Great Wall Safe 2007

Хороший автомобиль за свои деньги- на рынке их мало в продаже Ну по запчастям проблем нет. Ни разу не пожалел что взял такой автомобиль.Рамный внедорожник с безотказным двигателем и механической трансмисией за 40% от стоимости тойоты.- Safe 2007 владею с ноября 2018,Взял Great Wall Safe по совету друзей,. Я вообще придирчивый к машинам, тут каких-то очевидных недостатков не нашел. В багажник помещается абсолютно все, что нужно – запихивали туда несколько огромных чемоданов и ничего. Расход нормальный, раньше у меня и то больше было. Порадовало наличие разных датчиков, зеркала крутые. В общем, только плюсы и разве что движок посильнее хотелось бы. поменял: сайлентблоки, тормозные колодки, термостат и всё !ПРОСТО ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ВСЕХ НУЖД в частном доме, на рыбалке,в лес по грибы,ягоды!Задние сиденья раскладываешь, убираешь шторку багажника и в полный рост , на ровной поверхности кайфуй спи!) Средний расход 12 литров 92 го, полный бак 70 литров на 600 км.Кузов не гниет,появляются рыжики но не критично вопреки расхожему мнению. Красивый интерьер, "дубового" пластика в салоне почти нет (только в багажнике). Собран качественно - не гремит. В любой комплектации имеются все 5 стеклоподъемников, обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер. Для заднего ряда сидений также имеются воздуховоды печки. Автомобиль обладает высокой проходимостью. Конечно есть и свои минусы . чтобы открыть багажник, прежде необходимо опустить стекло, ручка открывания находиться изнутри и дверь багажника откидывается, получаются не большие проблемы при загрузки и выгрузке тяжелых вещей. Но этот минус многие используют как плюс, как то перевозил металлические двери и понял какой это плюс. Покупал на летней шоссейной резине и вот на этой резине полез в грязь, перла как танк.Хоть машинка и давно куплена но к нам до сих пор подходят расспрашиваю про нее и большинство не знают что это за марка. Да конечно не хватает ей бодрости, но во всём основном сплошные +++ в данной ценовой категории ! А в целом ПРЕКРАСНАЯ МАШИНА !!!Заслуживает твердую 5!!! Плюс запчасти копеечные!!

Хорошая проходимость, настоящий внедорожник, на пониженной проедет вообще везде и да еще и вытащит, По трассе подвеска мягкая, на дороге устойчив, двигатель по трассе слабоват, с места не рвет, но надежен, Большой бензобак, Надежность в целом, Комфорт, Расход топлива, Багажник, Вместительность салона, Дизайн, Стоимость обслуживания, Шумоизоляция, Коробка передач, Управляемость, Обзорность, Расход по сравнению с аналогичными рамниками низкий, запчасти дешевые. Цвет салона оставляет желать лучшего.

Машина надежная, едет как танк, ни какие препятствия не почем. Плюсы — большая, высокая, комфортная машина, большой багажник,проходимость,большие зеркала заднего вида, запчасти недорогие, полный электро пакет, рамный внедорожник , заводится без проблем. Минусы — металл подгнивает. Но если за машиной следить она на дороге не подводит. Единственно для меня неудобно открытие багажника изнутри, снаружи просто не предусмотрено открытие и это совершенно неудобно. С момента покупки очень много запчастей поменяли, но это все от времени. Внутри кожаный салон, и мультимедийная система стоит, также поставили сафбуфер. После того как поменяли фары свет стал отличный не тусклым. Переключение на полный привод и пониженную передачу очень легкая, буквально повернуть один ролик. Включается все без нареканий.Ещё 3 фото

