З VIN-кодом
Тип кузова
Хетчбек
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 2л
Привід
Передній
26.06.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
HH9445AK
|
|---|---|
| VIN |
1FAHP3N27CL131106
|
| Марка | Ford |
| Модель | Focus |
| Рік | 2011 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 2 л |
| Вантажопідйомність | 1810 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
02.02.2026
Продається на
Держномер
HH9445AK
Пробіг
22000 тис.км
Ціна
7 400 $
Опис
Машина в дуже гарному технічному стані.Двигун та коробка працюють без зауважень. Вся обслужена. Масла, фільтра -замінено. Нова зимова гума. Комплектація Titanium Шкіряний салон, панорама. Є торг біля капота.
+3
07.01.2026
Продається на
Держномер
HH9445AK
Пробіг
220 тис.км
Ціна
7 200 $
07.01.2026
Продається на
Держномер
HH9445AK
Пробіг
220 тис.км
Ціна
7 200 $
Опис
Форд фокус 3 2.0.бензин Авто без вложений , масла фильтра все заменено 05.01.2026 масло 5v30. диски р 17 на абсолютно новой зимней резине .Акустика оригинал soni установлен самбуфер .По ходовой части обслужена вложений не требует Двигатель не капли масла не ест ,Акпп 6 ступеней ремонтировалась в прошлом году была замена сцепления ,Авто без вложений совсем , комплектация титаниум. переоформление
26.06.2025
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 5147, м. Доброслав, вул. Промислова, 29
Держномер
HH9445AK
15.06.2025
Продається на
Держномер
BH3397PT
Пробіг
200 тис.км
Ціна
6 700 $
Опис
Продам Форд Фокус 3 в достойном состоянии
Комплектация титаниум ,коробка сделана в прошлом году (вопросов к ней нет)
В этом году заменил радиатор охлаждения,сайтблоки передних рычагов ,стойки .
Задние рычаги продольные +тяжки .
Заменил рейку с минимальным пробегом .
Фильтра масла все в круг 1000 км назад.
Перезаправил кондиционер.
Заменил подшипники ступицы задние .
На сейчас ничего делать не нужно.
01.10.2022
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Держномер
BH3397PT
Також знайдено по VIN-коду
1 з 9
2022 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Технічні пошкодження, другорядні: Кузовні пошкодження
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Форд фокус 3 2.0.бензин Авто без вкладень, олії фільтра все замінено 05.01.2026 олія 5v30. диски р 17 на абсолютно новій зимовій гумі. Акустика оригінал soni встановлений самбуфер. По ходовій частині обслужена вкладень не вимагає переоформлення
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Ford |
|---|---|
| Модель | Focus |
| Рік | 2011 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Матеріали салону | Штучна шкіра |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання сидіння водія |
| Фари | Лазерні |
Витрата палива
| Змішаний | 7 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 6.5 л/100 км |
| Місто | 7.5 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Круїз контроль
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Бортовий комп'ютер
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Система допомоги при паркуванні
- Задня камера
Кузов
- Захист картера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Golf 2008
5 790 $
•
269 293 грн
Хетчбек
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
210 тис.км
Дрогобич
WVWZZZ1KZ8W298071
З VIN-кодом
31.10.2026
Nissan Leaf 2016
6 700 $
•
311 617 грн
Хетчбек
Не вказано
Не вказана
Не вказано
210 тис.км
Львів
UA
BC 4166 YA
SJNFAAZE0U6058280
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Golf 2009
6 800 $
•
316 268 грн
Хетчбек
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
194 тис.км
Харків
WVWZZZ1KZAW007972
З VIN-кодом
31.10.2026
Nissan Note 2006
5 900 $
•
274 409 грн
Хетчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
172 тис.км
Київ
UA
AI 7906 PI
SJNFCAE11U1084602
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Golf 2011
6 500 $
•
302 315 грн
Хетчбек
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
333 тис.км
Львів
UA
BC 2056 EP
WVWZZZ1KZBP161456
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Golf 2010
6 500 $
•
302 315 грн
Хетчбек
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
210 тис.км
Ніжин
UA
CB 0404 EC
WVWZZZ1KZAW272907
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Golf Plus 2006
6 500 $
•
302 315 грн
Хетчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
166 тис.км
Одеса
UA
DI 3773 IA
WVWZZZ1KZ6W597461
З VIN-кодом
30.10.2026
