Honda Crosstour 2012

Всем доброго времени суток!!! После приобретения КРОССТУРа и каждодневной двухмесячной эксплуатации  настала пора написать отзыв. В отзыве попробую осветить 3 вопроса: 1. Можно ли рассматривать вопрос приобретения автомобиля с «ПЛОХОЙ АВТОТЕКОЙ». 2. Как выбрал, почему приобрел = вопрос философский. 3. Технические параметры, на которые обратил внимание. 1. При просмотре объявления на АВИТО и последующей проверки по автотеке значилось, что автомобиль был у нескольких хозяев и притом сильно ударен. Продавец написал что ДТП, значившееся в записях к его автомобилю отношения не имеет. - итак автотека: это сервис проверки автомобиля перед покупкой!!! принцип сбора попадающей в БАЗЫ информации, а точнее один из них заключается в следующем: человек после дтп определяет стоимость ремонта указывая ВИНкод авто и повреждения (через обычную регистрацию на сайте)…… и здесь начинается простор фантазии для реально потерпевших, мошенников, перкупов и просто неграмотных индивидуумов!!!    наверное нет смысла описывать кучу примеров — желающие в ЮТЮБ и просто на просторы интернета!!! На своем личном примере: проверил авто, а там и в помине не было ДТП. Если сказать культурно то какой-то нехороший человек (РЕДИСКА) забил винкод не своего(моего) авто и сделал для себя примерный расчет ущерба = а мы вроде как бы получили битый авто. Также в этом году хороший знакомый покупал жене Мерседес — по автотеке просто хлам — приехал, для интереса посмотрел — и по хорошей цене взял от одного хозяина и небитый экземпляр….. Можно сказать повезло в том, что увидев плохую автотеку большинство проходит мимо…. Так что мое личное мнение не доверяй, НО ПРОВЕРЯЙ у нормальных мастеров, на хорошем СТО, а может и на свое разумение и опыт. 2. Итак почему же продав более дорогой автомобиль покупаешь подешевле? В моем случае до банального просто — стройка!!! Тем кто строил себе дом объяснять не нужно. Выбор стоял простой берешь авто поменьше и посвежее, либо побольше, но постарше и пробега будет поболее…. Большинство покупателей выбирая себе автомобиль хочет, чтобы он отличался от остальных в лучшую сторону. Отличия при этом могут быть настолько разнообразны, что их становиться тяжело перечислить: звук, цвет, проходимость, тюнинг и т. д. Для меня предпочтением также оказалась внешность, удобный салон, полный привод и клиренс. За время моей «автомобильной жизни» был собственником 2-х десятков авто. Срок пользования ими составлял самое малое 3 месяца, а дольше всех 8 лет. По странам происхождения были немцы, японцы, корейцы и американцы. Из своего опыта рассматривал бы для себя только японцев и немцев!!!! Ну и конечно новый авто!!! Вопрос только в финансах. В наших условиях для большинства это главный вопрос, наверное еще надолго. Но как говориться на вкус и цвет товарищей нет!!! :) Покупая КРОССТУР с объемом 3,5 понимал что будет немалый расход и налог (кому интересно для Крыма =27500 рублей). Главное если ты реально оцениваешь будущие затраты и готов их принять = то бери и радуйся…. Этот 5 метровый корабль дает тебе ощущение удовольствия от управления, особенно по трассе. Большой салон и багажник, огромные зеркала заднего вида! Удобные электрорегулировки сидений с памятью….. да еще много всего, но наверное нет смысла все перечислять. 3. Основные технические параметры: полный привод, двигатель -3,5л. 275 л.с. Длина 5 метров (-1 см.). дорожный просвет 205 мм. Расход топлива по городу 14.5- 15 литров. При этом по расходу нужно отметить, что будет зависеть от каждого индивидуально. Будешь давить «тапочку в пол» - будет больше, Станешь «тошнить» - уменьшится. Конкретно у меня, как я считаю средняя езда…… :). По замеру топлива конечно есть недостаток = данных нет, так как отсутствует бортовой компьютер. Замер несколько раз произвел пересчитывая количество залитого топлива и пройденных километров. Изучив все записи в нарядах, актах и чеках убедился в нормальном обслуживании прежними владельцами. Замена масла в двигателе в среднем 9-10 тысяч км. В коробке последний раз после 40 тысяч = сам планирую такой-же интервал соблюдать. Цепь ГРМ заменена на 105 тысячах. В переднем и заднем редукторе заменил сам = последняя замена была порядка 50 тысяч назад. Обслуживание автомобиля залог хорошей эксплуатации!!! Для КРОССТУРА наверное есть характерные моменты: - необходимость регулировки клапанов(тепловых зазоров) каждые 40 тысяч…. - замена масла ГУР….. - периодически клапан системы вентиляции картерных газов каждые 80 тысяч. Также и меня коснулся вопрос — наличие ошибки АВС (на приборке горят 2 лампы) провели диагностику: ошибка 66-13 (неисправность датчика давления). Лечиться 2 способами = замена блока АБС либо ремонт. Понятен вопрос цены -ремонт дешевле, каждый выбор сделает сам… Планирую ездить на авто не один год!!! дополнения по ходу эксплуатации добавятся!!! В общем: автомобилем доволен, Хонда делает достойные вещи!!!!!!!!! всем удачи на дорогах!!!!!