Купил машину в 2013 шестилетней с пробегом 108тыс км..Выбор пал случайно,хотелось чтото большое,рамное. До этого владел форд фиеста 2008(1,3 мкпп 80л.с),шевроле лачетти 2009гв, много ездил на корсе и мазде (2011 и 2008гв соответственно). С этими машинами и буду сравнивать. Внешность конечно брутальна,однако комфорт присутствует,особенно в сравнении с фиестой. На удивление не обнаружил ни одного сверчка,все тихо,можно разговаривать. Мотор конечно слабоват,но для города вполне,да и расод для такого гиганта(вес почти 2 тонны) впечатляет,по борт компу показывал 13-14 зимой с прогревами,летом 11.5-12.5(лью 92,живу в москве, т.е пробки есть). Китайцы молодцы,они умеют бюджетные машины пичкать электрикой,на 6ти летнем китайце работало ВСЕ что должно работать,кроме заднего стеклоподъемника,но его заменил от тойоты(3900 на экзисте) теперь оно опускаеться в любой мороз.По сравнению с фиестой, тяга на низах прекрасная,но ускорение уступает мазде и лачетти,но от бюджетного джипа этого и не требуется. По поводу ломучести,не верьте людям которые говорят что все сыпиться,по сравнению с авто которыми владел ранее никакой разницы нет,менял пару деталей по подвеске,стекло менял(разбили)-на удивление цена стекла(передний пассажир)-570рублей,что не может не радовать,ну и масла с фильтрами.Все запчасти не отличаються по цене от жигулей,кузовщина дешевая. Не понимаю почему их перестали выпускать,если бы спросили посоветовал бы другу-однозначно да,по цене новой приоры вы получите рамный внедорожник,пусть и 4-5ех летний,но это совсем другая машина,не верьте людям которые говорят что китай ломающееся дерьмо,может geely,lifan таковыми и являються,но оглядитесь вокруг-на дорогах great wall hover становится все больше,люди не дураки ,раз готовы покупать новых китайцев. Если бы можно было купить его еще раз-я бы купил,машина хорошая.

Владею авто уже около 3 лет, проехал 80000т. км. Характеризую только положительно...ни разу не подвел, из поломок: накрывался только главный цилиндр сцепления, да и то дело копеечное меняется в течении трех минут, (если конечно не забывать о своевременном тех обслуживании) Очень удобный кузов, чего только не перевозил, весьма приличная проходимость не раз выручала (как джип весьма неплох, при хорошей резине и опытном водителе) По комфорту машина меня вполне устраивает..ну тут у каждого свои запросы, кто к чему привык Конечно цена на авто выросла, с тех пор как я покупал..но по сути аналогов..то и нет Обслуживание у дилера дорогое и не всегда оправданное, к заявленной стоимости ТО периодически навязывают дополнительные работы...а по факту и не знаешь делали они эти работы, а если и сделали - необходимо ли было...да и дорого Из недостатков слабоват движок...лошадей 20-30 не хватает для более веселой приемистости,(хотя если помнить что не на порше ездишь, то вполне хватает) был бы лучше - цена была бы больше.. Расход по городу 13, по трассе 10-11..как ехать

Не смотря на то, что автомобиль китайский и относительно дешёвый, он превзошёл все мои ожидания. Моему китайцу 5 лет, брал с рук, эксплуатирую его второй год, и пока никаких серьёзных поломок. проходимость радует. Разгон, правда слабоват, но это же спортивный автомобиль!

Давно присматривал сей автомобиль. Читал отзывы, смотрел видео и наконец созрел для покупки. Что сказать, после пузотерок авто огромный. Места завались, багажник большой. Теперь о главном это ведь внедорожник, так вот проходимость отличная по грибы на рыбалку, да и зимой по сугроба лазить еще проблем, конечно без фанатизма. Если где погрязней то нужно подготавливать. Для подготовки простор есть. И колеса побольше можно поставить и лебедку воткнуть, для большего экстрима можно самоблоки в мосты поставить. Но у меня таких целей не было. Езжу в основном на работу, по городу ну и летом купаться и по грибы. Теперь о минусах их не так уж и много-это расход топлива(хотя это же внедорожник) для 105 лошадок многовато примерно 14 литров в смешанном режиме. Дальше кузов-машине 10 лет полезли рыжики. В общем это основные проблемы. За 4 года владения особых проблем не было. Поменял ходовую в круг, заменил стартер-сам виноват, в мороз долго крутил и сжег. 2 раза менял генератор- опять же сам виноват перелил жидкость в гидроусилитель а он находится как раз над генератором, ну и замкнул его благополучно)). А вобщем авто мне нравится. Весной или ближе к лету планирую покрасить пастором. Если кто думает покупать или нет и ограничен бюджет то советую присмотреться, неплохое авто за свои деньги. Всем спасибо за внимание, если что интересно спрашивайте по возможности отвечу.

Вітаю всіх. Мій "safe" добра та надійна машина. Ходову по наших дорогах, за 4 роки експлуатації і 65000 км, робив 1 раз. Нічого серйозного не ламалось. Запчастини дешеві. Досить м'яка та дуже добра, проходима а машина. Сніги і болота - без проблем. Ціна смішна. Машина вартує цих грошей. Також тішить повний електропакет. Мінуси- пластмаса, скрипи, як у всіх китайців. Мотор добрий, простий та надійний. На газі їде добре. Парктроніки чутливі. Зручно опускається скло дверки багажного відділення

