Ford Sierra 1989

89 год, номер мотор совпадает с вин номером, мотор ohc 2. 0, КПП 5ст, короткая кулиса, на обвесах , рекаро, момо, электропакет, 16 колеса с полкой, все по фото видно. Полное переоформление.

Связь через олх или Вайбер !
89 год, маленький пробег,мотор охц 2.0 полный инжектор,КПП короткая кулиса,полный электропакет,передние сиденья рекаро,карты обшитые,руль момо,РС обвес по кругу,линзы и везли ксенон,16 диски с полкой и новой резиной,машина не варенная,номер мотора совпадает с вином,полное переоформление

Все машину знают,кто нет, номер телефона и дислокация будет ниже.
Продам не то что срочно и нуждаюсь в деньгах,а пускай будет акция для адекватных автолюбителей,цена уже реальнее некуда за такое состояние и комплектацию.
Только переоформление!!!

Сел и поехал,не гнилой и не варёный,в очень бодром состоянии,с потенциальным покупателям условия и цена обсуждается возле капота, любителям халявы мимо, когда-то позже продам по дешману но не вам,в личку не писать!
Хорошему человеку насыплю запчастей и колёс (пока что ничего отдельно не продавал)...
только звонки и полное переформление!

Сиерра в редком сохране без сварки,в полном редком оригинальном заводском обвесе RS,фары на линзах,туманки и фары на ксенона, задние фонари черненые с завода,электро стеклянный люк,передние оригинальные сидения Recaro, задний диван подголовники и подлокотник,карты обшитые,электроподъемники на все двери,электро зеркала с подогревом,электро антенна в крыле,мотор 2.0 ohc инжектор в отличном состоянии и последние цифры номера двигателья совпадают с последними цифрами вин номером кузова,табличка вин номера в отличном состоянии,под капотом состояние музейного экспоната без колхоза,КПП без посторонних звуком и на короткой кулисе,короткая рейка с гидроусилителем(рулежка как у картинга),по тормозам стоит гидроблок,тормоза огонь, передняя распорка нержавейка не регулируемая,что означает о отличном состоянии передних стаканов,в багажнике распорка между стаканами и днищем, сигнализация с заводскими электро замками,музыка, сабвуфер, в наличии 2 оригинальных ключа,один из них с подсветкой,одним ключём можно открыть всю машину и лючек бензо бака,заднее стекло с подогревом,переднее ещё оригинальное,два комплекта колес с новой резиной,на фото с полкой на 16,ещё оригинальные косворд 14 на зимней резине.
Машина покупалась для покатушек в летнее время с люком, зимой стоит в гараже,но надо понимать что машина не новая,время свое берёт,ещё много чего можно рассказывать по технике,полное переоформление .
Нормальному человеку насыплю в багажник запчастей.

Сиерра в редком сохране без сварки,в полном редком оригинальном заводском обвесе RS,фары на линзах,туманки и фары на ксенона, задние фонари черненые с завода,электро стеклянный люк,передние оригинальные сидения Recaro, задний диван подголовники и подлокотник,карты обшитые,электроподъемники на все двери,электро зеркала с подогревом,электро антенна в крыле,мотор 2.0 ohc инжектор в отличном состоянии и последние цифры номера двигателья совпадают с последними цифрами вин номером кузова,табличка вин номера в отличном состоянии,под капотом состояние музейного экспоната без колхоза,КПП без посторонних звуком и на короткой кулисе,короткая рейка с гидроусилителем(рулежка как у картинга),по тормозам стоит гидроблок,тормоза огонь, передняя распорка нержавейка не регулируемая,что означает о отличном состоянии передних стаканов,в багажнике распорка между стаканами и днищем, сигнализация с заводскими электро замками,музыка, сабвуфер, в наличии 2 оригинальных ключа,один из них с подсветкой,одним ключём можно открыть всю машину и лючек бензо бака,заднее стекло с подогревом,переднее ещё оригинальное,два комплекта колес с новой резиной,на фото с полкой на 16,ещё оригинальные косворд 14 на зимней резине.
Машина покупалась для покатушек в летнее время с люком, зимой стоит в гараже,но надо понимать что машина не новая,время свое берёт,ещё много чего можно рассказывать по технике,полное переоформление .

