Honda Accord 2013

Унікальний автомобіль, залишився лише позитивний досвід користування від нього. Неймовірно надійний з ноткою спортивного характеру. В мене екземпляр з двигуном 3.5, єдине, що скажу з негативного про цей автомобіль - це його розхід палива, на 3.5 це ну дуже не економний варіант, але якщо вас це не засмучує, то автомобіль близький до ідеалу, якщо ви шукаєте в категорії "надійності", "керованості" та приємного та комфортного авто для водіння.

Автомобиль приобретен в 2021 году с пробегом 83000 км. Предыдущий собственник коллега, поэтому историю эксплуатации знаю с пробега 50ткм. Впечатления от эксплуатации, исключительно положительные. Первый владелец перешил тканевый салон в качественную кожу, за что ему большое спасибо. Динамики автомобиля хватает, как на трассе, так и в городе. Экономичный мотор позволяет на трассе ехать с расходом 6,5 литров на сотню, если не экономить, то и 7,5 литров, устраивают вполне. Средний расход с кондиционером 11 литров, при этом за городом, только выходные. По ходовой проблем нет, отлично держит дорогу. Салон просторный, расположение органов управления удобное, ничего не раздражает. Менял цепь по регламенту на 108000 км, при этом натяжитель почти максимально вышел, почему в принципе и менял цепь, иных признаков, "дизеления" не наблюдалось.

Владею Аккордом ровно 10 лет, ни разу не подвела. Первый автомобиль, который я не хочу продавать. Ходовые качества просто на высоте: быстрая, приземистая, маневренная. Прочитал предыдущий отзыв, что эксплуатационные расходы высокие, я лично этого не заметил, обслуживался всегда у дилера, выше 600 рублей не платил за ТО, кроме ТО на 100 000 км. Главное, масло вообще не уходит. Колодки поменял только один раз на 100 000 по рекомендации дилера. Может, потому что у меня не обычный аккорд, а 3,5 V6. Салон автомобиля роскошный, за 10 лет у меня складок на кожаных сиденьях почти нет. Машина по-прежнему резвая, как и при покупке. Каждый день получаю удовольствие от вождения. Повторюсь ни разу машина меня не подвела, все электронные системы как функционировали, так и продолжают.

Всем доброго времени суток. Хочу рассказать об отличном автомобиле, аккорде 9 поколения. Большинство хондоводов в один голос кричат о том,что последний настоящий аккорд закончился на 8 поколении. Катался я на 8 поколении и могу провести аналогию между поколениями: 8 аккорд - это дерзкий подросток годов этак 20-25, 9 аккорд - солидный, подрощенный мужчина, как говорится в полном расцвете сил. Отличаются конечно они кардинально дизайном, габаритами, объемом салона. Ну это все вступление. Начнем с того что 9 поколение в отличии от 8 стало намного мягче, НО как бы странно это не звучало в управлении особо не потеряло. Объем салона сказать что огромный, ничего не сказать, на заднем диване можно сесть нога за ногу без проблем. Эргономика шикарная, качество сборки на отличном уровне, багажник таких размеров, что туда можно засунуть слона. Плюшками никого не удивишь, перечислю некоторые из них: мульти руль, подогревы, климат, 2 экрана (один сенсорный, один информативный), бесключевой доступ, кнопка старт-стоп, автоматический ближний-дальний свет. Людям всегда интересен расход топлива. 2,4 мотор потребляет в городе реальных 12,5-13 литров 95-го бензина (хонда разрешает лить 92).В чем опять же парадокс, так это в том, что расход города очень отличается от трассового. На трассе мой рекорд это 5,8 л по бортовому компьютеру. При 160 км/ч - 8 литров. Это достигается за счет большого запаса мотора, а также идеальной 5-ти ступенчатого автомата с шикарно подобранным передаточным числом. Судите сами, 150 км/ ч - 3000 оборотов на тахометре - дизельные показатели. Слабым местом выделю только шумоизоляцию ( не для кого не секрет) и тормоза. Колодки расходный материал, за год при пробеге 20. 000 тыс улетают в хлам. За 3 года владения менял 3 раза колодки, дворники, масла - фильтра, масло в автомате. Хочу также сразу отметит, что хондовские двигатели и коробки любят ТОЛЬКО родное масло (стоит вменяемых денег). На этом ВСЕ. БМВ ПРИВЕТ)) Поражает ликвидность машины на вторичном рынке, автомобили марки хонда теряют в цене ну прямо как Крузаки, причем неважно какой модели... Подводя итог, скажу что 9 поколение это реально отличный аппарат за свои деньги. Те кто думает насчёт покупки, не смотря на их цену, рекомендую однозначно! НАПОМИНАЮ, 9 поколение - последнее в своём роде где ставятся неубиваемые коробки и моторы HONDA, проверенные миллионами километров и годами, 10 аккорд уже идёт на турбо моторах… на них лично не ездил и их надежность пока под вопросом мирового сообщества любителей марки ))) А так отличная машина для семьи, на которой можно поотжигать (особенно если у тебя 3,5 мотор)! НУ и конечно следующая моя машина будет однозначно HONDA!

