ГАЗ Next 2017

Являюсь владельцем данного аппарата. Длинная база, фургон изотерм 4,2м с рефрежератором, камминс, штатная прошивка на 120 кобыл, егр на месте, масло лью полусинтетику, пробег на данный момент 150 тыс. Расход с рефрежератором 10 на скорости 80км\\час на 90 на литр больше. За 2 с лишним года владения машина никаких проблем не доставляла, на ТО всегда вовремя. Единственное по мне масла для дизеля в движке маловато, я менял на 10 тыс и на 20 соответственно на ТО. Советую ставить обтекатель, без него расход на 1-1,5 литра больше. Общие впечатления положительный. Салон отличный, сиденье удобное, машиной доволен.

Если бы мне год назад сказали, что я буду называть газель хорошим автомобилем - рассмеялся бы им в лицо. Некст на работе первый раз опробовал, машина очень зашла:удобная, вместительная, динамика хорошая. Поломок за то время, что она была у меня в руках, не было вообще, только То провели и колодки по кругу заменили. Сейчас езжу на фиате, полная шляпа, хочу назад свою газель.

Если и брать грузовик, то только газель, в этом я уже давно убедился. Иномарки с каждым годом все дороже и дороже становятся, наворотов и электронных прибамбасов куча, из-за которых ремонт в разы усложняется. А наши молодцы, некст хороший сделали, мы спецом его сравнивали с Транзитом 2015 года, разницы никакой, газель где-то даже лучше была. Смысла переплачивать за понт не вижу, лучше взять некст и не париться, его и чинить самому, в случае чего, можно будет, и запчасти на него всегда в наличии и за невысокую цену, если знать, где искать.

Понравилось качество сборки, все аккуратно и выверенно, детали подогнаны друг к другу идеально, зазор минимальный. Много вариантов расцветок, тоже занесу в плюсы, а то порой кроме белого, чёрного и серого фиг другой цвет найдёшь. Читал про движок евотеч, говорят, очень надёжный аппарат вышел, да и от знакомых которые на таком ездят, не слышал негатива, все довольны.

Я на своём нексте уже 200 тыс. км Намотал, часто в командировки в соседние области на нем мотаюсь, ни разу меня не подвела машина, всегда доезжал без приключений. Серьёзного ремонта не было ещё, только ходовую менял, сцепление, ну и расходники по мере износа. Главное - своевременно его обслуживать, тогда некст долго прослужит. То, кстати, у него не дорогое, мне все в 10 тыс обходится, к примеру до некста был у меня Пежо боксер, у него ТО меньше 17 не выходило.

Пару лет назад устроился на работу. Тут мне дали некст 2017 года, чтобы я занимался доставкой бытовой техники. Движок тут стоит камминс 2,8 дизельный. За 3 года я наездил 130000км и уже успел привыкнуть к этой машине. В салоне очень удобно, так как мотаюсь с утра до ночи по городу это очень важно. Единственное что не очень приятно, это то что на кочках гремит полочка, но со временем перестаёшь на это обращать внимание. По подвеске ничего плохого не могу сказать, в целом идёт мягко. Пару месяцев назад поменяли опорники, а так же ролик и ремень. больше ничего не трогали кроме расходников. В целом машина мне нравится, динамика хорошая, на дороге не подводит.

Работаю лет 7 уже на доставке мебели. В 2017 году начальник купил нам газель некст 2017 года. Движок тут cummins, этим я доволен. Так как этот дизель сам по себе очень тяговитый, плюс ко всему расход у него небольшой, примерно 10-11 литров. Ездить на этой машине комфортно, за день наматываю не меньше 200 км, и чувствую себя хорошо. Управляемость нормальная, трассу держит неплохо и не плавает по ней. Да и подвеска тут с завода хорошая стоит, никаких проблем с ней не возникает.