Honda CR-V 2006

Машина очень хорошая , проходимость на высоком уровне при наличии хорошей резины,в салоне достаточно много места как спереди так и сзади.Задний ряд двигается и так же откладывается спинка. Двигателя хватает как для города так и на трассе, очень экономичен 6мкпп даёт хороший запас. На вторичном рынке не так падает в цене как другие авто,за два года владения продали за те же деньги как и купили. Из минусов можно сказать это кузов,если плохо был окрашен или повреждён,то сильно страдает коррозией и не дешёвое обслуживание,очень придирчив к маслу в двигателе. Только положительные эмоции от владения продали так как нуждались в деньгах,но в будущем будем рассматривать как покупку

Плюсы — проходимость (рекомендую проставки под пружины для увеличения заводского клиренса), устойчивость на дороге, надёжность (при регулярном уходе), комфорт (особенно в максимальной комплектации). Колосальный ресурс коробки автомат и двигателя — у знакомого реальный побег 680 тыс и машина практически не глушится. Его рекомендации — масло в двиг — каждые 7-8 тыс, в коробке подмена 4-х литров каждые 30-40 тыс, свечи — 50 тыс, ремень — по состоянию, масло в заднем редукторе — 100 тыс. Огромная вместительность. Салон и багажник максимальный в этом классе. Расход топлива очень сильно зависит от манеры езды, скорости и качества топлива. Минимальный по трассе по Эстонии скорость 85 кмч, на 95м статоил бензине — 8 литров на 100 км. По России на 92-м, 120 кмч — 11 литров. 150 лошадок очень хорошо в городе и на трассе до 100 км ч. Но на обгоне после 110ти "выстрела" уже нет. Это НЕ машина для езды 150. Шумновата, я сделал шумку днища и арок, совсем другое дело. Менять лампочки ближнего света (H1) геморой, особенно правую. Отличный кроссовер, Хонда есть Хонда. Кстати, прокатился на ЦРВ 3. Ну это как неудачная модель у мерса Е-шки, после 124-го сделали 210 глазастого — полный отстой. Не то, если перелезать со 2-й, то наверно только на 4-ю.

8 лет использовал автомобиль.Надежный. Менялись только расходники по ходовой, в моторе только масла и фильтра. Вместительный салон,пожалуй самый большой среди одноклассников. Куча всяких бардачков и кормашков. Туристический столик в багажнике. Зимой тепло. Не большой расход топлива для паркетника. Проходимость отличная, зимой прёт по снегу как танк, пока не сядет на брюхо особенно при отключён ной вса. Двигатель приемственный, мне хватало. Если бы попался заведома не отжатый вариант скорее всего взял бы снова. Буду снова покупать CR-V только посвежей.Ещё 11 фото

Владел авто больше 1,5 года. Брал с рук, у хороших знакомых. У них этот автомобиль третьим в семье, и по этой причине пробег с которым брал почти 60т.км за 6 лет владения. Я второй хозяин. Салон кожа,люк, одним словом полный фарш. Плюсы: -большой дорожный просвет -полный привод, как не пытался ни разу не встрял в грязь или в снег, хотя ситуации были разные -движок работает песня, масло не ест -скорость шикарно держит не хуже легковой -подвеска шикарная, и не жесткая и не мягкая -салон просторен -кожа не вытирается -и многое другое Минусы: -неудобно расположен масляный фильтр -автомат немного нерасторопен. Итог: добротный, надежный автомобиль с разумным расходом топлива. Продавал по причине срочной необходимости. И еще, не продвигаю Хонду, но просто и надежно.6 августа 2014Удачный автомобильКто злится отходи не слушай, кто слышит слушай: За время сколько владел проехал 30 000 км, расход по прямой в Сочи и обратно считал по чекам 9,1 л/100км и это при скорости за 120. Просвет высокий или нет? с моим пузцом свободно подлез на коврике и просмотрел, естественно не под мост. Масло менял в коробке и в мосту, без преувеличения-чистое и светлое. Салон-сын тот что повыше на фото, ходил с переднего на заднее сиденья без проблем по салону, и я вам скажу в спортаже у него коленки не умещаются. Подвеска без преувеличения удачная. Не хвалю, не хотел продавать, но друг нашел выгодный РАВ4 длинная база, новый без пробега и главное белый, как хотела супруга, но это уже отдельная история. Хороший, удобный, разумный по расходникам, просторный автомобиль.