Эксплуатация в течении семи лет. Были поездки на длительные расстояния. Очень комфортная. Если не гонять, то расход бензина очень экономичный. Резвая. Высокое качество пластика и кожи. В салоне до сих пор ничего не скрепит. Минимальные ремонтные вложения. Ничего не ломается. Затраты только на расходные материалы. Очень приличная оснащенность электроникой — автоматическое управления дальним светом, камера на правом боковом зеркале изменяющая угол наклона при движении назад и зеркало тоже. Подходят только запчасти — оригинал!Ещё 10 фото

Отличный авто, выглядит современно ( вся оптика на светодиодах ), при покупке я сразу поставил диски R18 стало гораздо наряднее смотреться , салон просто отличный, большой, удобный, подогревы на все сиденья, кожа с перфорацией — очень красиво, торпеда , табло приборов — всё отлично и удобно, Люк — свежий воздух летом, музыка просто отличная, 8 колонок+ саббуфер очень очень достойно звучит , очень удобно с без ключевым доступом, да, еще , 2 видео камеры, боковая, что в зеркале в правом, очень удобная, так как монитор расположен удобно, не надо крутить головой, видно ,что от вас в правой стороне. Автомобиль очень легко управляется, в сбитая и комфортная подвеска, надежность просто на высоте, не было не одной зимы,что бы он не завёлся, за все время эксплуатации поменял 1 заднюю правую стойку стабилизатора , АКБ и всё, а так фильтра, масла , колодки — всё по регламенту. Очень не хочется продавать, но есть у меня дача , это самая основная и даже единственная проблема, на этой машине туда только в сухую погоду можно проехать, купил жене кроссовер, выбора другого не было.

Отличный автомобиль с хорошей динамикой и управляемостью. Интересный дизайн интерьера и экстерьера. На мой взгляд, по дизайну, однозначно впереди всех японцев похожего класса и многих европейцев. Достаточно надежный автомобиль и не дорогой в эксплуатации. Из минусов отметил бы маленький аккумулятор и, пожалуй, всё. Остались очень хорошие впечатления о Хонде в целом. Было 2 Аккорда за 8 лет — оба прекрасно себя зарекомендовали. Движка 2,4 л. вполне хватает, первая машина была 3,5 л. — зажигала очень хорошо

Машинка супер, все таки японцы знают что делают. Никогда не ломается. Супер комфорт. Начинка все что нужно в машине тут все есть. Обслуга ее не дорогая, все мифы. Автомобиль просто не ломучий при должном уходе. Как и любой авто требует внимания, но не такое как многие автомобили. Главное масло вовремя менять и не раз 15.000-20.000 как это делают некоторые автолюбители,а раз 7000, ну для экономных ну 8000. В машине тихо, скооорость не чувствуешь, торможение на ура, акпп переключает, что даже не заметно этого.ценовой диапазон у них не такой уж и разбросанный, но и дешевку брать не стоит не понятно из под кого. Возьмите сразу нормальный и будите эту машину только хорошим словом называть.