Renault Clio 2007
5 900 $
•
274 409 грн
Хетчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
210 тис.км
Одеса
UA
BA 2644 HA
VF1BR1B0A37603570
З VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Golf 2011
5 836 $
•
271 432 грн
Хетчбек
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
190 тис.км
Охтирка
UA
BM 5248 EM
WVWZZZ1KZBP042484
З VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai i30 2011
6 500 $
•
302 315 грн
Хетчбек
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
280 тис.км
Арбузинка
UA
BE 1671 ET
TMADB51SABJ213451
Відгуки про Форд Фокус
4.5
Ford Focus 2011
0
Проездив почти пять лет все таки решил написать отзыв. Машину покупал новой в конце 2011 г, произведена в самых первых партиях. Выбирал между Рено Меган и Ситроен С4, победил форд. Внешность расписывать не буду - на вку с цвет,мне нравится. Пришлось поездить на многих авто данного класса. Мнение про данный авто только мое. Он не ломается. За 86000 км заменил только стойки стабилизатора на качественный оналог. К оффициалам ездил на первые два ТО. Дилер в нашем городе " от мира сего" с неграмотным слесарями и инженером по гарантии, даже за деньги не хотят работать. С 30000 км обслуживаю сам. Сводится все к замене фильтров,масла и расходников. Всеволожская сборка дает о себе знать неровными зазорами кузовных элементов и сверчками в салоне. Зазоры не критичные,а если придираться. ЛКП не лучше и не хуже конкуретов,лак легко царапаетя. Если трассового пробега будет больше городского,то и сколов будет больше.Сверчков в салоне с момента покупки больше не стало. На внутреннем убранстве нет ни царапин ни потертостей. Сиденья для данного пробега в очень хорошем состоянии,н а дальнее расстояние спина не устает. Кондей холодит,подогрев сидений греет. Обогрев лобового стекла ниже 15гр бесполезная вещь. В снегопад его лучше не включать, вся вода стекает на необогреваемую зону лобового стекла,где дворники. Заводские щетки зимой сразу замерзают и скрипят(силикон на спасает),летом без притензий,но хватает их на 1,5 года. Об тесном салоне,маленьком багажнике и низком клиренсе знал заранее, поэтому за недостаток это не считаю. Полноразмерная запаска была заменена на докатку и багажник стал устраивать объемом. На увеличение клиренса пока не решился. Двигатель слабоватый и приходится крутить,хотя я не гонщик,но на обгон хочется выходить с большим запасом мощности. Мотор работает без нареканий. Свободно переваривает 92 бензин,до 4000 об/мин детонации нет,а больше я не кручу,но ездию на 95 - расход меньше. Средний расход сейчас 7,5 л,годод/ трсса 30/70. На дальнее расстояние был 6,2 л с кондеем,по возможности меньше 120 не ехал,два человека и загруженный багажник. Если город со светофорами и без пробок,то можно уложиться в 8,5 л. Считаю нормальными показателями. Масло и фильтра меняю каждые 10000 км, свечи через ТО, уровень держится от замены до замены.Свечи по состоянии как новые,просто мне так хочется. Недавно сделал чип,на низах стала резвее,расход не увеличился. Коробка передач IB5 не идеал,переключения не четкие и немного шумная пока не прогретая. Об этих особенностях данной МКПП тоже заранее был в курсе. Корейские КПП лучше данной модификации форд. На всех авто с МКПП масло меняю каждые 50000 км и только на оригинал. На моём авто КПП ИСПРАВНА. Рулится авто отлично, даже на дубовом заводском мишлене. Рулевое управление достаточно острое и информативное. Стойки пробить очень сложно. Подвеска не любит мелкие ямы с острыми краями,крупные неровности дорожного покрытия ей "нравятся больше". На некачественной дороге собранности передней подвеске не хватает по сравнению с другими марками,задняя без притензий. Про этот автомобиль можно сказать чем больше скорость,тем меньше ям, но лучше все таки перед ними притормаживать. Рулевая рейка не стучит. Итог по подвески - она жестковата, но перед корейцами с их короткоходной намного лучше. Француза,немца или чеха по плохой дороге вы не догоните,вам придется чаще тормозить. Форд фокус отличный авто за свои деньги,но у которого есть свои достоинства и недостатки перед конкурентами. Ни кому никто не мешает перед покупкой ознакомится с внешним видом и салоном,посидеть за рулем и на заднем диване,открыть багажник. Техническую сторону можно изучить на профильных форумах и тогда вы сможете приобрести "свой" автомобиль. На своем форде планирую проездить еще пару лет.