Хонда СРВ была у меня до этого автомобиля, только моложе поколение. Но почему то она жрала масло — не много конечно, но тем не менее было. Видимо купил такой автомобиль — уже на износе. После Хонды взял другую марку(не буду говорить какую — иномарку) и чувствовал себя очень очень не комфортно, и даже стремно! После полгода моих мучений, я все же решил взять опять Хонду СРВ и мне как раз подвернулся этот автомобиль. С одним собственником и 121 т.км своего реального пробега! Это просто находка. Вот здесь я просто кайфовал! Никакого жора масла, все работает отлично, динамика, комфорт..., в салоне много различных прибамбасов, очень надежный, отличная проходимость и можно перечислять бесконечно плюсы данного автомобиля. Просто расскажу историю, когда мы ездили на этом автомобиле в небольшое путешествие, и если я на других автомобилях уставал очень сильно в дороге, то на этом после поездки я мог еще проехать столько же. Скорость не ощущается — когда едешь под 80 км/ч, такое ощущение, что едешь... ну максимум 20 км/ч. — т.е. настолько удобна в управлении, контролируешь все! А года мы остановились в другом городе и не нашли ночлег, нас было 4. Я, жена и 2 е детей 7 и 3 года — так мы все поместились в автомобиле!!! Рост у меня 175! я лежал в полный рост. Остальные так же все спали комфортно в полный рост. Дело в том, что там сиденья раскладываются в ровную площадку. Задние сиденья ездят назад и вперед и спинка откидывается назад, поэтому получился большой и огромный диван. Так же отсутствие между пассажирским сиденьем и водительским ручника и остального всего — это огромный плюс для свободного пространства! Умеют же делать! В общем в заключении, пока лучшего автомобиля нет!) Ещё 21 фото

Я не с таким опытом вождения данного авто(2010г)был в первом кузове, а сейчас во втором приобрёл(2014г).Хотелось сказать- оба понравились.Вид с 2006г меня больше порадовал да и обновить пора было.Салон просторный,для задних пасажиров вообще лафа регулируй куда хочешь,багажник со своим столиком только чего стоит а загрузить через заднее окно дальномеры не вопрос.Брал с пробегом 86000т до меня был бережный уход,сейчас105000 да и Я продолжаю следить за авто, расходники по износу или стуку меняю, масло как положенно по регламенту.Многие говорят про краску, да слабовата но сечас много химии и спецов хватает(покрайней мере у меня)которые наведут лоск ,да залазить в такие места ненадо.То что стоит автомат скажу, на крутой подъём в гору с большим усилием в едеш даже на первой передаче, мне приходится иногда выезжать(живу рядом горами)видимо сказывается 2х литровый мотор, а может и механика по бодрей будет- не знаю. То что тормозит задний мост меня не колышет где надо поможет хоть децл.Кардан как многие пишут не менялся.Расход от 9,5 до 14 литров.У меня под запаску ещё стоит газ жрёт(14-15 литров).Дивиди Панасоник смотрится на много лучше чем его радио штатное.Не скажу что Я каскадёр, машина хорошо держит дорогу, ни зимой ни летом проблем не было(да забыл сказать, зимой на задних сиденьях где кожа не возможно сидеть от холода- стелю одеяло) По мне нормольное авто но почему-то редкое (имею ввиду в продаже) Удивлять отзывом ни кого не собираюсь пишу как есть, а на почерк и ошибки не обращайте внимания.......

