Honda Steed 1998

Выбирая первый мотоцикл, я перечитал много отзывов, в том числе и о Steed 400. Какой он должен быть, первый мотоцикл? Каждый решает этот вопрос сам, я остановился на Steed`е, поскольку и по душе и по деньгам. Купил его в начале сезона 2017 и не пожалел ни разу. С первого дня мот доставлял только радость) Отрицательных эмоций не было, но список заметок я составил. 1. Моно амортизатор: я 80% времени катался с женой. Я около 95 кг (не поворачивается язык сказать 100) + жена около 60, амморт пробивает на кочках и лежачих, что доставляет массу отрицательных эмоций. При покупке проверьте аморт, просите продавца покатать вас по городу, смотрите как он проходит неровности. Если купить с мертвым амортом, то готовьтесь к замене, что достаточно дорого. 2. Дальняки: примерно через 1-2 часа (в зависимости от личной чувствительности) зад у вас начнет подгорать)) 3. Запчасти и ремонт: мне много не понадобилось, менял бюджетно аккум, задний баллон, свечи, масло, все было за адекватные деньги, есть профильные сайты с множеством запчастей, плюс огромный фансайт с форумом и практической документацией, что несомненно +. 4. Внешний вид: огонь))) смотрится здорово, люди оборачиваются, дети теряют дар речи, пьяные мужики обязательно расскажут, что еще вчера у них почти такой был, только красненький и ямаха))) Готовьтесь к соцопросам "сколько жрет, сколько прет, где купил, этж харлей" 5. Свечник: отдельный пункт, свечник нужен спецовый — 18, но длинный с тонкой стенкой, в обычном наборе не найдете, либо точите свой, либо ищите аналог. Я например в местном мото-сервисе брал на 30 минут под честное слово (ЗЫ — ключ я вернул). Далее для таких "сообразительных" как я: меняя свечи, не пытайтесь из глубоких колодцев доставать выкрученные свечи пинцетом, используйте магнит!))) Собственно все. По моему мнению мот более чем достойный к приобретению, мой несомненно останется в памяти и в душе, пройдут года и возможно уже я буду рассказывать, что еще вчера у меня почти такой был, только черненький и Хонда.