Автор:
Andreypenza
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.6
Хорошая и недорогая в обслуживании, очень вместительная, экономная. Основного дорогостоящего ремонта не было, все согласно регламенту. Очень хороший оцинкованный кузов- но есть одно но, после повреждения очень шустро гниет, остановить сложно, раз в сезон точно подкрашивается. Мотор выхаживает отлично, печка как сауна, хороший свет. Мягкая коробка передач.
На 1,4 моторе газ- это извращение, чпыхает, не едет, кондиционер в таком случае роскошь. Все зависит от оборудования скажете вы, но нет, лучше ездить на бензине. Износоустойчивый салон, за такой пробег как новый- а руль конечно облезает. Ее основная проблема- клиренс- подбирает своей губой все подряд. Тихая и комфортная, мягкая, многорычажка. Обслуживать недорого, все в наличии в Украине. Внутри хороший пластик, не скрипит , не гремит, вобщем очень устойчив к царапинам.
Дизайн машины- очень красивая.
Автор:
Vitaliy
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4
Фокус 2011 року, дуже гарне авто за свої кошти, переваги над конкурентами:<br>- якість матеріалів<br>- кузов<br>- норм вигляд<br>- комфорт <br>- салон місткий і гарний багажник.<br>Мінуси:<br>- звичайний фокус, з класичними проблемами - арки, все дуже просто, відкриття капоту, ходова середньої надійності. <br>Але ціна/якість супер.<br>
Автор:
Archi
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.6
Владею авто с 2013г. Покупал в очень нехорошее для этого время, за год до экспансии новых авто сборки российской. Сборка у моего ФФ2 - испания (Валенсия). При покупке на одометре было 36000км.
Комплектация GHIA - это предпоследняя с небольшими допами. Скажу сразу, про эти машины ходит немало противоречивых слухов, таких как хлам, дешевка, ломучие и т.д. Всему виной тут то, что эти авто обычно расцениваются как рабочие лошадки: в такси например, или нещадно эксплуатируются для разьездов хозяевами. Автовладельцы, зачастую покупая их со смотанным пробегом, несправедливо делают выводы. Ну и надо заметить то, что ездить на малолитражках тоже надо уметь! Переключаться в диапазоне 2,5-2,7 об., а не на 1,5, как многие дизелисты и т.д. (это мой друг быстро продал ФФ, потому. шо "дергалась" при переключении). У меня же за 8-9 лет эксплуатации авто поломок так и не было, кроме:
1. течь сальника кулисы рычага МКПП (замена в гараже 1,5 часа, стоимость оригинального сальника -10$).
2. лопнула пружина передняя справа (тут сам виноват). Ставил сразу две и менял под шумок опорные подшипники. Подшипники - оригинал, пружинки - Монро - по моему чуть более 100$.
Из неопознаного : однажды год назад сел аккум, зарядили, год бегает авто, нет проблем
Каковы плюсы этого авто:
Дешевизна и простота ремонта: все доступно оригинальное, по норм ценам. Можно позволить себе чиниться у оффициалов (Атлант М). К примеру год назад замена ГРМ с роликами+ прокладка клапанной и новые болты + помпа+ масло+ фильтр+ свечи+ тормозуха+ приводные ремни+ профилактика и чистка кондея стоили 800-900 руб. И еще щетку подарили)). Ремонт можно делать и вовсе в любом гараже. Мануалов тьма в ютубе. Сайт есть азбука форд. Видео ролики там по замене всего.
Ощущения от вождения: после форда галакси (1999 1,9 ТДИ) - эта машина показалась картом (или картингом). Суть в том, что если в фольксвагене поло или киа рио сзади балка, то у ФФ2 независимые подвески спереди и сзади. Машина на 130 км/ч рулится и держит дорогу! А по цене ФФ2 сопоставим с вышеуказанными марками. Наверное, и я думаю что правильно скажу, что за свои д.с. вы можете попробовать ФФ2 - авто уже не Б класса.