Добрый день всем кто читает отзывы, и сам является обладателем автомобиля, а не просто критик, который сидит на диване и пишет комментарии!!! Итак, начнем, пожалуй. Это не первый мой отзыв, (это один из Отзыв о Toyota Mark II) и до этого все мои автомобили были пузотерками, но как то часто начал задумываться  о том, чтобы приобрести универсальный автомобиль, на котором можно ехать в любых направлениях, чтобы был обязательно вэдовый, высокий, при этом в меру комфортный, и конечно чтобы места было много, чтобы возить с собой все вещи, которые нужны на отдыхе… Своего верного и надежного друга Toyota mark 2, рука продать не поднялась, машину восстанавливал почти семь лет, и просто продать не смог, поэтому решил приобрести вторую машину в семью. Начались мытарства выбора… Сумма для выбора была крайне мала для покупки того что хотелось, а хотелось Mitsubishi Pagero Sport или Montero Sport, но как уже сказал сумма в 400 т.р не позволяла взять то что хочется. Одним из критериев выбора машины была так же ремонтопригодность, чтобы можно было все делать самому, поэтому за такую сумму и с моими критериями выбора попадались только УАЗ Патриот очень старые SUZUKI Grand Vitara, Escudo, и еще много всякого очень старого…поэтому решил остановиться на покупке УАЗ Патриот, но просмотрев почти дюжину вариантов, не нашел ничего живого, все уазики были умотаны бездорожьем, это было видно по погнутому днищу, по хрустящим шрусам, по лопнувшим рессорам, по ободранному лакокрасочному покрытию (хотя на это смотрел в самую последнюю очередь), ну а так же почти на всех просматриваемых авто было установлено ГБО, к чему я отношусь крайне негативно, так как считаю что моторесурс  такого двигателя сокращен и прилично, поэтому решил немного подождать с покупкой, и подписавшись на дроме на объявления с интересующими авто, стал ждать новых вариантов!!! Ждать пришлось не долго, и мне попалось объявление о продаже Great Wall Safe. Почитав отзывы, машина очень понравилась хоть я ее еще в живую не видел, но загорелся покупкой именно этого авто!!! Объявлений о продаже SAFEов было всего два, и пока я собрался ехать за 200 километров в другой город, одну машину уже продали, хотя не прошло и недели, оставался один вариант, и я собрался ехать его покупать!!! Волнению моему не было предела когда я увидел эту машину в первый раз, практически любовь с первого взгляда, самому смешно что так говорю, но он мне так понравился что решил купить именно его, но как оказалось, машина в залоге у банка, не знаю на что надеялся продаван этого авто, но в общем, с ней ничего не получилось!!! Расстройству не было предела, при том, что с продавцом созванивался, и он говорил, что с машиной полный порядок и проблем не будет, короче все как то печально получилось, и я решил посмотреть объявления в других регионах, в архиве, но, к сожалению, ничего не нашлось, поэтому оставалось только ждать… На дворе была зима, декабрь 2020, и просто случайно подъехав к магазину за продуктами, увидел сэйфа, которого никогда не видел или просто не замечал в своем городе, поэтому решил дождаться хозяина и просто поболтать про машину, как ходовка как двигатель, ну и тому подобное, и дождавшись хозяина мы с ним мило побеседовали обо всем, и когда он узнал что я хочу купить именно такой авто, сказал, что не против продать свой… В общем мне очень повезло, на следующий день я уже передал деньги в размере 310 тыс. руб. продавцу, сам забрал авто и счастливый двигался уже на своем GREAT WALL SAFE по заснеженным улицам своего города. Теперь о машине… мне действительно повезло, машину я купил у мужика, который с 2008 года являлся хозяином авто, до него машина меньше года пробыла в Красноярске и уже, потом практически новая была куплена и доставлена в Хакасию, пробег на одометре был 109961 км, машина, как и у меня, была второй в семье, поэтому много не ездили, и после всей эйфории, я загнав машину на яму не обнаружил ни одного даже мелкого намека на ржавчину на раме, номер читается отлично, что большая редкость для данных авто, есть неизбежные и основные болячки с лакокрасочным покрытием, это краска на дверях которая отслаивается, небольшие очаги ржавчины на передних крыльях под накладками порогов, но это все мелочи которые меня не особо беспокоят, все это сделается без проблем. Теперь, пожалуй, продолжу не очень хорошим моментом, который произошел со мной через неделю после покупки, а именно……стуканул двигатель, и все из-за сраного неисправного датчика давления масла еще и не родного, который был то ли вклеен, то ли вкручен через ленту, в общем, не доставал до резьбы, и мне повезло, выдавило датчик