Honda Accord 2010

Хороший надёжный автомобиль, комфортная посадка, большой багажник, но задним пассажирам места может быть маловато. За время эксплуатации только положительные эмоции.

Купил восьмого аккорда в октябре 2014. До этого три года ездил на седьмом. Что могу сказать о машине — из седанов в своем классе это один из самых надежных автомобилей. За 4,5 года эксплуатации менял только расходники и масло. Первое время часто менял лампочки ближнего света, пока не купил год назад хорошие немецкие и забыл о проблеме. Достоинства авто: надежность, управляемость, удобный, комфортный, расход вполне приемлемый (6,5-7,0 по трассе, в городе примерно 13,5) Недостатки тоже есть: жесткая подвеска (машина для трассы, там ее стихия), шумоизоляция слабовата (но с музыкой вполне ничего), проходимость (в грязь лучше не заезжать). Думаю о приобретении кроссовера или внедорожника, но если будет вариант с девятым аккордом, то наверное не устою.

Добрый день, автолюбители! Хочу немного рассказать об автомобиле Хонда аккорд которым владею 8 мес. Автомобиль выбирал именно кузове 8 поколения. У него отличный вид как снаружи так и в салоне. За время эксплуатации автомобиль показал себя с самой лучшей стороны. Так как авто брал не новый, поменял в нем аккумулятор и рулевые наконечник. Автомобиль очень резвый, дорогу держит отлично, в пороты входит уверенно. За счёт своей динами на мне всегда хочет ехать быстро! В салоне есть все необходимое для комфортной езды, разве только не хватает блютуз. Автомобилем доволен на все 100%