Салон и эргономика : на высоте.
Оснащение: супер.
Не подвела ни разу за 8 лет.
Каковы минусы :
Минимально - шумка, но не существенно
Слабые места: сальники МКПП, передняя подвеска наверное больше для города. Слабоват немного кузов. 10 лет - арки и пороги пошли. Пока незаметно, но увы... И 1 жучка на крышке заднего багажника.
МКПП IB5 - ну тут надо уметь на ней ездить, и не забывать про заднюю передачу, которую можно не втыкнуть случайно. Расписывать тут не буду, но кого то напрягает, меня нет.))) Если берете ФФ2, лучше берите 2 литра или дизель. На 2 литровом стоит MTX75 коробушка, она намного лучше, хотя еще раз повторюсь, все от прокладки зависит между рулём и сиденьем))).
Пресловутая дроссельная заслонка. У меня все норм. Но лечится в любом автосервисе или за 300 уев новая.
Ну и наверное клима слабоватая, хотя - это субьективно.
Выводы: это авто для города, для студента, одинокого человека, либо для молодой семьи не более 3 человек. Динамика, управляемость, комфорт - на высшем уровне и три мешка картохи помещается, если что))). Ни разу не пожалел в общем.
ps расход в районе 8-9 л по городу (вождение агрессивное)
Автор:
aragoz
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
5
Одна из лучших машин, которая была в моих руках. Управляемость, как у поезда. Безопасность по тестам 5* была (если не ошибаюсь)). Полный электропакет м.б. Комфорт, мощность !
Автор:
gerav78
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.8
Покупали авто в 2018 году. Выбирали из таких моделей как Опель Астра J (сразу отвалилась после тест-драйва, дешманский скрипящий пластик, 1.6 не ехал совсем), Рио/Солярис (такси-эконом, но свежих годов), Шевроле Круз (дизайн на любителя).
Наткнулся на Фокус с двухлитровым дизелем, заинтересовался.
Мотор совместного производства Форд-Пежо, можно сказать вечный, в данный момент на пробеге 229000 масло от замены до замены стоит строго в уровне, приемистый, экономичный. По двигателю за 4 года меняли только свечи накала.
Коробка, которая пугает всех, "робот" с многодисковым "мокрым" сцеплением, оказалась не так страшна, как рисуют, хоть и пришлось ее отремонтировать на пробеге 150 тыс. Работает изумительно, переключает мгновенно без разрыва тяги. По сравнению с классическим "автоматом" небо и земля.
Управление отличное, рулится как карт, и это на "заводском" размере резины 215/55/16. Подвеска многорычажная сзади, макферсон спереди. Просто, дёшево, надежно. На пробеге 229 тыс. на половину еще на заводских компонентах.
Комфорт салона, шумоизоляция, музыка - на высшем уровне. Разве что не хватает объёма, места откровенно мало. Багажник так же "декоративный", 250 литров.
Кузов оцинкованный. Качество покраски тоже в норме. Местами в "больных" местах этой модели появляются сколы, но ржавчина не образуется.
Резюме: отличный автомобиль за эти деньги, конкурентов ему действительно мало.