на ходу, а так как датчик оказался неисправным то красная лампочка отсутствия давления не загорелась, и все масло вылетело наружу, а так как я ехал вечером, то сзади ничего не заметил, а заметил когда резко начала расти температура двигателя и в салоне запахло раскаленным металлом!!! Естественно я остановился и уже услышал стук двигателя который ни с чем не перепутать!!! После того как заглушил двигатель, открыл капот, там естественно все было в масле, все правое колесо было в масле, вся правая сторона машины была в масле, короче все было в масле. Пешком я дотопал до гаража, нашел на удачу болт с такой мелкой резьбой, вкрутил его вместо датчика, залил свежего масла, которое приготовил на замену, и завел двигатель……и все бы ничего, и двигатель перестал стучать, но стук стал проявлять себя на 1500 об/мин, поэтому на холостых, потихоньку добрался до гаража, поставил машину и пошел домой. На следующее утро, у меня был выходной, на улице шел снег, и было тепло, поэтому протопив в гараже печку, под любимую музыку, часа за три, выдернул двигатель со своего сейфа (с помощью лебедки которая уже много раз выдергивала другие двигателя). Опыт в ремонте и капиталке более сложных движков уже был, жигулевские восьмиклапанные тоже перебирал, поэтому двигатель разобрать не составило никакого труда, даже поначалу думал что будет сложно, но проще двигателя на иномарках я еще не видел)))В итоге как показало вскрытие, провернуло шатунный вкладыш второго цилиндра, ну и как следствие задрало и шейку коленвала. Не буду долго разводить писанину, шатунные шейки коленвала были проточены под второй ремонтный размер 0,75, вкладыши были куплены toyota от двигателя 4Y от 4runnerа, прокладка под ГБЦ и сальники были приобретены так же от тойоты!!! Поршневую группу не трогал, так как зазоры в замках колец в компрессионых порядка 0,2 мм, в маслосьемных порядка 0,45 мм, сами цилиндры еще с заводским хоном, все конечно объясняется небольшим пробегом, и своевременной заменой масла, о чем мне старый хозяин и говорил. Еще пришлось поменять, и может даже и хорошо что так случилось, распредвал, на котором была практически полностью изношена шестерня привода маслонасоса (распредвал был куплен тоже от Toyota 4Y мотора), конечно было заменено много всего остального, это и маслосъемные колпачки, и успокоитель и натяжитель цепи, и подшипник в коленвале который почти рассыпался, и много другой мелочевки, прокладки и тому подобное, в общем скажу, что мотор оказался очень простым, и как мне кажется довольно таки надежным. На данный момент проехал мой китаец уже 8000 км, мотор шепчет, кроме мотора за 10 месяцев эксплуатации заменил по ходовой, в задней подвеске амортизаторы, пружины от патриота(машина стала намного лучше в управлении и жестче), все сайлентблоки в задних тягах частично на полиуретан, втулки стабилизатора и сзади и спереди, также в передней подвеске амортизаторы, линки, и конечно пришлось немного доработать систему охлаждения, а именно была установлена вязкомуфта от марка 110 с крыльчаткой (родной электровентилятор плохо справлялся с нагревом), переделан конечно диффузор радиатора, и установил дополнительный электровентилятор для нагнетания воздуха на радиатор!!!Из основного пожалуй все, не считая конечно основных расходников, это масла были заменены везде, свечи, бронепровода, колодки тормозные, ручной тормоз тоже был полностью восстановлен с заменой тросиков, по салону из ништяков, дополнительно установил датчик давления масла и датчик температуры охлаждающей жидкости, теперь имеются показания в цифрах, что очень удобно и информативно как я считаю. А вообще, кто бы что не говорил, за десять месяцев эксплуатации, машина себя показала очень хорошо, со всех сторон, по бездорожью, что зимой сугробы, что летом грязь, преодолевает на отлично, мотор конечно слабоват, но на пониженной передаче, не знаю что может его остановить, семья моя тоже в восторге от машины, съездили и на озера, и в лес и куда бы мы не поехали, он везде нас везет. Скоро уже настанет зимняя эксплуатация, стало немного пахнуть сцеплением в нагрузках, поэтому до зимы, поменяю сцепление на новое, чтобы зимой машина не подвела, так же еще решил  заменить сайлентблоки в передних нижних и верхних рычагах вместе с шаровыми, так как с обеих сторон спереди стал появляться скрип. Ну вот пожалуй для начала отзыва и все, могу только сказать что, машиной очень доволен, и все комментарии по поводу того что это «китаец» все в топку, машина показала себя с хорошей стороны за десять месяцев эксплуатации…спасибо всем кто читает отзыв, всем всего самого хорошего на дорогах, не камня не жезла…