Здравствуйте.Решила написать свой отзыв о хонде. Скептически настроенные люди насчет дам за рулем можете пропустить мой отзыв.Начнем с того, что автомобилями интересуюсь с детства) В отличие от многих девочек проводила много времени с папой в гараже ковыряясь в разного рода москвичах, волгах, нивах(это так, кому интересно).В общем представление об автомобилях имею. До этого владела daewoo leganza 1998 г. потом lexus 470 1999г., следующей toyota corolla хетчбек 2007 года.Она безумно нравилась.Но не смогла меня спокойно перевозить в зимнее время до дома (живу за городом).После того как я в сугробах оторвала в ней все что можно было решила, что нужно что то повыше.Рассматривала варианты стоимостью около 600 тыс. руб.Туссан оказалось жрет бенз огромными количествами, сузуки витара как табуретка жесткая, и тут судьба! Знакомый заехал ко мне на хонде ЦР-В 2006 года 2л. автомат, европейка.он владел ей 4 года.я решила залезть прокатиться.Порадовала максимальная комплектация кожа, люк, магнитолка уже стояла 2 дин хорошая.Прокатилась и поставила его перед фактом что я ее забираю и у него есть 2 недели чтоб найти себе вариант на замену.Он неделю покривлялся, потом нашел себе тоже СР-В 3 поколения (сказал другую марку не хочу) и отдал мне свою за 610 тыс.(10 тыс. за магнитолу ему жена только подарила).Были косячки на бампере впереди краска облезла.Он сказал неудачно лед решили поковырять.И на резинке двери краска облупилась(шарахнули дверью на стоянке).Но это ерунда для меня, подкрашу. Меня порадовала машинка уже на след. день.Поехала ставить на учет, дорога ледяная и извилистая.Задумалась и немного съехала с накатанной колеи и машину повело на встречку, только я решила испугаться, как замигал треугольник желтый на приборке, скорость сама сбросилась и она выровнялась как ни в чем не бывало(система курсовой устойчивости) После решила испробывать на проходимость.По дороге в деревню (сугробы приличные, тайота бы с места не двинулась)в натяжечку потихоньку еду сначала все хорошо, потом начала зарываться и опять треугольник замигал включился полный привод и она всеми 4 колесами погребла по сугробам.Да так непринужденно, без лишней натуги, не газовала, а она как гусеничный тракторишка гребет себе потихоньку!По дороге встретила троих застрявших в сугробе(рено логан, нисан ноут и не поверите икстрейл!)Последний кстати, с интересом и завистью провожал меня взглядом! Еще до сих пор радует расход топлива!Езжу изначально на 92! По трассе летом 9 л.если на круиз контроле то 8, 5 где-то.Город выше 12 л. не поднимается,хотя когда подурить хочется то 13 л. но это максимум!Зимой на пару литров больше.Так что если кто пишет что много ест, не слушайте! у них значит тачка уставшая...С маслом в движке кстати тоже все отлично от замены до замены без долива.Масло лью Ликви Моле синтетику 0w30 сказали для этого движка нужна именно такая вязкость.Работает тихо.Кстати, пробег на моей красавице уже 300 000!!!Взяла уже 200 было. просто знала что человек бережно относился и накатал по трассе столько от работы до дома. Теперь о ремонте: только купила как назло загорелся чек.Электрик сказал катализатор сдох.Это у них у всех проблема. Покупать новый дорого, универсальный не надолго.Вырезали все, поставили пламягаситель, и обманку на датчик.Через неделю опять чек загорелся. Сколько обманок не делали, пока никак.Но меня это не напрягает.Машина работает отлично и без катализатора( защитники окружающей среды прошу не злитесь на меня). Читала отзывы за дорогие запчасти, вопрос с чем сравнивали!если с ладой, то да! Меняю колодки, косточки(стабилизаторы какие то), резиночки на них.Все цены приятные. Вот сейчас передние тормозные диски пора менять, около 1800 за диск получается.Не оригинал но тоже хорошие! Масло в коробке тоже поменяла на хонда сервисе.цена приемлима, сервис хороший.Бесплатно диагностику сделали что поменять надо. есть в ЦРВ проблема с проседанием задних колес(становятся домиком) ждать не стала когда мои просядут, заказали у токаря проставки под задние амортизаторы.Поставили вдвоем с отцом стал задок выше, даже симпатичнее стала! Про динамику что сказать, для своего класса, объема двигателя 2 л. и автомата едет нормально.коробка передачи перещелкивает вовремя без задержек, рывков.Только одно немного меня огорчает, на скорости от 120 и выше руль становится очень чувствительным, легким и машину покачивает из стороны в сторону.но это не критично.Подвеска все отлично проглатывает, не гремит ничего. Шумоизоляция не плохая, но в колесных арках шумно. Зимой греется быстро, в машине жара!Обогревы зеркал и заднего стекла быстро справляются с обледенением.Единственное непонятно, почему поставили маленький аккумулятор...из за него в минус 30 машина уснула мертвым сном...купили в магазине стандартный на 65.Привезли, не лезет разогнули пошире железяку - место под аккум.и засунули пришлось еще шпильки подлиньше купить чтоб его закрепить.Теперь никакой мороз не страшен! В салоне все на своем месте, не привычно было рычаг скоростей у руля, но привыкла быстро.Сиденья удобные. с подогревом.Кожа прочная.не мнется, не растягивается.Столик между сидений складывается если нужно, везде ровный пол(очень удобно!)Места достаточно.В багажнике тоже все отлично:места навалом всякие крючки, ремни для перевозки груза.Кстати удобная вещь задние сиденья тоже двигаются вперед назад и спинки регулируются тоже!в багажнике место под запаску, хотя запаска на двери висит.И столик!Это вообще выше всяких похвал.Купили с мужем раскладные стульчики и бросили их как раз где должна запаска лежать.И теперь в любом месте мы как люди за столом и на стульях!Кстати не забыть бы о фаркопе! Вещь отличная.На дачу всегда тоскаем прицепик, еще цепляем прицеп с гидроциклом и на речку! Там к реке спуск песчанный, крутой.Многие побаиваются съезжать.Мы смело прям до воды на машине спускаем! Пишу отзыв первый раз получилось по моему отвратительно не судите строго! В общем вывод о выше сказанном: Машина отличная!Для загородных поездок, туризма, да и в городе на ней хоть куда!Расход бензина не большой, не капризная по качеству топлива, запчасти все достать легко, стоят приемлимо. Если все менять вовремя проблем почти нет.Из минусов лакокрасочное покрытие у меня металик серебро постоянно появляются везде какие то сколы малюсенькие, маленький акб, катализатор и проседание задних колес.Ну для машины этого года все фигня, легко лечится, были бы руки из того места.Машинку рекомендую!

