Оголошення про продаж Ісузу NPR в Україні

работал на машине около трех лет, машина неплохая, но имеет ряд проблем очень плохая резина была установлена с завода, замена колес выходит в копеечку,потратили около 60 тысяч, горныйю. тормоз пневматический, и его привод стоит довольно дорого порядка 25 тыс., выходил из строя два раза, попытка самостоятельного ремонта не увенчалась успехом, приходилось усиливать рессоры, и менять на передних рессорах отбойники , замок кабины гремел и разбивал шайбы которые поставлены для аммортизации, подвеска у машины довольно жесткая, и при езде на дальние расстояния спина очень устает. да еще коробка при переключениях скрежещет, быстро переключится не получится, ушел на более комфортную и надежную машину, не жалею.

Я просто пришел к выводу, что есть люди которым на автомобиль по большому счету все равно, но они будут топить раз это японец. Ну может и неплохой автомобиль, но лично я от него вообще не в восторге остался за время своей работы на нем. Скорее всего сказалась его неадаптированность к нашим дорогам, климату и качеству топлива. Движок из-за этого постоянно хандрит, масло бочками уходит, а на топливо последние деньги улетают. Да и запчастей на него не сыщешь у нас, это как иголку в стоге сена искать.