Сиерра в редком сохране без сварки, в полном редком оригинальном заводском обвесе RS, фары на линзах, туманки и фары на ксенона, задние фонари черненые с завода, электро стеклянный люк, передние оригинальные сидения Recaro, задний диван подголовники и подлокотник, карты обшитые, электроподъемники на все двери, электро зеркала с подогревом, электро антенна в крыле, мотор 2. 0 ohc инжектор в отличном состоянии и последние цифры номера двигателья совпадают с последними цифрами вин номером кузова, табличка вин номера в отличном состоянии, под капотом состояние музейного экспоната без колхоза, КПП без посторонних звуком и на короткой кулисе, короткая рейка с гидроусилителем(рулежка как у картинга), по тормозам стоит гидроблок, тормоза огонь, передняя распорка нержавейка не регулируемая, что означает о отличном состоянии передних стаканов, в багажнике распорка между стаканами и днищем, сигнализация с заводскими электро замками, музыка, сабвуфер, в наличии 2 оригинальных ключа, один из них с подсветкой, одним ключём можно открыть всю машину и лючек бензо бака, заднее стекло с подогревом, переднее ещё оригинальное, два комплекта колес с новой резиной, на фото с полкой на 16, оригинальные косворд 14 на зимней резине. Машина покупалась для покатушек в летнее время с люком, зимой стоит в гараже, но надо понимать что машина не новая, время свое берёт, ещё много чего можно рассказывать по технике, полное переоформление .

RS накладки на пороги, передний бампер RS с ПТФ+Ксенон в нем,задний бампер RS,спойлер Ford Sierra GT, гидроблок, эл.люк, эл.зеркала с подогревом, эл.антена, передние-задние ЭСП, ГУР, линзы+ангельские глазки, распорки зад/перед, 2 комплекта дисков(лето AUTEC R16 . J7.5 ET35 с полированной полкой+новая резина Mirage MP182 v91 - 195/55,зима на дисках Cosworth R14 резина MOMO 185/65 ), руль MOMO(свежеперетянут натуральной кожей) , стойки перед KONI SPORT, зад KYB Excel-G, пружины по кругу усиленные SCORPIO,
короткоходная кулиса КПП-Quick Shift , бочка CarEx(с приятным басом и прострелами).
Стекла по кругу ВСЕ РОДНЫЕ(кроме заднего , задние новое, 3года гарантии на обогрев).Полностью перебран генератор 90А(зарядка 14.4) и редукторный стартер.
Новый АКБ VARTA 74/680 (2года гарантии).
Полностью перебрана тормозная система. Все жидкости в машине LIQUI MOLY. Сабвуфер/6колонок+магнитола Pioner MP3/CD/USB/SD/AUX/2пульта. 11лет назад освежалась краска, ДОРОГО И КАЧЕСТВЕННО. В 2002 была пригнана из Германии, за 18 лет по Украине пробег около 100.000+км Мотор НЕ-УБИВАЕМ, родной(совпадает с VINкодом) 2.0 OHC EFI капиталки НЕ ВИДЕЛ (полный инжектор) N4B (чугунный блок, чугунная головка блока, железная крышка клапанов)в нормальном состоянии(от замены до замены расход масла равен 0).
ГАЗа не видел и не нюхал ..
При обрыве ГРМ клапана НЕ ГНЁТ (поставили новый ремень и полетели)!
Сидения RECARO после полной перетяжки+ перфорация , карты перетянуты.
ВСЕ РАСХОДНИКИ ТОЛЬКО ПОМЕНЯЛ(ГРМ / Ролик , помпу , крышку , бегунок , ВВ провода , свечи,сальники передние / задние, масло LIQUI MOLY 10/40 MoS 2)!
Привода перебрали , перемыли , забили новой смазкой LIQUI MOLY MoS 2, поменяли пыльники на полиуретан, пыльники шаровой и наконечников полиуретан , новые сальники редуктора, новый комплект сцепления LuK + новый сальник хвостовика оригинал , новые опорные подшипники оригинал , новые колодки в круг (задние TRW , передние Ferodo) , новые тормозные шланги в круг TRW и МНОГОЕ другое.

на документах,снимаю с учёта,брал под дрифт корч,машина не на ходу,двигатель снят,КПП и кардана нет,салон подразобранный ,в меру гнилая,хорошая альтернатива БМВ,запчасти стоят копейки