Автор:
173675
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4
Машины которыми я владел до Форду Фокуса: Хонда Партнер 1.3 1998 года, Тойота Королла в 101 кузове 2.2 дизель 1998 года, Тойота Камри 2.0 1992 года, Ниссан Блюберд 1998 года, Тойота Королла 124 кузов 4WD 1.5 2001 года, Ниссан Тино 2003 года 1.8, BMW Х6 2010 года дизель 3 литра. В настоящее время владею Фордом Фокусом 2011 года, механика, двигатель 1,8 литра. Брал авто с салона новым цена стояла 670 рублей, но так как скоро должны были появится фокусы 3 поколения, мне сделали скидку 50 рублей. Итого я купил авто за 620 тысяч рублей. Купив авто я решил поинтересовался о нём в интернете , нормальные люди это делают до покупки, я же оказался не нормальным. Я был в шоке, что писали о этом экземпляре, мол сыпется уже после 40 тысяч пробега, а один индивидуум в истерике писал что за 3 месяца после покупки нового авто поменял чуть ли не весь авто, мол каждый день у него что то ломалось и отваливалась. Ну делать нечего я купил его и стал ждать когда что сломается, сейчас уже пятый год езжу на нём, судьба распорядилась так что я уже три года работаю в такси. Скажу честно это отличный авто по запчастям недорогой , подвеска отличная трассу держит идеально за 147 тысяч пробега я поменяли: линьки на 40 тысячах, сцепление на 80 тысячах, помпа на 130 тысячах, сальники на приводах на 130 тысячах, два стартера но их сигнализация сожгла, а ставил сигнализацию в дорогом сертифицированом сервисе отдавал по тем временам 25 тысяч, встал вопрос менять машину на автомат так как жена сдала на права и категорически отказывается водить авто на механике. Буду брать фокуса 2 литра и не нужны мне Тойоты которые стоят как самолет а года на порядок ниже, мол они ходят дольше и запчасти дешевле, чушь эта по запчастям один пример :встретил друга на разборке авто у него тойота Надя он заказал бампер б/у 12 тысячь его цена плюс покрасить его надо, я сравнил со своим бампером , новый 6000 этим все сказано. Может мне попался такой хороший авто я не знаю но я доволен им, меняйте все расходники вовремя и будет вам счастье.
Автор:
Автор
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.4
Мой первый автомобиль. За всё время владения ни разу не подвёл, ни разу не пожалел, что выбрал именно его. Надёжный, недорогой в эксплуатации и обслуживании, за 104 т. никаких проблем с двигателем и коробкой. Менялись только расходники, по двигателю и коробке вообще без ремонтов, по подвеске — передние стойки, тяги стабилизатора, ступичный подшипник (спереди меняется отдельно без замены ступицы, сзади — в сборе), к 104 пришли задние сайлентблоки. Хочется отметить отличную динамику (125 л.с.+механика), с обгонами всегда было легко, подвеска жёсткая, качество дорог отлично чувствуется, но зато машина отлично держит дорогу, управляемость также на высоте. Для стандартной акустики довольно хороший звук. Отдельного внимания заслуживает внешний вид, по-моему это самый удачный кузов фокуса за всю его историю, и именно хэтчбэк. Внутри просто бомба, конечно на вкус и цвет..., но из авто этого класса таким стильным интерьером вряд ли кто-то еще может похвастаться. Никогда не забуду все те счастливые моменты и ощущения, которые подарил мне этот автомобиль. Любите свои машины!Ещё 4 фото
Автор:
Красный пикап
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
5
Очень удобный и компактный автомобиль в черте города и очень резвый (быстрый) на трассе. Подойдет как женщинам с детьми, так и мужчинам, любящим скорость. Комплектация Titanium+, все на электронике. Кнопка FORD-Power. В морозы всегда заводилась легко (сигнализация Sher Khan Magicar с сиреной, прогревом и обратной связью + 2 комплекта ключей). Электрообогрев передних cидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей. Цвет кузова очень красивый: на нем не видно пыли и грязи + темная тонировка задних стекол. Диски легкосплавные R17. Система контроля падения давления в шинах. Аудио система Sony, радио пакет 7, 9 динамиков, ЖК дисплей, голосовое управление, Bluetooth.
Автор:
Красный грузовик
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.4
Машина хороша — быстрый разгон, маневренность, отличное поведение в гололед. В обгон идет легко, 160 в горочку — легко, ну а что, машина лёгкая и 2х литровая. Самая прикольная фишечка — обогрев лобового! По-моему, только у Форд фокус есть обогрев ВСЕГО лобового. Утром не шкрябаешь, как все, стекло, а просто смахиваешь наледь. Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла. Хорошая печка, быстро прогревает салон, уменьшаешь, даже в лютый мороз. Расход бензина средний по трассе —6-7л, по городу 8,9-10,5. Очень качественная акустика! Очень. По ТО — недорогой, если регулярно. Парктроник.Минусы — низковат, но были поставлены проставки, немного приподняли. Парктроник в мороз может замерзнуть, надо иметь это ввиду.Ещё 1 фото
Автор:
Синее купе
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.4
Отличный городской автомобиль. Маневренный и легко управляемый в городе. За 3 года владения ни разу не подвел хотя так и должно быть с любым автомобилем, если за ним следить и все обслуживание проводить своевременно. На мой взгляд не очень подходит для длительных поездок по трассе в силу своих небольших габаритов и не очень мощного мотора. Слабая шумоизоляция и жесткий пластик в салоне, но не стоит забывать, что это автомобиль не бизнес класса. Мало места на заднем ряду. При моем росте 175 см пассажирам сзади тесно сидеть. Машина скорее для 2-х человек, нежели для семьи с детьми.
