Geely Emgrand 2014

Рассматривала различные варианты в этой ценовой категории, но после тест-драйва остановился на Джили, муж тоже одобрил. Мне было комфортно в процессе езды, с нашими дорогами это редкость. Хочется отметить грамотно продуманное водительское место, все находится на удобном расстоянии, сидения достаточно широкие и руль не сильно тонкий. Выглядит авто отлично, дизайн продуманный, есть разные цвета. Относительно безопасности переживать не придется, все необходимые системы есть, так что хоть снег, хоть дождь машина ездит одинаково уверенно. Пока никаких поломок не было и я, точнее мы остались довольны покупкой. Считаю, что авто стоит своих денег и выполнен хорошо. Поэтому, тем, кто находится в поиске чего-то нормального по адекватной цене могу советовать этот вариант.

как делали ГАВНО так и продолжают,люди НЕВЕДИТЕСЬ на дизайн и просторный салон,все остальное в данном авто просто хуже некуда,а именно касается лакокрасочного покрытия, у меня февраль 2014г весь кузов в рыжиках из за сколов,1.8л не может ЛАНОС догнать)) салон музыкальный до такой степени что хочется застрелится! при пробеге 57000 хоть и езжу всегда в черте города, вообщем вывод такой данный авто подходит для пенсионеров ездить в маркет за продуктами

Доброго дня суток. У кого на Кременчутской сборке не грела печка и запотевала лобовуха, даже при АВТО режиме, то поменяйте фильтр салона и местами патрубки на печке под капотом)))) Второй минус - это тканевые подкрылки арок колес!!!!, мокрый снег, а потом мороз и они лежат у вас на шинах и трут до визга (даже клипсы не выдерживают), и ткань не закрывает саму кромку крыла, что в итоге - сколы и рыжики. Решил заменой на пластмассовые. Третья и самая дорогая и трудная проблема - это коробка(40000км), то есть один подшипник, диск сцепления и выжимной, который заставит вас снимать всю коробку. Я снимал с помощников 6 часов (от открытия капота до маховика). Все подшипники, диск и выжимной обошелся в районе 2000грн. Вместо диска я вытащил клубок нитей с него. А по поводу подшипника, то выходит из строя первым - задний подшипник вторичного вала, он конусный и слишком мал для таких нагрузок (шелест в коробке на любой скорости). Решение, замена на японский KOYO за 350грн.(оригинал стоит 109грн). Дай Бог будет бегать дольше))). Еще продаются проставки для клиренса (хоть и 16 колеса, но низковата). По поводу плюсов: их много - дизайн, управляемость, качество сборки, комплектация и т.д. То есть цена - качество. Автомобилем доволен.

До Эмгранд 7 ездил 3 года на отечественном автомобиле. Когда пришло время менять авто, решил отойти от наших) Рассмотрев все варианты понял, что сейчас предложения Джили довольно неплохие.Выглядит авто вполне прилично по начинке, экстерьер сначала сделал сове дело, хорошо поработали над деталями. Плюс ко всему в салоне просторно, а мне как достаточно высокому человеку с ростом 1,90 было это очень важно. Я взял стандартную комплектацию, в ней уже есть все необходимое, поэтому переплачивать смысла особо не видел:2 подушки безопасности, курсовая устойчивость и камера заднего вида, кондиционер, антиблокировочная система тормозов, в принципе, полезных опций достаточно много.По ходовым качествам меня машина тоже устроила. Езжу на достаточно большие расстояния не по самым лучшим дорогам, авто ведет себя нормально, езда достаточно плавная и комфортная. В целом, я доволен и хочу сказать, что авто хорошее за свои деньги.

Хорошая, надежная машина. Оптимальное соотношение цена/качество. Проблем с двигателем и ходовой не было. Единственный минус - неоцинкованный кузов, из-за чего на багажнике и капоте под пластиковыми накладками начала появляться ржавчина. Из 5 ставлю 4,5

Після використання класіки то і відповідні й отзиви . А прівнюючи навіть chevrolet aveo то авто набагато комфортніше в усьому...

Авто очень практичное, за 200 т. км. пробега проблем нет, увеличил клиренс сразу после покупки, перёд на 2 см., зад на 3 см.Поставил ГБО. Промыл всю систему охлаждения дистиллированной водой в результате проблем с печкой нет. Машиной доволен, заводится в любой мороз и любую жару.