Всем доброго времени суток! Ездил на Икс-трейле и теперь он продан — взамен куплена Хонда Кросстур 2012 года выпуска с пробегом 6000 км. Не буду долго расписывать — как так, на улице 2017 год, а авто 2012 года куплено с пробегом 6000 км? Бывает и такое и пробег не скручен! Проехал я на этой машине 5000 км и могу сказать рассказать про кросс многое! Собственно я и расскажу и разложу всё по полочкам в этом видео http://youtu.be/WmNobqMR38o Снимать видео у меня получается гораздо лучше чем писать, потому смотрите и не сильно ругайте. Это не спам и ролик снял самолично. Что бесит: 1. Бортовой компьютер - его нет! 2. Кнопки на центральной консоли - жуть как не удобно! 3. Убогий навигатор! 4. Тугая камера заднего вида! 5. Нет регулировки фар! 6. USB вход - японцы чокнулись! Радует - дизайн, двигатель, полный привод, клиренс. Всё остальное в видео, а так — всем удачи.

Классная машина во всех отношениях. Очень надёжная, впрочем как и все Хонды. Единственное, что иногда вызывало сожаление, так это скошенная задняя дверь. Высокий груз можно положить, но только дверь не закроется. А так багажник большой, а если сложить задние сиденья, так и вовсе огромен. Обычно я возил велосипед не разбирая. За четыре года эксплуатации менял два раза лампочку в левом заднем габарите. Как мне объяснили из-за дефекта патрона, он даже немного оплавился. А так без нареканий. ТО не очень дорогое, особенно если делать не у официалов. Фильтры, колодки можно покупать не оригинальные - проблем нет. Сейчас очень по скучаю по Crosstur.

Автомобиль большой и очень удобный. Длина больше 5м Длина: 5020 миллиметров • Ширина: 1900 миллиметров • Высота: 1560 миллиметров • Колесная база: 2797 миллиметров • Клиренс: 205 миллиметров При этом отлично управляется и держит дорогу. В ней просто плывёшь, а не едешь.При своевременном ТО поломки исключены, супернадежный автомобиль.Задние сиденья складываются, и получается очень большой багажник. В салоне пассажиры задних сидений чувствуют себя более чем комфортно, даже при большом росте, очень много места для ног.Салон рассчитан на 5 мест, но при желание можно ещё пару человек усадить.Совершенно спокойно живёт на бензине А92.В обслуживание относительно не дорогая.Проблем с зап.частями никогда не было.Ещё 1 фото

Очень комфортный автомобиль. по украинским дорогам просто бомба. расход газ 14\\10- бензин 10\\8 для такого авто с дв.2.4 очень радует. салон в коже шикарный.

Чудова машина для подорожей. Легко йде трасою на високій швидкості, дуже економічна. Дуже зручні крісла як спереду так і ззаду. Дуже просторий салон. Особливо зручна для високих людей. Велюрові сидіння класні - зручні, приємні на дотик, не парять влітку і теплі взимку.Шумоізоляції бракує, хоча у порівнянні з CRV 4 покоління у машині дуже тихо.Багажник достатньо просторий як для хетчбека, тільки задні арки з\'їдають простір - це плата за керованість.Кліренс 20 см дозволяє не боятись наших доріг. Електронне блокування диференціала допомагає їздити по слизькому. Дуже приємно і легко керується, низький центр ваги. У повороті йде рівно і збалансовано, однаковий знос усіма 4 колесами, легко відчувається і коректується. Хто знає про що я, той оцінить.Гальма - слабуваті як на такі розміри.Класний надійний і простий мотор 190 кс на звичайному приску, на який легко ставиться ГБО.Надійна АКПП, що не ламається.Динаміка їзди - як у CRV. Достатня. Дух не захоплює, але нестачі потужності не відчувається. Дуже економічна машина як на свої розміри 5 м і масу 1700 кг. Розхід газу по трасі 10 л при швидкості 90-130. По місту 12-14 л. Особливість цієї машини у тому, що балон захований під підлогою багажника, а запаска на штатному місці під машиною. Тобто запаска не займає місця у багажнику.