Автор:
Фиолетовый лимузин
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
5
Подвеска мягонькая. Шумка... так., хотелось бы получше.. Манёвренность отменная. Салон красивый, современный, качество материалов довольно хорошее, торпедо мягкая.Приборка приятная. Внешне выглядит нормально, красивый Ford.Киа или Хёнде рядом не стояли..
Автор:
Фиолетовый универсал
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4
Привет! Короткий отзыв об отличном автомобиле.Купил в 2014 году после одного владельца с пробегом 24000 км, продал в 2020 году с пробегом 185000 км.Машина отличная, очень бюджетная в обслуживании, надёжная, динамичная, просторная, багажник вместительный. Комплектация не богатая, но порадовал подогрев сидений, лобового и заднего стекла, зеркал.Это мой первый автомобиль, поэтому впечатления о нём менялись по ходу моей на нём езды, но в целом я ставлю машине твёрдую 4 (5 лет назад поставил бы 5)Что радовало:1) мне было достаточно динамики в автомобиле, хотя движок всего 1,6 и 100 л.с.2) Просторный салон и вместительный багажник (дача, дети)3) Я ездил на ней по лесам и полям, и нигде не встрял ни разу (спасибо клиренсу и мкпп)4) Нормальная штатная музыка5) Очень редко ломалась, и очень бюджетный ремонт и обслуживание.6) Расход на трассе меньше 7 л/100 км, по городу до 8,5.Чего не хватало:1) Комфорт. Очень не хватало комфорта. 2) Под конец владения конечно захотелось чего то более шустрого и юркого. Ещё 11 фото
Автор:
mariskinjura
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
5
Отличный авто. Без вложений. Надёжный. Коробка работает идеально!!! Покупая робот сперва сомневался, но после эксплуатации понял что это комфортный автомобиль. Робот переключает незаметно и очень быстро реагирует на пидаль газа в отличие от автомата. У меня до этого был предыдущий форд на автомате и есть с чем сравнить. И сейчас рассматриваю Форды рестайлинг только на работе. Передние тормозные колодки поменял на девяносто тысяч километров, задние во только планирую поменять Уже пробег сто двадцать тысяч почти. По ходовки тоже если все вовремя менять проблем вообще не будет. По-моему мнению очень надёжный и рабочий автомобиль. Всем рекомендую. По цене не сказать что дорогой вполне приемлемая цена. Ещё 2 фото
Автор:
Ильдар
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.6
Кузов за который цепляется взгляд,комфортное вождение, многорычажка спереди и сзади, атмосферник 2 литра и 145 американских кобыл, а главное обслуживание, которое не тянет карман — вот секрет популярности и любви к этому авто. За 126 тыс. км, которые я проехал, фокус ни разу не подвел и вывозил самые жесткие условия и убитые дороги. Проблемы с оптикой устранились путем устновки линз на ксеноне, а чек на клапане ЕГР очисткой и заменой датчика изменения объема впуска. Расстраивает качество окраски на крыльях и задней крышке, тк пескостуй быстро скалывает краску, а багажник это болезнь.Авто огонь и стоит каждой копейки. Если бы форд не ушел с рынка РФ, взял бы новый фокус.