Второй владелец данного автомобиля, купил с пробегом 42 тыс, сейчас 80 тыс. Из минусов плохо греет печка и потеет стекла, но это решаемо. Стоит двиготель 1.5, расход по трассе при скорости 120,10литров,при скорости 140 и выше 12 - 13 литров газа, если скорость 90-100,то расход 8-8,5Машина просторная, красивая, за время эксплуатации ничего кроме замен свечей, фильтров,масла, ничего не делал. Коробка без проблем, ходовая отличная. Просторный багажник. За свои деньги отьичный вариант. Если за машиной следить, то будет служить очень долго.

Автомобілем задоволений на 100%. Функція авто - сімейні авто! На ньомуЇздили на природу, а також на дальні поїздки близько 1100 км в день, незручностей на ньому не було.Все проходило гарно, за кермом відчуваєш себе гарно, втомленості немає. Багажник дуже здоровий. На дальні поїздки те що треба. Всім рекомендую.

Ходова Toyota rav4,надійне авто.Із мінусів лакокрасочне покриття.За 100000 пробігу поміняв стабілізаторні тяги та фтулки.

Цена-качество супер! За такие деньги авто люкс класса! Знал многих владельцев которые обижены заниженной ценой при продаже, потому что все считают дешёвым китаем. Но когда купишь сразу же, влюбляешься в авто так как качество и надежность за очень маленькие деньги. Ведь это Тойота авенсис с кузовом Т250.У меня до этого был Авенсис 2004г.в.старенький и двигатель уже две капиталки делал. Причем втарая капиталка, делалась уже из запчастей Эмгранда, на много дешевле и с хорошим качеством. Машина просто супер!

Автомобиль - мечта. Нажал на газ и полетел. Вариатор - огонь: отсутствует момент переключения передач и задумчивость перед рывком - постоянный плавный ход. Благодаря парктронику и камере заднего вида паркуюсь везде, где физически влазит автомобиль. В обслуживании дешевле "жигулей" - запчасти на джили производят все!

Машина устраивает полностью. Очень вместительный багажник, а также салон, в салоне нечего не скрепит. ТО регулярно, не ждали 10 тысяч, меняли всё в раз год. Покупали в районе 12 т. $. Автомобиль некогда не был в капитальном ремонте, только плановое ТО. Соотношение цена/качество на высоте!

Коли брав в 2014 р. в салоні, такого класу авто за такі гроші більше не було. За 6 років нічого критичного не ламалося, тільки розхідні матеріали. Вартість оригінальних запчастин дуже прийнятна й обслуговування не створювало жодних проблем для сімейного бюджету. Середня якість лакофарбового покриття, але все поступово можна підфарбувати та користуватися авто десятиліттями...

авто за своі кошти просто супер 111т про 1,5 газ розход жигуля приори ... я 2 власник,перший власник автівки щепетільний як і я,тож кузов в ідеалі ... стаж водіння 35років за цей період було багато різних дорогих і бюджетних автівок,є з чим порівняти ,порада якщо погано гріє печка не заморачивайтесь промивками трата часу,замініть рад печки стоіть 700гр самі замінете без проблем результат ошалешив, відчутя як буто біля бабушкиноі плити і це - 25 градусів, всі автівки ламаються нада просто своєчасно обслуговувати і не економити тоді буде все гуд ,а як що ви добили своє авто до ручки ,тоді не кажіть що дороге тео ... і т д , порада якщо ви надумали купить емгрант 7 провірьте авто через сто ...................................

Автомобіль супер. М\'який, місткий, особливо багажник, запчастини копійчані. Витрати палива 8.5-9 траса, 12 місто, це газу.Є два мінуси, маленький мінус це кліренс, а от ЛКП це проблема серйозніша.

Отличная машина , ни разу не подвела ,была надежным другом семьи . Стоит намного больше своих денег ,не может быть никаких конкурентов в этом ценовом сегменте и сомнений при покупке .

Мой джилик отслужил мне 7 лет верой и правдой. Ни одной поломки, ни одного косяка. При бережном отношении и правильном обслуживании прекрасный автомобиль