Хоть в предыдущем отзыве о Хёндэ Солярис все накинулись на меня из-за аварий и так далее, решил написать еще один. Товарищам экстрасенсам из комментариев к прошлому отзыву пора на переквалификацию, так как все предрекали смерть баяну от моих рук)) Но не срослось у них. Кратко и по существу : Машина куплена у первой владелицы с пробегом 53000 без ДТП и еще месяцем гарантии)),за 799 тыс из косяков- мелкие бабские коцки по кузову и пара вмятин от града, салон светлый и чистый. Машина была продана на пробеге 89800 в июне этого года. за почти 37 тыс. км. ничего не сломалось внезапно и вообще машина не доставляла хлопот.Главное масло менять каждые 5-7 тыс и будет все шикарно.(я лил Ликви Моли, по совету мастеров и был доволен) Масло двигатель не ел. Расход был до чиповки 12-13 летом в бодром режиме, 14-15 зимой из-за коротких поездок и прогревов(не более 3-4 км в день). По обслуге все стоило вменяемых денег, обслуживал в клубном сервисе(Илюха и Саня, привет вам). За 37 тыс по подвеске- заменил сайлентблоки передние все на пробеге 60000(Калужская область- не ведает дорог), и на 70000 км. пришлось поменять обе передние стойки на оригинал, так как одна потекла. На 85 заменил передние тормозные диски и сделал полное ТО 90 тыс. Стоимость км пробега без учета доработок (см. ниже) получилась около 8 рублей. В целом могу рекомендовать брать данный авто, но надо очень внимательно все смотреть, как и всегда. Из болячек всегда смотрите - рейку(на месте если при повороте руля на большой угол есть стук- вероятно надо будет подтягивать или ремонтировать втулку), коробку если пробег больше 120(к 150 часто умирает "бублик"), сайлент- блоки передних рычагов(дороговато обходятся как з/ч так и работа, если менять все сразу), регулярность замены масла хозяином.(если реже 10 тыс км- лучше лесом такой авто, причины см. ниже), не просели ли задние пружины(болезнь всех машин почти года до 2010 включительно - точно). Подробно для души и подколесных троллей: В феврале 2014 зазудело сменить машину, благо подзаработал нормально, долго думал что взять в пределах 800 тыс. и не старше 5 лет. Выбирал между пассатами и ауди на палке, мондео(в общем D-класс) так же смотрел в сторону хот-хетчей, но они отпали из-за моих габаритов(196/100). Однажды по совету друга поехал посмотреть рядом с домом 8ой аккорд на светлой коже - влюбился и начал искать только аккорд, предпочтительно на светлом салоне. Отсмотрев порядка 10-12 машин за 5 дней, я понял что почти все что продается-хлам, нашел одну клубную машину, но человек очень не хотел сбавлять цену. А 820 за 2008 год выпуска и покупки в 2010, 2 владельцев и пробега 80 было многовато, хотя машина была ухожена очень. И вот в день когда я уже собираюсь везти залог за клубную тачку- в 8 утра я натыкаюсь на объявление о продаже черного аккорда на светлой коже, выпущена в декабре 2010 года 200 лс в ПТСс 1 владельцем и пробегом 52500. Еле досидел до 10 утра, чтобы не будить человека слишком рано, и набрав номер услышал приятный женский голос и всю необходимую мне инфу по авто. Машина была в Жуковском, что несколько осложняло просмотр, но договорившись на поздний вечер я стал ждать, сидя как на куче ежиков. Взяв друга прилетаем в жуковский и мне уже плевать на все проверки, я хочу именно эту машину. Спасибо другу-вразумил,указал на недочеты по кузову, но все мелочи, устраняемые полировкой или ремонтом без покраса. И вот на следующий день- 22 февраля 2014 года я делаю себе лучший подарок - покупаю своего Аккорда. С этого момента пошла эксплуатация, сделал ТО у официалов, ради проверки нет ли замен по гарантии и практически не выходил из-за руля, так как после Соляриса- машина была просто самолет))) Но эйфория прошла через месяц, я стал замечать недостатки, читать о машине на клубном форуме и искать способы доработки машины. Первое что сделал это в марте купил и поставил новый задний стабилизатор поперечной устойчивость от Ultra Racing 22 мм(сток 13мм). Машину стало не узнать- при перестроении из колеи в колею перестало болтать, повороты стали проходится еще четче(несмотря на почти лысую резину Yokohama e70D 225/50/17). В общем считаю необходимая штука для тех кто активно ездит и любит повороты. Второе что я узнал, это то, что аккорд не едет на 200 сил. И на самом деле там 175 на колесах. Решается чипом, который сделал в январе 2015. Машина значительно меняется и реально падает расход. Брал прошитый блок мозгов, который при продаже машины продал почти не потеряв в цене, что для тюнинха - редкость. Третье что я узнал, что у меня межрестайловая машина)) В ПТС 200 лс как на рестайле, но внешность от дриста. В итоге поставил биксеноновые фары от реста - свет стал значительно лучше и внешность тоже. Цена вопроса 15 тыр за пару бу оригинальных фар в идеале. Ездил на ней на Черное море вчетвером летом 2014, по трассе все отлично,дорогу держит отменно и обгоны без особых напрягов, но шумка арок очень просится.(сделал в итоге за месяц до продажи авто сам, но реши продать)) К декабрю 2014 когда начался ажиотаж думал продать почти без потери цены, на замену нашел Акуру RDX в идеале, но из-за ее неадеватного хозяина не срослось. Но идея о продаже засела в мозгу- хотелось чего-то более динамичного. В итоге отпустило меня только после заказа клевых 18ых катков WORK Cr-Kai из Японии (см. фото) и установки чипа. Но как оказалось не надолго этого хватило- в мае 2015 выставил на продажу опять, думаю что пробег великоват уже да и хочется чего-то другого, думал об Acura MDX 2007-2008 года или о Турбо форестере(не подошел из-за габаритов, очень у субар педальный узел маленький для таких как я) или аккорде 8ке на механике (не было живых вариантов за адекватные деньги до 900). В итоге из-за мертвого рынка продавал очень долго. Думал уже снимать с продажи пока не увидел машину, которую захотел невероятно, а после просмотра так вообще другую никакую не хотел вообще - БМВ 525 e60, 2007 г.в. , пробег 69000( подтвержденным доками и коленвалом) в полном фарше кроме проекции, logic 7 и навигации. (кроме лоджика - все не самое нужное) В итоге продал аккорда в конце июня в Волгорад имея за плечами двух архинеадеватных покупателей(у каждого все время случался какой-то геморрой прямо перед сделкой) и одного которого я сам подвел не успев снять все доработки с машины(ребята хотели сток). И все-таки купив именно ту БМВ. Это конечно совсем другой автомобиль, сложнее, геморойнее, дороже в обслуге, но интереснее по всем статьям. Но о нем только после продажи) По аккорду немного скучаю, машина действительно классная и надежная. Всем спасибо за внимание. Удачи на дорогах.