Всем доброго дня! Вот и я решился напистать отзыв о своей любимой марке машин. В данном отзыве это CR-V 2. До нее были: Тойота королла 97-й год, Хонда сивик седан 99-й год Хонда СРВ RD-1 97-й год, и вот почти год я катаюсь на СРВ второг поколения. Сразу скажу что этот автомобиль уже рестайлинговый, а это уже оптитронная панель приборов,система курсовой устойчивости, более приятный внешний вид,8-подушек безопасности. Еще исправлены всякие детские болячки типа низко подвешенного адсорбера и т.д. Искал данный автомобиль очень долго почти месяц,так как одним из главных критериев было хорошее состояние салона.Сначала искал дорестайлинговый аппарат до 2004-го года но потом понял, что хорошее состояние не найти все время по телефону убеждают мол машина идеал приезжаешь, а там все грустно.Я вообще плохо понимаю как нужно относиться к машине чтобы исцарапать весь пластик торпеды и уничтожить сиденья,иногда ощущение что на них стояли ногами.Вообщем понял что надо брать машину посвежее. В итоге была куплена машина 2006-го года в идеальном состоянии и в максимальной комплектации за 700к.с пробегом 107 тыс.км. Первое впечатление: отличный движок и коробка все быстро понятно и кто здесь пишет что не хватает мощности ерунда ездил на ней в Ставрополь постоянно приходилось обгонять фуры всегда все успеваешь.Комфортная скорость до 130 км/ч при этом расход на автомате не превышает 10 литров (правда летом зимой больше). Управляемость отличная все опять четко и информативно, подвеска в меру жесткая по мне так после RD-1 просто очень мягкая. Шумоизоляция считаю что хорошая ездил на разных машинах у друзей и скажу так, что намного лучше чем у мазды-6 и даже акуры RDX как ни странно .В салоне на любителя, но меня все вообщем устраивает за исключением магнитолы, могли бы сделать встроенную и с USB. Греется очень быстро, печка отличная климат тоже работает как надо. Подогрев сидений почему то начинает реально греть только когда начинаешь движение. Еще бестолковый люк что открыт что закрыт очень слабый эффект. Кожаный салон удобный и качественный сзади вообще сидишь высоко и вразвалку.Большой багажник, неплохая штатная акустика, хороший свет+противотуманки.Машина до меня обслуживалась в СРВ-клубе так что никакого намека на поломку чего либо за год не было. Поменял недавно все жижи и забыл. Это моя 3-я хонда и могу сказать надежность этой марки просто удивительная. На предыдущих двух машинах тоже только расходники. Хотя на RD-1 был пробег 245000 км. и все прекрасно только радиатор поменял.Многие пишут про какой то космический расход,у меня лето 9-10 литров, зимой было максимум 13,6. Масло не ест вообще ни грамма как ни крути движку ,хотя это наверное только пока, предыдущие две хонды по-немногу поджирали особенно цивик. Сначала лил только 95-й бензин, так советовал бывший владелец,но месяца два назад перешел на 92-й разницы нету ни в динамике ни в расходе.Очень радует что складываются зеркала во дворе очень удобно. Что еще? Даже не знаю машина устраивает полностью ,не надоела за год ни грамма.И самое главное ликвидность на вторичном рынке высочайшая. Вообщем по всем параметрам переплюнет многие современные машины. Хонда действительно отличный авто!

