ГАЗ 31029 Волга 1992

До этой машины у меня были 2109, 2101, два Москвича 2140, Запорожец и две 24 Волги. Мечтал о 29-й. С детства помню что отец (а он работал в госбезопасности) ездил на красивой Волге. Стал искать, но денег было в обрез (20 000) и ничего путного из других марок не нашел. Все либо убитые, либо гнилы (те же ВАЗы). Приятель предложил Волгу отца. Съездили, посмотрели. Несмотря на солидный возраст машина была в идеале (за исключением некоторых мелочей) и я её купил. Далее расскажу о эксплуатации.Динамика идеальная. Двигатель хоть и 4021 но в разгон с места берет как зверь. На светофоре иногда соревнуюсь. Не многие думают что Волга способна так рвать. Управляемость у моего авто интересная, после сотни начинается вибрация на руле (но это как я установил дисбаланс колес), которая пропадает после 120. Максимально на 5-ти ступенчатой (устанавливал сам) идет 170 км. Скорость едва ощутима в салоне, поскольку машина тяжелая и идет уверенно.Салон - море, багажник огромен. Заменил передние сиденья на 3110 и обивку дверей на дутую. Планирую перетянуть потолок на замшу. В остальном - доволен. Багажник, как и у всех Волг - вместительный. После установки большого сабвуфера места все равно хоть отбавляй!Пока потратил на нее (а прошло уже полгода) 4 т. р. Но это при том, что я заменил тосол антифризом, поставил подвеску от 3110 с дисковыми тормозами, и так по мелочи (диагностика, регулировка К-151 и. т. д.) Если и буду брать, то только Волгу. Либо 3110 либо 3102. Думаю все кто хоть раз купил хорошую Волгу остануться ей преданны.

Волга ГАЗ 31029 машина супер у моего отца была и есть такая машина правдо щас на ней катаюсь я вообще машина сама по себе суперская не ломаеться(а если даже ломаеться то очень редко)Двигатель приемистый за срок эксплуатации два года не разу не подводил. только расходники. А вот подвеска приносила разочарование приходилось постоянно загонять на СТО. По клиренсу скажу если ездить по дороге то нормалек, а если по грунтовке то следи чтобы не посадить на днище. Пасадил иди за трактором. или после доздя на проселке как корова на льду зато прикольно по маешься и не какой отдых тебе уже не нужен. Гниют пороги пришлось менять. А вот багажник порадовал в него входило две туши коров ну рубленых разумеется... Впрочем скажу одно для моего первого автомобиля другого и не надо было если учесть мелкие поломки карбуратор или бензонасос, подвеску поченить/почистить в пути с ящиком инструментов то это безценный опыт. Зимой авто заводится просто супер и только до 32 градусов мороза ну а после если знаешь как то заведешь сначало нужно ручкой покрутить движку а уж потом заводить иначе не вкакую только акум посадишь...(эту хитрость мне знакомый волчара Волговод открыл, его стаж на тот момент 12 лет на Волге). Потом долго смеялся после того как умельцы мне приладили сигналку с автозаводом самое интересное то что после одной зимы а машины мы ставили рядом на одной стоянке он последовал примеру и не смеялся а просто радовался. Но печка пока движку не разгочагаришь греть восе отказывается поэтому зимой в авто двигаешься только в будленке и в перчатках или на руль мона одеть чехол со шкуры тогда все нормалек... Отсуттвие приятных радостей типа электростеклоподьемников, кондиционера, гура, и других которые имелись на авто иностранного производства такого же года выпуска просто угнетала. Но как говорили мой приятели волга и Ваз это конструктор Лего как собирешь так и пользуешься... Удивил радиус разворота по сравнению с моим вторым авто Ваз 6 модели Волга прямо разворачивалась на месте... Вот впринципе и все кратенько что хотел рассказать слов так на 1000 дерзайте брать себе Волгу если захотите после моего отзыва.

Волга... ГАЗ-31029. Мой первый автомобиль. Директорская, корабль, баржа... все о ней.Автомобиль 1992 года, с него началась моя Одиссея) Ездил на ней 2 года. Огромный, скрипящий, неповоротливый корабль с большим рулем, он оказался отличной школой и практикой. При повороте направо чувствуешь левую переднюю дельту, при повороте налево - правую, соответственно. Двигатель ЗМЗ-402-й и 4-ступенчатая коробка передач позволяли быстро (70-90 км/ч) "плыть" по асфальтированной дороге прямиком на дачу и другие места, но не далее пределов области. Старт по зеленому светофору на перекрестке - целый обряд. Когда хорошо научился обращаться с коробкой, смог со старта "делать" малолитражки)Кузов:Коррозия на кузове Волги - жизненная необходимость, как получается. Волга без цветения капота в области решетки радиатора и крышки багажника - не Волга. Сколько ее не перекрашивай, не грунтуй, она всегда будет где-нибудь, но немножко гнилая.Шумоизоляция отсутствует.Хромированные детали корродируют одними из первых. Расход:Расход составлял около 12-14 литров на 100 км. Без газового оборудования данный автомобиль в наше время иметь, думаю, не целесообразно. Расход газа так же составляет порядка 12-14 литров. Но газ дешевле почти в два раза. Газовое оборудование можно приобрести б/у, совсем недорого.Салон:Салон у Волги 1992 года - в истинных совдеповских традициях... старая деревянная мебель, стекла, часы четко стучат "тик-так, тик-так...", большой тонкий руль, отделанный глянцевым полимером.Багажник огромный, можно уместить очень много, идеальный вариант для дачника.Автомобиль заднеприводный, имеет большую массу, сконцентрированную в передней части автомобиля. Это позволяет Волге, попав на скользкую поверхность (сырая трава, грязь, лед и др.) сразу же начинать буксовать ввиду практически полного отсутствия сцепления протектора с дорожным покрытием. Но если багажник автомобиля загрузить, скажем, кирпичами или бросить радиатор отопительной батареи, сцепление сразу же становится лучше!Волга практически постоянно течет. Ото всюду, недержание жидкостей у нее.Ну а теперь почему все таки стоит купить автомобиль ГАЗ-31029. Он дешев относительно других автомобилей, хороший дорожный просвет, машина неугоняема! С удовольствием ест как 76, так и 92 бензин (наверное уже не актуально). При последующей продаже этого автомобиля малая потеря в деньгах. Дешевые запчасти, всегда и везде в наличии. Отличный автомобиль для учебы, хорошие габариты, научитесь хорошо входить в поворот на большом автомобиле, парковаться. Если в квартире ремонт или переезд - этот автомобиль самое лучшее, что можно придумать. На Волге легко получить знания что и где находится в моторном отсеке.Желающим приобрести и уже имеющим этот прекрасный автомобиль ушедшей эпохи желаю приятного времяпровождения в компании любимой Ласточки!