Данный автомобиль провел в нашей семье 7 лет, нареканий нет, кроме того, что на руле нет кнопки MUTE, то есть нельзя, мгновенно выключить звук в машине, и небольшое нарекание на емкость и размер аккумулятора, не большая ескость и забытая лампочка на ночь, может утром попортить нервы. Машина супер, очень жаль, что Honda не продает новые Accordы в стране, тогда следующим у нас точно был бы Accord. Заправлялась все семь лет только 92-м бензином, расход 8,7 литров в смешаном цикле. Ничего не стучит в салоне, что говорит о качестве сборки и качественных материалах.Ещё 3 фото

Решил просто поделиться впечатлением от "девятого" Аккорда. Купил его "по случаю", никаких сведений не имел. Сразу поехал в сервис к бывшим официалам с вопросами — что и как, на что обратить внимание, что ломается чаще и прочими. Был ответ: машина в целом надёжна, есть единичные проблемы с шестернёй газораспределительного механизма VTEK). Что ж, по прошествии 3.5 лет и 110 тысяч километров могу это подтвердить. Впервые столкнулся с такой надёжностью (ранее были, в основном, европейские машины).На удивление, при объёме мотора 2.4л и "архаичном", по сегодняшним меркам, 5-ти ступенчатом автомате, машина экономична. На перегоне Москва-Ростов-на-Дону при средней скорости 101 км/ч бортовой комп показал 5,9 л/100 км!!! Далее, до Анапы доехал с конечным расходом 6/100 при 1481 км пробега. И это на 92-м бензине!!! Думаю, что не каждая малолитражка на такое способна. На высокой скорости машина совсем не напрягает: подвеска отрабатывает рельеф уверенно, кузов не раскачивается и не кренится в поворотах. Это, конечно, обратная сторона довольно упругой ходовой части, которая в городе отслеживает все неровности (чудес не бывает).Чуть слабовата шумоизоляция, как по мне. За время владения в салоне поселились пару сверчков, которые переползают с места на место при сезонной смене резины.Что касаемо работы систем, то всё исправно работает. Естественно, необходимые регламентные работы: доливки, промывки, прочистки, делаю регулярно. Кузов окрашен тонким слоем (сейчас, наверное, по другому и не бывает), но все сколы на капоте зацвели лишь чуть-чуть. Может, из-за того, что покрывал машину "жидким стеклом" (сразу после покупки).Есть и недостатки: не могу удобно устроиться за рулём — профиль кресла мне не подходит (спинка). Малый клиренс и длинный передний свес приводят к царапинам на бампере и шарканью защитой при поездках на дачу Приходиться красться. Шумку упоминал уже. А! Еще аккумулятор со спичечный коробок — машина-то сделана в америце и, видимо, для теплого климата. Хотя печка вполне себе мощная. Я сразу купил новый аккум, чтобы быть уверенным в зимних запусках. Проблем не было (хотя сейчас такие зимы пошли...)За сим констатирую факт — машина отличная: надёжная, экономичная, просторная (сзади места просто "вагон"), комфортная в плане опций и уверенная на ходу.

Лучший автомобиль, которым я владел за свой почти 20-летний стаж вождения. До этого был опыт эксплуатации премиальных немцев, но Аккорд на голову выше их по надежности. 9 аккорд по характеру и образу ближе к Лексусу. Особенно качество исполнения и внутреннее убранство. За 3 года владения и 60 000 км пробега ни одной поломки. Только замена расходников. Не подвёл ни разу. Единственное но — стоимость запчастей. Это не бюджетный автомобиль, поэтому обслуживание будет достаточно дорогостоящим. Но это компенсируется высокой надежностью и большим амортизационным ресурсом расходников.

Куплена 5 лет назад, вернувшись из командировки! Выбирал между ней и Мздой 6, но у последней шумка почти 0, хотя я владелец и 3ки и сх7, потому взял аккорд, с пробегом 19т, колесами зима, спутниками и всякими приблудами! Что сказать! Это лучшая машина из всех что было до!!! на сколько ездил, ни один бизнес класс по салону не сравнится, здесь низкий тоннель, потому с моими 192/100 просто идеально!!! Кушает 92 бензин и по трассе идет 5,6 литра на 100!!!! Люк и кожа, громадный багажник! За 6 лет вообще не лазил никуда!!! Была бы возможность у нас взял бы уже 10 кузов! Единственное только напрягает это штатная музыка, как 18 века патефон-но имея синий зуб-проблема решаема!!!Ещё 6 фото