Год был владельцем новой Honda CR-V II, 2006 г.в. в максималке за 36 900 гринбеков. VIP-страховка КАСКО обошлась еще в 2700. Пробег около 45000 км выявил много "интересного". Особых претензий к английской сборке нет, за исключением скрипа передних сидений. Само водительское сидение отвратительно по эргономике, боковая поддержка не выражена, отсутствует поясничная поддержка, вообще степеней регулировки маловато. Результат - обязательная разминка с остановкой через 300-350км пробега.Обзорность боковых зеркал неплоха - почти нет мертвой зоны, но не самый лучший обзор через заднее стекло - беда многих SUV, - ухудшается еще и за счет дешевенького салонного зеркала а ля "копейка". Причем фиксация оного откровенна слаба - при попытке переключить его ночью в антиослепляющее положение, сворачивается все зеркало. Также немного затрудняют обзор передние стойки. Качество лобового стекла - дрянь, уже после 20 000 км все в мелких выщерблинах. Дебильный омыватель фар высокого давления сжирает омывающую жидкость (5 литров бачек!) на счет "раз!", приходилось переключаться на габариты с противотуманками днем.Двигателем в 2,0 литра (i-VTEC) был откровенно удивлен: столько жрать 95-го по трассе (до 12 л/100 км при ср. скорости 80-90 км/ч) - пардон, предыдущая машина ML-320 хавала столько же 92-го! Сам двигатель оборотистый, в верхах громковат, но терпимо. Автомат быстрый, понятливый, без овердрайва по городу пуляет, но плата - расход горючки до 15-16 л/100км. На обгонах тяжеловато, после сотни пепелац вообще туговат, двигло ревет, а скорость набирается неохотно.Короче - недрайверский аппарат, отдушина для американских пенсионеров для неторопливого шоппинга - благо багажник приличный.По ТО и поломкам могу сказать следующее: все ети фирменные сервис-центры - кидалово, разводилово и вежливое хамство!С момента приобретения гавкнул кислородный датчик, меняли - месяц (не было на складе);- первое ТО обошлось в 7000 с лишнем (свечи по 500 . на сервисе при средней их цене в 150-170 .! Масло "оценили" в 2400 (!!!) за канистру при средней цене в 1200);- второе ТО обошлось уже в 12500, после чего обнаружил, что "сервисмэны" проглядели разрыв передних сайлент-блоков крепления редуктора заднего моста к кузову, из-за чего редуктор с карданным сочленением колбасило в 4-5 см по вертикальному люфту.После матерных переговоров с сервисом поменял сам. Сайлент-блок стоит 1700 рябых, замена - 20 мин.Сервис по гарантии менять отказался (быстро езжу через рельсы!), а вымогал аж 12000 .В целом неплохой аппарат, но малокомфортный и прожорливый.Через год эксплуатации достал, ностальгировал по МЛ-ке, решил продавать. Но тут "сервант" неожиданно скоммуниздили. Страховая после непродолжительного ворчания выплатила почти 30 косарей зелени, чему был несказанно рад.Не стоит этот автомобиль своих денег.

Машина просто супер! выбирали между гранд витарой, рав4, но даже новый рав отдывает по сранвению с хондочкой 2002 года!хороша как для города, так и для дальних путешествий. расход по трассе... 8-9л! в багажник влезает 2 коляски и еще куча всего. Для семьи 3-5 человек - идеальный вариант. единственая машина, в которой не устаешь даже после часовых переездов (а сравнивать есть с чем- мерс, вольво вмв).

К покупке данного автомобиля шел годами, меняя производителей и модификации. Наконец, остановился на HONDa CR-V. Машина хороша не только на трасе , в городе , но и на отдыхе, где-нибудь в глубинке. Такой себе , настоящий ПРОХОДИМЕЦ, И красивый, и поджарый, и эллегантный. Берите - не пожалеете!!!

Надежная машина на трассе,экономичная мало занимает место на стоянке ,просторный салон.1000 км без остановки.это машина настоящяя.семейная машина проста в вождении.детям очень нравится пространство в салоне.хотел бы побольше узнать про ходовую часть чтобы менять запасные части дома на гараже.

Хороший, просторий, комфортний, надійний та недорогий в експлуатації кросовер.