Оголошення про продаж ФАВ 1031 в Україні

Купил автомобиль 2007 года, стоял в фирме. Вообщем то новый, пригнан был из Москвы, на спидометре 2600 км. Привлекла пром.будка и естественно цена. Понравилась маневренность автомобиля, рулевое очень легкое. Зато сцепление настолько тугое, что даже нога устает после пол дня работы. Почитал отзывы о 41-м , печка действительно никакая, это в ноль градусов. В дверях щели, видно улицу. Поставил уплотнитель от газели, пол и потолок проложил двойным слоем ватина, остальное внутри кабины обклеил утеплителем (5), можно еще разобрать двери и наклеить вних утеплитель. По печке думаю поставить дополнительную помпу которая ставится сейчас на новых УАЗах. Кто знает, есть смысл, подскажите?! Конечно поставлю подогреватель в систему охлаждения, обязательно. Пробег на данный момент состовляет 5070 км. Потекла торм. жидкость откуда то из под рулевой колонки. Привет любителям китайской техники. Пишите.

Проверка течи тормозной жидкости показала, что оказывается треснул пластмассовый наконечник на главном тормозном.( интересная конструкция) Резинки оказались целы, но деньги на гарантии содрали за дальнейшую прокачку тормозов. Слесарь в это ТО тонко подметил, что разбило резиновые втулки в серьгах передних рессор. Пробег на то время составил 7000 км. Втулки резиновые на складе оказались только на задние рессоры. В дальнейшем оказалось что и заказывать такие запчасти бесполезно. А в магазине продавец вообще посоветовал побыстрее избавиться от этого грузовика. И что поставки запчастей скоро прекратятся. Вообщем пришлось действовать самостоятельно. Пригодились советы по 1041. Взял УАЗовские втулки, в другой организации выточили мет. вулки внутреннего диаметра, а наружний диаметр УАЗовских пришлось обточить на наждаке. Пришлось менять верхние и нижние втулки задних серег передних рессор. Подготавливаясь к зимнему сезону перенес топливный фильтр с рамы в отсек к двигателю. При сильных морозах в прошлом году его прихватило, в фирме не оказалось даже похожего. Купил ВАЗовский масляный большой и поставил, подходит. Зимний сезон начался с резких перепадов температур и тут отказался запускаться мотор. По началу было подозрение на стартер, но во второй раз запустить вовсе не удалось, на улице не теплело. Стартер работал при проверке. Заехал к электрику, а на кануне прочитал опять отзывы по 1041. Оказалось замерзло реле стартера, которое китайские конструкторы засунули на внутреннюю сторону рамы со стороны аккумулятора. Пользуясь теми же отзывами реле заминили на Волговское 70А, а проводов хватило установить его в коробку предохранителей над АКБ. Аккумулятор китайский пришлось заменить на наш 100Ач, тем более что зима выдалась в этом году очень суровая. Печка в -25 гр. справляется очень слабо, при всей подготовке которую делал к прошлой зиме. С гарантии решил соскочить, делаю ТО в другой организации через 7000 км. На крайнем ТО обнаружился износ шкворней пока незначительный, тоже надо думать о замене. Жидкость тормозную потихиньку добавляю. Отказала свеча накала, но пока не разбирался. В остальном вродебы все! Пишите, кто что знает!