Обладателем аккорда стал в 2016 году. Приобретал авто с пробегом (34 тысячи).Экстерьер и интерьер сразу пришлись по душе. Дерзкий снаружи, удобный и просторный внутри. Достаточно резвый (2,4 л 180 сил). Для города "за глаза" да и за городом уверенности хватает. На предыдущем поколении аккордов сам не катался, но со слов товарищей 9-ый мягче и комфортнее. Тем не менее "Дорогу не ищет".За время эксплуатации с машиной не было никаких проблем, от слова совсем. Лил бензин, менял масло, менял колодки. В 2021 году произошла трагедия - умерла лампочка в фонаре заднего хода). Пришлось менять...... Вторая беда пришла следом. На ТО механик фонендоскопом прошарил всю машину. Пожаловался ему на звук посторонний справа. Нашел какой-то подшипник. Удивлялся как я его услышал. Он только начинал плохо себя вести. Причина постороннего звука была в цилиндре правого заднего спорта - подклинивал иногда (коррозия и грязь). На этом приключения и нештатные ситуации закончились. Из минусов могу отметить отсутствие шумоизоляции арок (это в общем-то штатная ситуация для большинства автомобилей). Низковат аккорд, требует аккуратности. Если вы не любитель езды в режиме "педаль в пол", то проблем с расходом масла у вас не будет. Машиной осталась довольна и супруга. Не хочу никого обидеть, но на мой взгляд немного моделей в этой категории можно сравнивать с Аккордом.Ещё 12 фото

Отличная машина. пользовался почти 2 года. за время эксплуатации одни положительные эмоции. зимой заводится с пол тычка. расход по городу около 12-14 л/с ,на трассе 7 л/с. Красивый внешний вид.большой и удобный салон, места действительно много. Из минусов можно отметить, плохо работает радио с помехами периодически. с флешки и дисков все читает без нареканий. Багажник достаточно большой и вместительный. Дорогу держит уверенно. Заправлял 95 бензином. За свои деньги достаточно хороший вариант, хотя можно взять и другую марку с салоном побогаче, но для меня на первом месте качество, Поэтому и выбрал данный автомобиль. Продать пришлось. так как нужны были деньги. Ещё 2 фото

Двигатель 2.4, комплектация максимальная. Нет памяти седений и навигации. Большой автомобиль, пространство для задних пассажиров более чем достаточно. Большой багажник. Передняя консоль сделана со вкусом и даже сегодня выглядит оригинально и современно. Автомобиль комфортный, путешествовать одно удовольствие. После владения хондой аккорд 8 поколения могу сказать, что 9ое поколение гораздо комфортнее и семейнее. На автомобиле уже не хочется жать газ в пол и получать удовольствие от разгонов раз за разом, как на 7ом и 8ом поколении.

Отличный семейный автомобиль! Просторный внутри!Надежный, комфортный, шустрый! Реальный расход 12л. в городе, трасса 6,5л. на 100км., даже с включённым климат-контролем, который к слову, работает отлично и зимой и летом соответственно. Радует своей управляемостью, не валкий в поворотах! В общем не прихотливый, чудесно переваривает бензин АИ-92, что есть хорошо для кармана владельца). В целом достойный авто, Хонда делает вещи! Кто из потенциальных покупателей думает брать или не брать, рекомендую, я доволен этим брендом очень!Ещё 18 фото

