохлам", але я все робив для того щоб вона їхала на протязі двох років і нічого не допомогло. Купив її за 3500 уо. За два роки вклав до 3000 уо. щомісяця щось потрібно було міняти чи ремонтувати. НЕ КУПЛЯЙТЕ НУБІРУ!

Автомобиль брали 11 ноября 2001 года из салона цвет Красный PPJ. Комплектация средняя - без автомата , кондиционера и подушек безопасности. Во время эксплуатации была проблема сайлентблоков решается просто: БЕРЕТСЯ САЙЛЕНТБЛОК ОТ АУДИ 100 80-90ых И НАСИЛЬНО СТАВИТСЯ В РЫЧАГ , он немного больше (можно на миллиметр срезать 1мм). Из надежности - требуется менять пороги ибо это самое слабое место в машине. Как только видно , что пороги начали гнить - начинайте антикорить))) Для клиренса - ставим проставки стает как внедорожник. За время жесткой эксплуатации в режиме спорт с каждого светофора начало немного гнать сквозь прокладку масло с бошки (она треснула) , но это возможно стечение обстоятельств. В целом машина надежна - заправь , обслужи и ездий 10 лет без любого геморроя.

Експлуатую авто два роки щодня. Раніше їздив тільки на іномарках.Коли придбав то знав по відгуках що Нубіра не користується авторитетом серед багатьох водіїв. Пізнавши витривалість цього авто в експлуатації по українських дорогах та економії на найдорожчих запчастинах порівняно з закордонними авто можу сміливо заявити. По ходових якостях Нубіра трішки не дотягує до закордонного автопрому але слід не забувати що ми їздимо по українських дорогах і ресурс запчастин і комфорт їзди дуже залежить як в іномарок так і укр.автопрома від цінової політики та наявності автозапчастин. Для міста і поїздок не більше 400км Нубіра пристосована на 100відсотків. Звісно хозяїн барин!!! Особисто я рекомендую Нубіру для сімейних потреб. Хто любить випендрьож в місті то дорогий вам автомобіль під сідниці, будьте щасливі.

Учитывая возраст, главное сохранность и не биток. Особое внимание на стаканы задние и пол. Выносливый динозавр, комфортен, не плохая комплектация. Хорошо держит дорогу,не зависимая подвеска с дисковыми тормозами. Крепкий кузов, хороший клиренс:поднял чуток и резину на размер выше поставил. Двигло то что надо: мощный и экономный, 8л.газа по трассе, когда живой и настроен. Места куча и шумка не плохая. Обслуга копейки и ничего сложного, для среднего автолюбителя.