Hyundai Accent 1995

Всем доброго времечка, вот решил оставить отзыв о сие автомобиле. Немного об автомобиле на мой взгляд.резвый мотор 12 клапанный инжектор, мягко переключаются передачи, никогда не клинят, и вообще очень приятно переключаются( в отличии от русских тазиков), независимая подвеска очень хороша и в поворотах, и на небольшом сельском бездорожье, и по трассе при крейсерской скорости 100-110 идет шиколадно( сугубо мое мнение не ругайте если что, не сказать что экономичный ( город 9-10 литров) но себя оправдывает.вот впринципе и все наиболее хорошие достоинства я увидел у него, ах да, он ведь еще и маленький, юркий, для москвы очень даже хорошо, с парковкой не очень парюсь. Ну, начнем по порядку. прошлым летом ( август 2014) решил я пополнить свой автопарк путем смены автомобилей и купить себе акцента, долго не пришлось выбирать, так как сумма очень маленькая. купил 95 года за смешную цену в 60 т.р.хозяин уверял что машина только после кузовного ремонта, ну я как лопух повелся на это, и довольный такой уезжаю от него 300 метров и тут начинается, движок не тянет троит, пердит чихает, возвращаюсь к нему - говорит мол до заправки доедь залей норм бензина и будет тебе счастье, мол она долго стояла.опять повелся, заливаю, 20 литров 95 (фиг его знает что там залито) вроде поехала.Катался я так катался ни о чем не задумываясь 3-4 месяца, и начались проблемы, когда бензина немного остается, входишь в правый поворот и как будто мощь пропадает, думал думал, решил посмотреть бензонасос.открываю, а там - ёмаё, в баке просто одна ржавчина!!!!как он у иеня ехал даже не представляю, оказывается, после простоя лет 5-7 минимум в бак попала вода каким то макаром,и начало ржаветь, ну что делать, чищу бак, меняю насос, ну и параллельно меняю сразу топливопровод, пока менял трубки эти, заметил что дна и порог у машины тоже просто нету - нанесли паразиты пену, загладили, поравняли и антикором промазали все днище. РАССТРАИВАЮСЬ пипец как, что делать? ну благо попался мужичок, который помог сделать за спасибо, пока днище делали ( кстати попробовали от жигули, немного пришлось голову поломать , но врезали туда жигулевский порог, довольно крепкий оказыввается), заметили сгнили лонжероны в зади, в общем переварили всю машину.залили антикором - красота!!!!итого 8 т.р. вместе с насосом и порогом и трубками ( трубки тоже жигулевские брал, только не вспомню от какой, гнул сам и все влезло, даже не торчит ничего), вот, прочистив проварив все это дело еду в отпуск.ну соответственно в отпуске особо делать нечего ( холостяк, но дама есь) перебираю всю подвеску, сцепление, колодки, тяги , чищу форсунки( кстати очень просто оказывается сделать это все самому - болончик очистителя карбюратора, аккумулятор 2 провода и все как новое, кстати если кому интересно то форсунки подходят от десятки, они немного короче, но экономят очень даже ничего - цветом они зеленые можно белые взять, но дружище говорит лучше не надо) - машину не узнать. поставил нормальную музыку, вообще красота. расход с 9 упал примерно на литр может два, динамичен, на педальку отзвывается в общем полностью меня устраивает.в общем если подитожить то не пожалел еще ни разу, хотя и вложил немало так (знаю что за 60 рублей хорошую машину не найдешь, но если руки из правильного места растут и голова на плечах то ездить будет все.неа этом пока заканчиваю свою писанину, кому если в чем то помог очень рад, если есть вопросы какие нибудь то пишите на почту hobsik0007@mail.ru , обязательно отвечу, а, вот еще что, решил попробовать сделать рестайлинговой, по дешевке раздобыл двери, бампер, капот, зеркала, если кому нужны запчасти из перечисленных, то тоже пишите что нибудь придумаем. спасибо за внимание - будьте внимательны на дороге! Р.С. пока что одно фото, как законыу с рестайлингом выложу если кому интересно.сильно не судите)))

Когда получила права искали что то на автомате и не дорогое, в ходе поисков взор упал на хендай, приехав увидев что то похожее на машину было решено покупать, и это была самая лучшее на чем можно было учиться ездить, Машенька маневреная и тёплая машинка, проехала не много но научилась понимать что и к чему, очень рада что это была моя первая машина, но муж купил мне другую и с этой придётся расстоваться, что очень жаль если бы была возможность ездить дальше я бы с удовольствием, но увы, а так всем рекомендовала бы взять такое авто как первый авто, именно для девочек есть все

Машину беру у своего отца встречать его с рейса. Общее впечатление: Машина легкая и отлично управляемая, 105 л.с делают её довольно резвой 10 сек. до сотни . Но не радует откровенно пазорная отделка салона и неудобные кресла .А в целом путевая машина.