Автор:
Станислав
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.6
Обожаю данную модель, именно второй фокус в рестайлинге! Доступные цены на обслуживание ,очень мощное комьюнити, много клубных сервисов.По поводу управляемости данного автомобиля стоит наверное отдельную книгу написать! Поразил он меня своими возможностями по рулежке. По серпантину, на хорошей резине - одно удовольствие! Вот только мотора 1.6 не хватает данному автомобилю, хочется побольше запаса мощности.Салон очень износостойкий и при должном уходе, у меня , при пробеге в 170000 км лишь хром на рычаге КПП начал стираться. Качество материалов очень достойное для данного класса автомобилей. Ещё 12 фото
Автор:
Даниил
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.8
Надежный автомобиль, в дороге ни разу не подводил. Во время эксплуатации проводилось только плановое техобслуживание. На дальние расстояния ездить комфортно, спина не устает. Дорогу держит хорошо. Лампы ближнего света менял примерно раз в полтора года, но это скорее всего претензия к производителю ламп. Лампы ближнего света, которые шли с автомобилем с завода прослужили чуть более 6 лет. Кондиционер и печка работают хорошо. Расходы на техническое обслуживание были примерно в районе 5 тыс.руб., с учетом того, что расходники были автосервиса. Автомобиль, пока был на гарантии обслуживался у официального диллера, после окончания гарантии в "БиКАвто". После 6 лет эксплуатации дозаправил кондиционер. В общем машинка хорошая, хлопот и неприятных сюрпризов не доставляла.
Автор:
Сергей Пода
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.8
Владею больше двух лет очень доволен машиной динамикой разгона поведением на дороге тормоза просто супер, за всё время было поменяно сцепление тормозные диски вкруг передние стойки задние сайлентблоки ну много чего по мелочи в целом очень удобный и экономичный авто по цене жигулей. Из минусов хотелось бы отметить не очень надёжный автомат и маленький багажник.По салону удобные предние седенья но маловато места для задних пассажиров.Удобное расположение кнопок управления допфункциями для комфортной езды.Неплохая штатная акустика правда маловато настроек звучания.
Автор:
Сермин Александр
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4
Двигателя 1.6 по городу вполне. Главное по расходу. Бензин не есть , а нюхает)). На трассе при 110 , стрелка замирает. По управляемости , вопросов нет. Руль чёткий, машина слушаешься. Большой плюс , что машина по габариту не большая , достаточно удобно , особенно для города. Подвеска нормально отрабатывает.Места маловато в багажнике .Музыка штатная , вполне.Хетчбэк выглядит намного выигрышней , чем седаны и универсалы.Клиренс достаточный , проверили на поездах на дачу. Если закрепить на крышу дополнительный багажник , то будет совсем хорошо.Рекомендую.Ещё 6 фото
Автор:
Оранжевый грузовик
Дивитись весь відгук
Ford Focus 2011
4.4
Ну вот на одометре моего Федьки разменялось 200 000 км. Решил написать отзыв, подвести некоторые итоги. Основной фактор, повлиявший на мой выбор. Цена — качество — комплектация. На момент оформления заказа (29.10.2011 г) хэтчбек в понравившейся комплектации стоил 711 килорублей. Со скидкой он обошелся мне в 687 000 руб. Одноклассники стоили либо дороже, либо не дотягивали по тех. оснащению. Ну и хотелось попробовать робот и знаменитую фокусную управляемость. Вспоминаю диалог с манагером автосалона - Седан, хэтчбек? -Неважно. -Цвет? -Неважно. -(С удивлением) А что важно? -125 л/с (2 л 150 коняшек на тот момент еще не было), коробка робот, климат и пакет "Зимний". Надо сказать, что к выбору робота я подошел осознанно. Изучил устройство и выработал для себя правила грамотной эксплуатации, которые впоследствии только подтвердились. Итак, комплектация. "Тренд", 1,6 л., 125 л/с. Коробка робот. 2-х зонный климат. Надо сказать что "Тренд" с климатом и 125 л/с через несколько месяцев перестали выпускать. АБС, ЕСП, ЕБД (распределение тормозных усилий). Помощь при трогании в гору. Датчик света (практически ненужная опция) и дождя. 