Надежность поражает, за 2 года эксплуатации не разу ни чего не делал. Внешний вид — супер. Главное регулярно менять масло, не реже 7-8 тыс. Масло должно быть оригинал. Цены на расходники умеренные. Клиренс низкий, но для Ялты, где нет снега терпимо, зато для ходовых характеристик супер. В городском потоке Аккорд однозначно выделялся. Машина действительно красивая. Кузовные детали идеально подогнаны. Отличная комфортабельная машина с жесткой спортивной подвеской. Хорошо держит дорогу. Машиной доволен. Рекомендую.Ещё 9 фото

Купили автомобиль Хонда аккордПрекрасная машина, что еще сказать:)Одно удовольствие ездить и в качестве водителя и в качестве пассажира. В салоне очень все продуманно и просто приятно и красиво. Внешне тоже нравится, стильно, красиво, ничего лишнего:) качество во всем говорит само за себя. нравятся всякие штукенции, приспособленные для комфорта водителя и особенно пассажира ( откидной столик и прочее).сама машина быстро набирает скорость, удобна в поворотах, тихий мотор, вообщем все устраивает и все нравится. советую этот автомобиль, не пожалеете! единственное, конечно, на таком автомобиле в горы не поездишь:) подвеска очень низкая, только по городу покататься.

Доброе время суток! Недавно поменял свой ACCORD 2004 года на ACCORD 2010 года! Первое впечетление: машина супер!! Так и есть! Надёжная, дорогу держит так же хорошо как и предведущая модель ACCORDA? Короче я доволен как слон!! Но всё таки я буду менять 2.0 на 2.4! Два литра моловато после 2.4 что у меня был!

Данным авто владею два с половиной года. Покупал с рук в 2015 году. Скажу сразу, нормальные, не ушатаные Аккорды начинаются с ценника от 800 тр. за время владения практически ничего не ломалось, кроме переднего водительского стекло подъемника. Менял только расходники, масло менял раз в 9 тыс км. Немного напрягает шум из под колесных арок. расход по городу в среднем 14 литров. по трассе 8-10.Внешний вид по-моему четкий, пацанский, если еще затонировать по кругуСалон, Конечно, не S класс, но очень просторный спереди( сзади не знаю как) .Летом гонял на море, пока все спали, решил разогнать на сколько получится. Дошел до 210 км/ч, дальше стало страшно.Лакокрасочное покрытие заставляет желать лучшего, так что поаккуратнее. В том что авто не едет на свои 200 лс- это факт. Но этого вполне достаточно, если хочется побыстрее, то берите Финик G 37)))Чем я сейчас и собираюсь заняться. Но это уже совсем другая история. В общем, за эти деньги это лучший автомобиль для меня. За время владения он стал для меня настоящим и верным другом

Отличное сочетание надежности, комфорта со спортивной ноткой, направленное на водителя.

Надежнее машины у меня не было. За 8 лет ничего не сломалось. На трассе устойчива. В управлении очень послушная.

Авто - пуля! Для сім‘ї, подорожей, те що треба! Комфортна, спритна машина!

Чудовий автомобіль для сім'ї, для подорожей. Комфортний, надійний. Без проблем, тільки ТО. Не підводило ні взимку, ні влітку. Попередні два автомобілі також були Honda Accord-американці. Від'їздили 10 років без проблем. Багажник місткий. Кліренс низькуватий, розрахований для шосе, траси.

Авто сподобалось мені тим, що воно економне і в той самий час потужне, регулярні витрати на ТО заміна масла, фільтрів, гальмових колодок.В ремонт здавати авто не приходилось і надіюсь не прийдеться.

За десять років експлуатації, авто показав себе з найкращої сторони, як надійний та якісний японський автомобіль. В дорозі жодного разу не підвів!Доступні ціни на запасні частини, непривабливий до ГБО, якщо встановлено якісні компоненти!Із мінусів - за час володіння так і не зрозумів принцип роботи датчика дощу...Як би була можливість купити ще раз такий новий Аккорд, однозначно купив би!

Проехал на авто 85 тыс. км за 7 лет. Аккорд неприхотлив в обслуживании, только регулярные ТО. Двигатель рекомендую брать именно 2 литра, едет он конечно не так ярко, как 2.4, зато в разы надежнее, нет проблем с масложором и распред.валом.На то время, в аккорде самые комфортные сидения в своём классе. Не убиваемая подвеска с отличной управляемостью и высоким уровнем комфорта.Хороший, проверенный временем, гидротрансформатор быстро переключает передачи.

Автомобиль очень удобный и комфортный, на сегодня это одна из лучших машин для молодой пары, особенно купе. Хотел покупать 7, но в итоге взял тяжёлый и мега комфортный 8 купе в Украине.Цена на запчасти очень нравится, все дёшево и логично.За год проехал 30+ тыс., это езда по Киеву каждый день, поездки в область по выходным, путешествия летом по Украине.