АВТОРИТЕТНО отвечу, т.к. сам пол года назад закрыл эту тему :-) Пересел с СААБ-9000 (хороший самолет, купить за 150-200т.р, вложить еще 20-60 и ездить как король!) на Хюндай акцент. Думал после сааба на слабой машине убьюсь при первом же обгоне по встречке. Оказалось все не так уж плохо! Акцент легче и разгоняется махом. В городе - лучше нет. По трассе, конечно, лучше СААБ, но и тут не обижен.Почему Акцент? Мучился выбором долго. Недостатки конкурентов названных тут следующие:Логан - Убогий, как снаружи, так и внутри, слабый, допотопная конструкция мотора (как у Волги - с нижним расположением распредвала) на порядок шумнее, плохая аэродинамика.Авео - убъет. Крэштесты отрицательные.Нексия и китайцы были отсеяны по той же причине. Хотя Нексия мне нравилась внешне и комплектацией. Китайцы - ни в коем случае! Есть видео Крэша Амулета где то на "Авторевю", я был в ужасе.Лачетти - красивая, но слишком много отзывов на глючный двигатель. Один из цилиндров не работает у половины машин!Ланос - страшненький, заусенцы на салонном зеркале чисто запорожские. Сенс вообще запорожец!Праворукие б/у японцы не прокатят. Во первых водить машину задом на перед я не хочу, а во вторых б/у не соответствует предмету рассмотрения :-)Фиат Альбеа - только на ручке и слабой комплектации.Вобщем герой дня Акцент. МТ3 на ручке, МТ5 на автомате. Со всеми электроприводами, кондеем, АБС и подогревом зеркал (очень актуально оказалось). Результат крэша хороший, отзывы супер, ТО 2300р ( у меня в городе) гарантия 3года или 100000. Достаточные аргументы для меня. Накатал 10000 поломок ни одной.Покупайте. Удачи! :-)

После продажи Хонда Сивик стал естественно вопрос покупки авто.Выбирал, выбирал и остановился неожиданно для себя на Акценте 95г. В целом машина неплохая, но...движки слабоватые. Для города пойдут, а полихачить - не то. Они для спокойной езды. Езжу много.поетому сразу заметил что масло хавает просто на ура. 1л на 600 км.Думал движку пипец. Хотя дым валил только из выхлопной, с заливной горловины и щупа дыма не было и компрессия была в норме. Как вариант - полные кронты маслосъемным колпачкам. Поменял... Изменилось мало что. Пришлось делать вскрытие. Маслосъемных колец просто не было, а на клапанах такой налет....мама не горюй!!! Вот сегодня поменяют колечки и тогда должно быть все нормально. В остальном машина неплохая, ходовая мягче чем у цивика, комфортней посадка и сами сидения. Ходовую можно делать самому, даже если ты неуч и руки растут из ж... У цивика ходовая это сплошной геморрой и делать (если конечно не хочешь зае....ся) лучше только на СТО. Но движок если не убитый то просто супер! Салон в акцкете средненький,пластик жестковат и на кочках покряхтыват, хотя машина сбита крепко,но лучше брать седан,а не хетч- меньше грохочет в салоне. Расход по городу до 8,5л по трасе не мерял, но конечно меньше. Крейсерская скорость 110, шум в салоне умеренный ,едет легко и больше (разгонял легко до 160, больше побоялся т.к. была ночь и дорога не ахти), но тогда шум намного сильнее. Как машина для зарабатывания денег - пойдет,недорогие запчасти и возможность замены их самому(ходовая), а в движок надо просто лить хорошее масло и вовремя менять, тогда и особых проблем не будет.

Авто, которое не подводит, довезет куда надо и с хорошим комфортом. В моей комплектации нет кондиционера, это наверное один минус этого авто. Все оставшееся меня вполне устраивало: двигатель, ходовая, очень комфортная печка зимой, а летом обдув часто заменял кондиционер. Зимой в наши морозы с хорошим маслом в коробке и двигателе прогревается буквально за пару минут и в путь, в салоне комфортно уже мин через 5. Так что я думаю авто для наших климатических условий и дорог. Если за авто просят адекватную сумму, эго стоит брать.

За три года владения машиной она никогда меня не подводила. Подвести могут расходники: акумулятор, шины. Но сама машина в целом надежная. При акуратном пользовании не подведет. В любую погоду заведется, при хорошем акумуляторе. А при плохом акумуляторе как у меня заводил даже с толкача. Хорошо экономит топливо. Я умудрялся по трассе (спуски на нейтралке) расходовать газ 5.5л на 100 км. Двигатель работает стабильно если свечи хорошие, а бензин подходит 92-95. Неплохая ходовая. И хоть колеса радиусом 13 с нашими ямами справляется. Если содержать в чистоте, то ржаветь не будет (об этом, кстати, корейцы пишут в инструкции по эксплуатацыи этой машины). Большой плюс хетчбека - это вместимость, можно снять заднюю панель наклонить вперед сиденья - и прицеп вам не нужен, что не сделаешь на седане. Брал машину исходя из небольшой цены и хороший внешний вид. В целом машиной доволен. Через три года пользования, продал на 200дол дешевле чем купил.

Надійний, економний автомобіль.Недорогі запчастини.Особлива увага порогам, і заднім лонжеронам!

Хороший бюджетний автомобіль. Простий в обслуговуванні та використанні. Їде жваво як на 1.3Досить економне і не прихотливе.