Ford Mustang 2015

Автомобиль был приобретен в США два года назад с незначительными повреждениями, безопасность целая. Все стекла родные. Я второй хозяин.
Были заменены капот и крыло( оригинал в цвет, не крашены), бампер новый оригинал.( все остальное не пострадало, даже радиаторы)
Доп. вложения :
- ГБО KME nevo-sky, hana, kme gold
– замена масла в акпп как положено 3 раза, все оригинал.
- замены передних рычагов на новые оригинал
- тонировка в круг Lumar
- салон performance с рестайла в идеальном состоянии
- вентиляция и подогрев сидений
- sync 3 с навигацией , CarPlay ,двухзонный климат
- детейлинг + полировка + керамика
- руль перешит наппой
- спойлер от рестайла GT в цвет
- стальная защита днища (кольчуга)
Из заводских бонусов - дистанционный запуск, датчики в шинах, задние парктроники, камера заднего вида, бесключевой доступ, подрулевые лепестки , режимы усилителя руля , режимы езды
Авто стоит внимания, много вложений , отличная комплектация которых не бывает с этим двигателем , надежный двигатель. Довольно экономично в настоящее время благодаря ГБО
Экономия 350 грн на 100 км
Продажа не срочна. Торг только аргументированный у капота .

Синк останнього поколінняШкіряний салон з нового рестайлуВідполірована та покрита керамікоюТонування з лобовимКермо перешитий перфорованою напоємРестайл панель приладів з цифровим спідометромКлімат контрольСтан ідеальний, готовий до будь-яких перевірок. Стоїть на критому паркінгу. Використовувалась як машина вихідного дня.

Автомобиль был приобретен в США более года назад с незначительными повреждениями, безопасность целая. Все стекла родные.Были заменены капот и крыло( оригинал в цвет, не крашены), бампер новый оригинал.( все остальное не пострадало, даже радиаторы)Также было установлено новое дорогое ГБО (KME), вписанное в паспорт.10 тыс назад – замена масла в акпп как нужно 3 случае, все оригинал.1 тыс назад – замена масла и фильтров двигателя, все оригинал, новая страховка, полная полировка авто.Был установлен спойлер от рестайла GT в цвет.С бонусов - дистанционный запуск, датчики в шинах, электрорегулировка сиденья, задние парктроники, камера заднего вида, бесключевой доступ, запуск с кнопки, подрулевые лепесткиВ США обслуживалось на официальном сервисе ( СARFax могу сбросить)Авто стоит внимания, все сделано для себя, не крашено, и довольно экономично в настоящее время благодаря ГБОЭкономия 350 грн на 100 км + двигатель хорошо подходит под гбо

Купил этого красавца ровно год назад, полностью собран по оригиналу, нет ни одной не оригинальной детали - все крепления, кронштейны, болтики, кузовные запчасти, абсолютно все собрано на оригинале. Была фара с трещиной на заднем корпусе, поменял на абсолютно целую оригинальную. Кузов пришел с сюрпризом, по фото с Copart ожидал вообще практически идеальный ЛКП - по факту были мелкие сколы по капоту/крыльям + сюрпризом стала вмятина на правой передней стойке - все изъяны устранял в Киеве на СТО - вытяжка вмятин без покраски. Там же после покупки нового капота/бампера и крыла, были выставленны, как по мне, идеальные зазоры ( долго бился за них ). Подушки в машине не стреляли, вся безопасность целая. Удар был очень легкий, пострадало только навесное ( можно посмотреть на Copart по VIN ). Как только авто приехало, все расходники были заменены на оригинальные ( Motorcraft ). Абсолютно идеальное авто, не успел только довести ЛКП до идеала. Также установил очень дорогой газ, проехал около 8000км, сама газовая установка обошлась около 1000 евро.Автомобиль технически - 10 из 10, нюансы по кузову, которые не успел сделать - покрасить бампер и спойлер, полировка + подкрас некоторых мест ( думал над вариантом перекрасить целиком для еще большего блеска, но война внесла свои коррективы.По всем вопросамалерий )