2 подушки водителя и пассажира. Электростекла спереди, сзади традиционные весла. Автозатемнение зеркала. Обогревы передних сидений, зеркал, лобового и заднего стекол, форсунок омывателей. Теперь по расходам и по эксплуатации. Расходники не буду писать, про них и так все понятно. Первый ремонт на 80000 — замена передник стоек стабилизатора. Стойки 1600 руб пара, замена 600 р. 2015 г, 112 тыс км — умер блок ТСМ (Трансмишин контрол модуль), отвечает за переключение передач. Виновница — беспаечная технология установки контроллера. Блок 33500 р, нашел по инету. Замена — 4500 р у оф. дилера, поскольку нужен дилерский сканер. В этот же период заменил бензонасос, как оказалось зря, ну да ладно. Насос 8 тыс., замена 4 тыс. 150000 км замена ремня ГРМ. В районе 13000 р. 156 тыс. км — замена передних тормозных дисков. Диски 5000 р, менял сам. Нужен нестандартный инструмент — шестигранник на 7 и головка на 18. 160 тыс. — замена задних тормозных дисков. Диски 3500 р., менял сам. 190 тыс — замена тормозной жидкость и масла в коробке. Масло дорогое, около 1700 за 1 л. Хорошо, что надо всего 2 л. За замену тормозухи и масла взяли 3000 р. 195 тыс. — замена передних и задних стоек стабилизаторов, заодно ревизия подвески. Стойки с заменой обошлись в районе 5000 р. По подвеске сказали пока ничего менять не надо. Шаровые, сайленты, чехлы ШРУСов, аммортизаторы — все пока живое. Что вызывает удивление. Подвеску особо не берег, все лето по проселкам на рыбалку езжу. Замена лобового, с переклейкой датчика дождя — 9600 руб. У нас в городе свое производство. Фордовский оригинал лобаша стоит 49000 р. Да-да, именно столько. Дворники, менял 2 года назад — 1700 р. Передние колодки — в районе 1800 — 2000. Свечи ставлю иридиевые, ходят по 80 — 90 тыс. км., комплект около 850 р. Вот пока основные расходы. По ходовым качествам выше всяких похвал. Шустрый, управляемый. Гидроусилитель на 5+. На скорости руль тяжелеет, очень информативен. Напрягает довольно жесткая подвеска. Но это плата за управляемость. Шумка отвратительная. Особенно если везешь длинное что — то и опускаешь спинку сидения. Все камешки слышны сзади. Тесноват салон, это да. Но на троих, я жена, дочка, хватает. На природу загружаем палатку, спальники, стол, стульчики, плитку походную, продукты, мангал, коптильню, рыбацкие снасти, воду литров 20. Все влезает. Багажника на крыше нет. Очень охотно кушает 98-й бензин. Особенно Шелл V-Power Rasing. Любит газпромовский G-Драйв. Би-пи 98 Алтимэйт, ТНК Пульсар не впечатлили. От ТНК вообще я оказался. Расход в смешанном цикле 8,7 л. В поездке на Азовское море в 2012 году по трассе показал 6,2 л. Вот вроде пока все. Немного сумбурно, но как умею.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Focus 2011
7 900 $
•
367 429 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
323 тис.км
Свалява
UA
AO 2556 EP
WF0LXXGCBLBT75057
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford C-Max 2012
5 900 $
•
274 409 грн
Мінівен
Дизель, 2л
Автомат
Передній
286 тис.км
Чернівці
UA
CE 9567 EB
WF0HXXWPBHCA60714
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Focus 2013
5 500 $
•
255 805 грн
Хетчбек
Бензин, 1л
Ручна / Механіка
Передній
310 тис.км
Житомир
UA
AM 6240 EX
WF0KXXGCBKDP36097
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Focus 2012
7 450 $
•
346 500 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
228 тис.км
Стрий
WF0LXXGCBLCB43796
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Focus 2009
4 200 $
•
195 342 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
250 тис.км
Житомир
UA
AM 8367 IB
WF0SXXGCDS9R70149
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford C-Max 2010
6 100 $
•
283 711 грн
Мінівен
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
262 тис.км
Полтава
UA
BI 8217 HX
WF0EXXGCDEAS26254
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Mondeo 2008
7 770 $
•
361 383 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.3л
Автомат
Передній
146 тис.км
Львів
WF0DXXGBBD8L52219
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Focus 2010
3 999 $
•
185 993 грн
Хетчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
161 тис.км
Тернопіль
UA
BO 4548 BK
WF0PXXGCDPAS20962
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Focus 2010
4 950 $
•
230 225 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
280 тис.км
Івано-Франківськ
UA
BO 6748 HA
WF0SXXGCDSAB21579
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Fiesta 2009
5 500 $
•
255 805 грн
Хетчбек
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
262 тис.км
Тернопіль
UA
BO 5371 EM
WF0JXXGAJJ9U56021
Придбай Ford Focus 2011 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
11 138 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Ford Focus, 2011
334 872 грн
грн.
0 грн
334872 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Ford Focus, 2011
7 200 $