Живу в Хабаровске. До аккорда ездил на приусе в 30 кузове, по-этому с гибридами знаком. Машин было много, перечислять их не стану. Я вообще не понимаю зачем перечислять весь свой автомобильный парк с 1956 года, кому это интересно. Расписывать как покупал машину, сколько пересмотрел вариантов в т.ч. восстановленного битья с дико смотанным пробегом, сколько потрачено денег на пробивку аукционов ТОЖЕ НЕ БУДУ. Все и так знают что продается на рынке. Машину искал только без пробега по РФ. Посмотрел много обзоров на ютубе, по-этому знал что беру. После покупки сразу заменил все расходники.    ВНЕШНИЙ ВИД на четверку, только по тому что мне не очень нравиться задняя часть машины, стопы какие-то не суразные. Но это лично мое мнение. Видел продают китайские красные стопы под стиль Лексуса, они вроде ниче смотрятся. Может позже и куплю. Штатное литьё по мне так стрёмно выглядит. Нет на моей машине ветровиков и заднего спойлерка (короче накладка на багажнике). Тонировки не было. Тонировал сам. Обвесов нет. По мне так и не нужны. Хотя опять же дело вкуса. Видел на дроме продают реснички на фары и на стопы, смотрятся хорошо, думаю поставлю. Больше не чего собственно о кузове писать.    САЛОН. В видео обзорах мнения о салоне машины конечно расходятся. Скажу что места много. Передние сиденья на электроприводе с режимами настройки под водителя. Материал сидений тоже хороший, обшивка дверей приятная, не колхозная, музыка тоже нравиться. Режим экстренного торможения работает на отлично. Режимом удержания полосы пока не пользовался, летом поеду на море потестю. Из полезного наверное есть все, мультируль, куча настроек компа с которым нужно разбираться с переводчиком, камера заднего вида с тремя режимами, раздельный климат контроль и что то там еще, не помню. НО!!!! Знаете что дико бесит?! А что у машины нет обогрева дворников!!! Обогрев зеркал который нахер не нужен есть, а дворников нет!!! По мне так это прокол) Ещё нет заднего дворника.    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. Писать особо не чего. В меру жёсткая, но хотелось бы помягче. Когда машину купил, услышал постукивание спереди. Диагностика показала что стучит рулевая рейка и рулевые наконечники. Ремонт рейки с восстановлением наконечников обошёлся в 13 т.р. плюс сход развал ещё 1т.р. Я так понял рейка это болячка этой машины, как наверное и у других марок. Управляемость машины хорошая.    ДВИГАТЕЛЬ. Скажу честно что я его за два месяца владения машиной ещё не понял. Перед покупкой в видео обзорах видел как восхищаются динамикой разгона разгона и небольшим расходом топлива. Скажу честно что сознания при разгоне не терял, ничего прям такого особенного не увидел. Ну да, для седана машина разгоняется достойно. Скорость кстате вообще не ощущается. Но это не гонка!!!!!! Это просто обычный городской седан с пепельницами в задних дверях). Про расход скажу что пока ездил только с печкой. Расход был 12-13 литров. Что будет летом потом напишу. И теперь о главном! О том что мне вообще не нравиться в машине. ЭТО ШУМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!! Это можно примерно сравнить когда вы едете на полторашке на коробке и мотор проситься переключиться на повышенную скорость, а ты такой по максимуму пытаешься выдавить из мотора на этой передаче. Нет, безусловно машина без труда набирает скорость. Я не скажу что я при трогании с места вдавливаю педаль в пол. Нет, не вдавливаю. При обычной моей манере езды шум двигателя начинается от скорости в 30 км/ч. Я вообще вам скажу что на приусе с двигателем 1,8 даже при включённом режиме PWR, шум мотора был гораздо меньше. Я сначала думал что может это какая неисправность, ездил на диагностику, разговаривал со специалистами, которые мне сказали что это такая особенность машины. Я даже пересмотрел видосы с разгонами аккорда, там тоже слышен этот дикий шум мотора. Диагностика ошибок не показала. Единственное что в скором времени нужно почистить заслонку, а так все в норме. Пока что это лечиться только громкой музыкой. Если у вас есть мысли по этому поводу, то поделитесь пожалуйста.    В целом машиной доволен, но этот шум мотора очень раздражает((( Если что интересно, спрашивайте. Скорее всего забыл о чем то написать.

Если придется брать эту машину, то берите лучше до 2009 года потом качество резко падает. Обходится очень дорого, сервисы берут очень много за услуги на эту машину. Если есть приличный доход хотя бы тысяч 200, то можете купить. Но по мне за неё завышают цену, лучше нового сивика взять.

Я приобрел этот автомобиль в 2013 году. После того как я его увидел в автосалоне, сел в него, мне сразу захотелось пройти тест-драйв. После тест-драйва, я понял, что этот автомобиль который мне нужен. Я не смог от него отказаться. Это не просто автомобиль, это мечта любого водителя. Взял себе модель двигателя 2.4, комплектации спорт. Взял спорт, из-за того, что в комплектации спорт, есть усиленная подвеска и спойлер, обвесы и режим езды спорт.

Хочу немного рассказать о данной покупке! Я приобрёл данный автомобиль в подарок родителям, и о отца просто не было слов после того как он на ней первый раз прокатился, по цене я думаю ничего аналогичного не найдёшь, мы на этой машинке и на дачу ездим, а ей хоть бы хны! Однозначно данный автомобиль предназначен для дальних поездок, так как внутри салона уютно и комфортно, к погодным условиям данный автомобиль относится мягко скажем "скептически", ему просто по барабану что происходит за кузовом, благодаря кондиционеру и зимой и летом в салоне автомобиля чувствуешь себя комфортно! Рекомендую к покупке как обеспеченным людям так и семьям!